В продолжение данной темы, как и
ожидалось, Финская компания Fennovoima подписала с дочерним
предприятием Росатома «Русатом Оверсиз» контракт на поставку
ядерного реактора для АЭС «Ханхикиви-1» на севере Финляндии в
Пюхяйоки.
«Сегодня компании подписали контракт на поставку ядерного
реактора на АЭС «Ханхикиви-1». Согласован график, по которому
станция начнет производить электроэнергию в 2024 году», -
говорится в сообщении.
В компании также отметили, что не раскрывают стоимость
строительства АЭС, но российская сторона будет играть важную роль
в привлечении долгового финансирования на эти цели, передает
ИТАР-ТАСС.
12 декабря 2013 г. успешно
завершены заводские испытания инспекционно-досмотрового комплекса
СТ-6035 на МАПП Пограничный, Приморский край, с участием
Государственного Заказчика.
Технологическое оборудование
продемонстрировано, аттестовано и протестированы его основные
технические характеристики в зимних условиях эксплуатации при
температуре –25°С. Полученные результаты испытаний отражены в
протоколах заводских приемосдаточных испытаний комплекса
СТ-6035.
Насколько успешно российские корабелы решают задачи по
поддержанию боеготовности флота, когда в состав ВМФ вернется
подлодка "Екатеринбург" и какие подлодки придут на ремонт в
Северодвинск с Тихого океана, корреспонденту РИА Новости Анне
Юдиной рассказал генеральный директор Центра судоремонта
"Звездочка" Владимир Никитин.
В соответствии с
заключенным контрактом ОАО "ТМЗ им. В.В. Воровского" изготовил и
отгрузил в адрес железных дорог Туркменистана первые два мотовоза
погрузочно-транспортных МПТ-6 исп.4. Это первая крупная закупка
путевой техники подобного класса туркменскими железными дорогами
за последние 10-ть лет. Поставка остальных закупаемых машин будет
осуществляться уже в 2014-ом году.
Мотовозы МПТ-6.4 хорошо
зарекомендовали себя в ходе эксплуатации на путях ОАО "РЖД".
Просторная кабина с увеличенным количеством посадочных мест
делает эту машину идеальной в условиях участкового метода
обслуживания пути.
В соответствии с концепцией развития вспомогательного
флота в 2013 г. в состав Каспийской флотилии (КФл) принято новое
плавучее крановое судно «ВТР-79».
Судно «ВТР-79» после прохождения государственных испытаний
прибыло на КФл в ноябре текущего года. С 1 декабря 2013 г. набран
и поставлен на все виды довольствия экипаж судна.
В настоящее время экипаж проводит мероприятия повседневной
деятельности и начал решение первой специальной курсовой задачи.
В процессе её выполнения моряки проведут различные судовые учения
и выполнят регламентные работы по обслуживанию судового
оборудования.
Также в настоящее время специалистами государственного
технического надзора (ГТН) осуществляется допуск судовых объектов
ГТН к безопасной эксплуатации (грузовые краны, объекты
энергетической установки, станции живучести).
Плавучее крановое судно «ВТР-79» проекта 20360 «Дубняк» построено
кораблестроителями открытого акционерного общества «Окская
судоверфь» в 2010 году. Судно
предназначено для транспортировки и перегрузки вооружения и
других грузов. Полное водоизмещение судна около 2 тыс. т.
Мощность дизельной энергетической установки свыше 1 тыс. л.с.
В кузнечном цехе №3 головного предприятия корпорации УВЗ
завершается монтаж фрезерно-сверлильно-расточного станка модели
65А90Ф1-11. Стоимость нового оборудования 11 миллионов
рублей. Как сообщает пресс-служба корпорации, станок модели
65А90Ф1-11 - отечественного производства.
Он предназначен для черновой
обработки штамповой оснастки, ремонта и изготовления новых
деталей для кузнечно-прессового оборудования цеха. В кузнечном
цехе №3 Уралвагонзавода, где изготавливают детали и узлы для
вагонного и механосборочного производств, 95% всей необходимой
оснастки делают сами. После завершения монтажных и
пуско-наладочных работ новый станок модели 65А90Ф1-11 вступит в
строй действующих. Для его освоения дополнительного обучения
персонала не потребуется, омечает пресс-служба. В цехе уже
работают два аналогичных, но более сложных станка.
Напомним, план закупок
пассажирских электровозов двойного питания ЭП20 на 2013 год
составляет 30 единиц, однако на линиях уже работает 34
электровоза данной модели.
4 декабря 2013 года, Ульяновск. – Модернизированный
военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А завершил первый этап
государственных совместных испытаний.
Первый опытный образец российского модернизированного
военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А (зав. №0102) совершил
перелет с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова, г. Жуковский в аэропорт
«Ульяновск-Восточный» ЗАО «Авиастар-СП» для дальнейшей доработки
по результатам первого этапа государственных совместных испытаний
(ГСИ).
Самолет разработан ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» и
произведен в ЗАО «Авиастар-СП» (г. Ульяновск).
Первый этап ГСИ проводился совместным экипажем ОАО «Ил» и
Министерства обороны РФ. В ходе летных испытаний было выполнено
38 полетов, проверено функционирование пилотажно-навигационного
комплекса и его систем, топливной системы, автопилота,
радиосвязи. Отработаны предельные по прочности режимы на
предельной скорости, предельные перегрузки, сочетание достижения
предельной скорости и предельной перегрузки одновременно.
В рамках ГСИ выполнены полеты с максимальным взлетным весом 210
тонн и максимальным посадочным весом 170 тонн и отработана
методика ухода самолета на второй круг при «отказе» одного и двух
двигателей.
На ульяновском авиационном заводе «Авиастар-СП» будет произведена
доработка самолета. Планируется установить новый комплекс связи,
комплекс обороны, внешние и внутренние видеокамеры. По завершении
этапа доработок опытный образец приступит ко второму этапу ГСИ в
городе Жуковском. На втором этапе ГСИ предусмотрено испытание
бортового комплекса обороны и бортового комплекса связи, а также
десантирование грузов и техники.
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром»,
входящей в Госкорпорацию Ростех) представил новые легкие
вертолеты в медицинском исполнении
«Ансат» и
Ка-226Т специалистам Всероссийского центра медицины катастроф
«Защита» Минздрава России (ФГБУ «ВЦМК «Защита»). Презентация
состоялась на конференции «Развитие Всероссийской службы медицины
катастроф на современном этапе», которая была приурочена к
20-летию ведомства.
Директор ФГБУ «ВЦМК «Защита» Сергей
Гончаровотметил высокий потенциал применения новых
вертолетов. Он подчеркнул, что в ситуациях, когда у пострадавших
на счету каждая минута, вертолетная «воздушная скорая помощь»
незаменима: вертолеты гораздо эффективнее автомобильного
транспорта, поскольку время их прибытия в пункт назначения не
зависит от дорожной обстановки.
Вертолеты оборудованы самыми современными медицинскими модулями и
оптимально подходят для решения задач, связанных с охраной
здоровья и спасением человеческих жизней.
Осуществлен спуск на воду очередного буксира сдаточной программы
2014 г. – буксира пр. 16609 (стр. № 625)
В следующем году будет осуществлен перегон буксира в порт
Петропавловск-Камчатский, где он будет введен в эксплуатацию в
составе Тихоокеанского флота РФ.
Суда предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных
операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих
району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от
места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций
на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения
пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в
операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия
в спасательных и специальных операциях.
Модернизированные Ту-160 и Ту-95МС
сейчас проходят подготовку к государственным
испытаниям.
На совещании по вопросам развития
Военно-воздушных сил (ВВС) глава Объединенной
авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян доложил: "В этом
году завершили предварительные испытания по модернизации
самолетов Ту-160 и Ту-95 и сейчас передаем эти машины на
государственные испытания".
На данный моментпо линии
модернизации активно ведутся работы с военно-транспортными
самолетами, а также с самолетами фронтовой авиации - наращивается
мощь ударного комплекса бомбардировщика Су-34, передает
ИТАР-ТАСС.
25 ноября 2013 года завершен переход шести буксиров на
специализированном судне HHL Lagos компании Hansa Heavy Lift
(Германия) в порт Владивосток. Переход был осуществлен Северным
морским путем и длился 32 дня.
Шесть буксиров, а именно два морских буксира проекта ПЕ-65
"МБ-92" и "МБ-93" (стр. №№ 503, 504) и четыре буксира проекта
16609 "РБ-402", "РБ-403", "РБ-404" и "РБ-405" (стр. №№ 621, 622,
623, 624) построены на ОАО "Пелла" в 2013 году.
Общий вес шести буксиров составил 3000 тонн. В течение 10 дней
будет осуществлена разгрузка судов, и суда будут переданы
Вспомогательному Флоту ВМФ РФ в составе Тихоокеанского Флота
РФ.
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи»
спущена на воду головная дизель-электрическая подводная лодка
проекта 06363 «Новороссийск».
Подводная лодка, имеющая заводской №01670, стала первой в
серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота.
От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ
России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием
ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным
ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также
увеличенной скоростью надводного и подводного хода.
20 ноября 2013 года на стенде испытательного комплекса
ОАО «Конструкторское Бюро Химавтоматики» (КБХА) успешно
проведены огневые испытания двигателя РД0146Д в высотных
условиях.
При испытаниях впервые в ходе отработки реализован запуск в
штатных условиях вакуума и обеспечено безотрывное истечение в
сопле за счет использования газодинамической трубы.
Судостроительная фирма
«Алмаз» подписала контракт на строительство ещё трёх пограничных
сторожевых кораблей проекта 22460 «Охотник» (зав. №№ 506-508) для
Береговой охраны ФСБ России.
К настоящему моменту 3 корабля
этого типа, построенные в Санкт-Петербурге, уже переданы
Береговой охране, ещё 2 находятся в стадии строительства. Также
строительство 3-х ПСКРов проекта 22460 идёт во Владивостоке
наОАО «Восточная
верфь».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина - 62.5
м, ширина - 11 м, осадка - 3.3 м.
Выборгский судостроительный
завод отпраздновал 65-летие со дня основания предприятия. За свою
историю верфь построила 210 судов различного назначения, 9
морских буровых платформ и 105 модулей верхних строений платформ
для разработки нефтегазовых месторождений. Суммарное
водоизмещение построенных судов 1 550 000 т. В данный момент на
ВСЗ идет строительство трёх ледоколов проекта 21900 М.
Первый в России станок для обработки 30-метровых деталей запущен
на ульяновском авиазаводе. Новое оборудование позволит
существенно ускорить процесс строительства самолетов: применять
его планируют при изготовлении военных транспортников
Ил-76МД-90А.
Оборудование, подобное привезенному на "Авиастар-СП" пятиосевому
фрезерному обрабатывающему центру американской фирмы МАG ,
применяется при строительстве самолетов Boeing и Airbus.
Для нашей страны это первый опыт. В Ульяновске раньше
использовали станки для обработки длинномерных деталей, но
совершенно другой точности и производительности.