-
«РН-Ванкор», дочернее общество НК «Роснефть», завершает строительство линейной части межпромыслового нефтепровода Сузун — Ванкор. На трассе сварен так называемый «золотой» (завершающий) стык трубопровода.
Строительно-монтажные работы велись с декабря 2014 года.
Протяженность нефтепровода, который связал Сузунское и Ванкорское месторождения — 99 км, диаметр трубы 530 мм. Он проложен надземным способом по уже проверенной технологии — на опорах, обеспечивающих надежную эксплуатацию трубопровода при изменении температуры и давления. Данный способ предусматривает забивку свай, монтаж опор и прокладку трубопровода с защитным антикоррозионным и теплогидроизоляционным покрытием. С целью минимизации воздействия на многолетнемерзлый грунт, обеспечения надежности и устойчивости нефтепровода используется технология термостабилизации.
-
Отделение дошкольного образования средней общеобразовательной школы № 601 Приморского района рассчитано на 220 мест. Всего здесь будет работать 12 групп.
Новый детский сад построен за счет бюджета Санкт-Петербурга в соответствии с Адресной инвестиционной программой.
-
В Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» 8 апреля был спущен на воду самоходный плавучий кран СПК-46150— девятый плавкран проекта 02690, предназначенный для вспомогательного флота ВМФ России. Проект судна разработан ЗАО «Спецсудопроект».
Серия:
Зав. № 900 — спущен
06.05.2014 — передан28.11.2014 - СПК-19150 (СФ)Зав. № 901 — спущен
30.05.2014 — передан28.11.2014 - СПК-37150 (СФ)Зав. № 902 — спущен
24.06.2014 — передан03.07.2015 - СПК-42150 (ТОФ)Зав. № 903 — спущен
02.08.2014 — передан ?.08.2015 - СПК-43150 (ТОФ)Зав. № 904 — спущен
03.04.2015 - СПК-44150Зав. № 905 — спущен
21.04.2015 - СПК-45150Зав. № 906 — спущен
07.05.2015 - СПК-49150Зав. № 907 — спущен
05.10.2015 - СПК-50150Зав. № 908 — спущен
08.04.2016 — СПК-46150 -
-
На судостроительном заводе Лотос (Астраханская область, завод входит в ОСК) заложили строительство двух танкеров-химовозов. Контракты стоимостью 1,5 млрд рублей на строительство судов проекта RST-25 по лизинговой схеме были подписаны с компанией «Волготранс».
Суда водоизмещением 2205 т предназначены для смешанных (река-море) и морских перевозок наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60 °C. Также танкеры-химовозы способны перевозить растительные масла и химические грузы.
-
На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в ОСК) начались швартовные испытания рейдового тральщика проекта 10750Э, строящегося для зарубежного заказчика. Передача рейдового тральщика заказчику запланирована на 3 квартал текущего года.
Швартовные испытания — технологический этап сдаточных испытаний, основной целью которого являются проверка качества постройки судна, монтажа и регулировки оборудования; предварительное опробование под нагрузкой главной энергетической установки и вспомогательных механизмов; проверка в работе систем и устройств, обеспечивающих живучесть судна; подготовка судна к ходовым испытаниям.
-
Предприятием ПКФ «Станкосервис» (г. Рязань) выполнен заказ на производство нового токарно-винторезного станка 16К40 РМЦ-3000 (Расстояние между центрами).
-
В Приморском крае на учебно-тактическом комплексе Сергеевский Восточного военного округа (ВВО) в ходе модернизации на трех участках стрельбы были установлены новые комплекты современного радиоуправляемого мишенного оборудования.
Как сообщила пресс-служба ВВО, первым был заменен комплект в секторе стрельбы из танков, который сразу был проверен участниками второго этапа конкурса «Танковый биатлон-2016». Беспроводное мишенное оборудование уже хорошо себя зарекомендовало, значительно сократив время подготовки к работе, а также повысив мобильность и качество обучения военнослужащих.
-
Репортаж канала «Россия». На заводе «Северная верфь» заканчивается строительство уникального судна тылового обеспечения «Эльбрус» для Северного флота. Да, но большая часть репортажа посвящена строительству подъемных кранов проекта 02690 для ВМФ РФ.
Опять же засветился строящийся кран № 46150.
-
Здесь и репортаж телеканала «Звезда». И сразу фотофакт. Который под сноской будет. В кадре засветился строящийся морской подъемный кран для ВМФ РФ.
На заводе «Северная верфь» заканчивается строительство уникального судна тылового обеспечения «Эльбрус» для Северного флота.
-
На строящийся на Балтийском заводе-Судостроение (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» погружены баки металловодной защиты. Сложная технологическая процедура стала одним из финишных этапов постройки судна перед спуском на воду.
Баки МВЗ изготавливали специалисты в области спецэнергетики Балтийского завода-Судостроение. Баки служат фундаментом для реакторных установок, выполняют функцию снятия тепловыделения от оборудования реакторной установки, а также биологической защиты экипажа судна.
Технологически сложная операция по погрузке баков МВЗ весом в 250 тонн каждый проводилась при помощи специального оборудования в два этапа. Сначала был установлен бак МВЗ левого борта, а через несколько дней — правого борта.
-
В п. Шушары (Санкт-Петербург) завершилось оснащение нового многофункционального комплекса оптовой торговли светодиодными светильниками «ФЕРЕКС». Для освещения 33,5 тыс. кв.м площади потребовалось применить 1159 светильников.
-
В марте лаборатория молекулярной диагностики Группы компаний Алкор Био завершила разработку линейки наборов для определения мутаций в гене CYP21A2. Мутации в гене CYP21A2, кодирующем фермент 21-гидроксилаза, являются причиной развития одного из наиболее распространенных наследственных заболеваний: врожденной дисфункции коры надпочечников (ВДКН). Более 90% случаев этого заболевания связано с нарушениями функционирования данного фермента.
Заказчиком наборов для выявления мутаций в гене CYP21A2 выступила самарская компания «Ген-технология», апробация разработанных в ГК Алкор Био тест-систем проходила на базе ГБУЗ «Самарский областной центр планирования семьи и репродукции». После успешного завершения клинических испытаний, компания «Ген-технология» приступила к использованию новых наборов в диагностических целях.
-
В Санкт-Петербурге началось строительство Красносельско-Калининской линии метро, которая станет шестой линией Петербургского метрополитена. Первый пусковой участок линии включает две станции — «Юго-Западную» (на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова) и «Путиловскую» (на пересечении улиц Маршала Говорова и Васи Алексеева), она будет иметь переход на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии. Кроме того, предстоит построить однопутную служебную соединительную ветку от станции «Путиловская» до станции «Нарвская» длиной 1,88 км, и ветку в будущее депо «Красносельское» длиной 1,75 км.
Строительство участка ведёт ОАО «Метрострой», с которым 28 декабря прошлого года подписан контракт на сумму более 37 млрд рублей. В настоящий момент идёт обустройство строительных площадок и вынос коммуникаций из зоны строительства. Проект новых станций разработан ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс».
-
3 марта. ОАО «Силовые машины» изготовило и отгрузило первый гидрогенератор для строящейся в Чили ГЭС «Ла Мина».
В сообщении пресс-службы «Силовых машин» говорится, что статор гидрогенератора отгружен в собранном виде, что позволит сократить число монтажных операций на объекте по сравнению с обычной практикой отгрузки аналогичного оборудования по частям.
В настоящее время на строительной площадке ГЭС ведутся работы по сборке спиральной камеры первого гидроагрегата, «Силовые машины» продолжают изготавливать гидротурбины и второй гидрогенератор. ГЭС «Ла Мина» — первая станция, строящегося в Чили каскада ГЭС «Гуалькивило — Меладо» общей мощностью свыше 400 МВт.
-
Компания НПО Петровакс Фарм получила официальное разрешение от Министерства здравоохранения РФ на производство отечественной вакцины против гриппа «Гриппол® плюс» с использованием антигенов вируса гриппа, выпускаемых в России на СПбНИИВС ФМБА России. Реализация совместного проекта двух компаний проходит в рамках подписанного в 2015 году договора о долгосрочном стратегическом сотрудничестве в области разработки, производства и внедрения в практическое здравоохранение современных отечественных вакцин.
-
В Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого активно работают над созданием порошков и сплавов для 3D-принтеров.
В связи с геополитической ситуацией машины для распыления порошков и сами порошки попали под санкции, в связи с чем появилась необходимость налаживать собственное производство, сообщает пресс-служба СПбПУ.
«Мы создали собственную плазменную установку, которая сможет заменить иностранные аналоги: в целом ученые разработали комплекс оборудования для получения металлических материалов для аддитивного производства», сообщил главный инженер проектов Объединенного научно-технологического института (ОНТИ) СПбПУ Борис Ермаков.
-
Астраханский судостроительный завод «Лотос» (входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации») 25 марта 2016 года осуществил закладку третьего (на этом заводе) танкера «Волго-Дон макс» класса дедвейтом около 6610 тонн проекта RST25 (строительный номер 25006) для судоходной компании «Волготранс».
-
В Санкт-Петербурге началось строительство моста через Большую Невку, который будет выходить в створ Яхтенной улицы и свяжет Крестовский остров и парк 300-летия Санкт-Петербурга.
Проект нового мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), строительство ведёт ЗАО «Пилон» (Санкт-Петербург). Общая длина мостового перехода составляет 490 метров, мост будет иметь неразводной судоходный пролёт, две полосы для автотранспорта, велодорожку и тротуар для пешеходов. Мост обеспечит удобную связь между двумя парками (Приморским парком Победы и парком 300-летия Санкт-Петербурга), а также улучшит доступ к спортивным объектам на Крестовском и Бычьем островах.
Напомню — в конце прошлого года началось строительство вантового моста через Малую Неву.
Фото с сайтов stpr.ru и spb-projects.ru
-
Российско-японское ООО «Силовые машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» (СП концернов «Силовые машины» и Toshiba) изготовило и провело испытания первых для предприятия трансформаторов в классе напряжения 500 кВ для «ФСК ЕЭС».
Согласно условиям договора, подписанного в октябре 2014 года, СП поставит для модернизации подстанции «Газовая» в Оренбургской области три однофазных автотрансформатора 500 кВ мощностью 167 МВА каждый.