-
Было это в далёком 2000 году. Недавно миновал кризис, но я уже знал как бороться с ним и его последствиями, спасибо Юрию Михайловичу за поданную идею - "Покупай российское!" Решил обзавестись электробритвой, тем более узнал, что данный вид товара не только продаётся в Москве, но и ещё и производится на московском заводе . Дошёл до их фирменного магазинчика и очутился в сказке. Как будь то попал в советский магазин бытовой электроники, только без магнитофонов и радио приёмников. Мне почему то понравилась модель МИКМА 104. Побрился я ей и оказался немного разочарован, волосы у меня растут хитро, до некоторых можно добраться только ручной бритвой, но я подумал что электробритва подкачала. Забросил её, а потом уже не смог найти. Время идёт, экономика растёт, а с ней и моя зарплата. Решил с жиру купить японскую электробритву всемизвестной фирмы. В результате она меня побрила хуже чем Микма. Причём у Микмы был небольшой массажный эффект. Японец проиграл нашей электробритве.
-
ЗАО «ГК «Электрощит»-ТМ Самара» поставило 105 ячеек КРУ СЭЩ-63 на новую распределительную подстанцию центральной обогатительной фабрики «Кузнецкая».
Источник фото:
Все работы были произведены в максимально сжатые сроки. Подстанцию полностью построили и запустили всего за 9 месяцев. Это стало возможным благодаря профессионализму и слаженной работе всех подразделений предприятия, умению четко выполнить все требования заказчика, а также высокой заводской готовности КРУ СЭЩ-63 и качественному выполнению монтажных и пуско-наладочных работ…
Основным направлением деятельности ОАО ЦОФ «Кузнецкой» является переработка угля. Предприятие выпускает угольную продукцию высочайшего качества для промышленного использования и бытовых нужд. -
Российская компания MOBEL (г. Москва), специализирующаяся на разработке и внедрении в производство проектов по созданию электрических средств общественного, личного и коммерческого транспорта, а также некоторых видов сельскохозяйственной техники, провела в различных городах России презентацию перспективного электротрактора, сконструированного на основе популярной у сельчан модели «Беларус-920» с колесной формулой 4×4.
Источник фото:
По мнению разработчиков, появление таких экономичных, экологически чистых и бесшумных универсальных машин в сельском хозяйстве должно привести к значительному экономическому эффекту, улучшить качество выпускаемой продукции, облегчить работу операторов. Новинка исключает выбросы вредных веществ в поля на сельхозкультуры, делает ненужными нефтехранилища, снижает объем обслуживания техники, кардинально решает проблему хищения нефтепродуктов. -
В Екатеринбурге состоялась торжественная церемония включения подстанции «Рябина». Это совместный проект МРСК Урала и ОАО «Екатеринбургская электросетевая компания». Подстанция 220/110 кВ «Рябина» является крупнейшим энергетическим объектом города, построенным за последние годы.
Источник фото:
Ввод ПС «Рябина» позволит существенно повысить надежность электроснабжения потребителей юго-западной и центральной частей города Екатеринбурга.
В этот же день губернатор Александр Мишарин принял участие в пуске 200-километровой линии электропередачи «Северная – БАЗ».
Источник фото:
Строительство воздушной линии 500 кВ «Северная – БАЗ» велось на протяжении трех лет. Реализация проекта стоимостью свыше 6 миллиардов рублей потребовала установки опор в труднодоступных местах – тайге и горной местности. Первая электроэнергия по новой линии была пущена дистанционно: губернатор Пермского края Олег Чиркунов подал электричество, находясь в 200 километрах от подстанции «Северная», а губернатор Александр Мишарин замкнул линию из Екатеринбурга, находящегося в 400 километрах от подстанции БАЗ. -
Электробус на базе пассажирского автобуса НЕФАЗ был представлен на Международном форуме по нанотехнологиям RUSNANOTECH-2011 в конце октября.
Источник фото:
Электробус разработан совместно со специалистами ООО «НИИКЭУ» (г.Москва) на базе городского низкопольного автобуса НЕФАЗ-5299 по заказу компании ЛИОТЕХ. -
50% опрошенных считают — «Пора заменять бумажные учебники»
Zelenograd.ru подвел итоги тестирования нового электронного учебника компании Plastic Logic, ключевой элемент которого — пластиковый экран — будут производить на новом зеленоградском заводе компании. Тестирование было организовано порталом в рамках ярмарки научно-технических и инновационных идей и проектов молодежи «РИТМ Зеленограда 2011», которая прошла в октябре 2011. Около 300 посетителей ярмарки первыми из зеленоградцев смогли взять в руки и «погонять» реальный «планшетник» Plastic Logic 100 с загруженными текстами учебников для 6–7-х классов, а а 70 человек — школьники, студенты и взрослые посетители — заполнили анкету о своём отношении к электронным учебникам.
На главный вопрос анкеты — «Нужно ли заменять бумажные учебники электронными?» — 50% опрошенных ответили «Да, уже пора», 33% выбрали ответ «Да, но только в старших классах», оставшиеся 17% считают, что электронные книги пока не готовы заменить бумажные.
Источник фото:
-
Источник фото:
Сотрудники НОЦ «Квантовые приборы и нанотехнологии» ФИАН и МИЭТ разработали технологию получения быстродействующей электронной компонентной базы нового поколения на основе квантовых эффектов резонансного туннелирования. Речь идет о технологии монолитной планарной интеграции резонансно-туннельных диодов, полевых транзисторов и диодов Шоттки. Она позволяет существенно увеличить быстродействие, снизить количество активных элементов цифровых интегральных схем и полностью совместима со стандартной технологией арсенид-галлиевых интегральных схем. -
Проект «Суперкомпьютерное образование» был запущен в России в 2010 г. на базе ряда научно-образовательных центров страны.
Источник фото:
Суперкомпьютер «Ломоносов».
«Легче назвать те науки, где не используются суперкомпьютеры»
О суперкомпьютерах (о них мы уже сегодня упоминали в статьях 1 и 2), о проблемах, которые возникают при их использовании в России, и о том, как эти проблемы будут решены с помощью программы «Суперкомпьютерное образование», в интервью «Газете.Ru» рассказал заместитель директора Научно-исследовательского вычислительного центра МГУ имени М. В. Ломоносова, член-корреспондент РАН Владимир Воеводин.
Дайте, пожалуйста, определение того, что такое суперкомпьютер.
— Это любой компьютер, который занимает большой зал. Это любой компьютер, который стоит больше миллиона долларов. Это любой компьютер, который весит больше тонны.
– А если сравнить суперкомпьютер с ноутбуком?
— Это тот компьютер, который считает на пять порядков быстрее ноутбука. А для того, чтобы считать быстрее всего, нужно занимать целый зал.
– В июне этого года был объявлен рейтинг топ-500 мировых суперкомпьютеров. Первое место там занял японский суперкомпьютер K. Расскажите, пожалуйста, как менялась мощность суперкомпьютеров – мировых лидеров за последние 15–20 лет.
— Давайте посмотрим на соответствующий график.
Источник фото:
Рис. 1.
Рейтинг топ-500 суперкомпьютеров публикуется с 1993 года два раза в год, в июне и в ноябре. Розовым отмечено последнее, пятисотое, место рейтинга. Красным – первое место. Оно всегда «рваное», потому что все пытаются вырваться наверх, и это происходит «скачком». Последняя точка здесь – это как раз нынешний лидер рейтинга, японский K-компьютер. Закон изменения производительности удивительный: он почти линейный. Соответственно, можно спрогнозировать, какими суперкомпьютерами мы будем обладать через 10–20 лет и когда будет достигнута мощность в 1 экзафлопс.
Новый рейтинг будет обнародован позднее, на конференции по суперкомпьютерам в США.
– Согласно рейтингу топ-500, самый мощный суперкомпьютер в России и на постсоветском пространстве – это «Ломоносов», занимающий 13-е место. Есть ли у кого-то в нашей стране идея создать в ближайшее время суперкомпьютер, который был бы мощнее «Ломоносова»? -
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» (Москва) осуществила поставку 7 электропечных трансформаторов ЭОЦНКРМ 24000/10 для ОАО «БЗФ» (Иркутская область). Современное трансформаторное оборудование поставляется увеличения производительности электропечей, в рамках общей модернизации производства. Агрегаты будут установлены для обслуживания двух печей завода.
Источник фото:
Братский завод ферросплавов — крупнейшее предприятие в Восточной Сибири по производству высокопроцентного ферросилиция. Ферросилиций применяется в металлургическом производстве как один из обязательных компонентов, его используют при производстве легированной, углеродистой, нержавеющей и электротехнической стали, а также для производства других высокопрочных видов стали, устойчивых к воздействию кислотных сред и температур. -
Жесткая конкуренция заставляет производителей электротехнической стали постоянно модернизировать производство. Сохранить позиции на рынке можно только созданием новых нишевых продуктов и экспансией в перспективные регионы
Источник фото:
Генеральный директор «ВИЗ-Стали» Сергей Макуров: «Завод намерен выйти на рынок премиальных марок трансформаторной стали»
Уникальность ВИЗ-Стали и в то же время ее «ахиллесова пята» в том, что завод ориентирован на производство одного, хотя и очень востребованного на мировом рынке продукта — трансформаторной стали. Жесткая конкуренция заставляет компанию постоянно искать новые способы повышения конкурентоспособности и качества продукции. Цель — производить широкую линейку марок трансформаторной стали: от массовых до премиальных, чтобы привлечь к себе как можно большее число потребителей. О сегодняшней рыночной ситуации и перспективах завода наш разговор с генеральным директором ООО «ВИЗ-Сталь» Сергеем Макуровым. -
09 ноября 2011 года, Москва – Компания «Оптоган» представляет модуль Optogan X10 типа COB на керамической подложке, разметка которой позволяет разделять его на более мелкие части в соответствии с пожеланиями клиента.
Источник фото:
Источник фото:
-
8 ноября (дата пресс-релиза) компания Инмесол (Inmesol SL) ввела в строй новый завод по производству электростанций в станице Марьянской под Краснодаром.
О начале строительства завода на нашем сайте уже писали, и вот пошла первая продукция:
Источник фото:
Сроки реализации проекта — 2010-2011
Инвестиции — >300 миллионов рублей (то, что уже освоено, будет больше)
Число рабочих мест — >200
Типы и объем выпускаемой продукции — промышленные электростанции, в настоящее время — дизельные мощностью 20 кВА, 20 штук в месяц, с введением в ближайшее время в строй второй линии, по производству бензиновых электростанций мощностью в 2,5 кВА — 1.500 штук в год
По материалам http://www.yugopolis.ru/n...ika-alektrostancii-zavody и http://www.livekuban.ru/node/453755 -
Источник фото:
В Кисловодске начались тестовые испытания электромобиля, созданного на базе автомобиля «Лада Калина». Как сообщил ИТАР-ТАСС ведущий инженер-конструктор Волжского автомобильного завода Владимир Палчевский, автомобиль уже «проверялся на заводе, на стендах и дорогах, но таких широких испытаний, которые намечены здесь, еще не проходил». «Такие испытания пройдут впервые», — сказал он.
По словам генерального директора автопредприятия Шамиля Касымова, на базе которого проходят испытания, город-курорт выбран из-за сложности рельефа, имеющего как затяжные, так и крутые спуски, подъемы и даже горные серпантины. «Особым направлением будет проверка на загородных маршрутах по любимым автотуристами природным достопримечательностям Кисловодска… Планируем испытать везде и дать свое заключение — насколько он приемлем», — сказал он.
Ш.Касымов отметил, что в курортном регионе вопросам сохранения экологии уделяется большое внимание. В правительстве края создана рабочая группа, которая уже более полугода изучает опыт эксплуатации электромобилей, выезжала в Китай. Закупка таких машин входит в планы краевого правительства. «В краевом министерстве экономического развития определяется финансирование для субсидирования предприятий, которые намерены внедрять электромобили», — сказал он.
Автомобилисты считают, что пока автомобиль достаточно дорог. Он стоит более миллиона рублей, но имеет неоспоримые преимущества. Будущее все-таки за экологически чистым транспортом.
Машина уже совершила пробег по дорогам Ставрополья, прибыв в Кисловодск из краевого центра, преодолев более 230 км. Отзывы успевших «порулить» благоприятные. «Первые впечатления – она не уступает тем аналогам, которые мы видели в Китае, достаточно совершенная конструкция, у нее перспективное будущее», — говорят члены испытательной группы.
При массе в 1215 кг электрокар разгоняется до 100 км/ час за 13 секунд, максимальная скорость – 130 км/час; запас хода – 150 километров, время подзарядки от бытовой сети – 8 часов. Отмечается, что в перспективе электромобили будут эксплуатироваться в курортных зонах южных регионов России, где нет чрезвычайно низких температур зимой.
Программа тестовых пробегов продолжится до 9 ноября -
Источник фото:
Новый этап в разработке российских микропроцессоров — подписан Акт приемки опытно-конструкторской работы «Разработка комплекта сверхбольших интегральных схем типа “система на кристалле” для применения в системах обработки радиолокационной информации». Завершена совместная разработка микросхемы «Эльбрус-2С+» компаниями ЗАО «МЦСТ» и ГУП НПЦ «Элвис».
Выдержки из Акта, подписанного членами Комиссии по проведению государственных испытаний:
«Разработанная микросхема интегральная 1891 ВМ7Я является импортозамещающей СБИС, обеспечивающей ввод оцифрованных высокоскоростных сигналов от антенных систем, их предварительную, первичную и вторичную цифровую обработку в режиме жесткого реального времени.
В состав микросхемы входят четыре разработанных ГУП НПЦ «Элвис» специализированных процессорных ядра для быстрой предварительной обработки цифровой сигнальной информации и два разработанных ЗАО «МЦСТ» универсальных процессорных ядра для выполнения универсальных алгоритмов первичной и вторичной обработки информации. На универсальную часть микросхемы также возлагается задача управления работой всей 6-ядерной системы. -
Блочная комплектная трансформаторная подстанция производства Группы «СвердловЭлектро» (СВЭЛ) будет работать на компрессорной станции Таёжного линейного производственного управления магистральных газопроводов ООО «Газпром трансгаз Югорск».
Источник фото:
В конце октября ЗАО «Группа «СВЭЛ» произвела отгрузку оборудования в Югорск (Ханты-Мансийский автономный округ). На компрессорную станцию была отгружена БКТП с 2 трансформаторами мощностью 1000/10/04 и аппаратом воздушного охлаждения газа (АВО газа). БКТП поставлена в рамках реконструкции Таёжного ЛПУ МГ. -
Предсерийные образцы городских электрических автобусов вместе с другими моделями перспективного транспорта выставлены в столице. Уже в следующем году серийные машины нового типа выйдут на улицы Москвы.
Источник фото:
Низкопольный электробус большого класса из Энгельса вскоре начнёт понемногу заменять традиционные автобусы на столичных маршрутах, там, где нет троллейбусной контактной сети
Речь идёт об автобусах, построенных «вокруг» передовых литиево-ионных аккумуляторов новосибирской компании "Лиотех". О первом таком проекте для Новосибирска и о самой компании на сайте membrana.ru рассказывалось подробно. Нынче в столице десантировалась целая группа транспортных средств.
Источник фото:
«Ключевые узлы смонтированы с использованием модульных соединений, что кроме безопасности и технологичности позволяет моментально диагностировать систему на предмет неисправностей и устранять их в кратчайшие сроки избегая простоя транспортного средства», — приводит компания «Тролза» пример преимущества нового электробуса (фото «Тролза»). -
Новейшую методику энергосбережения при производстве алюминиевых лигатур разработали тольяттинские специалисты-сварщики, говорится в пресс-релизе Минобрнауки РФ.
Источник фото:
«Научно-образовательный центр (НОЦ) «Сварка» Тольяттинского государственного университета при поддержке министерства образования и науки РФ разработал и внедрил новейшую методику энергосбережения при производстве алюминиевых лигатур. В ходе работы над методикой энергосбережения были исследованы процессы формирования структуры и определены новые, уникальные свойства соединений при проведении сварочных работ со сплавами титана и алюминия как в разнородных, так и в однородных сочетаниях», — говорится в пресс-релизе Минобрнауки.
Ведомство уточняет, что методика разработана под руководством профессора Владимира Сидорова — автора более трехсот печатных трудов по теме «сварка и пайка алюминиевых и титановых сплавов», обладателя патентов на тридцать изобретений. Методика была протестирована в профильных исследовательских центрах: «Институт электросварки им. Е.О. Патона НАН Украины», а также в ряде научных сообществ США и Европы, получив при этом самую высокую оценку.
«Центр исследований и планирования компании «Дженерал Моторс» предложил НОЦ«Сварка» реализовать совместные проекты, отмечается в сообщении. -
Разработки центра проектирования российской компании ЗАО «ПКК Миландр»
1901ВЦ1Т
Двухъядерный микроконтроллер: 32-разрядное RISC-ядро с тактовой частотой до 70 МГц, 16-разрядное DSP-ядро с тактовой частотой до 100 МГц.
Источник фото:
1986ВЕ1Т
32-разрядный RISC-микроконтроллер для авиационных применений.
Источник фото:
К1986ВЕ2Т
32-разрядный RISC-микроконтроллер для счетчиков расхода электроэнергии.
Источник фото:
Статья в журнале «ЭЛЕКТРОНИКА: Наука, Технология, Бизнес» (№5, 2011) — «В России можно создавать современные микросхемы». -
В УрФУ открылся центр «Наноматериалы и нанотехнологии». Как сообщили Накануне.RU в ДИП губернатора Свердловской области, с открытием центра университет вошел в состав национальной нанотехнологической сети, которая создается в рамках реализации президентской инициативы «Стратегия развития наноиндустрии».
Источник фото:
Финансирование создания в крупнейшем уральском ВУЗе научно-образовательного центра по направлению «нанотехнологии» осуществлялось за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников. В состав НОЦ входят лаборатории «Сканирующие зондовые методы», «Сканирующая электронная микроскопия», «Наноэлектроника» и другие.
Источник фото:
Здесь одновременно смогут заниматься до 50 человек – бакалавры старших курсов, магистранты и аспиранты различных институтов по инженерно-техническим и естественно-научным направлениям. Центр дает возможность проводить занятия групп по повышению квалификации специалистов наноиндустрии, научные семинары, мастер-классы. По своему приборному оснащению НОЦ не уступает лидерам университетского образования в России и в мире. -
Источник фото:
Москва, 20 октября 2011 г. – ОАО «НИИМЭ и Микрон», головное предприятие бизнес-направления СИТРОНИКС Микроэлектроника, крупнейший в России и СНГ разработчик, производитель и экспортер микроэлектроники, создает базовую кафедру функциональной наноэлектроники в составе факультета физической и квантовой электроники в Национальном Исследовательском университете «Московский физико-технический институт (МФТИ)». В сентябре 2011 года между предприятием и ВУЗом подписан соответствующий договор.
Кафедра готовит высококвалифицированных специалистов, способных осваивать, разрабатывать и внедрять передовые технологии в области нано- и микроэлектроники. Кафедра будет заниматься подготовкой бакалавров по направлению «физика квантовой электроники» и магистрантов по направлению «физическая технология наноэлектроприборов». В настоящее время проходит набор студентов.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
