стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • В Большом Камне начали работу специалисты немецкой фирмы IMG. Компания, специализирующаяся на изготовлении сложного производственного оборудования, является технологическим партнером и консультантом строительства Судостроительного комплекса «Звезда», а также поставщиком технологического оборудования, которое будет работать в новом судостроительном комплексе. По контракту с Дальневосточным центром судостроения и судоремонта IMG не только должна изготовить станки, но ее специалисты будут следить и за правильной их установкой в цехах. Под контролем шеф-монтажников пройдут пусконаладочные работы.

    25 читать дальше

    • Амурский_тигр
    • Амурский_тигр

    Амурский тигр

    Клинико-диагностический центр по изучению болезней крупных животных, в том числе амурского тигра и дальневосточного леопарда, начал работу на базе Института животноводства и ветеринарной медицины Приморской государственной сельскохозяйственной академии.

    — Открыть ветеринарный центр нам помогли Всемирный фонд дикой природы (WWF), Общество сохранения диких животных (WCS) и Лондонское зоологическое общество (ZCL). На сегодняшний день приморская сельхозакадемия — единственное место на Дальнем Востоке, где изучаются болезни амурских тигров и дальневосточных леопардов, — сообщил ректор Приморской государственной сельскохозяйственной академии Андрей Комин.

    Он уточнил, что раньше подобные исследования приморские ветеринары проводили в одном из помещений главного корпуса Института животноводства и ветеринарной медицины. Теперь же в распоряжении специалистов оказалось собственное здание, оснащенное всем необходимым оборудованием.

    2 читать дальше

  • Прежде мне не удавалось увидеть Нижний Новгород зимой - скованные льдом Оку и Волгу, заснеженные крутые берега и покрытые инеем стены Нижегородского Кремля. Все летом, как правило, с воды, прибывая в город на теплоходе. А сейчас по рабочим делам на утреннем «Сапсане» и обратно на вечерней «Ласточке». Всего четыре часа в пути. Понятно, почему составы заполнены полностью.
    Наконец-то, появилась возможность спуститься под землю и проехать на нижегородском метро. Это третий на территории России метрополитен, конечно, после столичного и ленинградского. Жетон на вход, да-да, старый добрый жетончик обойдется в 16 рублей. Пассажиров много, но линий всего две и время ожидания на перегоне «Московская» - «Горьковская» составляет около 10 минут. Последнюю станцию построили не так давно, и на выходе установлены современные турникеты. Путь лежит через метромост, но из-за заиндевелых стекол города совсем не видно. Не беда!
    Далее мой путь лежит в Нижегородский Кремль и на улицу Рождественская. Больше за полуторачасовую прогулку по морозному Нижнему Новгороду не успеть.

    В мороз Нижний Новгород необычайно красив..

    История Нижегородского метрополитена начинается в 1973 году. Сейчас на двух ветках - Автозаводской и Сормовской - работают 14 станций. Оплата осуществляет жетонами. Он стоит 16 рублей.

    31 читать дальше

  • МК ОРМЕТО-ЮУМЗ в январе текущего года завершил отгрузку мостового литейного крана грузоподъёмностью 245-63/20 тонн для Челябинского металлургического комбината. 

    Ранее краны подобной грузоподъёмности на предприятии не изготавливались. Расширение номенклатуры производимого подъёмно-транспортного оборудования осуществляется в рамках реализации стратегии развития концерна.

    Пролет мостового литейного крана составляет  24,5 метра, конструктивная масса крана – 330 тонн.

    Основное назначение крана – постановка стальковшей на стенд машины непрерывного литья заготовок в отделении непрерывной разливки «МНЛЗ-5» кислородно-конверторного цеха Челябинского металлургического комбината.

    7 читать дальше

    •  © img-fotki.yandex.ru

    19 читать дальше

  • В одном из наших фоторепортажей («Один день из жизни центрального офиса „Газпрома“») мы сказали, что глобальная энергетическая компания работает одновременно во всех часовых поясах. «Работа в „Газпроме“ понятие круглосуточное», — конкретизировал глава компании Алексей Миллер.

    Предлагаем убедиться в этом еще раз. Мы приглашаем вас в очередное увлекательное путешествие — в дальневосточные регионы нашей необъятной страны. На этот раз нас гостеприимно встречают на производственных объектах магистрального газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».

    7 читать дальше

    • Павел Рыженко работает над диорамой "Стояние на Угре"
    • Павел Рыженко работает над диорамой "Стояние на Угре"

    Мастера из Студии военных художников имени Грекова завершают уникальное произведение — диораму, изображающую один из ключевых моментов российской государственности, который вошел в историю как стояние на Угре.

    4 читать дальше

    •  © img-fotki.yandex.ru

    12 читать дальше

    Работа по модернизации железнодорожной инфраструктуры и расширению узких мест на Дальневосточной магистрали позволила начать движение тяжеловесных поездов массой 8300 тонн по направлению Хабаровск – Владивосток

    12 читать дальше

  • Корвет проекта 20380 "Стойкий", построенный ОАО "Северная верфь" для Балтийского флота (БФ), завершил первый этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ.

    Об этом сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на начальника отдела информационного обеспечения БФ капитана 2 –го ранга Владимира Матвеева

    "В период проведения этапа ЗХИ экипажем корабля под командованием капитана 3-го ранга Вячеслава Журавлева совместно с представителями промышленности проверялась работоспособность систем и механизмов корабля в море. В частности, шла проверка работы силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, якорного устройства, а также проводились скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля", - сказал В.Матвеев.

    5 читать дальше

    Специалисты генерального подрядчика «Мостоодряд №7» (филиал ОАО «Сибмост») приступили к исполнению скорректированных планов строительства 4-го моста в г. Красноярске.

    Напомним, в середине декабря 2013 года при проведении технических испытаний произошло обрушение монтажного крана, с помощью которого должен был производиться монтаж балок русловых пролетных строений на правобережной площадке.

    Происшествие внесло определенные коррективы в план строительно-монтажных работ. Специальная комиссия приняла решение о продолжении монтажа пролетных строений используя запасной вариант – монтаж с помощью другого крана, размещенного на земле.

    После проведения необходимых подготовительных работ монтаж русловых пролетных строений на правобережье продолжился. Мостовикам предстоит смонтировать балки в объеме 250 тонн.

    28 читать дальше

  • 15 января 2014 года на площадке Ростовской атомной станции прошел очередной оперативный штаб по строительству энергоблоков № №3,4. На нём были подведены итоги прошлого года и поставлены задачи на этот год.

    Главное событие января произошло за день до начала работы штаба - в реакторном отделении строящегося энергоблока №3 была успешно окончена операция по монтажу главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ).

    ГЦТ имеет диаметр 850 мм и общую длину более 130 метров. Он соединяет основное оборудование первого контура: реактор, парогенераторы и главные циркуляционные насосы. Успешное завершение монтажа ГЦТ открывает путь к полномасштабным пусконаладочным операциям, в первую очередь к проливу систем на открытый реактор, который намечен на март этого года.

    3 читать дальше

    Российская государственная компания «Роснефть» получила 20 млрд долларов предоплаты за поставки нефти от Китайской национальной корпорации CNPC.

    Напомним, 20 декабря 2013 года президент России Владимир Путин подписал закон о ратификации межправительственного соглашения о поставках нефти в Китай. По словам главы Роснефти Игоря Сечина, этот контракт является уникальным, он рассчитан до 2038 года с объемом экспорта в 31 млн тонн нефти в год.

    3 читать дальше

    Волгодонский Филиал ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) поставил отпарную колонну Т-3102 для ОАО «Ачинский нефтеперерабатывающий завод» («Роснефть»). Общий вес отгруженных частей колоны составляет свыше 150 тонн, наибольший диаметр колонны 5 метров, длина – около 40 метров. Данное колонное оборудование войдет в состав комбинированной установки гидрокрекинга ОАО «АНПЗ».

    0 читать дальше

  • Очередной проект разработало и передало заказчику проектно-конструкторское бюро «Стапель» - техно-рабочий проект несамоходной баржи-площадки грузоподъемностью 560 т. классом РМРС К 

    • звездочка рмрс.jpg
    • звездочка рмрс.jpg
     R3-RSN. 


    Назначение судна - перевозка на палубе штабелируемого груза (шпунтовые конструкции и трубы) и гусеничного крана г/п 250 т. 

    Также проектом предусмотрена временная постановка судна на закольные сваи для удержания судна «на точке» при проведении погрузо-разгрузочных работ. 

    Свайное устройство состоит из четырех свай и шахт, выполненных в корпусе судна. Установка и поднятие свай выполняется сторонними средствами. 

    Валовая вместимость судна по Правилам РМРС составляет около 401 т. 

    Судно предназначено для круглогодичной эксплуатации в морских районах в незамерзающих морях и мелкобитом разреженном льду в соответствии с расчетной категорией ледовых усилений судна Ice 2 в неарктических морях. 

    Проживание экипажа не предусматривается. При выполнении погрузо-разгрузочных работ кратковременно на судне находится «рабочая группа». 

    0 читать дальше


  • В 2013 году НПО «Мостовик» одержана победа в 35 тендерах на проектирование и строительство объектов в Омской, Челябинской, Иркутской, Пензенской областях, Чите, Сочи, Орле и Калуге. В обширной географии деятельности объединения – Московская, Ленинградская и Пермская области, Ханты-Мансийский автономный округ, Республика Саха (Якутия)... Активная работа ведется и за пределами России.

    11 читать дальше

    Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик», входящий в состав энергомашиностроительного концерна ОАО «Силовые машины», отгрузил два подогревателя высокого давления типа ПВ-250-180 в комплекте с быстродействующим защитным устройством для Жезказганской ТЭЦ (Казахстан).

    1 читать дальше

    Главное управление Спецстроя России по территории Дальневосточного федерального округа ввело в эксплуатацию три дома на 670 квартир общей площадью более 41700 квадратных метров в жилом районе «Снеговая Падь» города Владивостока. Квартиры для военнослужащих не только сданы «под ключ» (со всей необходимой внутренней отделкой), но и меблированы.

    16 читать дальше

  • Дальневосточные ученые нашли активные вещества, способные помочь больным после инсульта

    ВЛАДИВОСТОК, 11 января. /Корр. ИТАР-ТАСС Марина Шатилова/. Активные вещества, способные помочь больным восстановиться после инсульта, обнаружили ученые Тихоокеанского института биоорганической химии Дальневосточного отделения /ДВО/ РАН совместно с сотрудниками Института молекулярной биологии и биофизики Сибирского отделения РАМН. Как рассказали корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе президиума ДВО РАН, обнаруженные вещества усиливают рост нервных отростков и защищают нервные клетки от кислородного голодания. Это особенно важно при ишемическом инсульте, когда клетки головного мозга испытывают недостаток кислорода и нехватку глюкозы из-за нарушения кровоснабжения.

    2 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Решил дополнить имеющуюся на нашем сайте информацию фотоотчётом о боевых кораблях и катерах, пополнивших в 2010 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленных на экспорт.

    1. Спасательное буксирное судно «Звёздочка» проекта 20180.

    Построено ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск).

    Заводской № 01218

    Спущено на воду 20 декабря 2007 года, подписание акта — 24 июля 2010 года.

    Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 5500 т. (полное)

    Главные размерения: длина — 96 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.

    Максимальная скорость хода: 14 узлов

    Экипаж: 65 человек

    На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

    36 читать дальше