-
Как отметили в пресс-службе Новочеркасского электровозостроительного завода, в текущем году был зафиксирован рост производства двигателей, он составил 19% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Отмечается, что всего было изготовлено 1500 тяговых электродвигателей для электровозов и тепловозов. Данные успехи были достигнуты в рамках программы по импортозамещению.
Представители предприятия сообщили, что вышеупомянутые силовые агрегаты планируется устанавливать на электровозы семейств «Ермак», «Дончак», ЭП1М, а также на различные тепловозы.
Также специалистами предприятия некоторое время назад была осуществлена успешная локализация двухсекционного франко-российского электровоза 2ЭС5С. В рамках данной программы ключевые узлы машины были заменены отечественными комплектующими. Модернизированный электровоз планируется эксплуатировать на Транссибе и БАМе.
-
Международный научный журнал International Journal of Advanced Manufacturing Technology опубликовал статью на тему новой разработки российский и французских ученых, которая, как отмечают авторы, сулит «революцию в авиастроении».14 июля
Речь идет о модернизации самого дорого элемента самолета — авиационного двигателя. Проект, разработанный в стенах Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» позволяет проводить ремонт силовых установок, не прибегая к замене деталей. Для исправления повреждений ученые предлагают использовать аддитивные технологии или 3D-печать. Новый способ не только обеспечит экономию средств при обслуживании самолетов, но и значительно снизит первоначальное производство авиадвигателей.
-
14 июля
Сегодня в Москве завершилась проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 1666 метров между электродепо «Солнцево» и камерой съездов на перегоне между станциями «Солнцево» и «Боровское шоссе» строящегося участка Солнцевской линии. Строительство тоннеля велось с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Lovat «Полина» в сложных геологических условиях — рядом протекает речка Сетунь.
Из-за сильной обводнённости грунта произошли деформация и частичное затопление строящегося тоннеля, что негативно повлияло на срок окончания работ. В ближайшие дни строителям предстоит демонтировать проходческий щит, завершить ремонт аварийного участка тоннеля, а также уложить рельсы. Завершение строительства соединительной ветки в депо является определяющим условием для открытия нового участка Солнцевской линии метро.
-
Отель уже принимает гостей. Hilton Garden Inn Orenburg является первым международным отелем в городе и первым отелем сети в регионе.В строительство первого отеля Hilton в Оренбурге инвестором было вложено 518,5 млн руб. В министерстве экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области отметили, что в 2013-2017 гг. в проект было вложено 492,8 млн руб., в 2018 г. инвестиции составят 25,7 млн руб., сообщает «Интерфакс».
"Инфраструктура здания подготовлена для работы международного отеля категории «4 звезды». Срок завершения процедуры классификации — осень 2018 года", — сказал сотрудник министерства.
Отель расположен в деловом и культурном центре города в 10 мин. от железнодорожного вокзала и 30 мин. от аэропорта.
-
14 июля
Всем, привет :) На СУНе пару раз уже были статьи про данный микрорайон, но он всё растёт и растёт, идёт строительство уже второго микрорайона по соседству с первым.
НЕ краткая информация по данному проекту :) Текста будет достаточно много, но всем тем, кого это не пугает, кому интересен один из вариантов современного подхода к строительству новых микрорайонов в России, налевайте чай, берите пряники и прошу к прочтению.
-
14 июля
Разработку инжинирингового центра Вологодского государственного университета высоко оценили на XXII международном салоне изобретений INVENTICA-2018 в Румынии.
Его участниками стали новаторы из Германии, Греции, Китая, Португалии, Румынии, Сербии, Тайваня, Франции и других стран.
Высшую награду салона получил дом-трансформер, разработанный коллективом под руководством завкафедрой ВоГУ Александра Степанова. Дом представляет собой полностью готовое к эксплуатации здание. Он состоит из несущего рамного каркаса с шарнирно закрепленными на нем панелями пола, стен и крыши. Проект соответствует основным направлениям госпрограммы импортозамещения, его уже реализуют предприятия региона.
-
14 июля
Масштабная модернизация началась на фармацевтическом предприятии Хабаровска — на заводе «Дальхимфарм». Только с начала года в приобретение современного оборудования предприятие вложило более 30 млн рублей. Приобретены упаковочная линия, оборудование для изготовления крупных ампул для магнезии, новокаина, натрия тиосульфата.
Завод выпускает в данный момент шестьдесят наименований препаратов по программе импортозамещения и параллельно осваивает выпуск новых препаратов. В «портфеле» разработок завода — семь ранее невыпускаемых им препаратов в виде ампул и свечей. Все их хотят поставить на поток до конца текущего года.
Сйчас на заводе трудятся 900 человек. На предприятии готовы увеличить как объемы, так и ассортимент своей продукции, и делать это по приемлемым для потребителей ценам.
-
Мифы, история строительства и устройство Братской ГЭС. Просто о сложном.
©Видео с youtube.com
-
14 июля
Выпуск искусственно воспроизведённой молоди кеты прошёл в реку Савушкина на острове Парамушире и в реку Весеннюю на Шумшу. Мальки кеты выращены в инкубационных аппаратах гравийного типа на строящемся частном лососевом рыбоводном заводе в бассейне реки Савушкина. Владелец этого первого на Северных Курилах рыбоводного предприятия — ООО «Азимут» — уже четвертый год зарыбляет ценным тихоокеанским лососем местные реки.
Оплодотворённая и уже на стадии глазка икра кеты была осенью привезена с Сахалина на Парамушир авиатранспортом. До нужной кондиции эмбрионы лосося созревали в специальных боксах с проточной речной водой.
В этом году в реку Савушкина с питомника ЛРЗ «Азимут» выпущено более миллиона мальков кеты, а в реку Весенняя — свыше 200 тысяч. Кропотливая и ответственная работа в сложных условиях Северных Курил выполнена с соблюдением всех требовании строгого техрегламента. Он не нарушен, даже при почти экстремальной перевозке молоди лосося с Парамушира на Шумшу с помощью водного транспорта и квадроциклов.
Строительство первого лососевого рыбоводного завода на Парамушире мощностью до 100 миллионов покатной молоди тихоокеанских лососей имеет для Сахалинской области стратегическое значение.
-
14 июля
Сегодня Московский институт электронной техники уже разработал методы управления средствами связи в режиме программно-конфигурируемой сети (SDN) и методы обработки сигнала множественного MIMO.
В ближайшее время планируется получить величину суммарной задержки распространения и обработки пакета не более 1 миллисекунды, что является результатом мирового уровня.
Работа ведется при финансовой поддержке Минобрнауки в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014−2020 годы», ориентированной на проведение и финансирование исследований, дающих выход на конкретные разработки и продукты при поддержке предприятий-партнеров. Индустриальным партнером НИУ МИЭТ является АО «УПП «Вектор», который впоследствии планирует начать апробацию разработки с последующим выпуском продукции.
-
159-й истребительный авиационный полк, базирующийся на аэродроме Бесовец в Петрозаводске, получил 3 многофункциональных истребителя Су-35С. Самолёты изготовлены Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.А. Гагарина и несут бортовые номера 70, 71 и 72 «красный».
-
Холдинг «Российские космические системы» (РКС) рассказал об испытаниях первого российского профессионального спутника нанокласса ТНС-0 № 2, в котором применён ряд оригинальных решений и задействован уникальный метод управления.
Спутниковая платформа ТНС-0 № 2, созданная холдингом «Российские космические системы» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») более чем вдвое превысила запланированный срок активного существования. ТНС-0 № 2 был запущен с борта МКС 17 августа 2017 года и продолжает успешно работать на орбите. Каждые сутки с аппаратом проводится не менее 10 сеансов связи — специалисты на Земле получают телеметрическую информацию о работе бортовых приборов и научного оборудования.
За время работы аппарата в космосе ученые и инженеры из РКС, Института прикладной математики РАН им. М.В. Келдыша и РКК «Энергия» успешно испытали целый ряд инновационных технических решений и уникальный метод управления малыми космическими аппаратами через Интернет.
-
13 июля
Так как в Зеленодольске с прессой теперь все строго, остается только довольствоваться одним из кадров вчерашнего репортажа, на котором можно увидеть процесс строительства одного из малых ракетных кораблей проекта 21631, строящихся на АО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан.
-
13 июля
«Уникальный сорт озимой пшеницы мягкой „Немчиновская 85“ будут испытывать по всей стране. У него очень высокий потенциал урожайности — 10-12 тонн с гектара. Он исключительно хорошо адаптирован к почвенно-климатическим условиям центральных областей России. Зерно — крупное, стебли короткие и устойчивы к полеганию, морозу и стрессу, даже при поздних сроках сева», — отметили в министерстве сельского хозяйства и продовольствия Московской области.
-
Новосибирские физики-ядерщики разработали прототип системы электронного охлаждения для ускорителя антиматерии HESR. Установка будет построена в Германии для изучения структуры экзотических ядер.
Кулер необходим для эффективного накопления частиц, так как помогает сформировать очень плотный пучок ионов. Энергия ускоренных в нем электронов составит 10 МэВ. Стоимость прототипа оценивается примерно в 350 тысяч евро.
-
13 июля
Завершить строительство масштабного международного проекта — моста через Амур — должны в декабре 2019 года. После этого понадобится время на оформление необходимой документации и создание автомобильного пункта пропуска.
Все работы идут по графику. Проект по своему уникален. По словам Евгения Королькова, директора филиала компании по развитию и строительству моста через Амур, он не знает таких прецедентов, чтобы мостовое сооружение одновременно возводилось с двух сторон разных государств. В этом же есть свои трудности — международный мост является сложным как с технической точки зрения, так и с точки зрения организации работ.
Работы ведутся круглосуточно, без выходных. Рабочие работают в две смены. Перерывы практически не подразумеваются, потому что это процесс непрерывный, особенно когда идут бетонные работы.
Ежедневно на строительной площадке находятся порядка 550 человек.
-
В Астраханской области в течение нескольких месяцев запустили уже четвертую солнечную электростанцию. Новая СЭС «Володаровка» в Наримановском районе будет вырабатывать 20 млн. кВт*ч, что эквивалентно годовому потреблению энергии 25-ти тысяч жителей. Это почти половина населения района.
СЭС «Володаровка» построена на участке площадью 30 Га. Её мощность — 15 МВт. Объект возвели за пять месяцев — с января по май. Станция включает 60 тысяч солнечных модулей. Оборудование в основном российское.
-
13 июля
На новом пеллетном заводе Устьянского лесопромышленного комплекса начат выпуск первых партий древесно-топливных гранул, об этом сообщает официальный сайт группы компаний «УЛК».
С момента открытия завода 10 марта 2018 года велась работа по настройке оборудования, чтобы довести качество выпускаемой продукции до уровня премиум-класса. На заводе побывали аудиторы, проведена экспертиза продукции. Следующий этап — получение сертификата, наличие которого позволит отправлять пеллеты на экспорт.
В группу компаний «УЛК» входят предприятия, занимающиеся заготовкой, вывозкой, глубокой переработкой древесины и утилизацией отходов лесопиления, деятельность предприятий образует замкнутую производственную цепочку. Общая численность работников в настоящий момент составляет 5290 человек. Планируется, что в ближайшем будущем на всех предприятиях группы будет работать до 7 500 человек
-
На Курском мясоперерабатывающем заводе «Агропромкомплектации» установлены и введены в эксплуатацию гравитационные стеллажи для размещения охлажденной продукции.
13 июля
Они представляют собой роликовые конвейерные полотна, установленные на металлоконструкцию паллетного стеллажа под углом. Конструкция состоит из 3 ярусов, занимает 256 квадратных метров, при этом ее вместимость — 585 паллет с продукцией одновременного хранения. Высота конструкции около 5 метров.
Паллета устанавливается на конвейер погрузчиком и под действием собственного веса катится по конвейеру в сторону уклона от зоны загрузки к зоне выгрузки. Для контроля скорости перемещения паллеты конвейер снабжен специальными тормозными роликами по длине канала гравитационного стеллажа.Первая паллета отделяется от давления последующих паллет в канале с помощью специального делителя (сепаратора), который открывается только после полного удаления первой паллеты из канала. Данная система гарантирует перемещение размещенной на стеллажах продукции согласно методу FIFO (первым пришел — первым ушел).— Новая система хранения обеспечивает максимально компактное размещение продукции на складе, увеличивая объем хранения продукции в 2,5 раз, — рассказал о новой системе хранения продукции руководитель службы складской логистики ООО «КМПЗ» Михаил Левицкий.
-
Серию воздушных выключателей OptiMat A с передним типом присоединения пополнила новинка — исполнение на токи до 2500А. Теперь вы можете применять аппараты линейки в распределительных устройствах переменного электрического напряжения до 690 В и токов от 630 до 2500 А.
КЭАЗ представил рынку воздушные автоматические выключатели с передним типом присоединения в марте этого года. Новинка пользуется популярностью, так как позволяет экономить место при монтаже КТП, применяя щиты меньшей глубины, а также выполнять проекты с односторонним обслуживанием.
OptiMat A с передним типом присоединения дает возможность:
- обеспечить большую вариативность при проектировании и установки щитового оборудования;
- выполнить любые требования заказчика благодаря широкому ассортименту номенклатурных позиций;
- сократить сроки реализации проекта за счет коротких сроков поставки.
Выбирайте воздушные автоматические выключатели КЭАЗ с передним типом присоединения, чтобы увеличивать возможности ваших проектов и создавать компактные, удобные в обслуживании решения!
КЭАЗ. Надежность без компромиссов
















