-
Строители Бурейской ГЭС завершили бетонные работы. Последний из более чем 3,5 миллионов кубометров бетона был уложен в облицовку раздельной стенки гидроэлектростанции. Таким образом, строительные работы на гидроэлектростанции фактически завершены, ГЭС готовится к сдаче в постоянную эксплуатацию.
Строительство Бурейской ГЭС имеет долгую и сложную историю. Первый десант строителей высадился в Талаканском створе еще в 1976 году. Первый бетон в основание плотины уложили в 1985 году. Однако развертывание работ на основных сооружениях станции совпало с экономическим спадом в стране. С 1989 года финансирование стройки было резко сокращено, а в середине 1990-х годов практически остановилось.
Второе дыхание строительство Бурейской ГЭС получило с 1999 года, когда станция стала приоритетным проектом инвестиционной программы РАО «ЕЭС России». Благодаря стабильному финансированию уже в 2003 году удалось пустить первый гидроагрегат. Задача достройки станции была возложена на ОАО «РусГидро», и в 2009 году Бурейская ГЭС была выведена на полную мощность — 2010 МВт, став крупнейшей электростанцией на Дальнем Востоке России.
Строительство основных сооружений гидроэлектростанции было в целом завершено в 2009 году. Еще несколько лет понадобилось для выполнения дополнительных объемов работ, направленных на повышение безопасности сооружений и обеспечение их эксплуатации — укрепление левого борта отводящего канала, обустройство гребня плотины, строительство объектов инфраструктуры. К настоящему времени эти работы завершены, идет подготовка к приемке станции Центральной приемочной комиссией. Сдача гидроэлектростанции в промышленную эксплуатацию запланирована на декабрь 2014 года. С 2003 года по сегодняшний день станция выработала более 46 млрд кВт.ч электроэнергии.
-
В Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» заложены дизель-электрические подводные лодки Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино» проекта 06363.
Подводные лодки с заводскими номерами 01674 и 01675 завершают серию из 6 подводных лодок, предназначенных для усиления Черноморского флота. От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным ракетным комплексом надводных кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода.
Символично, что закладка двух новых подводных лодок произведена в День судостроителя (отмечается впервые) и приурочена к 310-летию старейшего судостроительного предприятия России.
-
20 октября головная дизель-электрическая подводная лодка проекта 06363 Б-261 «Новороссийск» начала переход из Санкт-Петербурга в Балтийск, а на следующий день вторая лодка этого проекта Б-237 «Ростов-на-Дону» вышла в море на ходовые испытания.
Обе лодки построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи».
-
Комплекс строительно-монтажных работ по подготовке к постановке на опытно-боевое дежурство радиолокационной станции в Енисейске реализуется силами Главного управления Спецстроя России по территории Сибири. В настоящее время спецстроевцы ведут устройство подъездных автодорог, завершают отделочные и электротехнические работы. Особое внимание уделяется установке автономного источника питания и необходимых видов связи.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-262 «Старый Оскол» проекта 06363.
Подводная лодка, имеющая заводской № 01672, стала третьей в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота. Головная лодка серии Б-261 «Новороссийск» уже передана ВМФ России, а Б-237 «Ростов-на-Дону», спущенная на воду в конце июня, приступила к заводским швартовным испытаниям.
-
Сразу две дизель-электрические подводные лодки, построенные в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи», приступили к заводским испытаниям.
На Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 06363 (зав. № 01671), строящейся для ВМФ России и спущенной на воду 26 июня этого года, начались заводские швартовные испытания.
А HQ-185 «Кханьхоа» проекта 06361 (зав. № 01342), строящаяся для ВМС Вьетнама и спущенная на воду 28 марта, вышла в Балтийское море на заводские ходовые испытания.
Вот что значит серийное производство!
-
21 августа в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» после успешного завершения государственных испытаний подписан приёмный акт о передаче ВМФ России головной дизель-электрической подводной лодки проекта 06363 «Новороссийск».
Подводная лодка, имеющая заводской № 01670, стала первой в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота. От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода.
-
30 июля на Советской площади Ярославля состоялось вручение 28 единиц нового автотранспорта сотрудникам полиции.
Новые автомобили были приобретены на средства федерального и областного бюджетов в рамках программы обеспечения безопасности дорожного движения. Два транспортных средства поступили в спецподразделения полиции, остальные автомобили — в патрульно-постовую службу, службу участковых уполномоченных полиции, в дежурные части. Все поступившие в технопарк автомобили отечественного производства — УАЗ, ВАЗ, ПАЗ.
После получения новых автомобилей сотрудники полиции отправились на них на места несения службы.
-
На северо-востоке КНДР, в городе-порте Раджин открылся российско-корейский терминал для перегрузки. Тем самым открыт международный транспортный коридор по перевозке грузов через железнодорожный пограничный переход Хасан (РФ) — Туманган (КНДР).
РЖД внесла огромный вклад в инфраструктуру порта. В строительство угольного терминала в порту Раджин Россия вложила около 9,5 миллиардов рублей. Ожидается, что затраты оправдают себя уже в ближайшее время. Через порт можно будет везти на экспорт не только уголь, но и железную руду, лес и сельхозпродукцию.
Открытие нового угольного терминала — важный шаг в развитии международного транзитного коридора. Теперь у всех желающих есть выход к еще одному дальневосточному незамерзающему порту. И прежде всего в этом заинтересована Россия, соединяющая Европу и Азию.
За год в Раджине будут переваливать до 5 миллионов тонн российского угля. Он будет приходить сюда по реконструированной в рамках проекта РЖД ветке из Хасана. А время доставки грузов из Европы в Азию сократится почти в 4 раза по сравнению с морским путем через Суэцкий канал.
-
Предприятие по глубокой переработке древесины создано в поселке Приамурском Смидовичского района. Вместе с губернатором в церемонии открытия нового производства с иностранными инвестициями приняла участие секретарь парткома главного управления лесной промышленности провинции Хэйлунцзян Китайской Народной Республики Гао Цзиньфан. Она поблагодарила правительство ЕАО за оказываемую поддержку в развитии бизнеса, а также выразила надежду на то, что действующие производства станут образцовыми на дальневосточной территории.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 06363.
-
Специалисты спасательного отряда Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Балтийского флота проводят заводские ходовые испытания спасательного глубоководного аппарата «Бестер-1» проекта 18271, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту капитан 2-го ранга В. Матвеев
В морских полигонах Балтийского флота специалисты спасательного отряда Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Балтийского флота (УПАСР БФ) совместно с представителями проектанта ЦКБ «Лазурит» проводят заводские ходовые испытания спасательного глубоководного аппарата (СГА) «Бестер-1», предназначенного для спасательного судна «Игорь Белоусов».
-
28 мая в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» заложена дизель-электрическая подводная лодка HQ-187 «Вунгтау» проекта 06361 (заводской №01344) для ВМС Вьетнама.
Заложенная ДЭПЛ стала шестой и последней по контракту, подписанному с Вьетнамом в декабре 2009 года.
Серия.
№01339 - заложена 24.08.10 - спущена 28.08.12 - передана 07.11.13 - HQ-182 «Ханой»
№01340 - заложена 28.09.11 - спущена 28.12.12 - передана 16.01.14 - HQ-183 «Хошимин»
№01341 - заложена 28.03.12 - спущена 28.08.13 - HQ-184 «Хайфон»
№01342 - заложена 23.10.12 - спущена 28.03.14 - HQ-185 «Дананг»
№01343 - заложена 01.07.13 - HQ-186 «Кханьхоа»
№01344 - заложена 28.05.14 - HQ-187 «Вунгтау»
-
7 мая 2014 года на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел», город Рыбинск, состоялся спуск на воду первого скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 (программы 2014 года), построенного для ФСБ России.
-
-
Московский судостроительный и судоремонтный завод (МССЗ) 29 апреля 2014 года спустил на воду обстановочное судно проекта 3050 «Путейский-23» (строительный номер 222). Об этом сообщает пресс-служба судостриотельного предприятия.
Судно строится в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФГУП «Канал им. Москвы».
-
-
ЗПРК «Панцирь-С»:
ЗРК С-300ПМ
-
28 марта в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 HQ-185 «Дананг» (заводской №01342). Подводная лодка была заложена 23 октября 2012 года и стала четвёртой в серии из шести ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация