-
Стоящие в очереди на жильё военнослужащие Центрального военного округа получат квартиры в строящихся жилых комплексах Екатеринбурга, Новосибирска, Иркутска и Челябинска.
«Обеспечение жильём военнослужащих округа идёт в плановом режиме. Сейчас в очереди стоят 6,5 тыс. человек. Для них в декабре текущего года введут в эксплуатацию дом в Екатеринбурге, а в течение 2014 года будут построены дома в Новосибирске, Иркутске и Челябинске. Также в регионах идёт работа по приобретению жилых помещений, востребованных по месту службы», — отметила начальник ФГКУ «Центррегионжильё» Минобороны России Наталья Мартынова.
-
Проектная компания РОСНАНО «Акрилан» ввела в эксплуатацию вторую производственную линию в рамках расширения выпуска полимерных дисперсий, используемых в качестве основы для изготовления красок, лаков, герметиков, клеевых составов и строительных смесей.
Основная цель проекта — замещение на российском рынке импортных водных дисперсий, широко применяемых в лакокрасочной и строительной индустрии, производстве упаковочных и нетканых материалов. Компания "Акрилан" утроит объемы выпуска водных нанодисперсий для лакокрасочной и строительной отраслей благодаря инвестициям "Роснано" в объеме 600 миллионов рублей.
На данный момент доля импорта в России составляет, по экспертным оценкам, от 25 до 50%. Ввод в эксплуатацию второй линии позволит "Акрилану" выпускать 30 тысяч тонн продукции в год. После выхода на проектную мощность в 2015 году этот показатель должен удвоиться, а доля на рынке в натуральном выражении должна составить 40%.
-
VW инвестирует в российские проекты 1,2 миллиарда евро. По мнению главы концерна Винтеркорна, Россия станет автомобильным рынком номер один в Европе.
Концерн Volkswagen намерен в ближайшие четыре года инвестировать в российские проекты 1,2 миллиарда евро. Об этом сообщил во вторник, 26 ноября, председатель правления концерна Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) на торжественной церемонии выпуска 700-тысячного автомобиля на заводе в Калуге. "Россия является для нас растущим рынком номер один в Европе", - заявил он.
Как отмечает агентство "Интерфакс", сейчас на заводе Volkswagen
в Калуге работает 5,5 тысячи человек, в 2015
году рядом с действующим предприятием концерн запустит в
эксплуатацию завод двигателей. C 2006 года в
производство в России и разработку новых моделей для российского
рынка концерн инвестировал в общей сложности 1,3
миллиарда евро.
"В краткосрочной перспективе Россия станет автомобильным рынком
номер один в Европе и сменит на этом посту Германию", - считает
глава VW.
АвтоВАЗ 25 ноября запустил товарное производство силовых агрегатов К4/J и коробок передач JH/JR.
Напомним, летом этого года были проведены финишные операции по пусконаладке оборудования нового цеха, тогда же были собраны первые 150 коробок передач JH/JR и почти 300 двигателей К4.
При односменном режиме на линиях работает более 100 человек, каждый из которых прошел обучение в соответствии с международными стандартами.
На проектную производительность цех выйдет в 2014 году. Планируется, что тогда сборочные линии, работая в трехсменном режиме, будут выпускать 300 тысяч двигателей и 300 тысяч коробок передач в год, что практически полностью закроет потребности линии В0, а также частично потребности завода Renault в Москве.
Напомним, что двигатели и коробки на линию В0 сейчас поставляются из Румынии, ILN-центра.
ОАО «Силовые машины» изготовило и провело испытания турбогенератора мощностью 1100 МВт, предназначенного для четвертого энергоблока Ростовской АЭС.
Полученные результаты подтвердили соответствие основных
электрических параметров их расчетным значениям, а также полное
соответствие турбогенератора требованиям нормативно-технической
документации.
Договоры на изготовление и поставку полного комплекта
турбогенераторного оборудования и двух приводных турбин,
предназначенных для привода питательных насосов парогенераторов
строящегося четвертого энергоблока Ростовской АЭС, были подписаны
в декабре 2011 года с ОАО «Дирекция единого заказа оборудования
для АЭС», входящим в Государственную корпорацию по атомной
энергии «Росатом».
ООО «Касимов-Древ» (г. Касимов, Рязанская обл.) ввело в эксплуатацию первую очередь лесоперерабатывающего комплекса – лесопильный цех производственной мощностью 200 м3 в сутки с возможностью увеличения мощностей до 71,5 тыс. м3 в год и сушильное хозяйство.
В лесопильном цехе полностью автоматизирован технологический
процесс – от подачи сырья в помещение до выхода готовой
продукции. Установлено новое оборудование турецкой компании
Ustunkarli, а также сушильная камера итальянской фирмы Inkoplan,
которая позволяет высушивать 750 м3 древесины в месяц.
Производство практически безотходное: щепа и опилки прессуются в
брикеты и продаются в качестве биотоплива. В настоящее время
предприятие направляет свою продукцию на строительство
компактного малоэтажного жилья в ряде районов Рязанской обл., а
также на строительство олимпийских объектов в Сочи.
В планах руководства ООО «Касимов-Древ» -
открытие столярного цеха, ориентированного на производство
мебельного щита, клееного бруса, окон, половой доски, вагонки,
заготовок для мебели.
Всем доброго времени суток! Вот и дошли мы до того самого вопроса-"долгожителя", а именно - квартирного вопроса, который еще в произведении "Мастер и Маргарита" "всех испортил". В памяти многих людей еще живы коммунистические лозунги середины века в стиле "Каждому советскому гражданину по отдельной квартире" и прочее, к сожалению, ни коммунисты, ни либералы, ни демократы, ни их смесь - китайцы до сих пор не могут решить этот вопрос. Я предлагаю вашему вниманию фактологию по основным показателям такого раздела как "Жилищное строительство", ведь по "святым" убеждениям "детей улиц" в РФ за последние лет 20 не построили не только ни одного завода, но и ни одного миллиона кв.метра жилья.
Сотрудники ФГБОУ ВПО МГАУ им. В.П. Горячкина и ООО "НИИКА" разработали новое семейство грузопассажирских автомобилей повышенной проходимости, с колесной формулой 6х6 социального назначения для сельских поселений, в том числе в горной местности, по проекту "Бурка".
В начале ноября презентация новинки состоялась в ФГБУ "Владимирская МИС".
Одной из особенностей разработки, по мнению авторов, является то, что автомобиль снаряженной массой 3 200 кг имеет колесную формулу 6 х 6 и может перевозить 1235 кг груза. Колесная база составляет 2500 мм. Габаритные размеры - 5950 х 2100 х 2400 мм. Двигатель мощностью 145 л.с. разгоняет трехосный фургон до 100 км/ч. На сегодняшний день, как утверждают специалисты, аналогов автомобилю по проекту "Бурка" в России нет.
Новый автомобиль был испытан в условиях бездорожья, на влажных и переувлажненных участках, разбитой грунтовой дороге и пересеченной местности. По результатам тестирования было отмечено, что автомобиль по проекту "Бурка" отвечает своему назначению, также может быть использован для спорта и активного отдыха, а разработчики планируют предпринять все усилия для освоения автомобиля в серийном производстве.
В воинские части Восточного военного округа (ВВО), дислоцированные в Амурской области, в рамках реализации Гособоронзаказа 2013 г. поступила партия из 24 автомобилей марки КамАЗ-53501 повышенной проходимости, предназначенных для перевозки личного состава, грузов, вооружения, боеприпасов и специального оборудования.
Всего с начала года воинские части ВВО, дислоцированные в Амурской области, получили около 100 единиц новой автомобильной техники. Это тяжелые трехосные тягачи КамАЗ-43114, машины КамАЗ-65117 высокой грузоподъемности и автомобили УРАЛ 4320 повышенной проходимости с усиленным двигателем. На всю поставленную автомобильную технику производителями дана гарантия не менее 3 тыс. км пробега. Очередная поставка новых автомобилей в воинские части Приамурья ожидается в конце декабря.
Выборгский судостроительный завод отпраздновал 65-летие со дня основания предприятия. За свою историю верфь построила 210 судов различного назначения, 9 морских буровых платформ и 105 модулей верхних строений платформ для разработки нефтегазовых месторождений. Суммарное водоизмещение построенных судов 1 550 000 т. В данный момент на ВСЗ идет строительство трёх ледоколов проекта 21900 М.
В Военно-воздушных силах России началось формирование пилотажной группы на новейших учебно-боевых самолетах Як-130, которые, скорее всего, примут участие в параде Победы над Красной площадью в будущем году, сообщил источник в авиационной отрасли.
Первый в России станок для обработки 30-метровых деталей запущен на ульяновском авиазаводе. Новое оборудование позволит существенно ускорить процесс строительства самолетов: применять его планируют при изготовлении военных транспортников Ил-76МД-90А.
Оборудование, подобное привезенному на "Авиастар-СП" пятиосевому фрезерному обрабатывающему центру американской фирмы МАG , применяется при строительстве самолетов Boeing и Airbus.
Для нашей страны это первый опыт. В Ульяновске раньше использовали станки для обработки длинномерных деталей, но совершенно другой точности и производительности.
Группа «Илим» начала выпуск первой в стране чистоцеллюлозной мелованной бумаги. После выхода на проектные мощности годовые объемы производства Группой «Илим» высококачественной матовой и глянцевой мелованной бумаги в диапазоне 80-150 г/м2 двустороннего мелования достигнут 90 тысяч тонн.
- меловальная установка
Выпуск мелованной бумаги ведется на новом производстве, построенном Группой «Илим» в Коряжме (Архангельская обл.) в рамках реализации масштабного инвестпроекта «Большая Коряжма» стоимостью более 8 млрд. рублей.
- панорама нового бумажного производства в Коряжме
Общие годовые объемы выпуска продукции на новом бумагоделательном производстве превысят 220 тысяч тонн офсетной, офисной и мелованной бумаги. Открытие нового производства позволит создать новые рабочие места с современным оборудованием и условиями труда высокого уровня.
Объем инвестиций, вложенных в реализацию проекта российским холдингом «Кордиант» - более 9 млрд. рублей. Мощность нового производства - 650 тыс. штук в год.
Проект позволит предприятию расширить рынки сбыта продукции, создать новые модели грузовых шин, модернизировать производственную базу.
Особое внимание на предприятии уделяют обучению персонала для работы на новом сверхтехнологичном оборудовании. Ярославской государственный технический университет в ближайшее время запустит новые программы по подготовке специалистов для шинной отрасли.
«Ворошиловский» мост — южные ворота Ростова-на-Дону — один из четрыех мостов, связывающих правый и левый берег Дона, а также Батайск, Азов и прочие населенные пункты с Ростовом-на-Дону. Был построен в начале 60-х годов. Впервые в мире по новой технологии клеевых стыков — при строительстве моста не использовались сварные и болтовые соединения, вместо них использовался клей. К тому же, центральный пролет моста как бы висит на проходящих внутри него стальных тросах. Вероятно применение такой технологии было оправдано меньшим количеством опор, необходимых для центрального пролета, а это очень важно для судоходства, ведь здесь начинается речная транспортная система России. Видимо решили, что вантовый мост для Ростова это слишком жирно, и применили такую вот промежуточную технологию.
Как бы то ни было, позже выяснилась неустойчивость этой технологии — натянутые внутри моста тросы растягивались со временем, и центральный пролет моста провисал. К тому же значительно выросла нагрузка на мост, вместо расчетных 19 000 автомобилей в сутки по нему проезжало около 50 000 машин. Мост нуждался в реконструкции, но перекрывать его не решались, так как в то время кроме него было всего два моста, и те на окраинах города.
Но в 2007 году время сказало «хватит». В ходе плановой проверки были обнаружены трещены, и мост был закрыт. Но не на реконструкцию. Долго жить без Ворошиловского моста Ростов не мог, поэтому мост укрепили с помощью металоконструкций, и снова открыли, правда ограничив пропускную способность одной полосой в одну сторону. Поняв, что откладывать дальше эту проблему нельзя, срочно началось стороительство нового моста в створе проспекта Сиверса. Только построив этот мост можно было закрыть на реконструкцию Ворошиловский.
И вот наконец работы начались.
-
- © img-fotki.yandex.ru
8 ноября в Севастополь вернулся большой десантный корабль «Азов».
БДК вернулся в родную базу из Балтийска, где принимал участие в совместных стратегических учениях вооружённых сил России и Белоруссии «Запад-2013». После непродолжительного отдыха экипажа и межпоходового ремонта БДК вернётся к доставке грузов в Сирию.
В этот же день большой десантный корабль «Ямал» ушёл из Севастополя на погрузку в Новороссийск, а БДК «Николай Фильченков» и «Александр Шабалин» прошли Черноморские проливы, возвращаясь в Новороссийск из Средиземного моря.
На смену «Александру Шабалину», ушедшему из Балтийска ещё 17 декабря прошлого года, идёт БДК «Георгий Победоносец» из состава Северного флота. БДК завершил визит в Лиссабон и в настоящий момент находится на переходе в Средиземном море.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России: (за 11 месяцев)
6 ноября состоялся ввод в эксплуатацию жилого дома для
офицеров и прапорщиков в/ч 3377 Железногорского гарнизона
Красноярского соединения Сибирского регионального командования
внутренних войск МВД России. Ключи от новых квартир получили
офицеры и прапорщики, занимающиеся охраной важного
стратегического объекта атомной промышленности -
Горно-химического комбината.
ЗАО Корпорация «Защита», которая является одним из крупных российских производителей специальных и бронированных транспортных средств, завершила разработку и тестирование своего нового бронированного автомобиля «Булат СБА-60-K2» , созданного на базе агрегатов автомобиля КАМАЗ с колесной формулой 6х6.
Около 1000 военнослужащих Восточного военного округа, проходящих службу в Забайкальском крае, получили служебные квартиры в течение 2013 года. Очередь нуджающихся в служебном жилье при этом сократилась более чем в два раза.
Наряду с организацией работы с военнослужащими по обеспечению их служебным жильем, Забайкальским филиалом агентства «Востокрегионжильё» в 2013 году были заключены договоры на получение более 500 постоянных квартир.
В этих случаях жилье оформляется на условиях социального найма и в собственность. Большинство военнослужащих приобрели квартиры в регионах Западной и Центральной России. Очередь на получение постоянного жилья сократилась примерно на 40 %.
Завод ООО «МАН Трак энд Бас Продакшн РУС», начавший работу в Санкт-Петербурге в июле этого года, выпустил 100-й автомобиль.
Решение о размещении предприятия по производству грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге было принято в январе 2011 года. И уже в июле этого года завод приступил к их выпуску. С выходом на полную мощность объем инвестиций составит более 1 млрд. рублей, в общей сложности будет создано более 230 рабочих мест. Завод будет выпускать 6 тысяч грузовых автомобилей в год.
Петербургское автомобилестроение сегодня развивается бурными темпами. В 2012 году предприятия кластера выпустили 390 тысяч автомобилей. А за 6 месяцев 2013 года с конвейеров петербургского автопрома сошло более 200 тысяч автомобилей. После выхода автозаводов на полную мощность к 2018 году в Петербурге будет производиться до 1 миллиона автомобилей в год.