На Астраханском судоремонтном заводе Центра судоремонта «Звездочка» (Астраханская область) состоялась церемония спуска на воду спасательно-буксирного судна «Михаил Чеков». Судно строится по проекту 22870 по заказу министерства обороны РФ.

В Горьковском водохранилище стартовали ходовые испытания двух буксирно-спасательных судов ледового класса Arc4 проекта NE025 «Тепсей» и «Тиман». Суда, построенные на «Окской судоверфи» по заказу «Морспасслужбы», будут эксплуатироваться на трассах Северного морского пути.

Этап проверки маневренных качеств и технических характеристик буксиров-спасателей продлится до 22-23 мая.

На Череповецком судостроительном заводе (Вологодская область) спущен на воду буксир-толкач «Иван Милютин» проекта ТСК.395.

5 апреля в Кронштадте (г. Санкт-Петербург) в ходе торжественной церемонии, на рейдовом буксире «Ижорец» проекта 90600, построенном на судостроительном заводе «Пелла» в Ленинградской области, подняли Андреевский флаг.

Заполярный посёлок Тикси — опорный пункт российской Арктики, самый северный морской порт страны, через который проходит Севморпуть. Здесь находятся военные части пограничников, ветряная электростанция, способная работать при -50 градусах, важнейшие для науки метеорологическая и геокосмофизическая обсерватории и даже полигон запуска ракет, выводящих в атмосферу исследовательские зонды.

Тикси расположен в Якутии на берегу Северного ледовитого океана, недалеко от устья реки Лены, в 500 км к северу от линии полярного круга. Посёлок довольно молодой — он появился на картах в 1933 году. Сейчас здесь живёт порядка 4,5 тыс. человек, хотя в эпоху своего расцвета в 80-е годы эта цифра доходила почти до 12 тыс.

Добраться сюда по-настоящему трудно: круглогодичных автодорог, ведущих в посёлок, нет, летом ходят пассажирские суда, однако навигация длится всего порядка трёх месяцев. Для доставки грузов часто используют зимник — везут по льду. Но проще всего долететь до Тикси на самолёте из Якутска. Рейсы регулярно осуществляет авиакомпания «Полярные авиалинии», один из главных местных перевозчиков.

ФГУП «Росморпорт» и АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» (Карелия) заключили договор на строительство трех портовых буксиров ледового класса Arc4 проекта NE034.

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех начинает поставки промышленных кислотно-свинцовых аккумуляторов крупнейшим российским операторам связи. Они будут использоваться в качестве источников резервного питания для телекоммуникационного оборудования. Первую партию планируется передать заказчикам в апреле 2024 года.

Разработкой и производством аккумуляторов по AGM-технологии в составе «Росэлектроники» занимается Новосибирский завод радиодеталей «Оксид». Для этих целей предприятие оборудует производственную линию мощностью 60 тысяч штук в год.

Такие батареи применяются в составе источников резервного питания, например, на автоматизированных телефонных станциях, оборудовании автоматического оповещения по телефонной связи, серверах и обеспечивают бесперебойную работу телекоммуникационного оборудования. Аппаратура способна выдерживать длительные и глубокие разряды, повышенные и низкие температуры.

В соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» состав флота Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» пополнили буксир «Виктор Оленич» и несамоходная баржа «М 350», ранее эксплуатировавшиеся Сахалинским филиалом предприятия. С учетом пополнения общее количество судов дноуглубительного флота Дальневосточного бассейнового филиала выросло до 8 судов, а всего флот филиала составляет теперь 43 судна.

Судостроительный завод «Экспериментальная судоверфь» (Тюменская область) завершил строительство служебно-разъездного судна «Ермак» проекта 090.05.

На судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) спустили на воду рейдовый буксир «Роста» 
проекта 90600.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех впервые представляет опытный образец нового аппарата искусственной вентиляции легких «Мобивент Окси» на международной выставке «Здравоохранение-2023».

Разработка специалистов Уральского приборостроительного завода (УПЗ, входит в КРЭТ Госкорпорации Ростех) была создана специально для пациентов с COVID, хроническими легочными заболеваниями во время их обострения и сердечными заболеваниями, когда наблюдается недостаточное насыщение крови кислородом.

Завершено строительство буксира-толкача проекта «Абылай Хан» проекта ТСК.395.

В Омской области спущен на воду буксир «Ермак» проекта 090.05, строящийся для Свердловской области.

Новая опция, позволяющая более глубоко и детально анализировать бизнес-процессы, появилась в системе активной бизнес-аналитики Proceset от вендора «Инфомаксимум».

Пульсоксиметр, который создали инженеры предприятия холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех, получил высшую награду XIX Международного салона изобретений и новых технологий «Новое время».

Прибор с высокой точностью измеряет степень насыщения крови кислородом, анализирует частоту биения сердца и тон пульса. Всего к участию в конкурсной программе было представлено 268 разработок из 23 регионов России, а также КНР, Тайваня, Сербии и других стран.

Буксир «Череповецкий судостроитель» проекта ТСК.395, построенный на Череповецком судостроительном заводе (Вологодская область), прошел испытания и получил регистрацию Российского морского регистра судоходства (РС) в Таганрогском порту.

На судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) состоялся спуск на воду рейдового буксира «Ижорец» проекта 90600 для Балтийского флота.

Ученые Уральского федерального университета и Института геохимии и аналитической химии РАН разработали инновационную технологию повышения эффективности извлечения оксида алюминия из бокситов.

В результате исследований было установлено, что при использовании стандартного способа переработки бокситов, максимальная степень извлечения глинозема составляла около 80-85%. Однако, благодаря модифицированной технологии, ученые смогли достичь значительного увеличения этого показателя до 95-98%.

Одним из важных достоинств нового метода является сокращение количества красного шлама, который является побочным продуктом процесса переработки бокситов. Красный шлам представляет опасность для окружающей среды из-за его высокой щелочности и содержания тяжелых металлов, а также других вредных веществ. Использование модифицированной технологии позволяет сократить выделение красного шлама до 300 кг на каждую тонну боксита, что делает производство более устойчивым и безопасным.

Министерство транспорта и дорожного строительства Камчатского края, АО «Нордик Инжиниринг» и АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» заключили соглашение о строительстве 2 буксиров ледового класса проекта NE034.

На «Окской судоверфи» состоялся спуск на воду буксира-спасателя «Фавор» проекта NЕ025. Это пятый, завершающий, из заложенных в декабре 2021 года буксиров-спасателей, предназначенных для Морской спасательной службы.