-
© rostec.ruОбъединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех в ходе создания двигателя ПД-35 работает над изготовлением рабочей лопатки вентилятора из полимерных композиционных материалов с использованием препреговой технологии и 3D-ткачества.
С целью снижения рисков в ОДК принято решение об отработке двух технологических направлений: послойной выкладки препрега — композитного материала-полуфабриката — в пресс-форму с последующей полимеризацией в автоклаве (препреговая технология) и формирования трехмерного тканого армирующего каркаса с последующей пропиткой под давлением в пресс-форме и полимеризацией (технология 3D-ткачества). Новая технология отрабатывается в размерности двигателя ПД-14 (лопатка размером 750 мм, а не 1250 мм).
-
© volgograd.ruООО «Константа-2» (г. Волгоград) запустило в г. Волжский первое в России серийное производство стойкой к агрессивной среде трубопроводной арматуры из полимерных композиционных материалов.
Стоимость реализации проекта — более 40 млн рублей. Производство создано с помощью льготного займа со стороны федерального и регионального Фондов развития промышленности. На предприятии трудятся 150 человек.
За последние шесть лет на территории Волгоградской области открыты 65 промышленных производств и линий, созданы свыше 6,2 тысячи высокопроизводительных рабочих мест.
-
Завод университетского выпуска © stimul.onlineГенеральный директор компании «Унихимтек» Виктор Авдеев. Автор — Алексей Таранин
О том, что компания — национальный чемпион «Унихимтек» открыла в Тульской области новый завод по производству уникальных композитных материалов, портал «Сделано у нас» уже сообщал 20 октября 2020 г. Генеральный директор компании Виктор Авдеев рассказал журналу «Стимул» о перспективах его развития, о том, как его продукция связана с выпуском композитов для МС-21 и для космического корабля «Федерация», а также о работе над КНТП «Новые композитные материалы».
-
Среднегодовой темп роста российской композитной отрасли (полимерных композитов) в период с 2013 по 2019 гг. в денежном выражении составил 9,2%, что выше мировых лидеров — КНР (7,4%), Германия (6,5%), США (6,4%), Япония (6,4%).
По итогам 2019 года Минпромторг России оценивает объём производства российской композитной отрасли на уровне 83,1 млрд рублей.
Самым большим сегментом отечественного композитного рынка являются композиты на основе полимерных материалов (стеклопластики, углепластики, базальтопластики), которые в натуральном выражении в 2019 году достигли объема в 103,3 тыс. тонн.
Такие данные привёл представитель Министерства промышленности и торговли Российской Федерации на Форуме «Композиты без границ», посвящённом мировым технологическим трендам и роли высокотехнологичных материалов в экономике. Участники Форума обсудили, какую роль должно сыграть государство в обеспечении технологического лидерства России в области новых материалов к 2030 году.
-
© finobzor.ruПереход на российские материалы не приведёт к ухудшению лётно-технических и экономических показателей самолёта МС-21-300
20 октября 2020 года проведено совещание Министерства транспорта и Минпромторга России, на котором обсуждался ход сертификационных испытаний самолёта МС-21-300. В мероприятии приняли участие руководители ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ПАО «Корпорация «Иркут», АО «Лётно-исследовательский институт имени М.М. Громова».
На совещании отмечено, что испытания идут по программам, одобренным сертификационными центрами. Специалисты этих организаций участвуют в лётных и наземных испытаниях, а также в расчетно-аналитических работах по программе сертификации. Планер и системы самолета соответствуют типовой конструкции. Ведётся наращивание функциональных возможностей программного обеспечения.
Росавиацией приняты в работу заявки на получение одобрения главных изменений к сертификату самолета МС-21-300. Одна из них связана с установкой двигателей ПД-14 (модель МС-21-310), другая — с применением отечественных композитов в основных силовых элементах планера самолета.
-
© plastinfo.ruКомпания «Чайка» (г.Самара) в создании самолёта-амфибии, который взлетает с воды и садится на водную гладь, в изготовлении элементов крыла и фюзеляжа использовала композитные материалы препрега АСМ102 с130UD компании «Препрег-СКМ» (г.Москва, входит в «Umatex-Росатом»).
"Изготовление деталей из композитов происходит посредством холодной вакуумной формовки в матрицах. Для изготовления особо ответственных деталей самолета, например, лонжерон крыла применяется метод горячего вакуумного формования композиционного материала на основе углеволокна. Данный метод позволяет получить высокие прочностные свойства и жесткость конструкции при минимальном весе", — рассказал руководитель направления продаж в авиацию UMATEX Росатом Виктор Малецкий.
-
© plastinfo.ruНаучно-исследовательский центр Umatex Росатом, работающий на территории особой экономической зоны «Технополис «Москва», начал выпускать композиты на основе термопластов и углеродного волокна, которые могут использоваться при производстве корпусных деталей, подверженных сильному износу, высоким температурам, рентгеновским и гамма-излучениям.
Разработка расширит возможности применения композитов в авиации, космосе, двигателестроении, судостроении и нефтегазовых отраслях. Это полностью российское решение: исходные материалы и готовый продукт созданы исследователями центра.
Производственные мощности компании, в которой работают около 300 человек, на данном этапе позволяют выпускать до 25 тыс. м2 нового материала в год, впоследствии они могут быть увеличены в зависимости от запроса рынка.
-
В августе текущего года стартовали поставки композитных футляров для защиты газопроводов в Республику Беларусь. С применением футляров НЦК компанией РУП «МогилевОблГаз» проведены работы по защите труб через мелиоративный канал в г. Городец Могилевской области
«С учетом конструктива, облегчающего установку и отсутствия необходимости привлечения тяжелой техники, монтаж был завершен в сжатые сроки. Для проведения работ использовался композитный защитный футляр FT-300». — отметил руководитель Департамента продаж НЦК Рафаилов Евгений.
-
© www.mkkaluga.ruОбнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А. Г. Ромашина в Калужской области — одно из ведущих научно-производственных предприятий России в области создания высокотехнологичной продукции для авиационной, ракетно-космической техники, транспорта.
С 1994 года носит статус Государственного научного центра Российской Федерации. Специализацией предприятия являются прикладные исследования в области создания новых материалов, уникальных конструкций и технологий, а также серийное производство инновационной продукции из полимерных композиционных, керамических и стеклообразных материалов.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/I1uTaFXrMZI
Компания Filamentarno! (г.Москва) выпустила новый жаростойкий композиционный филамент PBT GF30 на основе полибутилентерефталата (ПБТ) со стекловолоконным наполнителем, сообщили 3Dtoday.
При эксплуатационных температурах до 150 °C новый композит с 30% содержанием стекловолокна способен выдерживать кратковременное нагревание до 200 °C и демонстрирует высокие диэлектрические свойства. Во время 3D-печати материал практически не выделяет неприятные запахи.
-
Проект Ростеха позволит снизить стоимость протезирования суставов на 20% © rostec.ruБелебеевский завод «Автонормаль» (БелЗАН), входящий в состав РТ-Капитал, дочерней структуры Госкорпорации Ростех, организует выпуск медицинского крепежа и комплектующих для эндопротезирования и травматологии. Реализация проекта позволит сделать высокотехнологичную помощь для пациентов доступнее и полностью закрыть потребности отечественного здравоохранения в таких изделиях в течение пяти лет. Благодаря отечественному производству стоимость протезирования суставов снизится на 20%.
Соответствующее соглашение подписано с компанией «ТРЭК-Э Композит» − российским разработчиком и производителем эндопротезов. На БелЗАНе будет реализован полный цикл производства комплектующих для эндопротезов, медицинских болтов и инструмента — от проектирования до выпуска готовой продукции. Работы по нанесению специальных покрытий и стерилизации возьмет на себя «ТРЭК-Э Композит».
-
Специалисты межотраслевого инжинирингового центра «Композиты России» МГТУ им. Н. Э. Баумана реализуют различные научно-производственные проекты для повышения эффективности производств, внедрения новых технологий, импортозамещения и экспорта, сообщает пресс-служба МИЦ. Один из таких проектов был направлен на разработку новой высокоэффективной технологии получения теплостойких диэлектрических суперконструкционных полисульфонов (ПСФ) и полиэфирсульфонов (ПЭС).
«Использование данных материалов в ведущих отраслях техники очень результативно. Однако существующие за рубежом технологии получения полисульфонов и полиэфирсульфонов не эффективны, продукция дорогостоящая, покупка этих материалов из-за рубежа является экономически не выгодной», — поясняет актуальность работы директор МИЦ «Композиты России», к.т.н. Владимир Нелюб.
-
© plastinfo.ru«Плита композитная безбалластного мостового полотна (КБМП) — альтернатива деревянного мостового бруса и железобетонных плит (шпал), которые используются в мостовых железнодорожных конструкциях, — рассказывает Дмитрий Сапронов, генеральный директор ГК „Рускомпозит“. — Более 240 железнодорожных мостовых переходов с деревянным перекрытием сегодня работают с перегрузкой и требуют ремонта и реконструкции. Совместно с ВНИИЖТ и Центральной дирекцией инфраструктуры „РЖД“ мы разработали инновационный продукт, который решает все недостатки деревянного бруса: пожароопасность, гниение, износ и деформации металлических несущих конструкций моста».
Композитные плиты безбалластного мостового полотна производства ГК «Рускомпозит» будут установлены на Южно-Уральской железной дороге — филиале «РЖД» (Челябинское отделение, г. Курган).
На объект Южно-Уральской железной дороги ГК «Рускомпозит» поставил 12 плит — 22, 87 м длина пролетного строения, 5,03 м — ширина. Монтаж запланирован на август.
-
«РТ-Химкомпозит» разработал акриловый полимер для герметизации соединений © rostec.ruХолдинг «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех разработал высокопрочный анаэробный герметик, сохраняющий свою работоспособность в условиях высоких нагрузок и вибрации в широком диапазоне температур, в том числе в арктическом климате. Акриловый полимер используется для фиксации и герметизации гладких и резьбовых соединений при сборке ответственных узлов и агрегатов машин и конструкций в судо- и авиастроении, машиностроении, в нефтегазовом секторе и других стратегических отраслях. Новый наукоемкий материал не имеет отечественных аналогов, при этом его стоимость на 15-20% ниже, чем у иностранных образцов. Герметик марки «Анатерм-527» разработан специалистами НИИ полимеров холдинга «РТ-Химкомпозит» в рамках решения государственной задачи импортозамещения.
-
© rostec.ruХолдинг АО «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех разработал инновационный композитный материал для защитного остекления архитектурных сооружений. Абразивостойкий поликарбонат остается прозрачным под воздействием осадков, пыли и агрессивных химикатов, а также устойчив к ударам тяжелыми предметами. Антивандальное остекление из нового материала успешно протестировано на станциях РЖД.
Прозрачные панели изготавливаются из листового монолитного поликарбоната, на который наносится кремнийорганическое покрытие, повышающее его износостойкость, химическую стойкость и твердость поверхности. Напыление сохраняет оптические свойства в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, пыль, ультрафиолетовые лучи и др.) и при воздействии агрессивных растворителей, в том числе в составе краски для граффити и чистящих средств.
-
© www.rusgraphene.ruРуководитель компании ООО «РУСГРАФЕН» Максим Рыбин начал исследовать уникальные свойства графена еще студентом Кафедры фотоники и физики микроволн Физического Факультета МГУ. Летом 2008 года он прошел стажировку в манчестерской лаборатории Константина Новоселова, удостоенного в 2010 году Нобелевской премии по физике «за новаторские эксперименты по исследованию двумерного материала графена». После защиты кандидатской диссертации по теме «Графен и структуры на его основе для фотоники» Максим Рыбин продолжил научную работу в лаборатории Спектроскопии наноматериалов Института общей физики РАН. Им опубликовано более 40 статьей в научных изданиях, включая такие высокорейтинговые журналы, как Nano Letters, ACS Nano, Carbon и другие.
НПК «Русграфен» возникла как результат глубокого исследовательского погружения в тематику графеновых технологий и прагматичного видения перспектив их использования в промышленности, науке и образовании. Научным консультантом компании с момента ее основания является заведующая лабораторией Спектроскопии наноматериалов ИОФ РАН и лабораторией Углеродных наноматерилов МФТИ, автор более 200 научных публикаций, исследователь с мировым именем Елена Дмитриевна Образцова.
-
© glavarb.ruЗавод по производству геосинтетики, стекловолокна и композитных материалов «Стеклонит», расположенный в Уфе, с 2019 года реализует инвестиционную программу по модернизации собственной производственной площадки. Общий объём инвестиций всей программы составит 600 млн рублей.
За 2 года запущено несколько производственных линий по изготовлению стеклопластиковой арматуры. В конце прошлого года компания закупила новые ткацкие станки SMIT с гибкими рапирами в Италии. Планируется производство конструкционных, электроизоляционных и кровельных тканей. Сегодня более 50-ти современных ткацких станков уже в работе, а объём производства благодаря новому оборудованию увеличился более чем в 2 раза.
В апреле на «Стеклоните» запущен новый цех по производству композитных материалов.
-
МИЦ «Композиты Росии» разработали импортозамещающую технологию изготовления композитных труб для освоения трудноизвлекаемых запасов нефти, добычи углеводородов в арктических условиях и на осложненном фонде скважин. Данная работа проводилась с целью замещения импорта линейных, обсадных и насосно-компрессорных труб в коррозионностойком исполнении.
Разработчики отмечают, что расширение сферы применения композитных труб позволяет увеличить процент применения данной продукции на объектах ТЭК, что, в свою очередь, повышает экономическую эффективность и безопасность добычи и транспортировки нефти и углеводородов.
В процессе работы были улучшены различные характеристики. За счет подбора связующих увеличена максимальная рабочая температура до +180 ºС, а максимальное рабочее давление до 300 атмосфер. Это позволило применять композитные трубы на больших глубинах, на месторождениях с аномально высокими температурами в пластах. Для увеличения жизненного цикла насосно-компрессорных труб увеличена ходимость резьбовых соединений до 12 гарантированных спуско-подъемных операций (СПО).
«Мы понимаем важность развития Арктического региона страны и разработали решения, связанные с подогревом трубы. Это особенно востребовано при освоении трудноизвлекаемых запасов высоковязкой нефти и добыче углеводородов в арктических условиях. Результат достигнут за счет внедрения электропроводных материалов в конструкцию трубы», — поясняет Владимир Нелюб, директор МИЦ «Композиты России» МГТУ им. Н. Э. Баумана.
-
© rostec.ruС самого начала космической эры предприятия, ныне входящие в холдинг «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех, производили широкий спектр уникальных специальных материалов для освоения космического пространства. Эти традиции продолжаются и сейчас: технологии активно развиваются для решения актуальных и перспективных задач космической промышленности.
-
© promvest.infoХолдинг «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех разработал инновационные материалы на основе полиметилметакрилата (ПММА) для остекления авиационной техники. Материалы обладают высокими прочностными характеристиками и термической стабильностью, что позволяет применять их при производстве современных вертолетов и самолетов, в том числе перспективных сверхзвуковых машин.
Инновационные органические стекла разработаны в рамках федеральной целевой программы при финансировании Минпромторга России. Основные преимущества новых материалов перед иностранными образцами — повышенная стойкость к поверхностному растрескиванию и сохранение прочностных характеристик после длительного нагрева в течение 100 часов при температуре 160 ºC, а также при кратковременном нагреве до 180 ºС. Именно до такого уровня может подниматься температура лобового остекления самолета при полете на сверхзвуковой скорости.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
