-
Молодой ученый Пермского государственного национального исследовательского университета (ПГНИУ), аспирант кафедры общей физики Александр Сидоров первым в мире экспериментально обнаружил новое физическое явление — термомагнитные волны, образующиеся в наножидкостях. Теперь с помощью магнитных волн можно управлять движением жидкостей, насыщенных металлическими наночастицами.
-
На Окской судоверфи началось строительство шести краболовов по проекту «Дамен Инжиниринг» для ГК «Русский Краб».
-
Многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт «Керченский пролив» (заводской заказ № 360) отправилось на достроечную базу Амурского судостроительного завода ОСК
-
На тюменском судостроительном заводе «Тюменьсудокомплект» (Тюменская область) строят почтовый катер для работы на Ямале. Судно будет ходить по притокам Оби в дальние поселения региона.
-
Cпециалисты СКБ-1 Кингисеппского машиностроительного завода спроектировали реверсивный редуктор для дизельного двигателя собственного производства, который устанавливается на суда собственной постройки.
-
Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) сдал две баржи проекта RBD 4608.
-
Судно построено на АО «Цимлянский судомеханический завод» по заказу ГТЛК для ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна внутренних водных путей».
-
Научно-исследовательское судно «Академик Лаверов» проекта 23520 на буксирах вывели из Выборга (Ленинградская область) и взяли курс на Санкт-Петербург.
-
Сегодня на Амурском судостроительном заводе началась выкатка на открытый стапель для окончательной стыковки и формирования корпуса сформированных блоков заказа № 65911 — спусковой док-понтон «Амурец».
-
Ходовые испытания строящегося судна-краболова проекта 03141 «Андрей Басаргин» проводят работники предприятия ОСК «Восточная верфь» (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК). Судно-краболов «Андрей Басаргин» строится в рамках второго этапа инвестиционной программы «Квоты под киль».
-
Специалисты монтажно-сдаточного цеха Амурского судостроительного завода ОСК успешно провели испытания носового и кормового понтонов, предназначенных для доставки на сдаточную базу заказа № 360 — многофункционального аварийно-спасательного судна ледового плавания мощностью 7 МВт «Керченский пролив».
Оба понтона, носовой и кормовой, были спроектированы в Санкт-Петербурге ООО «Энергоэффективность» и построены на АСЗ. Понтоны будут приварены к корпусу судна непосредственно на воде.
-
На Средне-Невском судостроительном заводе (г. Санкт-Петербург) спущен на воду пассажирский катамаран «Равелин» проекта «Соммерс».
-
ГТЛК подписала акт приема-передачи универсального пассажирского судна проекта МПКС, построенного на судостроительном комплексе «Р-Флот» в Нижегородской области.
Судно носит имя великого отечественного поэта эпохи Просвещения, государственного деятеля и первого министра юстиции Российской империи Гавриила Романовича Державина. Планируется, что в скором времени комфортабельное судно выйдет на линию в акватории Самарской области. Это — первое из двух судов проекта МПКС, которые законтрактованы ГТЛК в 2021 году по программе льготного лизинга водного транспорта с госфинансированием.
-
Он создан на базе Казанского государственного аграрного университета для подготовки будущих специалистов агросферы с учетом развития самых современных агротехнологий.
Приоритетная задача «Агробиотехнопарка» — подготовка квалифицированных кадров в сфере тепличного овощеводства. Студенты КазГАУ будут работать в современных учебных теплицах и с передовыми материалами. Так, будущие специалисты направлений «Агрономия», «Агроинженерия», «Селекция и защита растений» будут учиться на продукции Гродан: двухслойных матах Мастер, кубиках Плантоп и универсальных пробках для выращивания рассады.
-
Российское судостроение в августе 2024 года © sudostroenie.info
Портал Sudostroenie.info предлагает очередной обзор ключевых событий российской судостроительной отрасли за минувший месяц. О новых контрактах, спусках на воду, выходах на испытания, подъемах флага и назначениях августа 2024 года — читайте в нашем традиционном материале.
1 августа в морском порту Азов в Ростовской области началась эксплуатация плавучего причала «Дон-1». Причал построен на судоремонтном заводе «Моряк» по заказу судоходной пассажирской компании «Дон» для судов на подводных крыльях (СПК). Первым к новому причалу пришвартовалось СПК проекта «Валдай 45Р».
-
В акватории затона Лименда Котласского филиала Администрации Двинско-Печорского бассейна спустили на воду новый земснаряд проекта Ц-480ДА со свайным механизмом хода и механическим разрыхлителем. Судно изготовлено на АО «Цимлянский судомеханический завод».
-
В рамках реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030» в Кемеровском государственном университете начала работу новая лаборатория. Основные научные направления сосредоточены в таких областях, как медицина, пищевая промышленность, энергетика. Лаборатория создана совместно с Федеральным исследовательским центром угля и углехимии СО РАН. Изучение лазерной терапии имеет высокий лечебный потенциал, так как она совместима с лекарственными препаратами и усиливает их действие. В частности, уже ведется изучение насадок импульсного и непрерывного излучений лазерных физиотерапевтических аппаратов. Медики Клинического консультативно-диагностического центра имени И. А. Колпинского отмечают, что предложенные в лаборатории решения позволят сократить период реабилитации в 2-3 раза.
-
Костромской судомеханический завод передал заказчику пассажирский катер проекта КС-162 класса «О-ПР 2,0», построенный для нужд Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт».
-
Группа компаний «Маринэк» запустила серийное производство судового навигационного оборудования, рассчитывает зарабатывать на его продаже до 80 млн рублей в год.
В компании заявляют, что оборудование с аналогичными характеристиками в России не изготавливают, и планируют до конца года запустить новую производственную площадку в Красном Селе (Петербург), в которую вложили 400 млн рублей. Но чипы все равно будут импортные, пишет «Деловой Петербург».
-
Под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала Российского Классификационного Общества завершена постройка баржи грузоподъемностью 600 тонн проекта RDB 4608. Серию судов строит Череповецкий судостроительный завод по проекту «Р-Флот. Дизайн». Об этом сообщает пресс-служба РКО.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация