-
10 ноября в Карачаево-Черкесской Республике РусГидро ввело в эксплуатацию Усть-Джегутинскую малую ГЭС мощностью 5,6 МВт.
Это уже второй завершенный РусГидро инвестпроект по строительству объекта генерации на основе возобновляемых источников энергии по договору о предоставлении мощности на оптовый рынок (ДПМ ВИЭ). В июне этого года была введена в работу Верхнебалкарская МГЭС в Кабардино-Балкарии мощностью 10 МВт — первый объект ДПМ ВИЭ, построенный РусГидро. До конца 2020 года планируется ввод в эксплуатацию третьей малой ГЭС в рамках этой программы — Барсучковской МГЭС мощностью 5,25 МВт в Ставропольском крае.
Среднегодовая выработка электроэнергии Усть-Джегутинской МГЭС составит более 25 млн кВт·ч.
-
На площадку строительства АЭС «Аккую», преодолев расстояние в 3000 километров, прибыл корпус реактора — важнейшее оборудование первого энергоблока. Корпус реактора представляет собой крупногабаритное оборудование, в котором на этапе эксплуатации АЭС помещается ядерное топливо и где под высоким давлением протекает ядерная реакция с выделением большого количества тепла.
Корпус реактора, вес которого составляет 330 тонн, диаметр — 4,5 метра, а высота — 12 метров, был изготовлен почти за три года на заводе АО «АЭМ Технологии» (филиал АО «Атоммаш») в Волгодонске.
-
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») завершили изготовление первого из четырех парогенераторов типа ВВЭР-ТОИ для Курской АЭС-2.
Парогенератор представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд с двумя эллиптическими днищами, в средней части которого расположены коллекторы для подвода и отвода горячего теплоносителя. Диаметр — более 4 метров, длина аппарата составляет около 15 метров. Вес одного парогенератора — 340 тонн. Отличие от традиционной конструкции аппарата состоит в том, что коллектор пара отсутствует, а пар отводится через один патрубок. Равномерность подачи пара обеспечивается за счет конструкции.
В настоящее время оборудование прошло этап зачистки, покраски и подготавливается к процессу транспортировки.
-
За трое суток с момента включения в объединенную энергосистему с БелАЭС отпущено более 22 млн кВтч электроэнергии, что позволило сэкономить 6,4 млн м куб. природного газа на сумму около 1 млн долл. США. Электроэнергия с атомной станции поступает во все регионы страны. Реактор первого энергоблока работает на мощности 40%.
-
Новый состав ЭС1П-018 выпуска 2020 года в Челябинске © trainpix.org
Сегодня, 5 ноября, первый по счету комфортный быстрый электропоезд выехал из Челябинска в Магнитогорск.
Время в пути — 4 часа 20 мин. Электропоезд будет останавливаться на станциях Троицк, Тамерлан и Карталы.
Отметим, что ранее прямого пригородного железнодорожного сообщения с Магнитогорском не было, пассажирам приходилось делать пересадку на станции Карталы. Поездка из Челябинска в Магнитогорск могла занять порядка 7 часов.
Вагоны оснащены системами климат-контроля с обеззараживанием воздуха, энергосберегающим светодиодным освещением, системами видеонаблюдения и информационными табло. Места в вагонах поезда разделены на две категории: «Стандарт» (329 мест,
в т. ч. 2 места для маломобильных пассажиров) и «Бизнес» (12 мест). -
3 ноября в 12:03 первый энергоблок Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») поколения III+ с реактором ВВЭР-1200 впервые синхронизирован с сетью и выдал первые киловатт-часы электрической энергии в единую энергосистему Республики Беларусь.
-
03 ноября 2020, 11:24 Блог Курской АЭС-2™
На площадке по сооружению Курской АЭС-2 выполнен годовой план по укладке песка
Свыше двух миллионов кубометров песка (около 700 бассейнов олимпийского образца — 8 дорожек длиной 50 метров) уложили строители в 2020 году в основание будущей Курской АЭС-2. План выполнен более чем на два месяца раньше срока.
-
Строители Курской АЭС-2 выполнили очередное 11-е ключевое событие года. В здании реактора № 2 завершено бетонирование перекрытия кольцевого коридора системы преднапряжения защитной оболочки (СПЗО).
Система преднапряжения защитной оболочки обеспечивает герметичность при любых авариях с разуплотнением главного циркуляционного контура и защищает атомный энергоблок и реакторную установку от внешних воздействий.
Бетонирование перекрытия велось в три этапа, по количеству захваток. В круглосуточных работах задействованы около 130 специалистов ООО «Трест РосСЭМ». Строители уложили 3252 кубометров бетонной смеси.
-
30 октября 2020 года на Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») специалисты выполнили одну из самых важных операций на этапе подготовки блока к началу выработки электроэнергии — вывод на номинальные обороты холостого хода (без включения в сеть) роторов турбоагрегата. Момент начала их вращения специалисты называют «толчком турбины».
«Турбоагрегат в соответствии с программой испытаний выведен на номинальные обороты. Все показатели, включая вибрационное состояние, в норме, что позволяет нам приступить к программе испытаний турбины (на холостом ходу) и генератора перед включением в сеть», — подвел итог прошедшего события вице-президент, директор проекта по сооружению Белорусской АЭСАО ИК «АСЭ» Виталий Полянин.
-
30 октября 2020 года на Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») специалисты выполнили одну из самых важных операций на этапе подготовки блока к началу выработки электроэнергии — вывод на номинальные обороты холостого хода (без включения в сеть) роторов турбогенератора.
Момент начала их вращения специалисты называют «толчком турбины»."Турбоагрегат в соответствии с программой испытаний выведен на номинальные обороты. Все показатели, включая вибрационное состояние, в норме, что позволяет нам приступить к программе испытаний турбины (на холостом ходу) и генератора перед включением в сеть", — подвел итог прошедшего события вице-президент, директор проекта по сооружению Белорусской АЭСАО ИК «АСЭ» Виталий Полянин.
-
Филиалы АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Урала» (ОДУ Урала) и «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Республики Башкортостан» (Башкирское РДУ), разработали и реализовали комплекс режимных мероприятий для проведения испытаний и ввода в работу Стерлибашевской солнечной электрической станции (СЭС) в энергосистеме Республики Башкортостан.
Строительство Стерлибашевской СЭС проектной мощностью 25 МВт выполнено в рамках реализации договора о предоставлении мощности возобновляемых источников энергии (государственная программа ДПМ ВИЭ до 2024 года). После ввода в работу Стерлибашевской СЭС, суммарная мощность солнечных электростанций в энергосистеме Республики Башкортостан достигла 79 МВт, что составляет 1,2% от общей величины установленной мощности электростанций энергосистемы республики.
-
© Бионышева Елена/Сделано у нас
Самая крупная гидростанция на Северном Кавказе. Она была построена на реке Сулак у поселка Дубки и может похвастаться высочайшей в стране арочной плотиной. Электростанция расположена в живописном горном регионе и входит в рейтинг 25 красивейших плотин мира. Журналисты «Сделано в России» посетили уникальное инженерное сооружение.
-
Завод «Уральские локомотивы» представил проект принципиально нового грузового электровоза 2ЭС6А, который станет основой для перспективной линейки отечественных электровозов с асинхронным тяговым приводом.
Ключевым преимуществом нового локомотива станет первый отечественный асинхронный тяговый двигатель АТД1000. Он был спроектирован и изготовлен компанией «Тяговые компоненты» (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») специально для этого электровоза. Питание и управление тягой будет организовано с помощью новейшего российского тягового преобразователя.
-
Энергоблок построен, ведется благоустройство прилегающей территории © www.rosenergoatom.ru
Шестой энергоблок Ленинградской АЭС с реактором ВВЭР-1200 был включен в единую энергосистему и прошел испытания на электрической мощности 240 МВт.
Впереди — этап опытно-промышленной эксплуатации. Специалисты обеспечат ступенчатое освоение мощности реактора до 100%, выполняя на каждой ступени большой комплекс проверок. Далее реактор остановят для ревизии оборудования. Ввод энергоблока № 6 ВВЭР-1200 в промышленную эксплуатацию запланирован на 2021 год.
-
В Бангладеш из России прибыли ключевые элементы оборудования реакторного отделения первого блока строящейся первой в истории страны АЭС «Руппур» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — АСЭ, Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом»).
20 октября грузовое судно доставило в бангладешский морской порт Монгла корпус реактора ВВЭР-1200 и парогенератор, изготовленные на заводе «Атоммаш» в Волгодонске (филиал компании АЭМ-технологии", входящей в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш»).Транспортировка массивного оборудования (вес корпуса реактора — 333,6 тонны, парогенератора — 340 тонн) по морю до порта Монгла заняла два месяца. Груз преодолел около 14 тыс. километров.
-
Первые элементы систем безопасности здания реактора блока № 7 АЭС «Тяньвань», сооружаемого по российскому проекту ВВЭР-1200, доставлены в Китай.
«В начале октября первая партия оборудования — четыре комплекта проходок бака-приямка — прибыла на строительную площадку атомной станции. В настоящее время работы по проекту новых блоков АЭС, включая подготовку документации, строительной площадки и поставку оборудования, осуществляются точно по графику, даже с опережением», — сообщил вице-президент по проектам в Китае АО ИК «АСЭ» Алексей Банник.
-
Буюкеджели, провинция Мерсин, Турция. На площадке строительства АЭС «Аккую» завершено бетонирование фундаментных плит реакторного здания и здания турбины энергоблока № 2.
-
Топливная компания «Росатома» завершила проект по разработке и обоснованию новой модификации ядерного топлива для реакторов ВВЭР-440 АЭС «Пакш».
Венгерскому заказчику передан полный пакет документов для лицензирования. Модификация топлива второго поколения для ВВЭР-440 позволит оптимизировать водно-урановое отношение в активной зоне реактора, что, в свою очередь, повысит эффективность использования топлива и улучшит экономические характеристики эксплуатации энергоблоков.
На Машиностроительном заводе завершились приемочные испытания топливных кассет. Первая партия ядерного топлива будет поставлена на АЭС «Пакш» уже в этом году.
-
13 октября в Краснодарском крае состоялся ввод в эксплуатацию после комплексной реконструкции Белореченской ГЭС. Свой ресурс ГЭС израсходовала ещё десять лет назад.
В ходе реализации проекта по модернизации ГЭС Компания «ЛУКОЙЛ» полностью заменила два гидроагрегата с увеличением мощности каждого с 16 до 24 МВт. Суммарная мощность Белореченской ГЭС составляет теперь 48 МВт, а ресурс работы продлён на 40 лет. При реконструкции применялось основное генерирующее оборудование российского производства. Проект реализован за три года.
По итогам реконструкции располагаемая мощность ГЭС восстановлена до изначальной проектной. Это позволит более эффективно использовать гидропотенциал реки Белая и приведёт к существенному увеличению полезного отпуска экологически чистой электроэнергии с 138 до 250 млн кВт*ч в год, или более чем на 80%. Модернизированный объект сможет ежегодно предотвращать выбросы около 130 тыс. тонн СО2 эквивалента.
-
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») изготовило и отгрузило комплект основного оборудования для АЭС «Руппур». В Бангладеш отправлены две емкости системы аварийного охлаждения зоны реактора (САОЗ) и два подогревателя высокого давления ПВД-К-5 и ПВД-К-6. Оборудование предназначено для оснащения энергоблока № 2.
Общий вес отгруженной для энергоблока № 2 АЭС «Руппур» продукции составил порядка 400 тонн. Изготовленное на «ЗиО-Подольск» оборудование имеет 50-летний ресурс эксплуатации. Конструкторская документация разработана специалистами Департамента оборудования атомного машиностроения ПАО «ЗиО-Подольск», они же осуществляют авторское сопровождение за изготовлением.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация