РИА Новости. "Пункт управления зенитными
ракетно-пушечными комплексами (ЗРПК) "Панцирь-С1" впервые
представлен на международном авиакосмическом салоне МАКС-2013,
сообщил РИА Новости в пятницу представитель Конструкторского бюро
приборостроения (КБП) инженер Юрий
Никитин.
21 августа в испытательном комплексе КБХА серией из двух запусков
успешно завершен основной цикл испытаний универсальной водородной
паротурбинной энергоустановки мощностью 5 мегаватт, разработанной
на предприятии по контракту с Министерством образования и науки
РФ.
Установка такой мощности разработана в России впервые и имеет
многоцелевое назначение. Ее можно использовать на тепловых и
атомных электростанциях в системах, компенсирующих максимальные
нагрузки в часы пик, на крупных промышленных объектах в качестве
привода мощных гидравлических агрегатов, а также в системах
экстренного пожаротушения на особо опасном производстве.
В годовом отчете тульского
ОАО «Конструкторское бюро приборостроения» (КБП) за 2012 год
(лежит здесь ) обнаружилось
немало интересных подробностей о деятельности этого предприятия
как на ниве гособоронзаказа, так и военно-технического
сотрудничества. Причем большинство любопытных сведений в
отчете содержится в разделе "Информация о проведении
заседаний Совета директоров Общества".
В ОАО "ЦКБМ" (входит в
машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) состоялась
отгрузка партии оборудования для АЭС "Пакш".
В Венгрию направлены узлы главных циркуляционных насосных
агрегатов (ГЦНА).
Отгруженное оборудование (корпус блока уплотнения, валы, рабочие
колеса) общей стоимостью 24 млн. руб. будет использоваться
для проведения планово-предупредительного ремонта ГЦНА.
Насосные агрегаты, разрабатываемые и изготавливаемые в ЦКБМ,
используются для обеспечения циркуляции теплоносителя в первом
контуре реакторной установки и несут дополнительную функцию
охлаждения реактора при нарушении подачи электропитания.
В
Туле создали оружие, которое может стрелять и под водой, и на
суше
Оговоримся -
первый показ этого автомата состоялся на Междуннародном
военно-морском салоне в Санкт-Петербурге буквально пару недель
назад. В этом материале - небольшой анализ того, что создали
туляки.
Нижегородское ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева"
представило на VI
Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге
несколько проектов экранопланов, часть из которых предназначена
для Военно-морского флота России.
Как сообщает информационное агентство "Интерфакс-АВН",
Тушинское машиностроительное конструкторское бюро "Союз"
приступило к выполнению НИР по созданию авиационного двигателя
тягой 2500 кг. "В начале этого года министерство промышленности и
торговли объявило открытый конкурс на проведение НИР "Полный
расчет авиационного двигателя РД-2500 с максимальной тягой 2500
кг". Победителем этого конкурса стало ТМКБ "Союз", - сообщил
агентству источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, финансирование НИР осуществляется Минпромторгом
РФ. "Денег выделяется достаточно", - сказал собеседник агентства.
Двигатель РД-1700 (с) ОАО "НПП "Темп" им. Ф. Короткова"
С 29 мая по2 июня 2013 года, состоялся Кубок Мира по кикбоксингу
в г.Римини (Италия).Сборная России в разделе «фулл-контакт»,
приняла участие в данном Кубке Мира.
Что касается выступления сборной России, особых сюрпризов не
произошло, наша команда в очередной раз подтвердила статус
сильнейшей и завоевала первое общекомандное место. В общей
сложности 11 золотых медалей, не смотря на
отсутствие в нескольких весовых категориях первых номеров
сборной.
ОАО «ОКБМ Африкантов» изготовило
и, после проведения полномасштабных приемо-сдаточных испытаний на
специальном насосном стенде, поставило два вспомогательных
питательных насосных агрегата АЦНСБ 150-90Г на строящийся третий
энергоблок Ростовской АЭС.
Агрегаты предназначены для подачи питательной воды в
парогенераторы в режиме пуска и останова блока, а также при
обесточивании блока АЭС с реактором ВВЭР-1000.
Подача насоса – 150 м³/ч, мощность электродвигателя – 800 кВт,
масса агрегата – 7100 кг.
Холдинг «Вертолеты России» завершил сборку третьего опытного
прототипа Ми-38 (ОП-3), в ближайшее время этот вертолет будет
передан конструкторскому бюро им. М.Л. Миля для проведения летных
испытаний, сообщил журналистам генеральный директор холдинга
Дмитрий Петров.
О разработках тульского КБП, входящего в холдинг «Высокоточные
комплексы», о конкурентоспособности продукции предприятия на
мировом рынке и о высокоточном оружии в целом рассказал в
интервью радиостанции «Эхо Москвы» управляющий директор
Конструкторского бюро приборостроения Дмитрий Коноплев.
Тульское конструкторское бюро приборостроения разработало новую
модификацию переносного противотанкового ракетного комплекса
«Корнет», способную в автоматическом режиме наводиться на цели.
Как пишет газета «Известия», индекс новому изделию пока не
присвоен. Министерство обороны России новой разработкой пока не
заинтересовалось, поскольку сочло ее характеристики и конструкцию
устаревшими по сравнению с западными комплексами.
На алжирском веб-ресурсе www.forcesdz.com появилась
фотография значительного количества строевых модернизированных с
оснащением комплексом вооружения "Бережок" боевых машин пехоты
БМП-2М алжирской армии. Снимок сделан на территории
бронетанкоремонтного завода BCL (Base Сentrale
Logistique) министерства обороны Алжира в городе Блида, где
и осуществляются работы по модернизации алжирских БМП-2. Контракт
на модернизацию на предприятии BCL примерно 400 алжирских машин
БМП-2 по варианту БМП-2М с оснащением комплексом вооружения
"Бережок" был заключен тульским ОАО "Конструкторское бюро
приборостроения" в 2005 году.
ToPDUYuzEnw
Модернизированные БМП-2М алжирской армии на
территории бронетанкоремонтного завода BCL министерства
обороны Алжира в Блида (с) Isatis / T800
/ www.forcesdz.com
Минобороны России приступило к согласованию рабочей
документации и определению параметров госзаказа на тяжелый
плавающий транспортер ПТС-4. Работа над ПТС-4 началась в
2009 году. ПТС-4 построен на элементах ходовой российского танка
Т-80: гусеницы, траки, торсионы, а вот фрикционы и коробка
передач ПТС-4 получил в наследство от Т-72. Силовая установка,
которой оснащен плавающий транспортер, является танковым
двигателем мощностью 840 л.с.
Расположенное в Туле Конструкторское бюро
приборостроения (КБП) – одно из крупнейших предприятий
оборонной промышленности России. КБП является мощным
научно-производственным центром, создающим системы самого
современного высокоточного оружия. КБП – один из признанных
мировых лидеров в области создания оружия.
Конструкторское бюро разрабатывает противотанковые,
артиллерийские и зенитные комплексы, танковое и
стрелково-пушечное вооружение, боеприпасы. Также оно ведет
разработку охотничьего и спортивного оружия, комплексов ПВО и
даже медицинских лазеров (применяются в офтальмологии,
стоматологии и, конечно же, косметологии).
Машиностроительное конструкторское бюро "Факел" уже
разрабатывает новые перспективные зенитные ракеты
для корабельных систем и систем ПВО ВВС, сообщает
в четверг пресс-служба комитета Госдумы по обороне,
члены которого посетили это оборонное предприятие
в подмосковных Химках.
Начало эксплуатации военно-транспортного турбовинтового
самолета Ан-22 в 1965 г. ознаменовало новый этап в противостоянии
СССР и США в Холодной войне. Этот тяжелый военно-транспортный
самолет, способный поднимать нагрузку до 88.45 тонн, вынудил США
удвоить усилия, что привело к появлению турбореактивного Lockheed
C-5A Galaxy. Новый военно-транспортный самолет существенно
увеличил возможности США в области стратегических перевозок по
сравнению по сравнению со своим противником, а эту ситуацию СССР
не мог оставить без внимания. 21 июля 1966 г. ЦК КПСС выпустил
постановление, в котором было сформулировано требование к
транспортному самолету, способному перевозить 100-120 тонн
полезной нагрузки.
Конкурс на создание спутниковой системы радиоэлектронного
наблюдения из пяти космических аппаратов, объявленный Минобороны
РФ, выиграло "НПО им. Лавочкина".
«Торговый дом «Транзит-ДВ» произвёл восемь бункеровок
иностранных судов в портах Владивосток,
Находка, Славянка - суммарным объёмом около 12 000 тонн за
один день на танкерах «Бухта Славянка» и «Владимир
Высоцкий».
Если же учесть мощности привлеченного флота, на 5 апреля было
суммарно сконцентрировано около 28 000 тонн бункерного топлива
марки VB-180/VB-380. Оставшееся количество топлива уже
зарезервировано иностранными компаниями для бункеровок судов в
портах Приморского края и топливо будет слито в течение 5-6 дней.
На сегодняшний день концепция «бункер на воде» успешно
реализуется компаниями Группы «Транзит-ДВ» для бункеровок судов в
портах: Владивосток, Восточный, Козьмино, Находка, Славянка,
Зарубино и Посьет. Зарубежным партнёрам близок такой подход к
организации бункерного бизнеса: четко выстроенная холдингом
«Транзит-ДВ» система позволяет подтверждать клиенту необходимый
объём и качество топлива в заранее выбранном порту и на
определенном бункеровщике в кратчайшее время.