На строительстве правобережных подходов к мосту через Волгу в Ярославле специалисты Мостоотряда-6 НПС приступили к устройству свайного основания второй опоры эстакадной части. По словам губернатора Ярославской области Михаила Евраева, сообщившего о начале этих работ, строительство моста «стало возможным благодаря поддержке Президента России Владимира Путина и ведется в рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“. Третий мост через Волгу — ключевой инфраструктурный проект, который даст колоссальный импульс развитию Ярославля и всей области».Опора будет стоять на двадцати буронабивных сваях длиной 15 м. После их бетонирования будет устроен ростверк, на котором затем установят тело опоры.Генеральным подрядчиком строительства правобережных подходов к мосту выступает «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).

Курское предприятие НПО «Композит», известное своими разработками в области износостойких резинотехнических изделий, подводит итоги четырехлетнего цикла эксплуатации и развития линейки цельнолитых шин для складской спецтехники.

Продукция, чей массовый выпуск стартовал в 2022 году, успешно прошла проверку в промышленных условиях.

Заплетка стропов — это технологический процесс формирования прочных петель и соединений на стальных канатах, применяемых в грузоподъёмных операциях. От качества выполнения заплетки напрямую зависит безопасность работ, надёжность стропов и срок их службы.

Метод используется при изготовлении и ремонте канатных стропов в строительстве, машиностроении, судостроении, металлургии, энергетике и других отраслях промышленности.

Ростех разработал снаряд с дистанционным подрывом для борьбы с БПЛА.

«Прицельный комплекс рассчитывает наиболее выгодную точку подрыва в зависимости от траектории полета цели, что позволяет достать дрон шрапнелью. Ввод времени для детонации происходит автоматически по оптической линии. Снаряд позволит значительно повысить эффективность 30-мм пушек, установленных на различных платформах, при стрельбе по беспилотникам», — сказал индустриальный директор кластера вооружений, боеприпасов и спецхимии Госкорпорации «Ростех» Бекхан Оздоев.

Специалисты МАИ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) работают над тем, чтобы сделать полеты в современных самолетах гораздо тише. В рамках научного проекта «Виброакустика» они сейчас создают систему, которая поможет эффективно бороться с шумом в пассажирских салонах.

Российский люксовый бренд Aurus официально сертифицировал свою новую модель — электрический мотоцикл Merlon. Получение Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) дает право на запуск серийного производства и начало продаж.

«Мостострой-11» Нацпроектстроя изготовил и отгрузил на стройплощадку ВСМ в Тверской области 100% металлоконструкций одного из двух рабочих мостов через реку Шошу.Сейчас в Тюмени, где расположено производство, продолжается изготовление и отгрузка металлоконструкций для технологических площадок.Протяженность рабочего моста составит около 500 метров, он будет состоять из 23 пролётов. На объекте уже смонтировано 16 пролётов общей массой 1,4 тысячи тонн.Сооружение необходимо для устройства опор основного моста через реку Шошу, одного из самых протяжённых (8 км) на первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург.

На строительстве Большого Смоленского моста через Неву специалисты Нацпроектстроя завершили монтаж ортотропных плит пролетов будущей переправы.

«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года — уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», — отметил в своем сообщении губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

В 2023 году проект получил поддержку Минпромторга России по линии НИОКР, а летом текущего года фреза уже отправится на опытную эксплуатацию на автомагистрали Москва — Бобруйск.

«ДЕСНА Ф» разрабатывается и будет проходить испытания в рамках совместной с Минтрансом России и Росавтодором рабочей группы по импортозамещению дорожно-строительной техники.

Инженеры ТИУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представили свою новую разработку в виде струйного насоса для безопасной утилизации промышленных отходов в глубоких пластах земли. Он позволяет закачивать в вырытые скважины углекислый газ, нефтяные газы и жидкие отходы химических предприятий. Проект уже получил грант в рамках программы «Приоритет-2030», так как решает одновременно две задачи: защиту экологии и повышение эффективности нефтеотдачи.

В Зеленограде открылся новый завод по производству светопрозрачных конструкций и модульных фасадов. Этот проект стал возможен благодаря выделению городом земельного участка в аренду по льготной ставке — всего один рубль в год. Завод был построен в рамках масштабного инвестиционного проекта и станет частью промышленно-строительного кластера в районе Савелки. Комплекс включает четыре промышленных здания, которые будут ориентированы на нужды строительной отрасли. В Зеленоградском округе активно развивается промышленная инфраструктура, что стало возможным благодаря механизму масштабных инвестиционных проектов. Для реализации данного проекта город выделил около 17 гектаров земли.

Ученые Томского политехнического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали биосовместимые каркасы (скаффолды), обладающие эффектом памяти формы. С помощью 3D-принтера им удалось создать структуру из полилактида и полиэтиленгликоля, которая способна практически полностью восстанавливать первоначальный вид. Испытания подтвердили, что при нагреве до 40 °C материал принимает исходную форму на 97% всего за несколько минут, что делает его идеальным для использования в челюстно-лицевой хирургии и ортопедии.

Специалисты Нацпроектстроя, возводящие мост через канал имени Москвы в Дмитрове, приступили к укрупнению металлоконструкций будущего сооружения. Привезенные с завода детали, ограниченные размерами по условиям транспортировки, собираются в более габаритные и массивные конструкции, удобные для монтажа.Работы выполняет филиал «ДиМ» Мостоотряд-90. Сборка конструкций консольных плит (массой до 13 т) и элементов главных балок (до 32 т) ведется с помощью сварных и резьбовых соединений на стройплощадке. Специалисты используют автоматическую сварку. После укрупнения начнется монтаж секций пролетного строения, его общая масса составит 1,4 тысячи тонн.Также мостовики занимаются переносом инженерных коммуникаций. Сети связи и линии электропередачи уже перенесены. Устройство свай на правом берегу канала завершено. Строительство мостового перехода через канал имени Москвы будет проведено в два этапа и завершится в 2029 году. Четыре полосы движения (по две в обе стороны) позволят водителям сэкономить до 40 минут. Новый переход заменит мост сороковых годов XX века, который сейчас находится в аварийном состоянии. Также в проекте строительство нового путепровода через железнодорожные пути Савеловского направления железной дороги.

Исетский кузнечно-механический завод завершил реализацию инвестиционного проекта по строительству современного высокотехнологичного производства на площадке особой экономической зоны «Титановая долина» в Верхней Салде.

Документы на ввод в эксплуатацию кузнечного цеха площадью более 2 тысяч квадратных метров получены в январе 2026 года.

Проект реализован при сопровождении Агентства по привлечению инвестиций Свердловской области. Инвестиции составили 1,18 миллиарда рублей

Сейчас на площадке в Верхней Салде работают 39 специалистов. В начале 2026 года цех выйдет на полную производственную мощность, и количество рабочих мест увеличится до 115.

Компания COMITAS (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) завершила масштабный проект по автоматизации складской инфраструктуры для крупнейшего в РФ фэшн-ритейлера «Глория Джинс».

Лесопромышленный холдинг «Свеза» завершил проект по внедрению роботизированного комплекса «Яша» от MDL (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) на комбинате в Мантурово. Основной задачей системы стала автоматизация трудоемкой операции по распределению фанерных листов, вес которых может достигать 80 кг.

Компания «ДиКом Автоматизация» (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представила линейку мобильных роботов DMR 600 и DMR 1200, разработанных для транспортировки малогабаритных и средних грузов. Эти роботизированные платформы предназначены для перемещения тележек и стеллажей, что позволяет создавать адаптивные логистические схемы на складских и производственных площадках. В целом они ориентированы на повышение интенсивности грузооборота и оптимизацию использования складских площадей.

За первые три месяца эксплуатации по новому мосту через Обь, возведенному Мостостроем-11 НПС, проехало 300 тыс. транспортных средств. Эти данные привел Минтранс РФ в итогах первого года нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Мостовой переход в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре назван одним из самых масштабных проектов, реализованных в 2025 году.В составе перехода — мост через Обь в районе Сургута длиной 1.8 км, четыре малых моста, три путепровода и дорога длиной 43 км. Движение по нему было открыто 15 октября.Переход взял на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров Тюмень — Сургут — Салехард и Пермь — Ханты-Мансийск — Нижневартовск — Томск. Транзитный транспорт теперь идет в обход Сургута.100 тысяч машин в месяц — далеко не предел для нового моста. Его расчетная нагрузка — более 400 тысяч. Теперь два крупнейших нефтегазовых региона России — Югра и Ямал — обеспечены надежной связью с другими регионами страны на десятилетия вперед.

В сталепроволочном цехе № 2 запущены в работу новые канатные машины для изготовления прядей под металлотросМашины приобретены в рамках инвестиционного проекта по замене оборудования и предназначены для выпуска металлотросов различного диаметра.Новое оборудование обладает высокой производительностью, улучшенными защитными параметрами безопасности.