-
26 марта
© t.me В Череповце на площадке строительства комплекса по производству железорудных окатышей началась холодная пусконаладка окомкователей и экологических объектов. Работы идут по графику, несмотря на сложную ситуацию на рынке. Горячую пусконаладку планируют начать во втором полугодии 2026 года.
-
© nia-rf.ru На ОАО «Соликамский магниевый завод» (ОАО «СМЗ», предприятие Горнорудного дивизиона госкорпорации «Ростатом») разработано и внедрено в производство инновационное оборудование для производства титановой губки. Оно повышает эффективность производственного процесса, качество продукта и снижает долю ручного труда.Разработка осуществлена специалистами цеха по производству титановой губки ОАО «СМЗ» совместно с АО «Региональный научно-исследовательский и проектный институт титана и магния» (АО «РИТМ», дочернее предприятие ОАО «СМЗ»).
Инновационное оборудование защищено патентами № 240773 и № 241813 Федеральной службы по интеллектуальной собственности России.
-
Москва входит в тройку лидеров среди российских регионов по объему пищевого производства. В столице выпускают практически все основные группы продуктов — молочные, мясные, рыбные, хлебобулочные и кондитерские изделия, детское и лечебное питание.
© www.sobyanin.ru -
© t-l.ru Около 440 км дорог регионального и местного значения отремонтировали в Тюменской области за сезон 2025 года. При этом, 349,48 км обновили на 181 объекте в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В Иркутской области в 2025 году приведено в нормативное состояние 384,3 километра, из них 177,6 километра автомобильных дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и 206,7 километра автомобильных дорог, которые входят в опорную сеть России.
-
25 марта
Специалисты ВЕКТОР ГРУПП (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) успешно завершили проект по техническому переоснащению предприятия, специализирующегося на выпуске оборудования для очистки сточных вод.
-
25 марта
Ученые Научно-исследовательского института строительных материалов и технологий (НИИ СМиТ) Национального исследовательского Московского государственного строительного университета значительно усовершенствовали традиционные материалы, применяемые в строительной 3D-печати. Они разработали новую технологию, которая позволяет строить дома без риска трещин. Итогом стала оригинальная разработка с высоким уровнем технологической готовности, предназначенная для промышленного применения.
-
25 марта
© www.rosenergoatom.ru 21 марта 2026 года энергоблок № 1 Ростовской АЭС выведен в плановый капитальный ремонт, в ходе которого специалисты выполнят ремонтные работы на реакторной установке (РУ) с полной выгрузкой топлива из активной зоны, ремонт основного оборудования РУ и всех трёх систем безопасности. В турбинном отделении запланированы капитальные ремонты цилиндра высокого давления турбины и турбогенератора с выводом ротора, ремонт основного оборудования. Кроме того, запланированы работы по продлению срока эксплуатации энергоблока № 1. Это замена кабеля и оборудования системы автономного энергоснабжения, обновление оборудования управляющей системы безопасности по технологическим параметрам, замена водоочистных сеток на блочной насосной станции и модернизация насосов системы технической воды.
-
25 марта
МОСКВА, 25 марта. /ТАСС/. Инновационный материал для высокоемких накопителей энергии — суперконденсаторов, применяемых в электротранспорте, разработали в Московском авиационном институте (МАИ). Он позволит вдвое повысить их энергоемкость и дать российскому рынку продукт, способный заменить зарубежные аналоги, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
«В основе нашего решения лежит специальная методика обработки токопроводящего углеродного волокна — бусофита. Материал обладает сверхпористой структурой, за счет чего площадь его поверхности в 2,5 раза больше, чем у аналогов. Это позволяет эффективно использовать доступное пространство для накопления энергии. Технология, которую сегодня применяют в России и за рубежом, уже достигла предела: удельная энергоемкость созданных суперконденсаторов составляет 5-10 Вт-ч/кг. Наша методика позволила увеличить этот показатель до 20 Вт-ч/кг», — рассказал автор проекта, студент МАИ Макар Войтухов, чьи слова приводятся в сообщении.
-
25 марта
© pharmmedprom.ru Компания «НеоКор» открыла в Кемерове новый завод по выпуску биопротезов клапанов сердца. За счет увеличения объема производства компания закроет потребности российских медцентров и расширит экспорт своей продукции в страны Азии и Африки. Генеральный директор АО «НеоКор» Александр Пузь рассказал, что увеличить мощности производства было необходимо из-за проблемы с поставками медизделий из-за рубежа.
Возвести новый корпус удалось при поддержке федерального и регионального Фондов развития промышленности и «МСП Банка». Всего в новое производство вложили 346 млн рублей. Из них 90 млн предоставил ФПР по программе «Проекты развития», 10 млн — ФПР Кузбасса, и 80 млн — «МСП Банк».
-
25 марта
Конструкторский блок ОСК работает над созданием первого в России контейнеровоза-рекордсмена по объемам контейнерной вместимости для работы в арктических широтах Северного морского пути. Заказчиком судна, не имеющего аналогов в мире по совокупности характеристик, является АО «Росатом Арктика». На сегодняшний день ОСК успешно завершила разработку аванпроекта уникального арктического судна-контейнеровоза контейнерной вместимостью 4800 TEU по заказу АО «Росатом Арктика», которое планирует использовать судно для транспортировки грузов по Севморпути.
© www.aoosk.ru На судне есть возможность единовременно разместить более 4800 контейнеров. Такая контейнеровместимость существенно повышает экономические показатели проекта. Контейнеровоз проектируется высокого ледового класса Arc7, что позволяет судну проходить льды толщиной от 1,5 до 1,7 метров (в зависимости от плотности льда и времени года).
«Из шести альтернативных вариантов архитектурно-конструктивных решений, отличающихся по компоновке, движительному комплексу и типу расходуемого топлива, по результатам анализа совместно с Заказчиком мы выбрали оптимальный с точки зрения контейнеровместимости, эксплуатационных показателей и экономической эффективности», — отметил заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов.
-
25 марта
Тепловозы серий ТЭМ9, ТЭМ14 и ТЭМ10 (с двумя силовыми установками) официально включены в Реестр российской промышленной продукции. Документ ведет Минпромторг через государственную информационную систему промышленности (ГИСП). Включение подтверждает отечественный статус техники и открывает для предприятия новые возможности: участие в госзакупках по специальным правилам, доступ к мерам господдержки и реализацию задач в рамках нацпроектов.
-
Москва, 24 марта. Московский научно-исследовательский институт радиосвязи (МНИИРС) завершил испытания перспективной спутниковой антенны «Эфир-600».
Эта разработка призвана обеспечить российские авиакомпании качественной широкополосной связью и доступом в глобальную сеть на борту пассажирских самолетов, снизив зависимость от зарубежных технологий. Устройство успешно протестировали на полигоне института, подтвердив его способность работать с геостационарными спутниками в Ku-диапазоне.
https://www.rad...ation_at_height © www.radio-center.ru -
25 марта
ВЛАДИВОСТОК, 25 марта. /ТАСС/. Ученые разработали технологию получения сверхпрочного карбида вольфрама, который практически не подвержен износу. Материал до 26 раз устойчивее, чем традиционные твердые сплавы, которые сегодня повсеместно используются в промышленности в экстремальных условиях, сообщили ТАСС в Минобрнауки РФ.
В исследовании принимали участие ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) и Хабаровского Федерального исследовательского центра ДВО РАН (ХФИЦ ДВО РАН). На практике, основой для производства высокопрочных инструментов служат твердые сплавы на основе карбида вольфрама. Твердость обеспечивается металлической связкой — кобальтом, который придает материалу вязкость, однако его твердость ниже, чем у абразивных частиц (песка, породы). В процессе эксплуатации связка постепенно разрушается и вымывается, что приводит к быстрому износу детали. Дальневосточные ученые отказались от использования кобальта, и создали монолитную структуру из чистого карбида вольфрама.
-
В Оренбурге специалисты Нацпроектстроя завершили первый этап надвижки пролетного строения нового моста через реку Сакмару, пройдя 45 м.
Команда «Мостострой-11» НПС реконструирует мостовой переход через Сакмару в два этапа. На первом был проведен демонтаж старого сооружения, на втором этапе возводится новый мостовой переход длиной 330 м.
-
25 марта
23 марта в рамках официального визита премьер-министра Социалистической Республики Вьетнам Фам Минь Тиня в Москву было подписано межправительственное соглашение о сотрудничестве в сооружении атомной электростанции «Ниньтхуан-1» во Вьетнаме.
Межправительственное соглашение регламентирует условия и основные направления взаимодействия сторон в рамках реализации проекта сооружения станции, предусматривающего строительство двух энергоблоков российского дизайна с реакторами ВВЭР-1200 общей установленной мощностью 2400 МВт. В качестве референтного проекта выбрана Ленинградская АЭС-2 (энергоблоки № 1 и № 2). Документ создает необходимую правовую базу для строительства станции и будет определять вектор российско-вьетнамского сотрудничества в атомной сфере на десятилетия вперед.
-
25 марта
Московский НИИ радиосвязи (МНИИРС) разработал и провел испытания антенны «Эфир-600», которая может обеспечить российские авиакомпании широкополосной спутниковой связью и доступом в интернет в полете, и позволит заместить зарубежные аналоги.
Антенна работает с геостационарными спутниками в Ku-диапазоне частот. Она способна навестись на спутник, «захватить» канал связи, удержать его, принять и передать информацию в режиме реального времени вне зависимости от скорости объекта и высоты полета. Система может устанавливаться на магистральные пассажирские самолеты российского и иностранного производства. Помимо предоставления пассажирам доступа к интернету, «Эфир-600» обеспечит экипаж каналом голосовой связи и обмена данными с землей через системы ACARS и CPDLC, в том числе на трассах с ограничениями по другим видам связи.
-
24 марта
Завершение сложного проекта по изготовлению кулачков и червячного редуктора для станка РТ95004
Команда ООО «ТД РУССтанкоСбыт» успешно завершила выполнение специального заказа по изготовлению комплекта тяжелых кулачков (4 шт.) для токарного станка РТ95004. Проект, который другие производители отказались выполнять, стал ярким подтверждением профессионализма и ответственности коллектива компании.
Необычный и сложный заказ.
-
25 марта
© t.me Новочеркасское предприятие «ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») собрало тысячный тяговый электродвигатель ДТА-380У1. Эти моторы ставят на электропоезда постоянного тока «Иволга 4.0», которые выпускает тверской завод ТМХ.
-
© commeng.ru Компания COMMENG (ООО «Комменж», Санкт-Петербург) разработала и начинает серийное производства сигнальной панели Commeng CR IP-2501, предназначенной для чистых помещениях предприятий микроэлектроники, точной механики и оптики, фармацевтической и микробиологической промышленности, операционных медицинских учреждений, лабораториях научно-исследовательских центров — где нормируется и контролируется уровень микро- и биозагрязнений.
Фуекции в системах управления шлюзами, передаточными окнами, технологическим оборудованием :
— визуальная индикация состояния;
— звуковое оповещения об открытии двери шлюза, передаточного окна или режиме работы оборудования;
— подача управляющего сигнала (нажатием кнопки);.
Питание безопасным постоянным напряжением 24 или 12 Вольт. Монтаж осуществляется на плоские поверхности стеновых панелей, оборудования, различных конструкций.
-
АВТОВАЗ 24 марта начал продажи модернизированной Lada Vesta Sport.
Напомним, производство этой модели в феврале перезапустили после трехлетнего перерыва.
Модель оснащается форсированным до 147 л.с. 1,8-литровым бензиновым мотором, который в новой итерации избавили от компонентов из недружественных стран. 6-ступенчатая механическая КП больше не носит марку Renault, теперь она от одного из китайских партнеров ВАЗа.
В шасси расширены колеи, применены новые амортизаторы и пружины — более жесткие, чем у стандартной модели. Как следствие, повышена острота рулевого управления. Дорожный просвет составляет 158 мм.
