Итак, фольклорный коллектив «Бурановские бабушки» занял в минувшую субботу второе место на конкурсе «Евровидения». Можно как угодно относиться к сему музыкальному действу -- тем более, что о политизированности и ангажированности сего «всеевропейского шоу» не говорит только ленивый. Дело вовсе не в этом. А в том, что, по сути, впервые за все то время, которое наша страна там участвует, вышел не очередной Дима Билан со звездной группой поддержки, не сексапильные девочки, своим внешним видом напоминающие обложку западного глянцевого журнала, а люди, действительно представляющие своим творчеством русскую культуру.
И совсем неважно то, что «Бурановские бабушки» живут в Удмуртии (есть такая национальная республика в составе России) и кем они являются этнически. Важно другое. Впервые за последнее время русская культура прекратила отступление и перешла в контратаку. Впервые Россию представляли не люди, натужно копирующие далеко не самые лучшие образцы западной эстрады, а самобытный коллектив. Впервые целью самого участия в конкурсе был заявлен не самопиар или получение материальных благ, а строительство православной церкви в родной деревне. То есть впервые на всю Европу, а то и мир прозвучало презрение к личным благам, а общественный интерес был откровенно поставлен выше меркантильно личного.
27 мая в Приморском районе открылся новый путепровод. Четырёхполосная трасса должна разгрузить улицу Савушкина от постоянных пробок. Так, например, уже сегодня уехать из Петербурга в Сестрорецк стало намного проще. На трассе нет ни одного светофора, а это существенно сокращает время в пути.
Очень полезный для жителей сельской местности культурный проект реализуется в Новосибирской области - здесь возрождается традиция передвижных библиотек.
Все самое ценное и нужное - внутри этого автофургона. То, чего сегодня так не хватает в отдаленных селах региона. Не в каждом населенном пункте области есть своя библиотека. Теперь мобильная читальня приедет туда, где ее очень ждут.
Мобильный комплекс оборудован всем необходимым: здесь и Интернет скоростью 4 мб\сек, 20 метров книжных полок, тысяча книг, более двухсот CD и DVD дисков. Мощная акустическая система, возможность развертывания демонстрационных экранов вне автомобиля, показ неискушенному сельскому зрителю документального и художественного кино.
Появление библиотеки на колесах стало возможным благодаря участию Новосибирской области в федеральной программе "Культура России". Стоимость проекта - около шести миллионов рублей. В год на обслуживание передвижной библиотеки уйдет не более полутора миллионов. Уже через неделю автомобиль отправится в районы.
Современный концертный зал на 300 мест на базе Новосибирской специальной музыкальной школы-колледжа открылся 25 мая.
фото : Татьяна Кравченко РГ
Первый камень в основание будущего концертного зала был заложен в июне 2011 года, финансирование осуществлялось по федеральному контракту Министерства культуры и массовых коммуникаций (поскольку и сама школа-колледж имеет федеральный статус). Стоимость проекта составила 167,5 миллионов рублей.
Зал построен по специальному проекту и расположен на втором этаже отдельно стоящей пристройки, соединенной со школой теплым переходом. В нём большая сцена, современное акустическое и концертное оборудование, студия звукозаписи.
Всего за два месяца сотрудниками Института оптики атмосферы им. В.Е.Зуева СО РАН (г. Томск) и Института химической кинетики и горения СО РАН совместно с Сибирским научно-исследовательским институтом авиации им. С.А.Чаплыгина, а также с ГНЦ «Вектор», удалось подготовить уникальный самолет-лабораторию «Оптик» на базе ТУ-134. С помощью этого воздушного судна уже проводятся исследования, а в планах ученых – дальнейшее развитие приборной базы. Об этом рассказывает куратор работ – заместитель директора ИОА СО РАН доктор физико-математических наук Борис Денисович Белан.
- Аналогов ему в России нет, - начинает Борис Белан, - он включен в перечень уникальных установок Минобрнауки РФ, а по своим базовым характеристикам соответствует лучшим зарубежным экземплярам, имеющимся в США.
В рамках проекта Правительства Москвы по помощи талантливым студентам и аспирантам "Первый патент" запатентовано устройство и принцип его работы, позволяющее экономить пресную воду при пользовании туалетом.
Фермеры Улаганского района в Горном Алтае взялись за возрождение некогда легендарных пятнистых лошадей чубарой масти древней Алтайской породы, которые упоминаются еще в местном эпосе. В советские годы разведением чубарых, напоминающих окрасом далматинцев, здесь занимались серьезно, тогда общая численность пятнистых табунов оценивалась в 15 тысяч голов. Но в перестроечное время колхозы пришли в упадок, и только благодаря частным хозяйствам порода сохранилась.
На ВВЦ в Москве открывается «Паноптикум научных развлечений». Организаторы попытались воссоздать атмосферу легендарных шоу конца XIX века, на которых публику изумляли эффектными физическими и химическими опытами.
Зрители увидят много всего любопытного, в том числе укрощение самых настоящих молний в миллионы вольт и взрыв "водородной бомбы", передает «Первый канал».
«Уже у входа в павильон гостей встречает профессор Николя, который предлагает посетителям посмотреть свое шоу. Посетители шоу сумасшедшего профессора смогут сами превратить воду в гель, увидеть процесс бурления воды без кипячения и водородный взрыв, потрогать искусственный снег и даже выпустить джинна из колбы», – говорится в сообщении на сайте ВВЦ.
Железнодорожники построили два мостовых перехода через реку и ручей на железнодорожной ветке Улак-Эльга в Якутии, необходимых для подъезда к Эльгинскому угольному месторождению, сообщил в понедельник РИА Новости представитель компании "Якутуголь".
По словам собеседника агентства, первый мост, построенный через ручей Ломака за восемь месяцев, находится на 266 километре трасы Улак-Эльга. Его протяженность составляет 94,5 метра, высота - 15 метров.
Второй железнодорожный мост через реку Ундытын, построен на 285 километре трассы, на его возведение железнодорожным строителям понадобилось девять месяцев. Мост состоит из четырех пролетов, его протяженность составляет 231,5 метра, а высота - 40 метров.
"В ближайшее время планируется передача их под укладку верхнего строения пути, ввод в эксплуатацию данных искусственных сооружений позволит ликвидировать временные обходы этих мостов по главному железнодорожному пути Улак-Эльга", - отметил представитель компании.
Каждый месяц на фестивалях для гостей и жителей Кубани на концертных площадках Атамани будут выступать творческие коллективы Краснодарского края и других регионов России.
Всего в фестивалях принимают участие около 50 ярких самобытных творческих семейных династий. Кроме исполнения вокальных, хореографических, инструментальных номеров они показывают традиционные народные обряды, демонстрируют свои достижения в декоративно-прикладном искусстве, художественных промыслах и ремеслах.
На Ярмарочной площади Атамани продукция кубанских фермеров пользуется большим спросом, слету раскупается клубника, ранняя черешня, помидоры, огурцы, зелень.
В Атамани работают экскурсоводы, мастер-класс проводят сапожник, ткач, кузнец, гончар. «Чайная», харчевня «Успеночка», «Вареничная» кормят взрослых и детей кубанскими борщами и варениками.
Интересные данные по заказам на Ту-204СМ приводятся в опубликованном отчете ОАО «Туполев» за 1 квартал этого года. Согласно данному документу на сегодняшний день ОАО «Туполев» имеет в своем портфеле заказов твердые контракты на 42 самолета Ту-204СМ с опционом еще на 35!
Проведение реконструкции моста позволило значительно увеличить его грузоподъемность, пропускную способность, расширить проезжую часть. Путепровод через железную дорогу по улице Советская в Искитиме является одним из стратегических транспортных объектов города, связывающим две его части. Он имеет важнейшее значение для обеспечения проезда пассажирского автотранспорта и перевозки тяжеловесных грузов градообразующими предприятиями Искитима. Реконструкция объекта началась в прошлом году в связи с его неудовлетворительным состоянием. Открывшийся сегодня путепровод отвечает всем необходимым требованиям безопасности дорожного движения.
После реконструкции полная длина моста составила 38,8 метра (+4,4 метра), габарит проезжей части – 9,5 метра, ширина двух пешеходных тротуаров по 1,5 метра. Работы проведены в рекордные сроки – с октября 2011 года по май 2012 года.
На базе Су-25 создается новый штурмовик с двойным управлением, который поступит на вооружение Военно-воздушных сил России, сообщил в четверг бывший главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин, ныне помощник министра обороны по авиации.
«Этот новый тип штурмовика включен в госпрограмму вооружения и утвержден для оснащения ВВС. До 2020 года он должен поступить в строевые части», – сказал Зелин на брифинге в Воронеже, который был посвящен 100-летнему юбилею развития авиации в России, передает «Интерфакс».
Зелин подчеркнул, что новый штурмовик будет рассчитан на двух летчиков – командира и штурмана-оператора. «Для решения задач по сложным системам и вооружению сейчас необходимо не два глаза, а четыре», – пояснил генерал.
Он отметил, что в соответствии с программой вооружения этот самолет будет производиться корпорацией «Сухой» совместно с заводом в Улан-Удэ, где раньше было налажено производство штурмовиков Су-25УБ.
Зелин также рассказал, что в Министерстве обороны России отказались от создания самолета-штурмовика на базе учебно-боевого Як-130.
«Эта идея была неплохая. В свое время были созданы наработки такого самолета. Он получил название Як-131, однако от него пришлось отказаться», – сказал Зелин.
Он отметил, что это должен был быть одноместный самолет в отличие от двухместного учебно-боевого самолета (УБС) Як-130. «Вооружение и боевая нагрузка этого легкого боевого самолета подходили для выполнения задач по предназначению, однако защищенность летчика оказалась недостаточной», – отметил Зелин.
CNews выбрал ключевые проекты, связанные с информационными технологиями, которые были инициированы или реализованы за годы президентства Дмитрия Медведева.
За прошедшие четыре года – с 2008 по 2012 гг., когда пост президента России занимал Дмитрий Медведев – в стране стартовал целый ряд инициатив, связанных с развитием информационных технологий и использованием ИТ для повышения качества жизни граждан.
Однозначно можно утверждать, что такого внимания ИТ-проектам на государственном уровне не уделялось до сих пор никогда. Об этом говорит и то, что информационные технологии вошли в пятерку стратегических сфер модернизации российской экономики, и то, что Россия значительно укрепила свои позиции в рейтинге стран по уровню развития электронного правительства.
Филиал ОАО «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз» - «Муравленковскнефть» ввел в эксплуатацию газопровод для транспортировки ПНГ (попутного нефтяного газа) с Северо-Янгтинского месторождения.
Ввод в эксплуатацию газопровода диаметром 219 мм и протяжённостью 24,5 км позволил увеличить загрузку мощностей завода на 25 млн. кубометров ПНГ в год.
Строительство газопровода с Северо-Янгтинского месторождения выполнялось в рамках реализации Ноябрьского интегрированного проекта «Газпром нефти» по повышению уровня утилизации ПНГ. В проект также включены такие месторождения как Вынгаяхинское, Еты-Пуровское, Вынгапуровское, Новогоднее, Ярайнерское.
Для выполнения программы утилизации и повышения эффективности использования ПНГ «Газпром нефть» осуществляет три основных региональных проекта: на Южно-Приобском месторождении, на Вынгапуровской группе месторождений (Ноябрьский интегрированный проект) и Томский интегрированный проект (месторождения Томской области).
Довести уровень утилизации ПНГ до 95% на Южно-Приобском месторождении позволит завершение ведущегося строительства компрессорной станции и системы сбора ПНГ. Утилизация газа в рамках Ноябрьского интегрированного проекта связана с модернизацией системы сбора и транспорта газа с Еты-пуровского месторождения и расширением мощностей по переработке газа на базе Вынгапуровской компрессорной станции, работы по которому выполняет СИБУР. Реализация Томского интегрированного проекта предполагает создание региональной системы сбора и транспорта газа с учетом возможности его переработки в районе Томска или Барабинска.
Я уже писал о новом самолёте-разведчике Ту-214Р, создаваемом ОАО «Туполев» по заказу Министерства обороны Российской Федерации: https://sdelanounas.ru/blogs/16678/
Сегодня на сайте russianplanes.net Евгением Волковым опубликована фотография этого самолёта, имеющего регистрационный номер RA-64511, в полёте.
15 мая губернатор В.С.Груздев посетил ООО «Проктер энд Гэмбл-Новомосковск», где принял участие в церемонии открытия четвёртой линии по выпуску детских подгузников «Pampers».
Запущенная в эксплуатацию четвёртая линия мощность 500 млн. штук изделий в год оснащена современным оборудованием. Инвестиции в проект составили 16 млн. долларов США, создано более 30 рабочих мест.
Правительство России утвердило Концепцию федеральной целевой программы создания системы вызова экстренных служб по единому номеру 112 на 2012–2017 гг. Результатом реализации программы должно стать укрепление национальной безопасности и рост благополучия граждан России.
25 апреля состоялось событие, долгожданное для многих – символическое начало строительства новой взлетно-посадочной полосы для Государственного летно-испытательного центра им. В.Чкалова, расположенного в Ахтубинске Астраханской области. На месте «нулевой отметки экскаватор вынул первый ковш грунта.
Церемонии «первого ковша» предшествовала другая торжественная церемония – освещение места строительства. Молитва, окропление святой водой …. Архимандрит Андрей, настоятель Ахтубинского храма Архистратига Божия Михаила рассказал, что город чуть не лишился ГЛИЦа: «Я служу в Ахтубинске уже 20 лет, многие мои прихожане – военные. И вот в командировке, в Москве мне как-то сказали, что есть идея летно-испытательный центр перевести в Липецк. Для Ахтубинска – это была бы рана глубокая и долгозаживающая, потому что ГЛИЦ здесь появился в 1920 году, то есть без малого 100 лет назад. Слава Богу, не случилось тяжкого испытания. Поэтому для меня строительство новой полосы такая же радость, как и для военных, потому что душевное равновесие прихожан – моя первейшая забота».
25 апреля в Воронежской области на аэродроме «Бутурлиновка» прошли летно-тактические учения с истребителями поколения «4+» МиГ-29СМТ, в ходе которых, курским летчикам впервые предстояло вступить в воздушный бой с летчиками из Воронежа и Тверской области, атакующих на самолетах Су-34, МиГ-31, Су-24.