На 17 маршрутах общественного транспорта в Новосибирске
заработало 4G-телевидение компании «Сибирское транспортное
телевидение». В маршрутках и автобусах установили мониторы с
модемами 4G, через которые в режиме реального времени ведется
трансляция телепрограмм.
Вещанием на сегодня охвачено около двухсот единиц подвижного
состава, сообщает пресс-служба сибирского филиала сотового
оператора «Мегафон». Пассажиры маршруток и автобусов с
телевизорами могут увидеть городские новости, развлекательные
материалы, спортивные репортажи, познавательные передачи и
рекламные ролики.
Отмечается, что впервые вещание в транспорте ведется в режиме
реального времени, что позволяет оперативно знакомить горожан с
новостями или оповещать их об экстренных ситуациях.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод -
судостроение» спущена на воду кормовая часть корпуса
универсального десантного корабля «Севастополь».
В соответствии с подписанным
контрактом при строительстве 2 УДК типа «Мистраль» сборка 12
блоков кормовой части корпуса каждого из десантных
кораблей производится в России.
Носовая часть корпуса второго
УДКзаложена 18 июня 2013
года на верфи STX France в городе Сен-Назер и к настоящему
времени находится в высокой степени технической
готовности.
Серия:
«Владивосток» - заложен 01.10.12 -
спущен на воду 26.06.13
«Севастополь» - заложен
04.07.13 - спущен на воду 30.04.14
29 апреля, в Нефтеюганске на базе окружной больницы открылось
новое отделение нефрологии и гемодиализа. Жизненно важное как для
пациентов Нефтеюганска, так и соседних с ним района и Пыть-Яха
медицинское подразделение появилось в рамках
государственно-частного партнерства по развитию нефрологической
помощи и гемодиализной службы в Югре.
В новом отделении нефрологии и гемодиализа располагается 11
аппаратов «искусственная почка», способных обеспечивать
возможность проведения высококачественной процедуры процесса
гемодиализа (очистки крови) для 66 пациентов.
27 апреля в Якутске открыт Центр амбулаторного гемодиализа. Этот
первый в Якутии масштабный проект в области медицины,
реализованный по принципу государственно-частного партнерства.
фото: Анатолий Трофимов yakutiamedia.ru
Центр построен и оснащен на средства частных инвесторов, оплата
лечения будет производиться из государственного бюджета.
Медицинский директор ООО "Б.Браун Авитум Русланд" Валерий Шилов
рассказал, что фирма «Б.Браун» оснастила центр в Якутии самым
современным оборудованием, которое соответствует оборудованию,
каким пользуются в лучших клиниках мира.
Учредителем ООО "Фирэлек" является французская группа компаний
«Легран». Инвестиционное соглашение о создании нового
производства низковольтного коммутационного оборудования было
подписано 4 апреля 2013 года. Общий объем инвестиций в
производство составил порядка 600 млн рублей.
запуск завода в тестовом режиме (декабрь 2013 г.)
Предприятие будет реализовывать продукцию в России и странах СНГ.
В настоящее время на производстве задействовано 220 жителей
Ульяновской области.
запуск завода в тестовом режиме (декабрь 2013 г.)
Ровно за год «Легран» создал новую площадку с нуля – завезено,
налажено и запущено в работу оборудование, разработаны и внедрены
логистические потоки, проведено обучение работающего персонала.
Планируется, что всего здесь будет работать порядка 500
сотрудников.
26 апреля в особой экономической зоне «Липецк» началось
строительство первой стены будущего завода всемирно известной
шведской компании АББ. Уже через год на российский рынок поступит
первая продукция предприятия: корпуса шкафов для низковольтных
комлектных устройств.
Производство корпусов шкафов для низковольтных комлектных
устройств — это только первый этап в развитии нового предприятия.
Уже сейчас компания АББ зарезервировала за собой несколько
участков земли на территории липецкой ОЭЗ для строительства
заводов второй, третьей и четвертой очереди. Например, в планах —
производство тяговых трансформаторов, которые используются в
тепловозах. Инвестиции в строительство на первом этапе составят
718 млн рублей.
В дальнейшем в Липецкой области планируется создать
производственный кластер электротехнического оборудования с
использованием сталей ОАО "НЛМК".
С экипажами корветов «Сообразительный», «Стерегущий» и
«Бойкий» под руководством начальника штаба Балтийского флота (БФ)
контр-адмирала Сергея Попова проведено тактическое учение с
боевыми пусками противокорабельных ракет в полигонах Балтийского
моря.
Ракетные стрельбы выполнялась тремя кораблями
одновременно с использованием главного ударного оружия
корветов — противокорабельного ракетного комплекса «Уран» по
сложной морской мишени, имитирующей отряд боевых кораблей
условного противника.
Ракеты успешно поразили назначенные цели. Стрельба проводилась в
условиях сложной помеховой обстановки с применение условным
противником средств радиоэлектронного противодействия.
После выполнения огневой задачи с экипажами были проведены
тренировки по радиоэлектронной борьбе, борьбе за живучесть,
противодиверсионной обороне, отработке элементов совместного
маневрирования и прохождения корветом узкости.
Новая фабрика компании «Нестле» будет выпускать 20 видов детских
каш для рынков России и стран СНГ. В основе их производства лежит
особая технология расщепления, что позволяет значительно
облегчить процесс переваривания и усвоения каш.
В настоящий момент фабрика использует российскую пшеничную и
кукурузную муку, а также рис, что составляет 50% от общего объема
сырья. Поставки местного сырья планируется увеличить.
Общий объем инвестиций, вложенных за 2,5 года в сооружение
фабрики, установку новых производственных и упаковочных линий,
строительство дистрибуционного центра и развитие системы
коммуникаций составил 1,7 млрд. рублей.
Специалисты ООО «Новая Инжиниринговая Компания», входящего в
состав ОАО «Энергостройинвест-Холдинг», ввели в работу
автотрансформаторную группу АТ-2 на территории подстанции 500 кВ
«Куйбышевская» в Самарской области. Работы выполнены в рамках
реализации проекта по комплексной реконструкции и техническому
перевооружению подстанции, осуществляемого по заказу филиала ОАО
«ФСК ЕЭС» - МЭС Волги.
«Транзас» успешно сдал заказчику уникальную для региона лазерную
систему швартовки крупнотоннажных судов в порту Козьмино
(Приморье).
Группа “Транзас” - крупнейший производитель телекоммуникационного
оборудования для транспорта - разработал, поставил и произвел
монтаж всех элементов системы лазерной швартовки в порту
“Козьмино” в рамках контракта, заключенного между Группой
“Транзас” и ООО “Спецморнефтепорт Козьмино” (входит в АК
“Транснефть”).
Благодаря успешной реализации проекта, порт “Козьмино” стал
первой гаванью Приморья, оснащенной подобным современным
оборудованием.
Система является вспомогательным программно-аппаратным комплексом
для лоцманской и диспетчерской служб портов и предназначена для
повышения безопасности в процессе швартовки судов, а также
мониторинга их состояния. Помимо таких стандартных функций, как
отображение текущего местоположения судна, информации о
гидрометеорологических и гидрологических условиях на электронной
карте, система позволяет выполнять ряд задач, связанных с
особенностями выполнения швартовой операции крупнотоннажных
судов.
На проблемном участке перегонного тоннеля первого пути между
станциями «Царицыно» и «Кантемировская» в конце прошлого года
завершились работы по закреплению грунтов. А 28 марта было
отменено ограничение скорости, и поезда наконец-то поехали как
положено. Давайте совершим небольшую экскурсию в историю и
посмотрим, сколько раз там прорывало плывун и что с этим сделали.
В зимнем периоде обучения роты
беспилотных летательных аппаратов (БЛА) 58-й армии Южного
военного округа (ЮВО) совершили налет около 3,5 тысяч часов и
пролетели расстояние более 20 тыс. километров. Полеты проводились
днем и ночью в различных климатических условиях, в том числе в
горной местности.
В омском
«Конструкторском бюро транспортного машиностроения» (входит в
состав корпорации УВЗ) приступили к разработке плавающего
гусеничного транспортера (ПТС-4) в гражданском исполнении.
Предполагается, что он будет использоваться для нужд МЧС,
Минтранса, Минприроды и т.д.
ООО "Сименс Трансформаторы" (дочернее предприятие немецкого
концерна Siemens AG) выполнило первый заказ на производство двух
силовых трансформаторов мощностью 40 МВА и классом напряжения 110
кВ.
Заказчиком выступило ИООО
"Кроноспан ОСБ" из Республики Беларусь. Соответствующий договор
на поставку оборудования между компаниями был подписан в октябре
2013 года. Отгрузка трансформаторов произведена в марте этого
года.
16 апреля главным врачам центральных и городских больниц
Ростовской области вручены ключи и техническая документация на 53
автомобиля «ГАЗель БИЗНЕС» класса А и В и один реанимобиль.
Новый санитарный автотранспорт оснащен современным, а в ряде
случаев уникальным медицинским оборудованием, которое позволяет
оперативно проводить реанимационные мероприятия, применять новые
инновационные технологии диагностики и лечения.
В 2012-2013 годах за счет средств областного бюджета в лечебные
учреждения поставлено 293 санитарных автомобиля на сумму 153,8
млн. рублей.
В январе 2014 года ФГБУЗ СМКЦ им. Н.А. Семашко ФМБА России
получил разрешение на эксплуатацию технологического медицинского
модуля с оборудованием, предназначенным для проведения
радионуклидной диагностики и радионуклидной терапии.
Сейчас идет процесс получения лицензии для осуществления
деятельности в области использования атомной энергии и
медицинской деятельности.
Технологический медицинский модуль –это современный
четырехэтажный комплекс площадью более пяти тысяч квадратных
метров.
Открытие технологического медицинского модуля в СМКЦ позволит
полностью удовлетворить потребность в данном виде медицинской
помощи жителей г. Архангельска и Архангельской области, частично
– Северо-западного округа и других регионов.
Физики из РАН и МФТИ исследовали сверхпроводимость,
увидели «сверхпроводящее стекло» и написали статью в Nature
Physics
Здание Института теоретической физики имени Ландау в
Черноголовке
Российские ученые из МФТИ и ИТФ РАН с коллегами увидели
«сверхпроводящее стекло» и обнаружили много интересного и
непонятного в системе из олова и графена. «Газета.Ru»
рассказывает о результатах работы физиков, опубликованных в ночь
на понедельник в ведущем научном журнале, и о том, зачем нужны
такие исследования.
Согласно всем справочникам, сверхпроводимость — это свойство
некоторых материалов обладать строго нулевым электрическим
сопротивлением при достижении ими температуры ниже определенного
значения (критическая температура). Все материалы по отношению к
способности проводить электрический ток делятся на четыре класса
— диэлектрики, полупроводники, металлы и сверхпроводники.
Диэлектрики (или изоляторы) почти не проводят ток, если не
приложить к ним большое напряжение. Однако есть вещества, которые
переходят из одного состояния в другое при небольшом изменении
состава или при ином слабом воздействии.
Переход системы из состояния «сверхпроводник» в состояние
«металл» стал объектом исследования профессора Московского
физико-технического института (МФТИ), заместителя директора
Института теоретической физики имени Л.Д. Ландау (ИТФ РАН), д.ф.-м.н.
Михаила
Фейгельмана, его ученика Константина Тихонова (также
работает в ИТФ РАН) и их коллег из Франции и Израиля.
Контейнерный кран будет обрабатывать 40 футовые контейнеры с
продукцией предприятия на интремодальном терминале(г.Томск).
Грузоподъемность крана составит 35 тонн, общая длина моста более
50 метров. Система управления крана, разработанная компанией
Балткран, обеспечит возможность поворота контейнера на 360° для
позиционирования «дверь в дверь», что повысит сохранность
груза. Срок поставки монтажа и ввода крана запланирован в
2014 году.
В рамках государственной программы Мурманской области «Развитие
здравоохранения Мурманской области на 2014-2020 годы» было
приобретено 36 автомобилей «скорой помощи» классов «А» (14
машин), «В» (12 машин) и «С» (10 машин) на базе полноприводных
автомобилей «ГАЗель» общей стоимостью около 75 миллионов рублей.
Из поступивших машин «скорой помощи» 12 будут работать в
Мурманске, остальные распределены между учреждениями
здравоохранения области. Все учреждения региона получили по 2-4
новые машины «скорой помощи».
Возможно, уже через полтора-два года функции машиниста метро
сможет выполнять автоматизированная система. Специальную
компьютерную программу, способную самостоятельно управлять
электропоездом, разработали российские ученые, сообщает телеканал
«Москва 24».
Новейшую систему уже тестируют в столичной подземке: «начинённые»
ею поезда без помощи машиниста останавливаются на станциях.
Самому работнику метрополитена остается только проконтролировать
открытие дверей готовность поезда к отправлению.
«Система сама контролирует в том числе и то, чтобы машинист не
открыл двери с противоположной стороны. И чтобы открыл их только
в зоне станции», – рассказал главный конструктор НИИ
приборостроения имени В.В. Тихомирова Николай Медуницин. Именно
на базе этого института разработка была придумана и воплощена в
жизнь.
Уже к 2016 году новая автоматизированная программа, как уверяют
разработчики, будет установлена на все поезда столичной подземки.
Нововведение позволит машинисту превратиться в оператора,
осуществляющего лишь функции контроля за автоматизированным
составом.