-
-
- © s15.postimg.cc
Строители закончили работы по надвижке пролётного строения моста через протоку Каникурганскую, который находится перед основным автомобильным мостом, ведущим в КНР.
Длина моста над протокой Каникурганской составляет 278 метров. На данный момент пролётное строение (общий вес около тысячи тонн) готово к установке на опорные части. Всего в протоке 5 опор. После того, как пролётное строение опустят, строители начнут бетонирование под будущую проезжую часть.
-
-
13 августа
-
- © oka.fm
В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на Московской железной дороге развернуты масштабные работы по реконструкции металлического моста через реку Оку в районе Серпухова, расположенного на 105 км участка Москва — Курск, сообщила пресс-служба столичной магистрали.
«В течение 3 лет будут укреплены опоры моста, заменены 8 пролетных строений с металлическими фермами, а также проведен комплекс работ по строительству новых объектов путевой инфраструктуры», — говорится в сообщении.
Замена пролетных строений будет проводиться отдельно по первому и второму главному пути, без остановки движения. Для этого с каждой стороны моста будут возводиться временные строительные сооружения для демонтажа старых и монтажа новых пролетных строений методом надвижки. На время производства работ пропуск поездов будет осуществляться в обе стороны по одному пути, что отразится на графике движения.
В настоящее время начаты работы по укреплению опор моста и устройству временных строительных сооружений.
Завершить работы железнодорожники планируют в первом квартале 2021 года. Инвестиции в проект реконструкции моста составят около 3 млрд руб.
Железнодорожный мост через Оку построен в 1928 году. Его длина составляет 550 метров, высота в судоходной части реки — 21 метр.
-
-
12 августа
©Видео с youtube.com
Сегодня, в День строителя, хотелось бы отдельно поздравить наших дорогих мостостроителей, строителей автомобильных и Ж/Д подходов
-
11 августа
-
- © orel-region.ru
Ремонт моста через реку Сосна в Ливнах был начат в 2015 году. Дважды на объекте менялся подрядчик. Изначально мост планировали сдать в середине 2017 года, но затем сроки неоднократно переносились.
Беломестненский мост эксплуатировался более 50 лет, но ни разу не ремонтировался капитально. В ходе реконструкции мост расширили до четырех полос, все опоры отливались заново, были установлены ограждения с символикой города — куропаткой. Стоимость работ превысила 263 млн рублей.
-
-
-
- © d1.izvestia29.ru
Новый мост (временный) через Ваймугу длиной 88 метров был построен вместо разрушенного зимой большегрузами понтона. Мост построен буквально за один месяц специалистами специализированного предприятия «АвтодорМост», на счету которого сотни объектов по всей Архангельской области.
Проезд по старому понтонному мосту был закрыт здесь ещё в феврале. Переправа разрешённой массой в 10 тонн пострадала, как это, к сожалению, нередко случается на региональных дорогах, от тяжеловесного транспорта.
Замена понтона могла обернуться тем, что жители двух десятков сёл и деревень остались бы без связи с «большой» землёй как минимум на всё лето. Поэтому было принято решение строить деревянный низководный мост, который при этом обошёлся бюджету региона в восемь миллионов рублей.
-
-
11 августа
-
- © ермак-инфо.рф
Объект в г. Мегион сдан на четыре месяца раньше срока, и его открытие было приурочено к Дню строителя. Строительство дороги с мостовым переходом началось в октябре 2016 года.
Мост и участок дороги по проспекту Победы, протяженностью 1,2 километра, соединили микрорайоны города, дав возможность мегионцам экономить время, беспрепятственно добираясь в нужную точку города.
Финансировалось строительство объекта из двух источников: окружного и городского бюджетов. Львиная доля средств была выделена из региональной казны — 373 082,5 тысячи рублей. Из местного бюджета было выделено 19 845,8 тысячи рублей.
-
-
Июль 2017 года:
- © Фото из открытых источников
Июль 2018 года:
- © Фото из открытых источников
-
В Мурманской области идёт строительство нового железнодорожного моста через реку Тулома.
Мостовой переход длиной 1570 метров станет частью строящейся железнодорожной линии длиной 46 километров, ведущей на западный берег Кольского залива, где в устье реки Лавны началось строительство нового глубоководного угольного терминала Мурманского морского порта.
-
В Самаре продолжается строительство автомобильного Фрунзенского моста через реку Самара.
После очередного этапа надвижки аванбек строящегося моста достиг 6-й опоры (всего их 8):
- © Фото из открытых источников
Во время 9-го этапа надвижки пролётное строение моста длиной 536 метров и весом 7465 тонн было сдвинуто на 81 метр в сторону правого берега реки. Ещё 2 этапа надвижки, и пролётное строение моста займёт проектное положение!
-
06 августа
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/uY6-Lvpsguw
В минувшее воскресенье, 5 августа, по мосту через Керченский полив проехали 32 тысячи 406 автомобилей — это новый рекорд трафика, сообщают в Управлении «Тамань». Причем большая часть транспортных средств за прошедшие сутки направлялась в сторону Крыма.
В последний раз максимальное количество транспорта на Крымском мосту было зафиксировано 15 июля, тогда по переправе проехали чуть больше 31,5 тыс. автомобилей. В целом же с начала августа в среднем по Крымскому мосту проезжает более 28 тыс. автомобилей в сутки. В июле было на 15% меньше. Напомним, в прошлом месяце суммарно по мосту проехали 770 тыс. автомобилей.
Отметим, что с момента запуска движения по Крымскому мосту прошло меньше трех месяцев, за это время по переправе проехали более 1,5 млн машин и автобусов. К слову, Керченская паромная переправа за весь 2017 год перевезла на 20% транспорта меньше.
-
31 июля
В июне компания «СК МОСТ» завершила монтаж замыкающего пролётного строения строящегося железнодорожного моста через Дон. Металлическая ферма длиной 132 метра и весом более 900 тонн соединила левыи и правый берег реки, работы выполнялись с закрытием судоходства.
Строительство однопутного 9-ти пролётного железнодорожного моста через Дон длиной 791.9м началось в ноябре 2011 года и должно завершиться осенью этого года. Новый мост строится в Волгоградской области на линии Волгоград — Морозовская Приволжской железной дороги.
Новый мост позволит пропускать грузовые поезда весом до 12 тысяч тонн со скоростью до 90 км/ч и будет способствовать росту пропускной способности участка Волгоград — Лихая, что имеет важное значение для увеличения экспорта через морские порты Азово-Черноморского бассейна.
-
31 июля
-
- © www.militarynews.ru
Благовещенск. 31 июля. ИНТЕРФАКС — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК — Комплект современного разборного автомобильного моста-конструктора поступил в соединение материально-технического обеспечения Восточного военного округа (ВВО), дислоцированное в Амурской области, сообщает пресс-служба округа.
«Малый автодорожный разборный мост предназначен для возведения мостов и путепроводов через небольшие реки шириной до 100 метров и глубиной до четырех метров. Он также может быть использован частями для устройства эстакадных участков крупных высоководных и наплавных мостов на автомобильных дорогах», — говорится в сообщении. Мост состоит из 11 основных пролетных строений, которые собираются силами 40 военнослужащих и спецтехники за семь-восемь часов. Габарит проезда составляет 4,2 метра, конструкция выдерживает нагрузку до 50 тонн. В ближайшее время военнослужащие приступят к тренировкам по сборке конструкций и организации мостового перехода через условные водные преграды.
-
-
Строительство 4-х полосного автомобильного моста через Волгу в Дубне (Московская область).
13 мая 2018 года:
- © Фото с сайта fleetphoto.ru
31 июля 2018 года:
- © Фото с сайта fleetphoto.ru
-
27 июля
-
- © railwaypro.com
В рамках проекта модернизации островной железной дороги на Сахалине развернуты строительные работы на 30 мостах. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги, практически на всех завершено обустройство строительных и рабочих площадок, подготовлены подъездные пути и временные переправы для перемещения строительной техники, вынесены кабельные и оптико-волоконные линии связи.
Строительные работы начались в январе на трех железнодорожных мостах. Благодаря тесному взаимодействую между партнерами, органами местного самоуправления к началу лета удалось оперативно завершить на этих объектах сооружение временных мостов и подходов к ним. На 57 км, где планируется возведение нового моста по основной оси, на днях произведено переключение на временный обход.
Сейчас на большинстве объектов идет строительство береговых устоев и мостовых опор, отсыпка подходов к новым и временным сооружениям. На часть строящихся объектов уже доставлены мостовые пролеты.
-
-
24 июля
Точно оценить строительство моста должно будет правительство. Проект планируется реализовать частично на деньги регионального бюджета, которые Сахалин получает, например, по СРП-2 (соглашение о разделе продукции). Об этом сообщает Рамблер.
подробности на ссылку на сайт
-
-
- © sever-press.ru
Первый камень на месте строительства моста через р.Обь заложен на салехардской стороне в мае и по прошествии пары месяцев можно подвести некоторые итоги грандиозного проекта. Хотя фактическое строительство Обского моста ещё не началось, уже вовсю ведутся подготовительные и проектные работы, прибывают первые специалисты и заключаются контракты на поставку техники. Параллельно, на лабытнангской стороне, готовятся к встрече строителей. Тем временем, для второго главного элемента «Северного широтного хода» — моста через р.Пур уже подготовлена проектная документация, проведены изыскательские работы и сразу после определения подрядчика начнётся строительство. Что касается мечты ямальцев — автомобильной трассы «Салехард-Надым», её продолжают строить в круглосуточном режиме, а недавно началось строительство объезда Старого Надыма.
+ фото и видео
-
-
19 июля
-
- © cod59.ru
В рамках Московского урбанистического форума состоялось рабочее совещание губернатора Пермского края Максима Решетникова с представителями компаний ООО «Пермская концессионная компания» (концессионер), АО «Институт «Стройпроект» (проектировщик) и АО «Стройтрансгаз» (генеральный подрядчик). В ходе встречи были представлены и обсуждены основные проектные решения строительства моста через реку Чусовая в Пермском крае и подъезды к нему.
По словам генерального директора ООО «Пермская концессионная компания» Алексея Шулепова, разрешение на строительство предполагается получить до конца июля 2018 года.
-
-
-
- © trans.ru
На автомобильной дороге «Ищерская — Грозный» в Чеченской Республике завершилась реконструкция моста через реку Терек, по которому теперь могут проезжать и большегрузы. Старой переправой грузовики пользоваться не могли.
Мост расположен на 4-м км трассы «Ищерская — Грозный», строительные работы здесь начались в 2016 году. Чтобы провести реконструкцию, объект включили в федеральную программу, его признали уникальным и стратегически важным для Чечни. Средства на работы были выделены в том числе за счет поступлений от функционирования госсистемы «Платон».
Благодаря новой мостовой переправе сообщение между населенными пунктами трех районов Чечни — Грозненского, Наурского и Надтеречного, сократится на 180 км. Путь в Осетию также станет короче.
Это самая длинная переправа в Чечне, ее протяженность составляет 292,8 п. м. ширина — 14,78 метра.
-
-
16 июля
-
- © cdn3.tass.ru
Более 31 тыс. автомобилей проехали по Крымскому мосту в минувшее воскресенье, что является рекордным суточным трафиком. Всего с момента открытия по мосту в обе стороны проехали более 1 млн машин, сообщил в понедельник информационный центр Крымского моста.
«С момента открытия движения по новой автодороге по Крымскому мосту проехали более 1,027 млн транспортных средств в обе стороны, в том числе около 11,6 тыс. рейсовых и заказных автобусов. Поставлен новый рекорд трафика: в воскресенье, 15 июля, по Крымскому мосту проехали 31 511 автомобилей, из них более 18 тыс. — по направлению в Крым», — говорится в сообщении.
В июне максимальный суточный трафик составлял 25 353 автомобиля (воскресенье, 10 июня), майский рекорд — 23 142 транспортных средства (воскресенье, 20 мая).
Интенсивность движения в сторону Крыма с 16 мая по 15 июля превысила 554 тыс. автомобилей, в сторону Тамани — свыше 470 тысяч. Ежесуточно Крымский мост в июле пересекает около 280 автобусов в обе стороны.
-
-
13 июля
-
- © img.amur.info
Завершить строительство масштабного международного проекта — моста через Амур — должны в декабре 2019 года. После этого понадобится время на оформление необходимой документации и создание автомобильного пункта пропуска.
Все работы идут по графику. Проект по своему уникален. По словам Евгения Королькова, директора филиала компании по развитию и строительству моста через Амур, он не знает таких прецедентов, чтобы мостовое сооружение одновременно возводилось с двух сторон разных государств. В этом же есть свои трудности — международный мост является сложным как с технической точки зрения, так и с точки зрения организации работ.
Работы ведутся круглосуточно, без выходных. Рабочие работают в две смены. Перерывы практически не подразумеваются, потому что это процесс непрерывный, особенно когда идут бетонные работы.
Ежедневно на строительной площадке находятся порядка 550 человек.
-
