MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Мы привыкли, что соответствие разрешенным нагрузкам на оси особенно важно для магистральных перевозчиков, для перевозок грузов по хорошим дорогам. Поэтому производители полуприцепов учитывали эти ограничения, в основном, для низкорамных тралов. На них устанавливались подъемные оси, менялись схемы разнесения осей, внедрялись и другие решения.

    3-х осный бортовой полуприцеп Политранс с комбинированной подвеской3-х осный бортовой полуприцеп Политранс с комбинированной подвеской © www.politrans.ru

    0 читать дальше

  •  © www.sveza.ru

    Петербургский комбинат «Свезы» произвел первые отгрузки фанеры немецкому концерну Kögel. Эта компания входит в тройку мировых лидеров по производству тентованной прицепной техники. Планируется, что ежегодно «Свеза» будет поставлять несколько тысяч кубометров продукции в адрес концерна.

    Компания «Свеза» со своей производственной площадки в Санкт-Петербурге произвела первые отгрузки продукции крупнейшему немецкому производителю прицепной техники Kögel GmbH. Ранее тестовая партия фанерных полов «Свезы» успешно прошла аудит качества на московском заводе-изготовителе немецкого бренда. Детали сделки стороны не разглашают, при этом поставки продукции составят несколько тысяч кубометров ежегодно.

    0 читать дальше

  •  © cmzap.ru

    Как сообщила пресс-служба Челябинского машиностроительного завода автомобильных прицепов — ПАО «Уралавтоприцеп» (завод специализируется на производстве прицепов и полуприцепов различного типа и назначения грузоподъемностью до 2 000 тонн и запасных частей к ним), предприятие разработало и изготовило новые модели прицепов.

    В мае 2021 года завод представил новую модель полуприцепа-тяжеловоза ЧМЗАП 99064-042-02-М5 грузоподъемностью 39,5 т и собственной массой 10,7 тонн, предназначенную для перевозки дорожно-строительной и специальной техники, а также различных грузов по дорогам общего пользования.

    Новая модель оснащается пневматической подвеской и осями собственного производства ЧМЗАП.

    0 читать дальше

  •  © rostec.ru

    Новосибирское предприятие холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех поставило оптические прицелы различных модификаций в Красноярский край, а также в столицу Республики Алтай. Продукция доступна в специализированных охотничьих и оружейных магазинах.

    0 читать дальше

  •  © shvabe.com

    Холдинг «Швабе» передал дистрибьютеру более 50 гражданских прицелов новосибирского предприятия. Изделия предназначены для охоты, практической и спортивной стрельбы.

    0 читать дальше

  • Обновленная модель бортового полуприцепа «Политранс» на рессорно-балансирном мосту BPW получила одну из самых богатых комплектаций. Грузоподъемность полуприцепа составляет 31,7 тонны, снаряженная масса — 11,3 тонны. Длина полуприцепа — 13,7 метра.

    Бортовой полуприцеп ПолитрансБортовой полуприцеп Политранс © politrans.ru

    0 читать дальше

  •  © rostec.ru

    Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИточмаш) Госкорпорации Ростех в инициативном порядке разработал новый коллиматорный прицел ПКМ 75 с уникальными характеристиками точности и энергопотребления. Изделие повысит точность стрельбы по движущимся целям, совместимо с прицелами ночного видения и превосходит зарубежные разработки, представленные на рынке вооружений.

    0 читать дальше

  •  © tonar.info

    Завод «ТОНАР» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш»), выпустил полуприцеп со сдвижным полом Тонар SDP4-89. Модель не имеет аналогов в российском машиностроении, сообщает пресс-служба предприятия.

    Полуприцеп оснащен 4-осным шасси с передней вынесенной осью, что позволяет эксплуатировать технику в условиях строгого весового контроля. Модель предназначена для сцепки с тягачом с колесной формулой 4×2.

    0 читать дальше

  •  © grunwaldtrailers.ru

    Как сообщила пресс-служба ООО «Грюнвальд», одноименный российский машиностроительный завод, расположенный в Калининградской области, в начале июня 2021 года выпустил новую модель самосвального прицеп-тридема с объемом кузова 14 куб.м, предназначенную для шведского заказчика.

    0 читать дальше

  •  © Бионышева Елена / Сделано у нас

    Змеи, ящерицы, лягушки: скользкие и холодные, или всё-таки друзья человека? На этот вопрос любой желающий мог найти ответ в прошедшие выходные, посетив Рептилиум — крупнейшую выставку-продажу экзотических животных в России, и, пожалуй, главное событие в размеренной жизни отечественной террариумистики.

    0 читать дальше

  • Фото: «Швабе»Фото: «Швабе» © rostec.ru

    Новосибирский производитель прицельной техники холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех готовит для охотников и любителей практической стрельбы две новые модели прицелов, созданные специально для самозарядных карабинов.

    Прицелы однократного и трехкратного увеличения — ПП1 и ПП3 разработал Новосибирский приборостроительный завод (НПЗ) холдинга. Новинки предназначены для стрельбы из нарезного (до 9,3 мм) и гладкоствольного оружия (12 кал.) днем и в сумерках.

    0 читать дальше

  •  © m-nov.ru

    Во второй половине апреля 2021 года новгородский производитель автомобильной прицепной техники «Meusburger Новтрак» выпустил 50-кубовый лесовозный прицеп АH-560, предназначенный для перевозки в сцепке с грузовиком и аналогичным прицепом 130 кубов сортимента за один рейс.

    0 читать дальше

  •  © samosval-next.ru

    В конце апреля 2021 года завод спецтехники и автокомпонентов «МегаТрон», расположенный в Набережных Челнах (Татарстан), представил новые модели специальных зерновозов с трёхсторонней разгрузкой 4590U1-0000010 (объем кузова 19,3 м3 и грузоподъемность 12,8 т) и 4590U3-0000010 (объем кузова 22,9 м3 и грузоподъемность 12525 кг), изготовленные на шасси «Урал NEXT 73945» с двигателем ЯМЗ 536 (Евро-5) мощностью 328 л.с. и 9-ступенчатой МКПП ZF-9S1515T0 (ЯМЗ).

    0 читать дальше

  •  © kamaz.ru

    На Туймазинском заводе автобетоновозов (ПАО «ТЗА»), дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, освоено производство новой модели магистрального полуприцепа шторной конструкции премиального класса. Проект получил название Eurasia Cargotech.

    Новый полуприцеп Eurasia Cargotech по своим характеристикам не уступает моделям ведущих европейских брендов, а по цене на сегодня является одним из самых выгодных предложений на рынке магистральных полуприцепов. Это стандартный по длине полуприцеп с объёмом платформы 92 кубометра, что даёт возможность перевозить 34 стандартные европаллеты.

    Полуприцеп оснащён осями фирмы SAF и пневматической подвеской того же производителя, с подъёмной передней осью, позволяющей экономить топливо и повысить ресурс шин при езде с неполной загрузкой. Рабочая тормозная система полуприцепа пневматическая, с дисковыми тормозными механизмами, оснащена системой ТЕBS с возможностью управления подвеской со смартфона, с функцией поперечной устойчивости полуприцепа RSP и ABS.

    0 читать дальше

  •  © Бионышева Елена/Сделано у нас

    Царицынский молочный комбинат (ОА «Вимм-Билль-Данн») — молочное производство в составе группы компаний PepsiCo. Здесь производят известные всем молоко «Домик в деревне», йогурты «Чудо», детское питание «Агуша». Корреспонденты «Сделано у нас» узнали о деятельности предприятия с почти полувековой историей.

    0 читать дальше

  •  © rosspetsmash.ru

    Уральский завод спецтехники (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпустил новый 6-осный полуприцеп-тяжеловоз.

    На этой модели можно перевозить грузы или технику массой до 72 тонн. В распоряжении эксплуатирующих полуприцеп пневматическая зависимая подвеска, а также 3 самоустанавливающиеся оси (4-ая, 5-ая и 6-ая). Кроме этого, для удобства въезда техники были установлены одноступенчатые механические трапы с пружинным помощником.

    Груз крепко закрепляется на площадке трала с помощью увязочных петлей, а также неподвижно сохраняет свою позицию во время транспортировки благодаря установленным противоскользящим планкам.

    Тормозная система обеспечивает полный контроль, устойчивость и управляемость, что позволяет исключить нежелательное проскальзывание колес, а также риск долгого торможения.

    0 читать дальше

  •  © Фото из открытых источников

    В марте 2021 года донской завод BONUM представил алюминиевый самосвал с двусторонней выгрузкой BONUM AGRO, предназначенный для перевозки до 30 тонн сельскохозяйственных грузов, а также паллетов.

    Отличительной особенностью новой модели является ее вес (6,5 тонн), уменьшенный на 10 процентов по сравнению с аналогами.

    Ранее компания освоила выпуск зерновозов весом 7,75 тонн и 7,05 тонн с объемом кузова 46 — 60 м3.

    0 читать дальше

  • Ультрафиолетовые (УФ) бактерицидные рециркуляторы: ММЗ-НПЦ-У01(Тип 1) и ММЗ-НПЦ-У02(Тип 2), разработанные ОАО «ММЗ № 3» в партнёрстве с ООО НПЦ «МЭСКУ», предназначены для устранения микробной обсеменённости воздуха в помещениях в присутствии людей.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/CFw3GQJjNyo

     © mmz3.ru

    Важные преимущества рециркулятора бактерицидного ультрафиолетового:

    — Обеззараживание инфекций передающихся воздушно-капельным путем.

    — Работа в присутствии людей благодаря безозонному источнику бактерицидного излучения -UVCLED, отсутствием ртутных ламп изакрытой конструкции.

    — Устанавливается непосредственно на рабочем месте: удаляет зараженный воздух с поверхности стола, обеззараживает его и направляет очищенный воздух непосредственно на людей.

    — Производительность более 60м³/ч.

    — Эффективное обеззараживание воздуха на 360˚.

    — Электробезопасность — питание от внешнего блока 12 В, 3А (входит в комплект поставки).

    — Микропроцессорная система управления и контроля состояния.

    — Компактные размеры — позволяют легко расположить на любом рабочем месте.

    — Корпус из нержавеющей стали обеспечивает эффективный отвод тепла при работе рециркулятора, гарантирует долговечность и придаёт эстетичный вид.

    0 читать дальше

  •  © www.politrans.ru

    Рынок контейнерных грузоперевозок в России растет на протяжении нескольких лет. В контейнерах отгружается продукция металлургических предприятий, производителей автомобилей и запасных частей, лесозаготовительной отрасли и т. д. Развитие контейнерной логистики закономерно привело к росту потребностей в специализированной прицепной технике для доставки контейнеров к транспортным узлам — железнодорожным станциям и портам.

    В ряду такой специализированной техники появилась новая модель полуприцепа-контейнеровоза «Политранс». Это 3-х осный низкорамный полуприцеп на пневматической подвеске рассчитанный для перевозки 40-футового контейнера.

    0 читать дальше

  •  © tonar.info

    Еще одна крупнейшая транспортная компания центрального региона ООО «Мтэк-Логистик» сделала свой выбор в пользу техники «Тонар». Были приобретены полуприцепы в количестве 83 единицы. Отгрузка была нестандартной, поскольку были выбраны разные полуприцепы — три вида шторно-бортовых полуприцепов T3-13К, Т3-16К, T4-16VK и полуприцепы рефрижераторы R3-13. К слову сказать, ООО «Мтэк-Логистик» является компанией с 15-летним стажем успешной работы на рынке транспортно-логистических услуг и имеет автопарк более 700 единиц техники.

    Полуприцеп-рефрижератор Тонар R3-13 имеет общий коэффициент теплопередачи 0,38 Вт/м2 °С, что дает возможность доставлять в нем пищевые продукты любого состава. Данный полуприцеп имеет европейский сертификат соответствия нормам транспортировки скоропортящихся грузов.

    0 читать дальше