31 августа очередной Sukhoi Superjet 100 был поставлен авиакомпании Аэрофлот.
Данный борт имеет регистрационный номер RA-89110 и заводской 95161. Первый полет самолет совершил 13.04.2018.
Полученный борт стал 48 бортом типа SSJ-100 в парке Аэрофлота. Всего Аэрофлотом заказано 50 самолетов типа SSJ-100, оставшиеся борта так же уже произведены и будут поставлены в течение этого года.
«Предприятием (НПП „Полет“, входит в „Росэлектронику“) разработан и серийно изготавливается наземный комплекс воздушной связи для дальней авиации, которым оснащены узлы связи ВКС России. В настоящее время заканчиваются государственные испытания наземного комплекса воздушной связи для фронтовой авиации», — сказали в компании.
Там добавили, что помимо наземного комплекса испытания в составе истребителя проходит также бортовая система связи нового поколения С-111. «Архитектура и реализация комплекса связи самолета Су-57 существенно отличаются от комплексов связи предыдущего поколения. В новый комплекс внедрена новейшая техника высокоскоростной передачи информации, применены новые сетевые решения. При этом комплекс глубоко интегрирован с другими радиоэлектронными системами Су-57, совместно реализуя дополнительные функции и возможности», — пояснили в пресс-службе.
В компании уточнили, что в результате применения новых технологий в новом комплексе связи обеспечен синергетический эффект, который был недоступен при обособленной реализации функций отдельными системами. «В рамках программы ПАК ФА была предусмотрена поэтапная реализация функционала радиосвязного оборудования. В настоящее время на Су-57 проходит летные испытания комплекс полного состава, реализующий весь объем задач, определенных техническим заданием», — сказали в «Росэлектронике».
В так называемых боеприпасах с воздушным подрывом при выстреле вводится точное время его детонации, рассчитанное системой управления огнем. Снаряд взрывается в воздухе в конкретной точке траектории, например, над окопом, где поражает живую силу противника осколками. Ранее такую технологию разработал немецкий производитель вооружений Rheinmetall, однако она требует установку на бронетехнику боевого модуля со спецорудием.
По словам руководителя НПО «Прибор», технология Rheinmetall не позволяет дешево модернизировать технику, которая уже находится в войсках. «У нас лазерная передача данных, и это отдельный блок — мы не трогаем конструкцию системы вооружения. Стоит машина в боевой части, можно ее забрать, модернизировать, поставить туда блок — больше ничего не трогая, по большому счету», — сообщил Набоков.
Управляющий директор уточнил, что разработанный «Прибором» блок программирует лазерным лучом время подрыва снаряда, когда тот уже вылетел из ствола. «Сейчас технология разработана для 30-мм снарядов. Работаем над боеприпасами в других калибрах», — сообщил гендиректор. «Система находится на стадии госиспытаний. Позволяет делать и „дорожку“ взрывов, и подрыв в заданной точке, и накрывать площадь», — сказал он.
24 августа фрегаты Черноморского флота «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» вышли из Севастополя на боевую службу в Средиземное море. Сегодня корабли пройдут Черноморские проливы и войдут в состав оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.
Вчера проливы Босфор и Дарданеллы прошёл отряд кораблей Черноморского флота в составе сторожевого корабля «Пытливый» и больших десантных кораблей «Орск» и «Николай Фильченков».
Таким образом, в Средиземном море завершается формирование ударного соединения ВМФ России в составе ракетного крейсера «Маршал Устинов», БПК «Североморск», сторожевого корабля «Пытливый», фрегатов «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», «Адмирал Макаров», малых ракетных кораблей «Град Свияжск», «Великий Устюг», «Вышний Волочёк» и дизель-электрических подводных лодок Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино». Впервые в Средиземном море будет одновременно сразу 8 кораблей, имеющих на вооружении ракеты «Калибр»!
Концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех на форуме «Армия-2018» продемонстрировал свою разработку — радиоэлектронное ружье «Пищаль», предназначенное для борьбы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Предприятие в начале следующего года планирует начать его серийные поставки.
Переносной комплекс «Пищаль» предназначен для подавления систем навигации и связи беспилотников. Оружие весит 3 кг, работает в диапазоне частот от 600 до 6000 МГц и может эффективно применяться на дальности более 2 км. Во время испытаний «Пищаль» справилась более чем с 20 налетами беспилотников.
На новом рейдовом буксире «БУК-2190», построенном на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (г. Отрадное, Ленинградская область), 22 августа 2018 года поднят Андреевский флаг. Буксир вошел в состав отряда судов обеспечения Черноморского флота.
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех приступает к серийному производству машин дистанционного разминирования (МДР) «Листва». МДР оснащена системой на основе электромагнитных и индукционных средств, способных на расстоянии до 100 метров находить и ликвидировать взрывные устройства.
Машина представляет собой первую подобную разработку в России, недавно завершила госиспытания и демонстрируется в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2018».
При обнаружении мин, оборудованных электронными элементами, разминирование происходит с помощью СВЧ-излучателя. Излучение «сжигает» электронику взрывного устройства, что приводит боеприпас в негодность. Если обнаруживается мина нажимного действия, экипаж, в состав которого входят саперы, принимает решение о контролируемом подрыве или разминировании боеприпаса.
В Рязанском воздушно-десантном училище разработали комплект для выживания в условиях арктического холода.
Комплект работает от портативных аккумуляторов, которые не превышают размером блок для зарядки мобильного телефона. «Аккумулятора емкостью пять тысяч миллиампер-часов достаточно для того, чтобы нагревательный элемент работал три с половиной часа».
Особенность разработки в том, что комплект греет не все тело, а только самые необходимые участки. «Мы определили те места, где целесообразно греть… определили, что нет необходимости греть полностью человека. Область позвоночника, конечности — вполне достаточно, чтобы обеспечить энергоэффективность данных систем».
На форуме училище ВДВ представило еще несколько разработок: систему контроля состояния аккумуляторных батарей без снятия их с техники и систему экспресс-анализа толщины льда и его несущей способности на переправах.
Сегодня большой гидрографический катер «Георгий Зима» проекта 23040 Г покинул акваторию ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор) и начал переход в Ломоносов к месту постоянного базирования. Катер с заводским номером 1201 был заложен 16 августа 2016 года и спущен на воду 17 мая этого года. После прохождения ходовых и государственных испытаний головной катер проекта 23040 Г будет передан гидрографической службе Балтийского флота.
Фрегат Черноморского флота «Адмирал Макаров» проекта 11356 в проливе Ла-Манш.
Корабль совершает переход из Балтийска в Севастополь.
Фото с сайта royalnavy.mod.uk
©Видео с youtube.com
Тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», проходящий ремонт на «35-м судоремонтном заводе» в Мурманске (филиал АО «Центр Судоремонта «Звёздочка»).
Демонтаж старых котлов можно посмотреть тут — sdelanounas.ru/blogs/109943
Фото с сайта fleetphoto.ru август 2018 года.
Машина получила бронированный моторный отсек, антитравматические кресла, новый воздухозаборник с защитой от пыли и воды, решетчатые экраны на окнах и камеру с панорамным обзором, сообщили ТАСС в пресс-службе выпускающей «Тигр» «Военно-промышленной компании» (ВПК).
«В машине впервые бронировали моторное отделение с бортов. Внутри установили антитравматические кресла. На обновленном „Тигре“ стоит камера кругового обзора, ксеноновые фары с управляемым светом. Опционально устанавливается противоударная защита на окнах в виде металлической решетки», — рассказали в пресс-службе «ВПК».
Внешне машина отличается обновленным, более агрессивным дизайном передней части и пустынным камуфляжем.
Также установлен воздухозаборник с улучшенной защитой от пыли и воды при преодолении бродов.
Как пояснили в компании, эта модификация — инициативная разработка с учетом опыта эксплуатации машин в боевых условиях, в том числе в Сирии.
Машина представляет собой дальнейшее развитие автомобиля специального назначения АСН 233115 «Тигр-М СпН». Параллельно идут работы над новым поколением «Тигра», которое компания обещает представить до конца года.
Военно-технический форум «Армия-2018» под эгидой Минобороны РФ начнет свою работу 21 августа.
По данным открытых источников, ракета 9М317М, которой вооружен «Бук-М3», на испытаниях уверенно поражала не только цели типа «самолет» и «вертолет», но и крылатых, тактических баллистических и противокорабельных ракет на сверхмалых высотах до 5 м. Количество в «Бук-М3» одновременно обстреливаемых целей увеличено до 36, а дальность поражения — до 70 км. Впервые на семействе комплекса стал возможен всеракурсный пуск ракет за счет их вертикального старта.
«Бук-М3» поступает на вооружение российской армии. В частности, как сообщали ранее в пресс-службе Минобороны РФ, новые комплексы поступают на вооружение Южного военного округа. «Рособоронэкспорт» начал продвижение нового комплекса на экспорт.
В пресс-службе УВЗ не стали комментировать ТАСС данную информацию.
Ранее на Т-15 ставился боевой модуль с орудием калибра 30 мм и противотанковый комплекс «Корнет» с дозвуковыми ракетами. В таком виде, в частности, машина демонстрировалась на параде Победы.
АУ-220М разработан в ЦНИИ «Буревестник» и выполнен в виде дистанционно-управляемого необитаемого артиллерийского модуля. Основное вооружение модуля — орудие калибра 55 мм, имеющее дальность стрельбы более 14 км, также модуль оснащен пулеметом калибра 7,62 мм.
АУ-220М устанавливается также на зенитную самоходную установку «Деривация-ПВО» и БМП-3. Ранее УВЗ публиковал видео стрельб БМП-3 с АУ-220М, демонстрирующее высокую точность нового комплекса вооружения. В отличие от Т-15, БМП-3 с АУ-220М и «Деривация-ПВО» не имеют противотанковых ракетных
МОСКВА, 18 августа. /ТАСС/. Новый фрегат «Адмирал Макаров», находившийся на Балтике с момента принятия в строй в конце 2017 года, начал переход в Черное море к месту постоянного базирования. Об этом сообщили в пресс-службе Черноморского флота.
Аэрофлот получил в эксплуатацию сразу два самолёта Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Теперь парк компании насчитывает сорок семь отечественных ближнемагистральных пассажирских лайнеров данного типа. В ближайшее время авиакомпания пополнит свой самолетный парк ещё тремя новыми SSJ100, таким образом, общее число отечественных современных авиалайнеров в парке Аэрофлота достигнет пятидесяти.
Сорок шестому самолёту SSJ100 присвоили бортовой номер RA-89114 и в авиакомпании «Аэрофлот» имя советского лётчика-испытателя, Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова.
Сорок седьмому самолёту SSJ100 присвоили бортовой номер RA-89109 и имя известного русского живописца, художника-баталиста Василия Васильевича Верещагина.
Малый ракетный корабль Черноморского флота «Вышний Волочёк» вышел из Севастополя на свою первую боевую службу в Средиземное море. Сегодня утром «Вышний Волочёк» прошёл пролив Босфор, а во второй половине дня пройдёт пролив Дарданеллы и выйдет в Эгейское море. Новейший МРК войдёт в состав оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, присоединившись к однотипным МРК Каспийской флотилии «Град Свияжск» и «Великий Устюг».
Таким образом, из 6 МРК проекта 21631, имеющихся сейчас в составе ВМФ России, уже 5 МРК побывали на боевой службе в Средиземном море!
Вместе с «Вышним Волочком» на боевую службу в Средиземное море ушли противодиверсионные катера Черноморского флота «Кадет» и «Юнармеец Крыма»!
Продолжается строительство Новороссийской военно-морской базы. Причал для подводных лодок начали усиливать по наружному периметру. Так же продолжают работы по Западному молу.
