На выставке Renwex-2026 «Росатом» продемонстрировал инновационное решение для владельцев электротранспорта — мобильную беспилотную зарядную станцию. Как стало известно Национальной ассоциации участников рынка робототехники, роботизированный комплекс способен самостоятельно перемещаться к припаркованному автомобилю после вызова через мобильное приложение. После завершения цикла зарядки устройство в автоматическом режиме возвращается на базу для пополнения собственной энергии.
Первые 20 полноприводных тягачей-роботов в беспилотном режиме начали в апреле 2026 года грузовые перевозки в арктических районах России. Оборудование для автономной работы установили на российские серийные автомобили АМТ, выпускаемые в Миассе (Челябинская область).
В Институте цветных металлов Сибирского федерального университета разработали новую многостадийную технологию переработки алюминиевых шлаков, образующихся в литейном производстве. Разработка решает одну из главных экологических и ресурсных проблем в современной металлургии — накопление трудноутилизируемых отходов, содержащих ценные компоненты, сообщили в пресс-службе вуза.
Мы постепенно переносим технологические операции по производству компонентов для собственных роботов, роботизированных комплексов и серийно выпускаемых аддитивных установок для печати песчано-полимерных форм на собственное производство.
Изготовление отвода для модуля подготовки песка промышленного 3D-принтера — узла, который должен обеспечивать герметичность и механическую прочность при работе с абразивной смесью под давлением, требует особого внимания к качеству сварных швов.
Нарастить ресурс с 300 циклов до 1000 необходимых: В России за три года планируют решить главную проблему литий-серных аккумуляторов с помощью палладия. Как наша новая разработка соотносится с аналогами из-за рубежа? Рассказываем в нашем материале.
В самом конце апреля 2026 года российское пассажирское судно на воздушной подушке проекта 12270М выведено на испытания в Хабаровске. Местные судостроители решили вопрос импортозамещения, который несколько лет мешал продвижению работ над судном, также известным как СВП-50. В итоге проект был изменен, и теперь вместо ранее установленных двигателей из Германии используются новые российские дизели КАМАЗ семейства Р6.
На предприятии ОСК Северная верфь завершен долгожданный проект по созданию полноценного участка механической обработки, организованного на базе бывшего ремонтно-механического участка. Теперь это отдельное производство, оснащенное как современным оборудованием, так и восстановленными станками из внутренних резервов.
Часть оборудования, находившаяся в наличии, перемещена с других площадок и успешно восстановлена. На участке введены в строй токарные, фрезерные, сверлильные, ленточнопильные, заточные, листозачистной и токарный с ЧПУ станки, а также станок лазерной резки. Новое подразделение получило статус шестого участка механомонтажного цеха.
Переработка шкур КРС — одна из самых острых проблем животноводческих хозяйств и мясоперерабатывающих предприятий. Ежегодно в России образуются сотни тысяч тонн некондиционных шкур, которые не принимают кожевенные заводы. Что делать с этим биологическим отходом? Утилизация дорога и опасна для экологии, а хранение грозит штрафами. Решение есть — экструдирование шкур на линии АО «ЖАСКО», позволяющее получить кормовую добавку с высоким содержанием белка (до 82%).
Почему шкуры КРС никто не принимает? Острая проблема животноводства
На предприятии «Уралвторресурс» запустили линию по переработке игл от одноразовых шприцев. Оборудование отделяет металлическую часть от пластиковой, измельчает и разделяет на компоненты: пластик и цветной металл. Производительность — до 300 килограммов в час. Раньше такие отходы на предприятии сжигали или завальцовывали в металлические бочки. Теперь они обретают вторую жизнь в Челябинской области.
Когда оригинальный поставщик оборудования уходит с рынка, самое страшное — это не потеря возможности купить новую машину, а риск остановки действующего производства. Остановка одной технологической линии нефтехимического завода может обернуться многомиллионными убытками.
Именно с такой задачей столкнулся один из ключевых игроков нефтехимической отрасли России, когда потребовалось заменить критически важный компонент зарубежного компрессора — рабочее колесо.
К нам обратились с задачей — разработать технологию изготовления и произвести элемент сложнейшего узла центробежного компрессора Siemens. Исходя из опыта наших конструкторов было предложено заменить изначально прописанную в КД технологию пайки на технологию сварки, в связи с большей надежностью и прочностью.
Устройство встраивают в мобильный дронопорт, который можно использовать в местах, где нет наземной инфраструктуры, а спутниковый сигнал недоступен, сообщили в Университете 2035.
Молодежная инженерная команда «Скайтек» из Финансового университета при правительстве РФ разработала автономный радиомаяк, обеспечивающий точную навигацию беспилотника при взлете и посадке в условиях отсутствия GPS и загруженных карт.
Российские инженеры представили 1T Rex Board — современную отладочную плату, построенную на базе первого полностью отечественного 32-битного микроконтроллера МИК32 «Амур». По информации Национальной ассоциации участников рынка робототехники, переход на собственную компонентную базу позволит российским вузам и проектным бюро создавать технологичные решения, независимые от зарубежных лицензий и поставок.
В Центр государственной кадастровой оценки Амурской области поставлен планетарный сканер ЭларСкан А3-Н. Новое оборудование продолжает системную работу по переводу документации об объектах государственного технического учёта и инвентаризации в электронный вид.
Российский производитель («Моденжи», г. Брянск) представил на рынок новое антифрикционное покрытие MODENGY 1039 с возможностью окрашивания в любой цвет по техническому заданию.
Возможность цветовой маркировки изделий актуальна для производителей оборудования различных сфер промышленности, но особо среди них выделяется нефтегазовый сектор — изделия эксплуатируются в условиях ограниченной видимости на нефтедобывающих установках, в том числе под водой. Быстрая идентификация и контроль изделий становятся обязательным условием качественного обслуживания оборудования.
Ключевой площадкой для создания новых технологических решений стала ОЭЗ «Технополис Москва». Здесь работают свыше 240 компаний в сферах микроэлектроники и фотоники, медицины и фармацевтики, машиностроения и станкостроения, а также авиации, космоса и электромобилестроения. Например:
АО «Микрон»: в Зеленограде работает единственное в стране серийное производство чипов до 90 нм. В 2025 году компания внесла в реестр отечественной продукции 67 изделий, включая первый российский микроконтроллер «Амур» (RISC-V). При поддержке города на площадке «Алабушево» завод создал Московскую испытательную лабораторию микроэлектроники (МИЛМ), что позволит отказаться от услуг иностранных компаний.
Компания Baikal Yachts Group, один из ведущих российских разработчиков и производителей яхт, катамаранов и домов на воде, объявляет о завершении разработки универсальной корпусной платформы нового поколения для моторных катамаранов размером 20×10 метров. Итогом многолетней работы с заказчиками и накопленного инженерного опыта стала единая корпусная база, на которой компания планирует строить сразу три принципиально разных по концепции судна: катамаран-explorer для дальних морских путешествий, двухпалубный экспедиционный катамаран и суперхаусбот — полноценный плавучий дом для всей семьи с возможностью отправиться в путешествие, не покидая привычного жилого пространства.
Инженерное решение, рождённое из диалога с заказчиками
Весной 2026 года представлен первый разработанный в России на базе отечественного автомобиля с колесной формулой 8×4 тяжелый эвакуатор для работы с техникой массой до 60 тонн. Машина создана в Санкт-Петербурге специалистами предприятия «Кузовостроитель» на базе современного 4-осного шасси КАМАЗ К5 (К5046).Устанавливаются мощные КМУ для подъема тяжелой техники (например, Инман IM 175T или аналоги).
На промышленном предприятии в Новгородской области прошла серия демонстрационных испытаний отечественного сварочного комплекса на базе коллаборативного робота РОБОПРО (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники).
Челябинская компания «Рэди Робот» (интегратор и разработчик автоматизированных систем) завершила проект по роботизации производства компании в Беларуси. Речь идет об автоматизации процесса укладки железных евробанок и картонных коробов. В результате производительность выросла почти в 2 раза, сообщает пресс-служба ФРП региона.
Экспериментальный образец сегнетоэлектрической памяти, разработанный в МФТИ
Ученые МФТИ продлили память на основе сегнетоэлектриков до рекордных 100 миллионов циклов перезаписи. Это в тысячи раз превышает ресурс современной флеш-памяти.