В России создан рецепт топлива, которое позволит летательным аппаратам превысить скорость 5 Махов, сообщил ТАСС замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.

Он напомнил, что в России сейчас разрабатывается горючее для гиперзвуковых аппаратов. «Рецептура создана, и та энергетика, которая аккумулирована в этом топливе, позволит нашим изделиям превысить скорость 5 Махов», — уточнил Булгаков.

В День службы горючего Вооруженных сил России замминистра также рассказал о разработке горючего для нового поколения крылатых ракет большой дальности для авиации и флота. Этими работами занимается 25-й Государственный научно-исследовательский институт химмотологии.

Специалисты этой организации, рассказал генерал, разработали с применением наночастиц алюминия ряд компонентов ракетного топлива с плотностью и энергоемкостью, увеличенной почти на 20% Это позволяет увеличивать полезную нагрузку.

Кроме того, в институте продолжают заниматься альтернативным — не основанным на нефти — сырьем. Так, проходит испытания образец синтетической нефти и авиатоплива из природного газа, идут исследования по получению моторного топлива из угля, добавил Булгаков.

На нашем сайте (СУН) неоднократно появлялись новости по организации производств по выпуску биотоплива (древесных пеллет, брикетов и т. п.), а также по их использованию в качестве источника топлива для производства тепловой и электрической энергии. Эти новости очень часто вызывали бурную дискуссию в комментариях. При этом большая часть форумчан выражала мнение, что для условий России этот вид топлива не может быть конкурентным и широко востребованным в теплоэнергетике в виду наличия дешевого газа. Попытаюсь хоть немного опровергнуть это убеждение.

В 2011—2014 гг. в Тверской области число котельных, переведенных с мазута и угля на древесные отходы, увеличилось почти в два раза — с 77 до 141.

В результате в 2014 г. затраты на закупку мазута, угля и древесины, несмотря на инфляционные процессы, сократились по сравнению с 2011 г. на 13%, что составляет около 90 млн руб. В ряде муниципалитетов, реализовавших такие проекты, в последние два года тарифы снизились до 7%.

В частности, в Западнодвинском р-не Тверской обл. к переходу на древесное биотопливо приступили еще в 2006 г. В настоящее время в районе более 70% энергии для теплоснабжения обеспечивают котельные на древесном биотопливе. За счет экономии в муниципалитете с 2010 г. не увеличиваются тарифы, а также заменено более 14 км теплотрасс. В настоящий момент этот опыт активно перенимают в Бельском р-не.

• 

Министерство обороны Российской Федерации заключило контракт с ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» на постройку самолетов-топливозаправщиков Ил-96−400ТЗ. В соответствии с условиями контракта для Вооруженных Сил будут построены и переданы два новых самолета Ил-96−400ТЗ", — говорится в сообщении.

Новый самолет-топливозаправщик Ил-96−400ТЗ будет способен передать свыше 65 тонн топлива на удалении до 3,5 тысячи километров. На самолетах будут установлены универсальные приборы авиационной заправки УПАЗ-1, зарекомендовавшие себя на существующих строевых самолетах-топливозаправщиках Ил-78/78М.

В Нижегородской области запущено производство топлива для космических летательных аппаратов на предприятиях группы компаний «Синтез» в Дзержинске. Об этом сообщил заместитель губернатора Нижегородской области Евгений Люлин.

По его словам, в результате переговоров правительства Нижегородской области с Роскосмосом достигнута договоренность о поставках высококонцентрированного пероксида водорода для ОАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» и Федерального космического агентства.

Сейчас на предприятиях группы компаний «Синтез» осуществлен запуск установки перекиси водорода 85, а в августе 2015 года планируется ввод в эксплуатацию установки по производству водорода.

• 

Новосибирский завод химконцентратов (НЗХК) и нидерландская Nuclear Research and consultancy Group Petten (NRG Petten) подписали контракт на поставку в ближайшие годы низкообогащённого ядерного топлива российского производства для исследовательского реактора HFR (Петтен).

«Подписание данного контракта знаменует выход госкорпорации „Росатом“ на ранее закрытый для России зарубежный рынок топлива и позволяет ТК „ТВЭЛ“ участвовать в международных тендерах на поставки низкообогащённого пластинчатого топлива для исследовательских реакторов западного дизайна», —

АО «Техснабэкспорт» завершило отработку в пилотном режиме нового маршрута транспортировки урановой продукции через российский Дальний Восток.

• 

19 ноября 2014 года успешно осуществлена пятая за последние два года отгрузка обогащенного урана из порта Восточный в г. Находка Приморского края в Республику Корея. Отправленный материал предназначен для фабрикации топлива АЭС.

Томские ученые научились перерабатывать ядерное топливо в твердом виде

После прогорания получается керамический композит с очень выгодной пористой структурой: газы, которые выделяются в процессе радиоактивного распада вещества, не деформируют образцы, а заполняют поры. Таким образом, не происходит изменения геометрических размеров материала.

• 
• Процесс производства ядерного топлива для АЭС

На Горно-химическом комбинате (предприятие Госкорпорации «Росатом») на специально созданном участке получена первая партия таблеток МОКС-топлива в объеме 10 кг., произведенная на промышленном оборудовании. Данная работа выполнена в рамках научно-исследовательских работ по отладке режимов для производства основного компонента тепловыделяющих сборок — топливных таблеток.

• 

• 

ВИДЕО

Красноярские ученые решили улучшить экологическую обстановку в городе. Они изобрели уникальный прибор. Благодаря ему уменьшается количество вредных веществ в выхлопных газах автомобилей.

Небольшой по размерам, но приносящий большую пользу. Аппарат, оборудованный специальной электронной системой, устанавливается в топливопровод. Испытать прибор решили на одном из основных загрязнителей воздуха — городских автобусах. Эксперимент показал, что транспорт с прибором выбрасывает в воздух практически на 40% меньше вредных веществ, чем без него. Все дело в особой обработке топлива.

• 

ОАО «Петрозаводскмаш» успешно завершило проект «Создание ресурсосберегающего производства экологически безопасных транспортно-упаковочных комплектов для хранения и перевозки отработавшего ядерного топлива». Проект реализован совместно с ФГБОУ ВПО «Петрозаводский государственный университет» (ПетрГУ) и ОАО «Конструкторское бюро специального машиностроения».

Результатом работ по проекту стало изготовление опытного образца транспортно-упаковочного комплекта ТУК-146, который предназначен для хранения и перевозки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) реакторов типа ВВЭР-1000/1200. Образец успешно прошёл все испытания, включая испытания на аварийные условия транспортирования: свободное падение с высоты 9 метров и падение на штырь с высоты 1 метр, а также последующие проверки на герметичность.

• 

Низкопольный автобус, работающий на газомоторном топливе, готовится выйти на маршруты региональной столицы. Как сообщает пресс-служба администрации региона, новый ЛиАЗ прибыл в Самару для проведения тестовых испытаний.

Автобус полностью оборудован для перевозки маломобильных групп граждан – здесь есть откидная аппарель при входе в салон, а также ремни безопасности для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Просторный салон общей вместимостью более 100 пассажиров оборудован комфортными креслами.

«По сравнению с обычными автобусами, у этого ЛиАЗа на 70-80% меньше количество выбросов в окружающую среду. Это безопасный экологически чистый подвижной состав. Кроме того, переход на природный газ должен быть еще и экономически выгоден», – отметил руководитель муниципального предприятия «Пассажиравтотранс» Алексей Попов.

Напомним, что согласно постановлению правительства РФ до 2020 года 50% подвижного состава в городах - миллионниках должно быть переведено на газомоторное топливо, то есть на природный газ.

Источник:

• 

Произведена сборка первого твэла штатной конструкции для разрабатываемой предприятиями Госкорпорации «Росатом» реакторной установки в рамках реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса».

Главный конструктор реакторной установки – ОАО «НИКИЭТ», главный конструктор-технолог твэла – ФГУП «ГНЦ РФ – ФЭИ»), завод-изготовитель – ОАО «МСЗ».

Проект создания транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса реализуется совместно предприятиями Росатома и Роскосмоса в соответствии с решением, принятым в 2009 г. Комиссией по модернизации и технологическому развитию экономики России при Президенте РФ. Это поистине инновационный проект, не имеющий мировых аналогов, ориентированный на осуществление масштабных программ по изучению космического пространства, на создание качественно новых средств высокой энерговооруженности.

"Испытывающие серьезные трудности европейские нефтепереработчики вскоре понесут новые потери. Резкий рост объемов нефтепереработки в России поднял экспорт дизельного топлива на новую высоту, вызвав перенасыщение рынка, которое грозит тяжелыми убытками европейским заводам", - передает корреспондент Financial Times Анжли Раваль.

• 

"Зависящая от пополняющих бюджет нефтяных доходов Россия начала поддерживаемую государством модернизацию перерабатывающих заводов, чтобы выжать больше прибыли с каждого барреля, - говорится в статье. - Десятки миллиардов долларов, потраченные в последние годы на капремонт построенных при СССР НПЗ привели к росту производства более высококачественного топлива".

В результате европейские нефтепереработчики вынуждены сокращать свое производство, за чем может последовать закрытие заводов и сокращение рабочих мест по всему континенту.

• 

НК Альянс запустила 4 июня установку по гидроочистке дизельного топлива и керосина на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе мощностью 1,18 млн. тонн нефтепродуктов в год, а также установки по производству водорода и серы.

Компания завершила генеральную реконструкцию Хабаровского нефтеперерабатывающего завода. Хабаровский завод в 2000 году вошёл в состав компании «Альянс». Завод-ветеран перестроен без остановки действующего производства в современный нефтеперерабатывающий комплекс. Объем капиталовложений составил 76 млрд. рублей.

Творческая группа ученых из челябинской инновационной компании «Оптимальные решения» и миасских конструкторов из ГРЦ преподнесла сенсацию общероссийского масштаба - создала нанотехнологию производства синтетических нефтепродуктов из каменноугольного сырья. Причем их себестоимость - в разы дешевле «естественных»!

Производство жидкого моторного топлива из угля - в общем-то дело не новое. Еще в прошлом веке была изобретена технология превращения угля пыли в газ, а затем синтеза нефтепродуктов под давлением на основе так называемого процесса Фишера-Тропша. Другой путь - технология прямого сжижения угля, разработанная в начале XX века немецким химиком Бергиусом. Таким образом, во Вторую мировую немцы, поскольку в Германии нефти нет, получали из угля бензин для своих танков. По этому пути в годы апартеида в условиях международных санкций вынуждены были пойти и в ЮАР. Сегодня эти методы усовершенствуют в Японии, Китае и других странах, но широкого международного распространения они не получили из-за дороговизны и громоздкости оборудования.

• 

"Но наша технология производства нефтепродуктов из угля в корне отличается от традиционной", - говорит один из ее разработчиков начальник отдела нестандартного оборудования Государственного ракетного центра (Миасс) Игорь Якупов.

Московский машиностроительный завод «Знамя» (ММЗ «Знамя»), входящий в холдинг «Авиационное оборудование»Госкорпорации Ростех возобновляет серийное производство топливо-регулирующей аппаратуры двигателей стратегического бомбардировщика Ту-160 («Белый лебедь»). Это наиболее сложный вид продукции, выпускаемый предприятием.

• 

В число агрегатов топливо-регулирующей аппаратуры авиационных двигателей ММЗ «Знамя» входит ряд агрегатов форсажного контура двигателя, обеспечивающих его работу на переходных режимах. Оборудование предназначено для двигателей модернизированного бомбардировщика Ту-160, самого мощного и тяжелого в мире боевого самолета.

• 

С февраля 2014 года энергоблок №1 Тяньваньской АЭС (Китай) переведен на эксплуатацию в длительном 18-месячном топливном цикле, в рамках достигнутых договоренностей по поставкам модернизированного топлива ТВС-2М между Топливной компанией Росатома «ТВЭЛ» и JNPC. Модифицированные кассеты загружены в объеме полной перегрузки.

Как показали эксперименты, новое дизельное топливо возможно применять до минус 65 градусов в условиях Крайнего Севера и Арктики.

• 

МОСКВА, 4 фев — РИА Новости. Военные ученые разработали новое дизельное топливо для применения в условиях Крайнего Севера и Арктики, сообщил во вторник начальник научно-исследовательского института "25 ГОСНИИ химмотологии Минобороны России" Владимир Середа.

"Среди наших задач на нынешнем этапе разработка топлива для использования при пониженных температурах. Нами разработана рецептура и состав топлива, которое, как показали эксперименты, возможно применять до минус 65 градусов в условиях Крайнего Севера и Арктики", — сказал он, отметив, что это дизельное топливо уже прошло испытание в лабораторных условиях, сейчас завершаются стендовые испытания.

"При минус 65 градусов проблем при запуске дизельного двигателя не будет", — подчеркнул Середа.

За 10 месяцев 2013 г. из России было экспортировано 1084438 т пеллет. Странами-лидерами по объемам закупок ДТГ в России традиционно остаются Дания и Швеция. Южная Корея благодаря активной работе СП «Аркаим» и началу отгрузок из Ленобласти занимает третье место в рейтинге стран-экспортеров российских пеллет.

Вторую группу стран,получателей российских пеллет, отстающую по объемам на порядок, возглавляет Финляндия, заняв в рейтинге почетное 4-е место. Затем с небольшим отрывом идет Латвия, еще с большим отставанием Италия, Германия, Норвегия. Завершает 9-ку лидеров Эстония.
Другие страны – Венгрия, Польша, Чехия, США, Австрия и Бельгия закупили в России за 10 месяцев 2013 г. не более 2,5 тыс. т пеллет.
Еще 9 стран обозначились в российской внешнеэкономической биотопливной сфере покупкой незначительных партий пеллет вплоть до одной фуры.
Нидерланды – один из лидеров в области потребления пеллет в Европе, в России приобрел лишь один автомобиль пеллет за 10 месяцев 2013 г. Возможно, что условия поставок не так привлекальны из России, как из США и Канады, с которыми активно работают Нидерланды.

Ниже приведен график с объемами экспорта из России в других страны за 10 месяцев 2013 г. График подготовлен специалистами ИАА "ИНФОБИО" для аналитического обзора по рынку топливных гранул.

• 

Иркутские ученые вывели быстрорастущую форму тополя для производства биотоплива

• 

Архив ИТАР-ТАСС/ Андрей Богданов

НОВОСИБИРСК, 9 января. /Корр. ИТАР-ТАСС Татьяна Карманова/. Проект по выведению быстрорастущего тополя разработали сотрудники Сибирского института физиологии и биохимии растений Сибирского отделения РАН. Об этом корреспонденту ИТАР-ТАСС рассказал сотрудник института Василий Павличенко.