-
В Приморье «Вести» взяли интервью у Екатерины Рахимовой, штурмана высотного перехватчика МиГ-31БМ и единственной летающей девушки в полку.
В ходе предполетного осмотра Екатерина проверяет, чтобы на самолете не было подтеков, грязи в соплах, а в отсеке между килями лежали тормозные парашюты. Их наличие проверяется хлопком ладони по обшивке отсека. Если звук глухой — купола на месте.
«Крылья у МиГ-31 небольшие. Это требует от летчика особого мастерства», — отметила Екатерина. Пока девушка летает в задней кабине, штурманской. Но мечтает перебраться в переднюю, командира экипажа.
-
В России разработали технологию А-ГЛОНАСС (А-ГНСС), ускоряющую определение местоположения для мобильных устройств. Об этом «РГ» рассказали в АО «ГЛОНАСС».
Tехнология является альтернативой для aGPS, созданной для американской навигационной системы GPS. Она позволяет сократить время определения местоположения устройства при «холодном» запуске, что особенно важно в городской черте, где плотная застройка препятствует приему спутникового сигнала, и где для поиска сигнала со спутников может потребовать до 2-3 минут. А-ГЛОНАСС позволяет сделать незаметным ожидание, необходимое для определения точного местоположения при открытии приложений, электронных карт и навигаторов за счёт передачи вспомогательных данных через интернет, мобильные сети связи и Wi-Fi.
-
В Новокузнецком округе открылась новая углесборочная станция Юрково.
Транспортная инфраструктура позволит более чем в два раза увеличить отгрузку угля с Калтанского угольного разреза, а также ускорить его доставку потребителям. Ранее калтанский уголь приходилось отправлять до станций РЖД, где формировались составы для отправки потребителям. Станция Юрково будет работать по сквозной технологии, которая предусматривает прием и отправление маршрутов поездными локомотивами напрямую к месту назначения, минуя станции примыкания.
-
В группе новых ноутбуков шесть устройств. Они предназначены для госзаказчиков, бизнеса, и для работы в любых погодных полевых условиях.
Персональных компьютеров четыре с корпусами трех размеров. Как утверждают в компании, они не только реализуют новейшие решения промышленного дизайна в ИТ-сегменте, но и включают последние разработки в микроэлектронике.
-
На Герасимовском месторождении в Томской области внедрена система измерения количества и качества нефти (СИКН) мобильной установки подготовки нефти (УПН). Современная СИКН была установлена с целью повышения точности учёта добываемой нефти.
Автоматизирована система учета нефти на Герасимовском месторождении в Томской области © krug2000.ru
Для автоматического функционирования СИКН производства компании «Электроскай» (г. Томск) разработана система обработки информации (СОИ).
-
Парк депо Муром пополнили восемь новых маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ, сообщает пресс-служба Горьковской магистрали.
-
В индустриальном парке «Храброво» 13 августа состоялось открытие «Калининградского завода строительных материалов».
«КЗСМ» выпускает различную продукцию для строительной отрасли региона, в том числе: металлочерепицу, тротуарную плитку, а также блочные трансформаторные подстанции в железобетонных корпусах, которые раньше можно было заказать только в Санкт-Петербурге или в Белоруссии.
Объём инвестиций в проект составил 147 млн рублей.
-
На территории промышленной площадки в 40 тыс. кв. метров разместились 12 резидентов. Они производят сельскохозяйственные сеялки, хмелеуборочные комбайны, автобетононасосы, сельскохозяйственные машины, автоматизированные складские и лифтовые системы, покрасочные камеры, 4D-аттракционы, технику для подготовки лыжных трасс.
При этом некоторые из резидентов участвуют в программах импортозамещения (разъемы, провода и силовые модули взамен европейских и азиатских, хмелеуборочные машины), а также экспортируют продукцию в страны СНГ, Бангладеш, Индию, Йемен, Казахстан, на Кубу, в Пакистан, Сирию, Турцию.
-
Группировку дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» пополнил несамоходный фрезерный земснаряд высокой производительности проекта FPDG3 «Николай Русанов», который в ближайшее время должен приступить к работам в морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК).
-
Судно из Китая доставило запчасти для автомобилей, бытовую технику и товары народного потребления, преодолев путь длиной в 6 600 морских миль.
На днях судно отправится в КНР, но уже с продукцией архангельских экспортеров: бумагой, картоном, целлюлозой и пиломатериалами".
-
«Технополис Москва» — крупнейший центр разработок роботов в столице. Так, компания «Моторика» занимается разработками в сфере кибермедицины.
Одна из последних новинок — система управления робопротезами на основе ИИ. Разработка поможет человеку с протезом руки получить естественные ощущения от прикосновения к предметам и позволит двигать пальцами независимо друг от друга.
-
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех презентовал на Международном военно-техническом форуме «Армия-2024» импортозамещенный вертолет «Ансат». Машина изготовлена на Казанском вертолетном заводе и представлена в санитарном варианте — с медицинским модулем для транспортировки больных и пострадавших. Об этом сообщает AVIA.RU.
Вертолет получил новое бортовое радиоэлектронное оборудование, а также несколько других отечественных компонентов и систем. Машина оснащена двумя российскими двигателями ВК-650 В. Кроме того, модернизированный «Ансат» можно оборудовать дополнительным топливным баком. Благодаря этому дальность полета машины возрастет до 800 км.
-
Команда Санкт-Петербургского университета заняла первое место на 31-й Международной студенческой олимпиаде по математике IMC-2024, завершившейся вчера в болгарском городе Благоевград. Ее участниками стали свыше 400 студентов, представляющих более 80 университетов мира.
Победу в личном зачете, как и в прошлом году, с огромным отрывом одержал Максим Туревский, набравший 99 баллов из 100.
-
Входящий в Военно-промышленную компанию Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ) на открывшемся 12 августа форуме «Армия-2024» представил предсерийный образец небронированного внедорожника проекта «Стрела».
Проект разрабатывают уже несколько лет. Небронированная машина будет выпускаться в двух ипостасях — армейской и гражданской. Отдельной ветвью станут машины с защищенными кузовами.
Автомобиль называется АМЗ «Комбат», и построен он действительно на агрегатах ГАЗа. Более того, «Комбат» базируется на шасси новейшего полноприводного «Соболя NN 4WD» — эта машина поступит в продажу в сентябре.
-
В Российскую армию отгружена очередная партия бронированных ремонтно-эвакуационных машин. Эта отправка завершила контракт 2024 года по поставке БРЭМ-1М в войска.
-
«Татнефть» приступила к серийному производству шин на недавно построенном шинном заводе в городе Сарань (Казахстан, бренд Attar), сообщил глава шинного дивизиона компании Андрей Пантюхов на пресс-конференции в понедельник.
«В июне 2024 года мы запустили серийное производство легковых летних шин, и уже в середине июля состоялись первые отгрузки шин под брендом Attar в дилерские центры в Казахстане, а также в шинные центры в России, так что эти шины уже можно встретить в шинной рознице как в Казахстане, так и в России», — сказал он.
-
Pоботизированное гусеничное шасси МТС-15 «Клевер» со 122-мм гаубицей Д-30 стало одной из основных новинок Военно-технического форума «Армия-2024».
Как сообщается, задачами этой безэкипажной боевой машины станет уничтожение и подавление живой силы противника и имеющихся у него огневых средств.
-
Это компактный гусеничный робот «Каракал», который можно оснастить оборудованием для решения множества задач. Платформа может нести грузы более 500 килограммов, запас хода робота составляет 150 километров.
-
Внедрение инновационных технологических решений позволило компании «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» (структура «Роснефти») получить в 2023 г. экономический эффект в размере 2,3 млрд рублей. В прошлом году сотрудники компании внедрили более 20 новаций, одной из наиболее эффективных стала смена роторных управляемых систем винтовыми забойными двигателями. Такое решение позволило вдвое сократить срок строительства скважин. Компания ожидает, что до 2026 г. только эта новация даст экономический эффект в 799 млн рублей.
-
«Лукойл» организовал производство технических жидкостей для электромобилей. На авторизованных станциях технического обслуживания появился LUKOIL E-FLUID 301: он разработан специалистами для аккумуляторных моделей, где предусмотрен прямой контакт между трансмиссионной жидкостью и электрическим двигателем.
Вскоре LUKOIL E-FLUID 301 должен поступить и в розничную продажу. Кроме того, жидкость будет использоваться для первой заливки на сборочных конвейерах: логично предположить, что первым такое масло начнёт закупать компания «Моторинвест», что выпускает электрокары под маркой Evolute.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация