Российскими специалистами разработан костюм, останавливающий
зубья ручной цепной пилы, движущиеся со скоростью 20 метров в
секунду. Спецодежда создана Группой Компаний «Энергоконтракт» по
заказу электросетевого комплекса и соответствует не только
российским, но и самым высоким европейским стандартам
безопасности.
С наступлением весны началось время активных работ по вырубке
лесных просек и расчистке трасс. В этом сезоне можно обеспечить
задействованным на таких работах сотрудникам принципиально новый
уровень безопасности и комфорта. В ближайшее время в
крупнейших сетевых компаниях России начнутся опытные носки
инновационного костюма «Армэкс®» для защиты от порезов ручной
цепной пилой.
«Учитывая, что работы на просеках требуют определенной
сноровки и свободы движений, мы продумали не только защитные
характеристики костюма, но и его комфортность, - отмечает
Елена Санжеева, начальник отдела Новых технологий ЗАО «ФПГ
Энергоконтракт». - Эффективная система вентиляции, удобные
карманы, непромокаемый низ брючин, планка на молнии,
предохраняющая ее от попадания опилок, а также устойчивая к
истиранию ткань в местах, подверженных повышенному механическому
воздействию, - благодаря таким элементам в «Армэксе®» удобно
работать в течение всей смены».
Концерн «Русэлпром» приступил к изготовлению комплекта
электрических машин суммарной мощностью более 132 МВт для системы
электродвижения строящегося ледокола нового поколения ЛК-60
проекта 22220 - «Арктика».
Созданием, испытанием и поставкой системы электродвижения
занимается филиал «Крыловского государственного научного центра»
– «ЦНИИ СЭТ». Конечным заказчиком выступает Федеральное
государственное унитарное предприятие «Атомфлот».
Разрабатываемый комплект электрооборудования является
отечественным инновационным продуктом, который не уступает
мировым аналогам по эксплуатационным и массово-габаритным
характеристикам.
ООО «Алтаймясопром» реализует в Тальменском районе Алтайского
край масштабный инвестиционный проект по строительству
свиноводческого комплекса общей стоимостью 12,5 млрд. рублей.
В 2012 году запущена первая очередь на 100 тысяч голов свиней,
завершено строительство второй очереди аналогичной мощности.
Заканчивается возведение комбикормового завода мощностью 27 тонн
в час, ведется строительство мясохладобойни, газопоршневой
станции и цеха утилизации.
В прошлом году предприятию присвоен статус племенного
репродуктора по породам крупная белая и ландрас. Планируется
завоз свиней третьей породы. В перспективе компания намерена
получить статус селекционно-генетического центра.
Производственная структура комплекса будет включать в себя
племенную ферму со станцией искусственного осеменения, три
репродуктора, два откормочных комплекса, убойных цех. Объем
переработки мяса достигнет 100 тонн в сутки.
В кадр новостей впервые попал российский БПЛА большой
продолжительности полета и взлетной массой до пяти тонн
Альтаир, разрабатываемый казанским ОАО "ОКБ «Сокол»
совместно с «Транзас» (НИР "Альтиус-М"), модель которого
засветилась в начале прошлого года при посещении Шойгу КАПО
им.Горбунова. Испытания летного образца намечены на 2014-2015
годы.
Первое фото БПЛА, разработанного в рамках НИР Альтиус-М
В данный момент по заказу Министерства обороны в России ведутся
работы по разработке БПЛА трех типов: Первый из них – это
средневысотный оперативно-тактический беспилотник «Иноходец» со
взлетным весом до 1 тонны. По своим характеристикам он близок к
американскому MQ-1 Predator. Второй беспилотник вы видите на
фото. Он должен обладать большой высотой и продолжительностью
полета, по своим характеристикам он является аналогом
американского MQ-9 Reaper. Возможно, данный БПЛА сможет наносить
ракетные удары по наземным целям. Третий перспективный российских
беспилотник – это тяжелый ударный БПЛА (НИР по проекту «Охотник»)
РУСАЛ, один из крупнейших в мире производителей алюминия,
и израильская компания Omen High Pressure Die Casting,
специализирующаяся на производстве автокомпонентов из цветных
металлов, объявляют о подписании акционерного соглашения по
созданию совместного предприятия (СП) по производству
автокомпонентов.
Совместное предприятие VolkhOR, в котором партнерам будет
принадлежать по 50% капитала, разместится на промышленной
площадке Волховского алюминиевого завода. Мощность предприятия
составит около 5 тыс. тонн автокомпонентов в год. Пусконаладочные
работы будут проведены с сентября по декабрь 2014 года. Запуск
производства запланирован на первый квартал 2015 года.
ООО «Рамфуд-Поволжье» продолжает строительство свинокомплекса на
территории Калининского муниципального района, с выходом к 2015
году на годовую проектную мощность 150,0 тысяч голов откормочного
поголовья с производством 12,0 тыс. тонн свиней на убой.
строительство второй очереди свинокомплекса (14 марта 2014 г.)
На 1 января 2014 года на свинокомплексе содержится 44,5 тыс.
голов свиней. Строительство первой очереди свиноводческого
комплекса закончено.
В настоящее время ведётся строительство второй очереди
свинокомплекса на 75 тыс. голов свиней. В планах компании
построить в Саратовской области перерабатывающее предприятие.
Мне очень нравится коллективный
вид хозяйства (или Артель), который изначально говорит о
развитости и зрелости общества, особенно по сравнению с
капиталистическим устройством. Такие предприятия
конкурентноспособнее, потому что каждый сотрудник лично
заинтересован в успехе этого предприятия.
Так вот оказывается и в наше время
есть такой отличный пример - это свинокомплекс в Иркутской
области п. Белореченский Усольского района, который успешно
работает уже 35 лет, прошел кризисы в 80х, распад СССР, трудные
90е, 2008 год, и каждый год наращивает свои мощности, проводит
модернизацию оборудования на свои средства и является
лучшим
налогоплательщиком года. И как-то они все-таки нашли способ
сохранить свою собственность с юридической стороны в той форме, в
которой она была при СССР. Насколько я понял, понятие
коллективной собственности в законах РФ не регламентируется, а
есть лишь разновидности частной - долевая собственность,
кооперативы или акционерные общества.
Наш сайт уже много раз рассказывал
о сборке на верфи Arctech Helsinki Shipyard в Хельсинки
ледоколов из корпусных блоков, изготовленных на российских
судостроительных заводах.
Так, в конце февраля в Хельсинки
была доставлена очередная партия блоков корпуса для строящегося
дизель-электрического ледокола проекта 21900М,
изготовленных ОАО «Выборгский судостроительный завод».
Осталось эти «кубики» собрать!
Фото Folke Österman с сайта shipspotting.com
26 февраля 2014 года.
Сейчас агрохолдинг реализует три крупных проекта: строительство
свинокомплексов в поселках Каменский и Березовский и
реконструкцию Красногорского свинокомплекса. Комплексы рассчитаны
50 тысяч голов свиней каждый. Компания намерена создать на
территории Увельского района животноводческий кластер. Уже
инвестировано 10 млрд. рублей, до 2015 года капиталовложения в
развитие запланированы в сумме еще 5 млрд. рублей.
На Красногорский комплекс закупается оборудование для содержания
высокоэлитного стада. Специально под него в поселке Каменский
строится племенная репродуктивная ферма. Будет закуплено более 8
тыс. голов у канадской селекционной фирмы Genesus. После
реализации проектов поголовье увеличится с 270 до 500 тыс. голов.
Авиазавод «Сокол» передал эксплуатантам два самолета МиГ-31 после
модернизации в рамках долгосрочного контракта с Министерством
обороны. Об этом сообщил гендиректор предприятия Александр
Карезин на торжественном мероприятии, посвященном 82-й годовщине
со дня образования ОАО.
Карезин не уточнил, сколько всего самолетов уже передано в рамках
контракта, отметив лишь, что последние МиГи - из новой партии и
все работы ведутся по утвержденному графику.
Новый комплекс компании «МПОТК «Технокомплект» на
правобережном участке ОЭЗ «Дубна»
Резидент особой экономической зоны «Дубна» компания «МПОТК
«Технокомплект», отмеченная наградой «Лидер России – 2013»
по версии национального бизнес-рейтинга, объявила о вводе в
эксплуатацию первого корпуса собственного
научно-производственного центра.
Межрегиональное производственное объединение технического
комплектования «Технокомплект» получило разрешение на ввод в
эксплуатацию первого корпуса научно-исследовательского и
производственного центра, строительство которого ведется на
правобережной площадке ОЭЗ (участок ядерно-физических и
нанотехнологий).
Научно-исследовательский и производственный центр общей площадью
более 4400 кв. м включает в себя три офисно-производственных
корпуса, в которых будут размещены исследовательские,
лабораторные, технологические и производственные подразделения
предприятия.
5 февраля 2014 года на аэродроме ОАО
"Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" были начаты
летные испытания перелетевшего туда еще 20 ноября
2013 года пятого летного опытного образца российского истребителя
пятого поколения ПАК ФА - самолета Т-50-5 (бортовой номер "055").
Самолет Т-50-5 совершил первый полет в
Комсомольске-на-Амуре 27 октября 2013
года.
РОССИЯ НАМЕРЕНА РАСШИРИТЬ ЭКСПОРТ САМОЛЕТОВ
ЯК-130
Россия намерена расширить экспорт
учебно-боевых самолетов (УБС) Як-130 в Азиатско-Тихоокеанский
регион. В связи с этим принято решение направить
Як-130 на международный авиационный салон "Сингапур эйршоу-2014",
который пройдет с 11 по 16 февраля в Сингапуре. Об этом АРМС-ТАСС
сообщили в корпорации "Иркут", которая производит эти
самолеты
18 января в Хельсинки на верфи
Arctech Helsinki Shipyard (50% принадлежит ОСК) выведен из
цеха дизель-электрический ледокол «Балтика» проекта
Р-70202.
Первый в мире ледокол с
асимметричным корпусом был заложен 6 июля 2012 года на
Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в
Калининграде, после чего блоки его корпуса были отправлены в
Хельсинки для окончательной сборки. 12 декабря прошлого года
ледокол был спущен на воду, но оставался в цехе для достроечных
работ.
На минувшей неделе финская верфь Arctech Helsinki Shipyard
осуществила погрузку первого блока ледокола проекта 21900 М в
сухой док. Таким образом, предприятие, являющееся субподрядчиком
Выборгского судостроительного завода, начало сборку корпуса
судна. Два ледокола проекта 21900 М в настоящий момент строятся
на ВСЗ «под ключ». Третье судно из серии строится с привлечением
субподрядчика – финской верфи Arctech Helsinki.
ОАО «Выборгский судостроительный завод» и Правительство
Ленинградской области заключили Договор о предоставлении мер
государственной поддержки инвестиционной деятельности. Свои
подписи под документом поставили губернатор Ленинградской области
Александр Дрозденко и генеральный директор ВСЗ Александр
Соловьёв.
Согласно Договору Ленинградская область предоставляет
верфи режим наибольшего благоприятствования, подразумевающий
существенные налоговые льготы. Данная мера позволит Выборгскому
заводу успешно продолжить работы по модернизации и техническому
перевооружению верфи.