-
Для выполнения задач, поставленных руководством страны перед Спецстроем России на территории Камчатского края, в г. Петропавловск-Камчатский создан филиал «СУ №707» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России».
+ 44 фото (итоги реконструкции и строительства)
Филиал «СУ №707» будет осуществлять строительство объектов жилого назначения и военной инфраструктуры в ЗАТО г.Вилючинск, а также возведение второй очереди жилого микрорайона «Северо-Восток» в Петропавловске-Камчатском.
-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили контрольную сборку корпуса реактора ВВЭР-1000 для третьего энергоблока Ростовской АЭС, сообщается на официальном сайте предприятия.
-
По Кемерову поехали усовершенствованные башкирские троллейбусы
Сразу три новых троллейбуса БТЗ сегодня вышли в рейс на маршрутах №4 и №3. Проверенную временем технику уфимского производства дополнили системой ГЛОНАСС и «тепловыми пушками».
На башкирских троллейбусах кемеровчане ездят уже с 2005 года. В город поставлено более 30 таких машин.
- Теплые и удобные троллейбусы наши электротранспортники любят за надежность и безопасность в эксплуатации, а пассажиры хвалят за комфортабельные салоны, - отметили сотрудники городской администрации. - В город недавно поступили ещё пять таких троллейбусов, но уже современных. Специально для Кемерова уфимские машиностроители сделали кузова более устойчивыми к коррозии, включили в заводскую комплектацию дополнительные «тепловые пушки», а салон оcнастили приборами спутникового слежения системы ГЛОНАСС.
Первые троллейбусы уже сегодня повезли горожан по маршрутам №4 и №3. А в скором времени в рейс выйдут и ещё два их высокотехнологичных собрата. Сейчас машины проходят обкатку в троллейбусном депо, специалисты устанавливают электронные маршрутные указатели.
Как отметили специалисты «КЭТК», работу этих устройств синхронизируют с системой спутниковой навигации, чтобы ГЛОНАСС сама в режиме онлайн перенастраивала указатели в случае изменения маршрута транспорта.
-
ОАО «Ленэнерго» завершило модернизацию линии электропередачи 35 кВ в Кингисеппском районе Ленинградской области. Проведенные работы – часть проекта по усилению схемы электроснабжения порта «Усть-Луга» и созданию резерва мощности для присоединения к сетям новых потребителей
ОАО «Ленэнерго» планирует инвестировать в проект 1,5 миллиарда рублей.
На уже существующей линии 35 кВ, которая строилась с учетом будущей модернизации, специалисты ОАО «Ленэнерго» подвесили 40 километров провода 110 кВ и установили 56 опор. Объем проведенных работ фактически сопоставим со строительством новой ЛЭП. Это позволит резервировать электроснабжение морского торгового порта (МТП) «Усть-Луга» напрямую от ГЭС-13 «Нарвская». До конца 2013 года энергетики проведут здесь волоконно-оптические линии передачи информации, а также расширят просеки ЛЭП до границ охранных зон. -
Завод "Красное Сормово" (входит в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) подписал контракты на строительство 10 несамоходных сухогрузных барж для перевозки насыпных грузов. Строительство финансируется по лизинговой схеме: заказчиком барж выступает ЗАО "Газпромбанк Лизинг", в дальнейшем баржи будут переданы ООО "П.ТрансКо" в лизинг. -
В Урупском районе Карачаево-Черкесии введен в эксплуатацию дробильно-сортировочный комплекс по добыче и переработке серпентинита мощностью до 750 тысяч тонн продукции в год. На новом комплексе будут выпускаться пять видов щебня и песок. Численность рабочих составляет 70 человек, далее с наращиванием проектной мощности численность людей, задействованных в производстве, увеличится до 120 человек.
Уникальность проекта состоит в безотходном производстве продукции из серпентенита, который используется на атомных станциях, в медицине, при строительстве аэродромов, современных железных и автодорог, там, где требуется высокая прочность монолита. Из отходов после промывки щебня получается ценнейшее минеральное удобрение, которое необходимо для выращивания сахарной свеклы и картофеля.
Запуск комплекса - только первый этап реализации крупного инвестиционного проекта ЗАО «Рустона». Компания планирует построить завод по производству цемента и ряд предприятий по производству других строительных материалов - извести, сухих строительных смесей, облицовочного камня.
-
ЗАО "Промтрактор-Вагон" (г.Канаш, Чувашия, входит в концерн "Тракторные заводы") выпустило первый тестовый вагон-хоппер с кузовом из высокопрочного алюминиевого сплава 1565ч. Вагон-хоппер предназначен для перевозки зерна и сыпучих грузов, нуждающихся в защите от атмосферных осадков. Кузов новинки из инновационного алюминиевого сплава 1565ч разработан специалистами компании "Алкоа Россия". -
Эмблема концерна "Сириус"Госкорпорация «Ростехнологии» без лишнего шума объединяет активы своих ИТ-холдингов под эгидой одного из них, концерна «Российская электроника».
-
На Энергомашспецстали (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) реализован масштабный проект по изготовлению опорного валка для толстолистового стана «5000» из уникального слитка весом 415 тонн.
Сам валок, заказчиком которого является ОАО «Северсталь», тоже уникальный: его вес составляет 225 тонн.
Согласно условиям контракта, подписанного между двумя предприятиями, уникальный цельнокованый валок должен быть отгружен заказчику – ОАО «Северсталь» – в апреле 2013 года. На сегодняшний день валок уже прошел приемку специалистами Северстали и готовится к отгрузке.
На сегодняшний день ЭМСС — единственное предприятие на постсоветском пространстве, способное производить особо крупные цельнокованые валки весом от 70 до 225 тонн. Успешная реализация проекта по изготовлению валка-гиганта, позволила ЭМСС войти в пятерку крупнейших заводов мира, способных выпускать подобную продукцию.В частности, по заказу ОАО «Северсталь» на изготовление опорного валка 225 тонн Энергомашспецсталь конкурировала с известной немецкой компанией Gontermann-Peipers GmbH, а также с российской компанией «ОМЗ-Спецсталь». Теперь ЭМСС имеет все шансы обеспечить российский рынок валками украинского производства и конкурировать с основными производителями подобных валков из Японии и Германии.
-
На Нововоронежскую АЭС-2 доставлены элементы реактора первого энергоблока - внутрикорпусная шахта и блок защитных труб. Внутрикорпусная шахта (вес - около 80 тонн) - устанавливается внутри корпуса реактора, обеспечивает проектное размещение внутрикорпусных устройств реактора, а также распределяет поток теплоносителя на входе и на выходе из активной зоны.Блок защитных труб (вес - 70 тонн, высота - 7,5 метров) служит для фиксации тепловыделяющих сборок (кассеты с ядерным топливом), а также для защиты системы управления реактором от воздействия теплоносителя.
В начале февраля 2013 г. на площадку АЭС был доставлен верхний блок корпуса реактора (вес - более 100 тонн). Все конструктивные элементы реактора, в том числе корпус, изготовлены ОАО "Ижорские заводы".
-
ЗАО «Завод мехатронных изделий» ("ЗМИ") организованно в 2006 году. Основным направлением завода является реализация сложных проектов в области промышленной автоматизации.
Вторая версия ЧПУ "СервоКон" рассчитана на массовое применение малыми предприятиями, имеет расширенные возможности, сверхкомпактные габариты и невысокую цену. Серийное производство ЧПУ "СервоКон" было запущено на предприятии с 2010 года.
- ЧПУ СервоКон — российская разработка экономичного класса
-
Государственным заказчиком строительства выступает Департамент городского заказа капитального строительства города Москвы. Заказчик строительства: ЗАО «Терра Аури». Генеральный подрядчик: ООО «СУ-212».
В трехэтажном здании детского сада общей площадью 2530 кв.м., рассчитанном на 5 групп (95 мест), предусмотрены плавательный бассейн, актовый и спортивный залы, игровые комнаты, медицинский блок.
По словам Генерального директора субподрядной организации ООО «Вымпелпромстрой» Александра Захарикова, «Выполнены все строительно-монтажные, отделочные работы, монтаж слаботочных систем, а также благоустройство территории. В настоящий момент оформляется разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. Параллельно ведется передача оборудования, мебели, инвентаря и самого здания на баланс Юго-восточного окружного управления образования Департамента образования г. Москвы».
-
«Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс», входящего в состав энергомашиностроительного концерна «Силовые машины») отгрузил последние узлы котла большой мощности Экибастузской ГРЭС-1 (Казахстан). В адрес заказчика отправлены опоры и подвески трубопроводов. Новое оборудование заменит отработавшие свой срок части котельной установки.
-
Жогорку Кенеш (парламент Киргизии) принял проект закона «О ратификации соглашения между правительством Кыргызской Республики и правительством Российской Федерации о строительстве и эксплуатации и соглашения между правительством Кыргызской Республики и правительством Российской Федерации о строительстве и эксплуатации , подписанные 20 сентября 2012 года в городе Бишкек».
-
Ученые Специальной астрофизической обсерватории Российской Академии наук (САО РАН) создали автоматизированную широкоугольную систему обзора неба, позволяющую выявлять космические тела, в том числе метеориты, угрожающие Земле.
-
-
На 33-м км трассы ведется строительство автодорожной насыпи по особой технологии
Завершен монтаж пролетов второго по протяженности автодорожного моста
+ 6 фото
-
В колесобандажном цехе ЕВРАЗ НТМК завершается монтаж трех высокопроизводительных комплексов для контроля качества железнодорожных колес. Обновление оборудования ведется в рамках инвестиционного проекта "Техническое перевооружение линий выходного контроля колесобандажного цеха". Инвестиции ЕВРАЗа в проект составят более 300 млн рублей.Современные комплексы для проверки качества поверхности цельнокатаных колес уже установлены на линиях выходного контроля готовой продукции № 1 и 2 колесобандажного цеха. Проектирование и монтаж транспортного оборудования, роботов-манипуляторов, специальной мойки выполнило ООО Научно-производственное предприятие "Томская электронная компания".
В настоящее время ведется монтаж электронной системы управления. Завершить проект планируется в мае 2013 года.
Установка дополнительных новых комплексов магнитопорошковой дефектоскопии позволит комбинату усилить контроль качества железнодорожных колес. Каждая установка способна выявлять дефекты на поверхности колес длиной до 2 мм, что соответствует первому, самому высокому классу точности, принятому на европейских железных дорогах. Также новое оборудование обеспечит стопроцентный контроль качества продукции, что соответствует требованию РЖД - основного потребителя железнодорожных колес ЕВРАЗ НТМК.
-
Более 40 комплексов для лазерного раскроя металла разработки и производства компании ВНИТЭП (VNITEP — Advanced Laser Cutting Technology) из Дубны (Московская обл.) установлены и работают в различных регионах России.
Все более прочные позиции завоевывает компания ВНИТЭП и на внешнем рынке: осуществлены поставки оборудования во Францию, Болгарию, Белоруссию и Казахстан.
Летом 2012 года ВНИТЭП принимал участие в тендере по Европрограмме и успешно его выиграл. В феврале 2013 года компания поставила станок на предприятие «Промет Сейф ООД», болгарский филиал фирмы «Промет» — крупнейшего российского производителя сейфов и металлической мебели. Этот станок приобретен по государственному контракту.
-
Тяжелый грузовой самолет ИЛ-96-400Т, принадлежащий авиакомпании «Полет», прибыл в аэропорт Южно-Сахалинска. Воздушное судно следовало по маршруту Хьюстон – Анкоридж – Южно-Сахалинск. В областной центр ИЛ-96-400Т привез 41 тонну груза – нефтегазовое оборудование для сахалинских шельфовых проектов. После разгрузки лайнер отправился в Красноярск.
Ил-96-400Т построен на авиазаводе в Воронеже, его приобрела воронежская авиакомпания «Полет», единственная в мире эксплуатирующая данный тип авиалайнера.
Специфика компании – перевозка негабаритных многотонных грузов по всему миру. Авиакомпания имеет три борта данного воздушного судна: «Вячеслав Саликов», «Валерий Меницкий» и «Станислав Близнюк». В Южно-Сахалинск прилетали все три ИЛ-96-400Т.
Грузовая версия ИЛ-96-400Т является новейшей модификацией семейства пассажирских ИЛ-96-300 с удлиненным фюзеляжем. Самолет оснащен новыми двигателями, самым современным пилотажно-навигационным комплексом российского производства, позволяющим эксплуатировать воздушное судно без каких-либо ограничений по всему миру.
ИЛ-96-400Т может перевозить до 92 тонн грузов на маршрутах средней и дальней протяженности. Самолет сертифицирован в соответствии с российскими нормами летной годности, гармонизированными с нормами Евросоюза и США.
-
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ), Ленинградская область, и направил заказчику, Сибирской угольной энергетической компании, первую серийную партию вагонов на инновационных тележках конструкции Барбер с нагрузкой в 25 т на ось:
По заказу российского ТВСЗ, над созданием тележки усердно трудилась американская компания Standard Car Truck - и именно тихвинцам все права не только на эту тележку, но и на вообще все тележки этой конструкции в постсоветских странах - на пространстве 1520 (по ширине колеи). Американские инженеры поработали на нас неплохо. Сейчас пока - они отдыхают.
Не случайно в презентации этой первой партии вагонов приняли участие более 100 официальных лиц и специалистов из всех стран СНГ-Балтии и Грузии - им теперь десятилетиями с этой нашей продукцией работать:
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
