стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Про сайт sdelanounas написали в бортовом журнале Аэрофлота за март 2018. Ниже фотки статьи и страницы целиком.

    Интересно, повлияет ли как-либо это на посещаемость.

    • снимок статьи
    • снимок статьи
    •  © Фото из открытых источников

    15 читать дальше

    •  © veles22.ru

    Вы­став­ка в Ган­но­ве­ре, про­шед­шая в но­яб­ре 2017 года, стала для ком­па­нии VELES пер­вым шагом в на­прав­ле­нии экс­пор­та аг­ре­га­тов в Ев­ро­пу. Пер­вой стра­ной, еще в про­шлом году под­пи­сав­шей кон­тракт на по­став­ку тех­ни­ки VELES, стала Бол­га­рия. Пред­ста­ви­тель мест­ной ком­па­нии-по­став­щи­ка сель­хоз­тех­ни­ки за­ин­те­ре­со­вал­ся пред­став­лен­ны­ми на вы­став­ке ору­ди­я­ми (на­пом­ним, это были БДП-7, а также сек­ции тя­же­лых и сред­них пру­жин­ных борон) и сразу на вы­став­ке был под­пи­сан до­го­вор на первую по­став­ку. 14 фев­ра­ля в Бол­га­рию от­пра­ви­лась тя­же­лая пру­жин­ная бо­ро­на БТ-26. Сле­ду­ю­щей пар­ти­ей, но уже в Гер­ма­нию, уеха­ли еще три аг­ре­га­та БТ-9, БДН-2,6 и БДП-5,2. На оче­ре­ди еще одна от­прав­ка в Во­сточ­ную Ев­ро­пу и вто­рая часть ору­дий в Гер­ма­нию. По­ку­па­те­ли на эти ору­дия уже най­де­ны и ожи­да­ют по­став­ки.

     — Со­глас­но дан­ным от­рас­ле­вой ас­со­ци­а­ции «Рос­спец­маш», с 2009 года в Гер­ма­нию была со­вер­ше­на лишь одна по­став­ка поч­во­об­ра­ба­ты­ва­ю­щей тех­ни­ки, и ту осу­ще­стви­ло рос­сий­ское про­из­вод­ствен­ное под­раз­де­ле­ние из­вест­но­го немец­ко­го кон­цер­на. Гер­ма­ния сама вы­сту­па­ет ми­ро­вым экс­пор­те­ром поч­во­об­ра­ба­ты­ва­ю­щей тех­ни­ки и сла­вит­ся вы­со­ким ка­че­ством ис­пол­не­ния. Учи­ты­вая этот факт, выбор немец­ких фер­ме­ров в поль­зу аг­ре­га­тов VELES го­во­рит о том, что наша тех­ни­ка по ка­че­ству со­по­ста­ви­ма с луч­ши­ми ми­ро­вы­ми об­раз­ца­ми, — рас­ска­зы­ва­ет ме­не­джер по ВЭД Ро­ди­он Бокий.

    По­ку­па­те­ля­ми в Гер­ма­нии стали фер­мер­ские хо­зяй­ства. Из­вест­но, что при по­мо­щи БДН-2,6 будут вести об­ра­бот­ку меж­ду­ря­дий спар­жи, а БДН-2,4 будет ис­поль­зо­вать­ся в ка­че­стве муль­чи­ров­щи­ка для из­мель­че­ния рас­ти­тель­ных остат­ков де­ко­ра­тив­ных куль­тур в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном се­ме­но­вод­че­ском хо­зяй­стве, ко­то­рых на всю Гер­ма­нию не боль­ше 10 штук.

    3 читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/7uUHz8BfDb0

    В России зерноуборочные комбайны CLAAS TUCANO полностью создаются в стенах завода в Краснодаре, начиная от поставок металла и заканчивая последними приготовлениями к их работе на поле.

    В этом видео вы увидите изнутри все процессы металлообработки, подготовки деталей, сборки, окраски, сварки и тестирования уже готовой машины перед поставкой заказчику.

    45 читать дальше

    •  © offshorewind.biz

    15 февраля на Российском инвестиционном форуме «Сочи-2018» Министерство промышленности и торговли РФ, Правительство региона и датская компания Vestas в лице ООО «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус» подписали специнвестконтракт, который предполагает реализацию проекта «Создание и освоение производства лопастей роторной системы ветроэнергетических установок, не имеющих аналогов в России» на базе совместной компании ООО «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус», участниками которой станут Vestas, РОСНАНО и Ульяновский наноцентр ULNANOTECH. Специнвестконтракт заключён сроком на 8 лет.

    Соглашение о строительстве завода по производству лопастей для ветрогенераторов было подписано в сентябре 2017 года. Объём инвестиций в создание производства составит свыше 1 млрд рублей. Будет создано более 200 высококвалифицированных рабочих мест, центр компетенций по ветроэнергетике, а также в полном объёме заработает направление подготовки студентов по ветроэнергетическому профилю на базе Ульяновского государственного технического университета.

    Vestas планирует запустить производственную площадку с высокотехнологическим оборудованием на территории Ульяновской области уже в 2018 году.

    8 читать дальше

    • На фото закладка головного судна на ВСЗ. Фото с сайта верфи.
    • На фото закладка головного судна на ВСЗ. Фото с сайта верфи.
    •  © stapel1.files.wordpress.com

    ПАО «Выборгский судостроительный завод» заложил в рабочем порядке третий в серии из четырёх траулер проекта КМТ01 (ST-118L-ATF), заводской № 937, для АО «Архангельский траловый флот». Об этом «Стапелю» сообщил 2 марта генеральный директор ВСЗ Александр Соловьев.

    8 читать дальше

    •  © aviaforum.ru

    В Комсомольске-на-Aмуре совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100 с заводским номером 95157 и временной регистрацией 97012. Борт предназначен для компании CityJet. Это уже 154-й взлетевший самолёт этого типа, третий в этом году.

    23 читать дальше

    •  © piezus.ru

    PIEZUS запускает в производство погружной датчик уровня ALZ 3920 диаметра 21 мм. Датчик предназначен для измерения уровня жидкости в скважинах малого диаметра. В основе датчика лежит высокостабильный сенсор с разделительной мембраной из нержавеющей стали. Погрешность прибора достигает ≤0,2% от диапазона измерений. Опционально оснащается температурным датчиком Pt100.

    1 читать дальше

    •  © ipic.su

    23 февраля 2018 года международное рейтинговое агентство Standard and Poor’s (S&P) повысило кредитный рейтинг РФ до инвестиционного уровня «BBB-" с прежнего спекулятивного уровня «BB+", а прогноз по рейтингам изменило с «позитивного» на «стабильный».

    Суверенный кредитный рейтинг — инструмент оценки готовности государства своевременно и в полном объеме выполнять свои финансовые обязательства. Фактически представляет собой оценку вероятности дефолта. Рейтинги составляются специализированными агентствами, крупнейшие из них — S&P, Moody’s и Fitch. Классификация учитывает ряд показателей: общий государственный долг, баланс бюджета, риски. Рейтингами пользуются инвесторы, в том числе крупные инвестиционные фонды: они служат ориентиром того, можно ли покупать государственные облигации.

    Moody’s, Standard and Poor’s и Fitch публикуют суверенный кредитный рейтинг России с осени 1996 года. До 2003-2005 гг. национальный кредитный рейтинг РФ в иностранной валюте считался неинвестиционным, но затем вырос. В 2014-2015 годах S&P и Moody’s снова опустили рейтинги России ниже инвестиционного уровня. После решения S&P о повышении рейтинга, только Moody’s не признает российские обязательства инвестиционными (рейтинг России согласно Moody’s — «Ba1» с положительным прогнозом). Fitch с 2014 года не опускал рейтинг ниже инвестиционного «BBB-" (текущий прогноз — положительный).

    20 читать дальше

    •  © www.stanexim.ru
    Компания «Станэксим» разработала и изготовила новый профилешлифовальный станок с ЧПУ для обработки круглых и плоских протяжек, а также долбяков.

    5 читать дальше

    • (С) фото Artem Degtev (https://www.facebook.com/artem.degtev.7?fref=gc&dti=1451437175090511)
    • (С) фото Artem Degtev (https://www.facebook.com/artem.degtev.7?fref=gc&dti=1451437175090511)
    •  © scontent.fhel3-1.fna.fbcdn.net

    Сегодня, 22 февраля 2018 г., на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду танкера-химовоза «Балт Флот 20» проекта RST27М, строящийся для судоходной компании «БФ Танкер».

    7 читать дальше

  • Российским офицерам выдали телефоны за 115 тыс. рублей

    • Специальный сотовый телефон SMP-АТЛАС/2
    • Специальный сотовый телефон SMP-АТЛАС/2
    •  © osp.ru

    Офицерам, допущенным к документам «особой важности», выдали отечественные защищенные мобильные телефоны, стоимость которых составляет 115 тыс. рублей; аппараты позволяют через гражданские сотовые сети, в том числе из-за границы, выходить на зашифрованные линии военных коммуникаций России.

    24 читать дальше

    •  © ria.ru

    По словам начальника бюро технической и аналитической информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Андрея Сальникова, ТАНТК уже ведет ремоторизацию самолета Бе-200ЧС с двигателя Д-436 производства завода «Мотор Сич» (Украина) на SaM146 российско-французского производства.

    99 читать дальше

    •  © gs-group.com

    GS Group объявляет о начале массового производства первых SSD-накопителей собственной разработки. Полный производственный цикл реализован в инновационном кластере «Технополис GS» (инвестиционный проект GS Group в г. Гусеве Калининградской обл.), мощности которого позволяют выпускать более 1 млн устройств в год. До конца 2018 года GS Group выведет на рынок линейку твердотельных накопителей емкостью до 1 ТБ для различных применений.

    61 читать дальше

    • Под нужды S7 «Гражданские самолеты Сухого» перепроектируют SuperJet
    • Под нужды S7 «Гражданские самолеты Сухого» перепроектируют SuperJet
    •  © cdn.vdmsti.ru

    Предварительную заявку на 100 SSJ100 вместимостью 75 кресел разместила S7 Group, сообщили два человека, близких к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, в нее входит производитель SSJ100 «Гражданские самолеты Сухого», ГСС), и человек, близкий к руководству S7. Идут переговоры об обязывающих соглашениях, знают двое из собеседников.

    Сейчас S7 летает на иностранных самолетах: в парке, по данным Росавиации, 54 Airbus 319/320, 19 Boeing 737 и 13 Embraer ERJ-170 (будет 17). Представитель S7 переговоры об SSJ100 не комментирует. Представитель ГСС говорит, что у S7 есть интерес, прорабатываются детали. Активная работа над SSJ100 вместимостью 75 кресел (базовая — 98 кресел) началась в этом году, на рынке укороченная версия ожидается в 2022 г. Всего ГСС выпустила 156 SSJ100.

    8 читать дальше

    •  © aviaforum.ru

    В Комсомольске-на-Aмуре совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100 с заводским номером 95156 и регистрацией RA-89111. Борт предназначен для компании Аэрофлот. Это уже 153-й взлетевший самолёт этого типа, второй в этом году.

    32 читать дальше

    •  © pozis.ru

    POZIS (входит в концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех) в рамках реализации программы диверсификации дополнил линейку холодильной техники No frost вертикальным морозильником. POZIS FV NF-117 - это стопроцентная разработка татарстанской компании, созданная под спрос потребителя.

    Главное преимущество 117-й модели — ее не нужно размораживать. Прибор оснащен мощным компрессором, надежной системой механического управления, обладает режимом суперзамораживания, сохраняет холод до 9 часов при отключении от сети. Морозильник обладает А-классом энергоэффективности и, как и вся техника POZIS, производится по «зеленым» технологиям.

    Новинка от POZIS объемом 228 литров выпускается в шести цветах и сможет поместиться на любой кухне, ведь внешне она — размером с небольшой холодильник. Если быть точнее, то габариты POZIS FV NF-117: 156 см (высота), 59,5 см (ширина) и 63 см (глубина). Внутри — 6 ящиков трех типов вместимости под продукты разного веса и величины.

    14 читать дальше

    •  © www.starline.ru

    Инженеры НПО СтарЛайн разработали новое миниатюрное цифровое реле StarLine R6 ECO, которое обеспечивает автомобилю дополнительную защиту сразу по двум цепям.

    StarLine R6 ECO всегда находится на связи с основным блоком охранного комплекса StarLine, а управление происходит по защищенному каналу Bluetooth Smart.

    Преимущества микрореле StarLine R6 ECO:

    • защита от ошибок: благодаря двум встроенным реле StarLine R6 ECO позволяет на многих моделях автомобилей обеспечить блокировку двигателя без появления диагностических ошибок;
    • повышенная защита от угона: блокировка диагностического разъема OBD для защиты от записи сторонних ключей;

    • водонепроницаемый корпус: можно разместить микрореле в самом неожиданном для злоумышленника месте, ведь оно будет хорошо работать даже условиях большой влажности и высоких температур;

    • надежная защита от перехвата данных в момент регистрации устройств между собой: данные между основным блоком охранного комплекса и микрореле передаются по защищенному каналу Bluetooth Smart (BLE) с использованием алгоритма Диффи-Хеллмана;

    • встроенный акселлерометр: обеспечит включение блокировки двигателя только при попытке начать движение в отсутствии владельца. Это позволяет использовать StarLine R6 ECO совместно с системами дистанционного запуска двигателя.

    0 читать дальше

    •  © www.aviaport.ru

    Sukhoi Superjet 100 Long Range — модификация новейшего отечественного пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, разработанного АО «Гражданские самолеты Сухого». Его первый опытный полет состоялся 12 февраля 2013 года.

    Семейство «Superjet» хорошо зарекомендовало себя на ближнемагистральных перевозках и активно экспортируется зарубежным партнерам.

    SSJ100 LR имеет увеличенную дальность полета: 4320 км против 2960 км у базовой модификации. Его максимальная крейсерская скорость — 0,81 Маха, крейсерская высота 12 200 м. Необходимая длина полосы для взлета SSJ100LR — 1 940 м. Кроме того, новая версия может брать на борт больше топлива, а также оснащена современными двигателями SaM146 1S18 с повышенной на 5% тягой на взлетном режиме.SSJ100 с увеличенной дальностью полета, как и базовая модель самолета, проходил ряд испытаний в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Работа над семейством SSJ велась институтом с 2001 года. ЦАГИ разрабатывал аэродинамическую компоновку крыла для нового самолета Sukhoi Superjet 100, а также проводил испытания на статическую и тепловую прочности и др. Планер самолета SSJ100 LR был доставлен в институт из Комсомольска-на-Амуре для проведения ресурсных испытаний в ноябре 2014 года.

    0 читать дальше

    •  © www.flightradar24.com

    13 февраля 2018 года новый Sukhoi Superjet 100 совершил перелет на базу Аэрофлота в Шереметьево. Получен борт RA-89107 (серийный номер 95147), ставший 41м бортом типа SSJ-100 в парке Аэрофлота. Всего Аэрофлотом заказано 50 самолетов типа SSJ-100, оставшиеся 9 бортов будут поставлены Аэрофлоту в течение этого года.

    14 читать дальше

    •  © cont.ws

    Автомобили Lada в порту Гаваны

    В январе российский «АвтоВАЗ» осуществил первую за 12 лет поставку автомобилей Lada на Кубу. О том, понравились ли новые машины кубинцам и каковы перспективы Lada на кубинском рынке, — в материале ТАСС.

    Ижевск — Гавана

    О том, что «АвтоВАЗ» планирует вернуться на кубинский рынок, сообщил в марте прошлого года президент автоконцерна Николя Мор. Уже через несколько месяцев на Ижевском автозаводе была изготовлена первая партия машин для карибской страны.

    «Куба помнит и уважает бренд Lada. Здесь до сих пор можно встретить на дорогах значительное число классических моделей Lada, Lada 4×4, и сегодня мы готовы возобновить свое присутствие с нашими современными автомобилями», — заявил глава «АвтоВАЗа».

    0 читать дальше