Россия в этом году побила рекорд по экспорту зерна кукурузы.
Как сообщил "Интерфаксу" генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько, в 2011 году урожай кукурузы также был рекордным. По его словам, в этом сельхозгоду уже экспортировано около 1,6 миллионов тонн кукурузы. "Есть вероятность, что до конца сезона (до 1 июля 2012 года) экспорт превысит 1,7 млн тонн", - сказал он.
По словам Д.Рылько, кроме высокого урожая, экспорту этого зерна способствовала благоприятная мировая конъюнктура. "Спрос на кукурузу из-за сокращения поставок из США был очень высоким, он диктовал и цены на мировом рынке", - пояснил он.
Самым крупными покупателями российской кукурузы стали Испания, Израиль и Турция, на которые приходится более половины всего экспорта.
В рамках федеральной программы при участии федерального и областного бюджетов в Ломоносовском районе было решено построить на базе университета им. Пушкина спорткомплекс с бассейном. Проект был реализован менее чем за 1,5 года с момента принятия решения.
Спортивный комплекс располагает тренажерным залом и бассейном. Как рассказал директор филиала Ленинградского государственного университета им. А.С.Пушкина в Горбунках Анатолий Маклаков, новый плавательный бассейн, построенный по современным технологиям, будет открыт не только для студентов ВУЗа, но и для школьников. «Раз в неделю они смогут посещать бассейн бесплатно», - пояснил он.
Также двери спорткомплекса будут открыты для всех жителей поселка и близлежащих населенных пунктов, кто желает научиться плавать или просто отдохнуть. Современное оборудование предусматривает возможность посещения бассейна людьми с ограниченными возможностями.
Церемония закладки судна-танкера дедвейтом 3100 тонн проекта 00211 состоялось в Находке 16 мая 2012 года. Строительство танкера осуществляется в рамках выполнения программы строительства флота в интересах ОАО «НК «Роснефть». ЗАО «Находка Марин Партнерс» было выбрано в качестве подрядчика для ОАО «ДЦСС» (ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация») для строительства корпуса танкера.
Новое судно - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию на Дальнем Востоке. В соответствии с техническими характеристиками длина танкера - 88,9 м, ширина - 13,6 м, осадка 5,4 м. Судно имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Танкер сможет перевозить более 3 тыс. тонн нефтепродуктов. Его грузовой комплекс позволит обеспечить одновременную погрузку или выгрузку до четырух различных сортов нефтепродуктов. Высокая степень автоматизации судна позволяет обеспечить его управление экипажем из 15 человек.
ОАО «Ижнефтемаш», входящее в группу компаний «Римера», завершило разработку уникальной модификации скважинного фильтра ФСП-73, не имеющей отечественных аналогов.
Скважинный фильтр ФСП-73/105 с регулируемым сечением отверстий устанавливается в колонне насосно-компрессорных труб НКТ-73 и используется для защиты глубинных штанговых насосов от попадания посторонних включений из скважин, песка и других механических примесей размером 0-3 мм.
Конструкция ФСП-73/105 позволяет производить секционное соединение нескольких фильтров в колонне НКТ для тщательной очистки скважинной жидкости от примесей различной величины. Расположение фильтрующего элемента снаружи корпуса фильтра обеспечивает простоту регулировки сечения проходного отверстия, высокую ремонтопригодность оборудования и удобство в обслуживании. Межремонтный период фильтра ФСП-73/105 увеличен по сравнению с предыдущими модификациями за счет самоочистки фильтрующего элемента при его взаимодействии с колонной НКТ. Кроме того, при засорении фильтрующего элемента предусмотрен проход скважинной жидкости через отверстия в заглушке-центраторе, что предотвращает работу насоса, когда поступления скважинной жидкости нет, тем самым снижая риск поломки.
Компания ОМЗ-Спецсталь, входящая в Группу ОМЗ, заключила договор с китайской компанией Shanghai Electric Power Generation Equipment на поставку высокохромистых роторов нового поколения. Вес каждого изделия – около 18 тонн. Срок выполнения заказа – второй квартал 2013 года.
Роторы нового поколения предназначены для паровых турбин, работающих на суперсверхкритических параметрах пара (ССКПП) – с давлением свыше 300 атмосфер и температурой пара 590-650°С. Для этих роторов требуются заготовки из высокохромистых, достаточно сложных в производстве сталей. Химический состав стали – около 10% хрома, а также молибден, вольфрам, ванадий, ниобий, никель и другие легирующие добавки. Термическая обработка поковок ротора производится по специальной технологии, разработанной специалистами ОМЗ, при повышенных температурах в диапазоне 1070-1100°С.
12 мая ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в энергомашиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» - «Атомэнергомаш») поставил очередную партию готовых поверхностей нагрева в адрес Нижневартовской ГРЭС (принадлежит совместному предприятию ОГК-1 и ТНК-BP) строящейся в Ханты-Мансийском автономном округе (район Югра). Это три секции ЭВД № 5 и комплектующие детали к ним.
Ранее, 3 мая на станцию были отправлены первые три секции экономайзера высокого давления номер 3 (ЭВД) с комплектом подвесок. К настоящему времени общий вес продукции этих поставок достиг 132 т.
Всего по заключенному в 2011 г. договору в заводском производстве находятся секции поверхностей нагрева и другие части котла-утилизатора П-143 общей массой около 2500 т. Котел-утилизатор будет работать в составе парогазовой установки на третьем блоке станции. Готовую продукцию на ГРЭС начал отгружать в январе текущего года. В настоящее время выполнена примерно пятая часть заказа.
Строительство 3-го блока Нижневартовской ГРЭС мощностью 410 МВт, позволит на 20% увеличить производство электроэнергии в регионе.
4 мая ОАО «ЗиО-Подольск» отправило в адрес ОАО (заказчик – ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС») шесть секций поверхностей нагрева подогревателей высокого давления (ПВД) № 4, №5 и шесть секций промежуточного пароперегревателя (ПП) № 2. Общий вес отгруженной продукции составил порядка 215 т.
Самым ярким событием первого дня работы выставки HeliRussia 2012 стала презентация нового многоцелевого вертолета Ка-62. Вице-премьер лично представил публике данную модель, сказав следующее: «Вы видите, какая красивая эта машина, это – «ласточка». Это вертолет совершенно другого поколения. Он показывает, что у нас большие планы не только в области военных вертолетов, но и гражданских».
Презентация Ка-62
По словам генерального директора холдинга «Вертолеты России» Дмитрия Петрова новая машина сочетает в себе традиционные свойства российских вертолетов, он надежен и прост в управлении. При разработке Ка-62 использовались новейшие технологии и современные материалы. Планируется, что лопасти винтов и планер в целом более чем на 50% будут выполнены из полимерных композиционных материалов.
Подробный фотоотчет с выставки ждите к вечеру.(уже под катом)
По информации ОАО "Рособоронэкспорт", если в 2007 году было поставлено на экспорт 15 российских вертолетов, то в 2011 году - 99.
"Всего в период с 2001 по 2011 гг. ОАО "Рособоронэкспорт" поставило более 420 вертолетов в 33 страны мира", - говорится в сообщении пресс-службы предприятия.
В Москве на базе компании "Рольф-Юг" открылась первая в России быстрая заправочная станция для электромобилей, сообщает корреспондент "Ленты.ру" с места проведения церемонии открытия. Эта станция заработала по адресу улица Обручева, дом 27, корпус 1. В общей сложности в Москве планируется открыть три таких экспресс-заправки, позволяющих зарядить аккумуляторы электромобиля до 80-85 процентов за полчаса.
80-процентного заряда аккумуляторов на электромобиле Mitsubishi i-MiEV, единственной машине такого типа, продающейся в России, хватит на 100-120 километров. По словам владельца такого автомобиля, с которым поговорил корреспондент "Ленты.ру", полной зарядки аккумуляторов хватает примерно на 140 километров, или на два-три дня. Продолжительность зарядки электромобиля на обычной станции составляет около семи часов.
Сегодня в ДВО РАН во Владивостоке состоялось открытие российско-корейского центра морских и информационных технологий в рамках обмена международным научным опытом и развития инновационных направлений совместной работы. Об этом сообщила пресс-секретарь президиума ДВО РАН Валентина Шейкина.
По ее словам, учредителями открытия нового научного центра выступают Тихоокеанский океанологический институт ДВО РАН, Институт науки и технологии южнокорейского города Кванджу, а также администрация провинции Чолланам-до. Создание центра - логическое продолжение совместных научных исследований российских и южнокорейских ученых.
Ниже большая аналитическая статья, посвященая будущему вертолетостроения России
Коллаж Андрея Седых
Транспортно-пассажирские вертолеты являются, пожалуй, самыми универсальными, поскольку без кардинальной доработки базовой конструкции могут решать самый широкий круг задач – от перевозки VIP-персон и работы в Арктике до тушения пожаров и переброски подразделений десанта. Россия, один из мировых лидеров в данном сегменте, предлагает целую линейку вертолетов марки Ми.
Вертолет-солдат
Трудно найти в мире страну, где ничего не знают об автомате Калашникова – это звезда мирового значения. Почти то же самое можно сказать и о другой мировой звезде – винтокрылой – российском вертолете Ми-8. И если безотказный советский гранатомет РПГ-7 часто называют «великолепная семерка», то милевская машина – это полноценная «великолепная восьмерка», за полвека службы зарекомендовавшая себя в любых условиях. Холодная Арктика и жаркие пустыни, непроходимая тайга и высокогорье и даже палуба корабля – везде приходится работать вертолетам семейства Ми-8.
Телекоммуникационный космический аппарат AMOS-5, созданный в ОАО "ИСС", передан на управление заказчику - израильскому оператору связи Space Communication Ltd.
После успешного запуска 11 декабря прошлого года спутник AMOS-5 прошёл полный цикл проверок в условиях космического пространства, сообщает пресс-служба железногорского предприятия. В течение трёх месяцев иностранные специалисты осуществляли управление космическим аппаратом при технической поддержке решетнёвцев. Сотрудники ОАО "ИСС" не только оказывали им консультационную помощь, но и продолжали обучать тонкостям управления штатного спутника, так как ранее представители компании Spacecom работали только с его имитатором.
Новый спорткомплекс в селе Частоозерье без преувеличения можно назвать уникальным. В нем располагаются игровой зал площадью более 700 кв. м, с трибунами для зрителей на 170 мест, зал бокса с тренерской комнатой, тренажерный зал и медпункт.
Особая гордость комплекса - это профессиональное спортивное покрытие с разметкой для игровых видов спорта (волейбол, баскетбол, большой теннис, мини-футбол). Уникальна и вентиляционная система – с автоматически регулируемым воздухообменом.
В Карачаево-Черкесии в рамках реализации целевой программы "Модернизация здравоохранения" планируется установка российской глобальной навигационной системы ГЛОНАСС. На эти цели из Федерального фонда медицинского страхования будет направлено более 6 млн. рублей.
В настоящее время осуществляются выезды штатных и внештатных специалистов министерства здравоохранения и курортов КЧР в лечебно-профилактические учреждения республики, имеющие в составе отделения скорой медицинской помощи для проведения анализа имеющегося парка автомобилей "скорой помощи" и для подготовки технического задания.
Как сообщили в пресс-службе республиканской администрации, такая модернизация "скорой помощи" позволит сократить время обслуживания вызова, рационально использовать транспорт и медицинские кадры. Кроме того, использование системы ГЛОНАСС позволит обеспечить безопасность бригады "скорой помощи".
В 2013 году МВД России планирует испытания по интеграции RFID-меток в номера автомобилей. Об этом сообщают в Министерстве промышленности и торговли. В каждую табличку с номером внедрят специальный чип, на котором будет храниться не только информация об автомобиле (цвет, модель, номер двигателя), но и данные о его владельце. Этот проект станет частью московской программы «Умный город».
О принципах работы будущей системы рассказал Владимир Калинин, начальник отделаначальник отдела микросистемотехники питерского ОАО «Авангард», производителя номеров с чипами. Сейчас эта компания занимается получением патента на «умный номер». По словам Калинина, на вмонтированный в номер чип заранее записывается код, привязаный к информации об автомобиле и его владельцу к базе ГИБДД. При подъезде к радиосчитывающему устройству, чип передает сигнал. Для полноценной работы данной системы необходимо оснастить считывающими устройствами посты ГИБДД, светофоры и даже мосты. Следующим шагом будет создание номеров совместно с компанией «Ситроникс», здесь вся информация будет храниться непосредственно в номерном знаке — он будет выступать как некий «паспорт» автомобиля.
Как сообщили в пресс-службе «Национальной контейнерной компании» (НКК, владелец терминала), 6 мая 2012 года со станции «Лужская» ушла первая платформа с двумя гружеными контейнерами, обработанными на Усть-Лужском Контейнерном Терминале (УЛКТ).
Погрузка контейнеров на УЛКТ производилась по стандартной технологической схеме с использованием тягачей и железнодорожного крана, особенностью которого является наличие поворотного механизма.
Усть-Лужский Контейнерный Терминал в конце прошлого месяца получил возможность осуществлять прием и отправку контейнерных грузов по железной дороге. Появившаяся новая железнодорожная станция Лужская дала дополнительную возможность участникам рынка контейнерных перевозок успешно реализовать логистические решения по доставки грузов в регионы России в обход перегруженного петербургского железнодорожного узла.
УЛКТ – контейнерный терминал группы НКК в порту Усть-Луга, строительство которого реализуется в три стадии. Первая очередь терминала введена в эксплуатацию в 2011 году. Полного развития терминал достигнет к 2025 году, когда его пропускная способность составит 2,85 млн TEUs. УЛКТ станет крупнейшим и наиболее современным контейнерным терминалом Балтийского региона. Ввод терминала в эксплуатацию позволит удовлетворить растущий спрос на перевалку российских контейнерных грузов и снизить зависимость российских грузополучателей от портов Финляндии и стран Балтии.
Пшеничная мука, произведенная Ребрихинским зерноперерабатывающим комбинатом в Алтайском крае, впервые появится на рынке Китая. Предприятие, входящее в состав компании «ПАВА», расширяет географию экспортных поставок своей продукции, высокое качество которой ценится российскими и зарубежными производителями хлебобулочных изделий.
В конце апреля текущего года зерноперерабатывающий комбинат отгрузил первую в своей истории партию весовой муки высшего сорта торговой марки «Алтай-Батюшка» и муки первого сорта торговой марки «ПАВА» в Китайскую Народную Республику. Поставка осуществлена в рамках контракта, заключенного с крупной китайской трейдинговой компанией, имеющей лицензию на импорт пшеничной муки и квоту на ввоз этой продукции на территорию Китая.
Поднять в небо пару танков, парк бронетранспортеров или семитонную линию электропередач. Это может не только ракета-носитель «Протон М», но и наш транспортный вертолет Ми-26 – крупнейший в своем классе. Производят этот летающий склад в Ростове-на-Дону на заводе «Роствертол».