-
ООО «Главстрой-Усть-Лабинск» произвело тестовый запуск нового производства стройматериалов из газобетона автоклавного твердения в городе Усть-Лабинске Краснодарского края. Ввести завод в эксплуатацию компания планирует к концу 2011 г, объем инвестиций оценивается в 1,5 млрд рублей.
На сегодняшний день степень готовности объекта составляет 90%. С выходом на плановую мощность завод будет производить до 420 тыс. кубометров продукции в год, основная часть которой — стеновые блоки из газобетона. На новом предприятии будут созданы 129 новых рабочих мест для жителей муниципалитета, а ежегодные поступления в бюджеты всех уровней планируются на уровне 21 млн рублей.
-
20 октября 2011 года закончились мероприятия по введению в эксплуатацию второй технологической линии по производству бетонных изделий, что позволит повысить общий объем выпускаемой продукции на 60%.
По оценкам генерального директора Берегового Д.В. в следующем году завод сможет войти в пятёрку компаний-лидеров по производству вибропресованных изделий.
-
Предсерийные образцы городских электрических автобусов вместе с другими моделями перспективного транспорта выставлены в столице. Уже в следующем году серийные машины нового типа выйдут на улицы Москвы.
Источник фото:
Низкопольный электробус большого класса из Энгельса вскоре начнёт понемногу заменять традиционные автобусы на столичных маршрутах, там, где нет троллейбусной контактной сети
Речь идёт об автобусах, построенных «вокруг» передовых литиево-ионных аккумуляторов новосибирской компании "Лиотех". О первом таком проекте для Новосибирска и о самой компании на сайте membrana.ru рассказывалось подробно. Нынче в столице десантировалась целая группа транспортных средств.
Источник фото:
«Ключевые узлы смонтированы с использованием модульных соединений, что кроме безопасности и технологичности позволяет моментально диагностировать систему на предмет неисправностей и устранять их в кратчайшие сроки избегая простоя транспортного средства», — приводит компания «Тролза» пример преимущества нового электробуса (фото «Тролза»). -
Общий объем инвестиций превысил 25 млн. рублей. На эти деньги закуплено и оборудовано 10 учебных автомобилей, а также площадка для обучения и сдачи экзаменов. Здесь качество подготовки водителей оценивает специальная электронная система.
Источник фото:
Автодром рассчитан на 10 одновременно работающих автомобилей категории «В» в условиях, максимально приближенных к реальным городским.
Источник фото:
В новом учебном центре создано 20 рабочих мест с перспективой увеличения до 55. -
Новейшую методику энергосбережения при производстве алюминиевых лигатур разработали тольяттинские специалисты-сварщики, говорится в пресс-релизе Минобрнауки РФ.
Источник фото:
«Научно-образовательный центр (НОЦ) «Сварка» Тольяттинского государственного университета при поддержке министерства образования и науки РФ разработал и внедрил новейшую методику энергосбережения при производстве алюминиевых лигатур. В ходе работы над методикой энергосбережения были исследованы процессы формирования структуры и определены новые, уникальные свойства соединений при проведении сварочных работ со сплавами титана и алюминия как в разнородных, так и в однородных сочетаниях», — говорится в пресс-релизе Минобрнауки.
Ведомство уточняет, что методика разработана под руководством профессора Владимира Сидорова — автора более трехсот печатных трудов по теме «сварка и пайка алюминиевых и титановых сплавов», обладателя патентов на тридцать изобретений. Методика была протестирована в профильных исследовательских центрах: «Институт электросварки им. Е.О. Патона НАН Украины», а также в ряде научных сообществ США и Европы, получив при этом самую высокую оценку.
«Центр исследований и планирования компании «Дженерал Моторс» предложил НОЦ«Сварка» реализовать совместные проекты, отмечается в сообщении. -
Источник фото:
25 октября. Электростальский завод тяжелого машиностроения (ОАО «ПО „ЭЗТМ“) отправило заказчику дробилку весом 77 тонн.
Крупногабаритное оборудование изготовлено по заказу ОАО „Корпорация ВСМПО-АВИСМА“. Дробилка с дисковыми ножами, приводом и централизованной системой жидкой смазки предназначена для измельчения титановой губки. Современные конструктивные решения, реализованные в дробилке для дробления титановой губки, обеспечат их надежную, безотказную и высокопроизводительную работу. -
Энергетики филиала ОАО «МРСК Центра»-«Костромаэнерго» проводят комплексную реконструкцию подстанции 35 кВ «Восточная-1», переводя ее на большее напряжение 110 кВ.
Подстанция «Восточная-1» — один из важнейших энергообъектов Костромы, который обеспечивает электрической энергией жилые кварталы, промышленные предприятия, организации ЖКХ и учреждения социальной сферы в восточной части города. Реконструкция подстанции проводится в рамках реализации инвестиционной программы филиала на 2011 год.
В результате реконструкции максимальная мощность подстанции вырастет с 26 МВт до 50 МВт. В процессе работы производится замена открытого распределительного устройства 35 кВ на новое 110 кВ. Для этого проводится демонтаж старой двухцепной опоры 35 кВ и монтаж двух новых одноцепных опор 110 кВ. Для увеличения мощности подстанции производится демонтаж двух трансформаторов 10 МВт и одного 6 МВт и установка вместо них двух трансформаторов 110 кВ мощностью по 25 МВт каждый, модифицируются устройства релейной защиты и автоматики, телемеханика, устанавливается современное электрогазовое оборудование. Работа проводится на действующей подстанции поэтапно без перерывов в энергоснабжении потребителей.
«Подстанция „Восточная-1“ расположена в крупном микрорайоне города и имеет важное значение для его энергоснабжения, — отметил заместитель директора по техническим вопросам — главный инженер филиала ОАО „МРСК Центра“ — „Костромаэнерго“ Евгений Смирнов. — Необходимость реконструкции вызвана моральным и физическим старением оборудования, а также ростом нагрузок в городской черте. Увеличение нагрузок заставляет нас принимать меры по увеличению мощности и надежности объекта. В результате реконструкции большее количество потребителей сможет осуществить технологическое присоединение к сетям филиала». -
Инвестиционный проект освоения Гремячинского месторождения калийных солей, предусматривающий строительство «с нуля» современного крупного горно-обогатительного комбината, а также малоэтажного жилья для сотрудников будущего предприятия, реализует минерально-химическая компания «ЕвроХим».
Источник фото:
Это будет самое современное предприятие по производству калийных удобрений. Общая стоимость проекта оценивается в 85,5 млрд рублей, из которых проинвестировано более 15 млрд рублей.
Реализация проекта начата в 2005 году с приобретения на аукционе лицензии на разработку Гремячинского месторождения.
С вводом в эксплуатацию горно-обогатительного комплекса «ЕвроХим» станет первой в России и четвертой в мире компанией, выпускающей весь спектр минеральных удобрений: азотные, фосфорные и калийные.
МХК «ЕвроХим» самостоятельно строит жилье для сотрудников предприятия и их семей. Запланировано строительство 90 тыс. кв. м жилья для первой очереди предприятия и до 150 тыс. кв. м с учетом второй очереди.
В мае 2011 года сданы в эксплуатацию два из девяти жилых домов микрорайона «Восточный», предназначенного для сотрудников «ЕвроХим-ВолгаКалий».
Источник фото:
-
Специалисты группы компаний «СК МОСТ» закончили проходку тоннеля длиной 310 м на автодороге Алагир – Нижний Зарамаг.
-
В Калининграде началось строительство нового Берлинского моста.
Источник фото:
В сентябре из Германии на стройплощадку поступила опалубка для мостовых опор. Основной объем работ на объекте в 2011 году запланирован на октябрь – ноябрь, когда строители приступят к возведению всех опор нового моста.
Источник фото:
Берлинский или точнее Пальмбургский мост был построен в 1938 году в восточном пригороде Кёнигсберга возле поселка Пальмбург (ныне пос. Прибрежное). Он являлся частью широкой магистрали, связывающей Восточную Пруссию с Польшей. Мост был выполнен из железобетона и имел длину 633 метра.
– В 2010 году мы выиграли тендер на реконструкцию Берлинского моста, – рассказывает Э.В. Фризен, генеральный директор ООО «Спецмост». – Параллельно старому мосту мы строим новый, на три полосы. Потом полностью разберем старый мост и на его опорах возведем новый – тоже трехполосный. В итоге получится большой мостовой переход с шестиполосным движением. -
Разработки центра проектирования российской компании ЗАО «ПКК Миландр»
1901ВЦ1Т
Двухъядерный микроконтроллер: 32-разрядное RISC-ядро с тактовой частотой до 70 МГц, 16-разрядное DSP-ядро с тактовой частотой до 100 МГц.
Источник фото:
1986ВЕ1Т
32-разрядный RISC-микроконтроллер для авиационных применений.
Источник фото:
К1986ВЕ2Т
32-разрядный RISC-микроконтроллер для счетчиков расхода электроэнергии.
Источник фото:
Статья в журнале «ЭЛЕКТРОНИКА: Наука, Технология, Бизнес» (№5, 2011) — «В России можно создавать современные микросхемы». -
17 октября 2011 в Иркутске официально открыли первый в области автоматизированный автодром. Он будет работать на базе ДОСААФ России Иркутской области. Строить его начали несколько месяцев назад.
Источник фото:
На автодроме будут принимать экзамены по вождению автомобиля. Для этого руководители привлекут к сотрудничеству частные автошколы Иркутска. Здесь преподаватели смогут точнее оценить мастерство начинающих водителей. Все нарушения, допущенные учениками, будет фиксировать электроника.
На автодром выделили деньги из бюджета и привлекли деньги спонсоров.
-
Источник фото:
На известном веб-ресурсе forums.airbase.ru появились сделанные во второй половине октября 2011 года свежие фотографии, демонстрирующие нынешнее состояние достраиваемых на плаву на ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“ в Санкт-Петербурге заказов для ВМФ России — головного фрегата проекта 22350 „Адмирал флота Советского Союза Горшков“ (заводской номер 921, спущен на воду 29 октября 2010 года) и третьего корвета серии проекта 20380 „Бойкий“ (заводской номер 1003, спущен на воду 15 апреля 2011 года). -
Дороги в Унинском районе отныне будут покрывать асфальтом собственного изготовления. В поселке открылся новый асфальтобетонный завод. Он будет обслуживать нужды и двух соседних районов: Богородского и Фаленского.
Необходимость в этой установке зрела с каждым днем, cтарая установка отработала 25 лет и уже пришла в негодность. А необходимость была и есть, и не только относительно дорог. Появилась местная инициатива проложить тротуары в поселке.
В этом сезоне завод должен произвести 80 тонн асфальта для ямочного ремонта в Унинском районе. Но, для установки, мощность которой 50 тонн/час это только разминка перед настоящей работой, которая предстоит весной.
От себя: Новость, на самом деле, довольно давняя, сюжет по ТВ прошел 2 недели назад. Что забавно, за это время на сайте посёлка какие-то либерастические политические
пустобрёхидеятели пытались убеждать людей, что завод на самом деле ненужен, а деньги выделены из кармана селян, и вообще распилены :-) Но люди не особо в это верят. -
Источник фото:
Роскосмос определился с местоположением стартовых площадок будущего космодрома Восточный — объекты, которые проектировались ранее для ракеты «Русь-М» будут использоваться для ракеты-носителя «Ангара», рядом будет построен стартовый комплекс для «Союза-2», сообщил председатель комиссии, начальник центра по созданию космодрома Восточный Вадим Митин. -
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) стала владельцем блокирующих пакетов акций двух основных пермских двигателестроительных предприятий – «Авиадвигателя» (конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения) и Пермского моторного завода (серийный завод по изготовлению газотурбинных двигателей). Продавцом выступила известнейшая американская двигателестроительная фирма Pratt & Whitney.
Источник фото:
Сейчас ОДК сможет спокойно интегрировать в свою структуру оба этих предприятия (доля корпорации в их капитале после этой сделки превысила 75%) и экспортировать российские самолеты с пермскими двигателями без оглядки на госдепартамент США, «зарубивший» несколько выгодных для России сделок. -
ХАБАРОВСК, 18 октября.
Строительство автомобильного моста, который свяжет Хабаровск с Большим Уссурийским островом, началось сегодня с торжественной церемонии закладки памятной капсулы в основание мостового перехода. Стоимость проекта 4,1 млрд руб. Сдать в эксплуатацию мост намечено в 2013 году.
Источник фото:
Торжественную церемонию по случаю начала строительства автодорожного моста через протоку Амурская на Большой Уссурийский остров провели хабаровские краевые власти. В первую бетонную опору переправы была заложена памятная капсула для потомков.
Источник фото:
-
20 октября в Олекминском улусе состоялась торжественная церемония открытия нового моста через реку Большая Черепаниха на автодороге Олекминск – Бирюк.
Источник фото:
Строительство моста через Большую Черепаниху началось в 2010 году, одновременно с окончанием другого крупного строительства – мостового перехода через речку Малая Черепаниха. -
Сегодня, 21 октября 2011, о переводе проекта по сооружению железнодорожной ветки Кызыл- Курагино в активную стадию было сообщено на рабочем совещании у председателя правительства Республики Тыва Ш. Кара-оола.
«Общая стоимость строительства железной дороги Кызыл-Курагино составляет около 136 млрд руб. Из них 87 млрд руб. будет вложено непосредственно Енисейской промышленной компанией. Остальные 49 млрд руб. внесет государство через инвестиционный фонд. Также ЕПК планирует инвестировать около 30 млрд руб. в разработку Элегестского месторождения» — прокомментировал Р. Байсаров финансовые условия проекта.
Уже в 2012 г. Енисейская промышленная компания планирует выйти на производительность 1 млн т продукции в год, которая будет увеличена в 2013 г. до 2-2,5 млн т. -
21.10.2011.
Судостроительный завод «Северная верфь» передал норвежской компании Solvik Hull Supplies II AS (входит в Solvik Offshore Group) судно снабжения морских нефтедобывающих платформ проекта VS 485 PSV.
Источник фото:
Судно предназначено для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе, а также для участия в спасательно-эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающих платформах в штормовых условиях Северной Атлантики.
Источник фото:
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
