-
Первая партия емкостей из Краснодара! «Металлстроймаш» поставил новые емкости на винодельню «Графская балка». Крым находится под санкциями и поставка иностранного оборудования заструднена.
-
1331565365039_orig.jpeg © www.metalinfo.ru
Верхневолжский СМЦ в Иванове ввел в эксплуатацию итальянскую линию по производству прессованного настила.
Оборудование установлено в новом цехе, который был открыт в мае этого года. К 2020 г. здесь планируется запустить ванну горячего цинкования для нанесения защитного покрытия на сварные настилы и металлоконструкции сложных и нестандартных форм. В итоге цикл производства металлопродукции станет замкнутым: от выпуска настила до отгрузки потребителю.
Прессованный настил представляет собой конструкцию, производимую по технологии холодной запрессовки связующих полос в полосы несущие под давлением свыше 100 т. Он изготавливается из горячекатаной, холоднокатаной и нержавеющей стали. Это универсальный продукт, который находит свое применение в строительстве, сельском хозяйстве, а также в химической, металлургической и судостроительной отрасли, в нефтегазовой и автомобильной промышленности. Также настил широко используются при обустройстве городских и загородных сооружений.
-
9211565362923_orig.jpeg © tass.ru
Вторая очередь авиационного технического центра авиакомпании «Уральские авиалинии» для обслуживания самолетов запущена в екатеринбургском аэропорту Кольцово. Благодаря этому центру ремонтные работы самолетов авиакомпании можно будет выполнять в Екатеринбурге.
Сумма инвестиций на вторую очередь авиационного техцентра составила 500 млн рублей. Предполагается, что эта сумма окупится за три года. В техцентре появились цеха по ремонту колес и тормозов, покрасочный и аккумуляторный цеха, а также цех по ремонту аварийных трапов.
«Это блок необходимого оборудования и цехов для поддержания правильной эксплуатации западных самолетов. Вот, к примеру, мы находимся в цехе по ремонту колес и тормозов. По технологии мы возили их в Чехию и Германию: каждую неделю по 40 тонн колес. С запуском этого цеха все это мы будем делать здесь. Это и есть реальное импортозамещение», — сказал во время церемонии открытия технического центра Сергей Скуратов.
-
Юбилей холдинга "Русская Трапеза" © r-t.ru
Сегодня, 8 августа 2019 года, холдинг «Русская Трапеза» отмечает юбилей 25 лет!
За два с половиной десятилетия компания преодолела долгий и непростой путь от небольшого производства до крупного холдинга. На сегодняшний день «Русская Трапеза» — это крупнейший в Европе завод по производству упаковочного оборудования. На счету холдинга десятки тысяч успешных проектов по всей России и за рубежом, на его оборудовании работают ведущие производители пищевой и непищевой продукции. За 25 лет усердного труда «Русская Трапеза» завоевала лидирующие позиции в отрасли, а также добилась репутации надежного и компетентного партнера.
Генеральный директор холдинга Михаил Витальевич Фролов поздравил сотрудников предприятия словами благодарности:
«…В день нашего общего праздника хочу поблагодарить Вас за долгосрочное сотрудничество, плодотворный труд и высокую рабочую эффективность. Вы являетесь не только свидетелями, но и непосредственным участниками всех изменений, связанных с развитием производства.
Мы высоко ценим ваш труд и надеемся на достижение новых результатов. Вы — неотъемлемая составляющая общего успеха компании».
-
«Вертолеты России» передали очередную партию из пяти вертолетов Ми-8АМТ производства Улан-Удэнского авиационного завода. Тем самым досрочно выполнив обязательства перед Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК).
Новые машины предназначаются для авиакомпании «СКОЛ», которая будет эксплуатировать Ми-8АМТ на условиях лизинга. Вертолеты изготовлены в транспортном варианте, оснащены усиленной трансмиссией и бортовой стрелой с лебедкой СЛГ-300, наличие которой значительно расширяет их сферу применения.
-
Федеральные трассы и просёлочные перекрёстки — у них свои особенности и характер. Что скрывается под буквами «М», «Р» и «А» и какая дорога шире.
©Видео с youtube.com
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ndpOk1WT47E
-
Военный спутник связи Меридиан-М выведен на рабочую орбиту. Первый из дополнительно заказанных 4-х штук. Пока не сделали новое поколение.
Сделал перевод статьи с NSF по запуску.
-
Две конкретные миссии этого года по снабжению МКС грузами (расходка, научное оборудование, технологическое оборудование, топливо). С точки зрения логистики, целевых задач, предъявленных требований миссии примерно одинаковы.
Правка от 29.07: Исправил ошибки и доработал дизайн (викинул слова). Эффективность (по цене) доставки Прогрессом оказалась не в 2.2 раза выше, а в 3.3! Спасибо читателям — нашли ошибку.
-
РУССКО-ШВЕДСКАЯ ВОЙНА 1788-1790 Г. Г.
(неизвестные победы России)
Эта война была суть — реванш Швеции за поражение в Северной и попытка нивелировать последствия Ништадского мира. Швеция готовилась к ней 45 лет.
Условия, при которых начались боевые действия, суть были максимально благоприятны для шведов. Русский увязли в противостоянии с Турцией, а лучшие силы и корабли были там. Дания и Великобритания — два других ключевых игрока на Балтийском море были отвлечены своими делами и не препятствовали событиям. Война началась, когда почти все линейные корабли, что остались на Балтийском море, проходили ремонт, были разоружены или имели недокомплект в экипажах. В основном это были старые корабли с выработанным ресурсом. Но у Швеции реально в запасе было 6-8 месяцев, пока Российская империя не привела бы свои силы в порядок и не перебросила часть сил с Черноморского и Средиземноморского театров. Время уходило для Швеции очень быстро. Шведский флот идеально подготовился к боевым действиям, чего не нельзя сказать о командовании.
-
Концерн РУСЭЛПРОМ изготовил первую партию комплектов тягового электрооборудования (КТЭО) для аргентинского производителя тракторов PAUNY. КТЭО будут установлены на модель NOVO 710 ECO с двигателями Cummins мощностью 300 л.с. Новые тракторы с российской электрической трансмиссией будут использоваться агропромышленными компаниями в Аргентине и других странах Латинской Америки. Ежегодно планируется поставлять 300 комплектов оборудования.
Преимущества такой трансмиссии — это экономия топлива, увеличение производительности, увеличение ресурса двигателя, увеличение межсервисных интервалов, точность управления машиной.
Разработка полностью российская и велась в Управлении комплектного тягового электрооборудования ООО «Русэлпром». Производились КТЭО тоже в России — на предприятиях НИПТИЭМ и РУСЭЛПРОМ-Электромаш, входящих в структуру концерна.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/5RNWqvyvvrU
Специалисты холдинга «Русская Трапеза» презентовали новый полуавтоматический компактный клипсатор для упаковки хлебобулочных изделий. Оборудование было разработано для предприятий с небольшими объёмами выпуска продукции. Первые запросы на выпущенную модель клипсатора уже поступили от отечественных производителей и от предприятий стран ЕАЭС.
Преимущества:
- Повышенный уровень безопасности
- Компактные габариты
- Конкурентоспособная стоимость оборудования
- Наличие исполнения с двумя раздувочными столиками
Технические характеристики клипсатора:
- Кинематическая производительность — до 40 уп/мин
- Клипсирующая лента — 1,7-1,9 мм
- Габаритные размеры клипсатора — 1600*1200*1100 (с одним раздувочным столиком) / 2200*1200*1100 (с двумя раздувочными столиками)
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода для Республики Тува. Это уже вторая машина, поставляемая заказчику — авиакомпании «Тува-авиа» по контракту, заключенному в 2018 г.
Вертолет Ми-8МТВ-1 будет использоваться в регионе в рамках программы по развитию транспортной доступности отдаленных территорий. Первый вертолет, поставленный заказчику досрочно, уже выполняет задачи по предназначению. Он был передан 25 апреля 2019 г.
«Для Республики Тува приобретение новых вертолетов КВЗ — большой шаг в сторону обновления авиапарка. Для нас, в свою очередь, важно, что мы вошли в этот регион со своей вертолетной техникой. Ми-8МТВ-1 — доступная по цене и неприхотливая машина, предназначенная для безангарного хранения и использования практически во всех климатических условиях», — отметил управляющий директор Казанского вертолетного завода Юрий Пустовгаров.
-
На хлебзаводе № 1 кемеровского ООО «Кузбассхлеб» запущена новая механизированная линия по производству батонов производительностью 9 тонн в сутки.
Ранее батоны на предприятии выпускались на менее производительном оборудовании с использованием ручного труда. Новая линия смонтирована на базе оборудования российских производителей «Русская трапеза» (Санкт-Петербург) и «Шебекинский машиностроительный завод» (Шебекино). Объем инвестиций — 50 млн рублей.
Запуск этой линии уже позволил увеличить объем производства батонов на 6%, начались пробные поставки продукции в соседние регионы. При этом производственные мощности линии задействованы лишь наполовину, то есть в перспективе объем производства батонов может быть увеличен в два раза.
-
Резидентом ТОСЭР «Канаш» ООО «Аркто» начато строительство высокотехнологичного завода по производству промышленного холодильного и вентиляционного оборудования на территории индустриального парка «Канаш».
В рамках реализации инвестиционного проекта ООО «Аркто» «Строительство производства коммерческого машиностроения в г. Канаш» планируется производство полной линейки холодильных шкафов коммерческого назначения в разрезе температурных режимов, материала исполнения и габаритов.
Запуск инвестиционного проекта намечен на IV квартал 2019 года, его общая стоимость составляет 441 млн рублей.
Проектом предусматривается создание порядка 120 новых высокотехнологичных постоянных рабочих мест уже на первом этапе реализации, а также увеличение объемов производства товаров и налоговых отчислений в бюджет Канаша.