• 
•  © www.ruselprom.ru

РУСЭЛПРОМ отгрузил на «Балтийский завод» три двигателя для привода гребных винтов атомного ледокола «Урал» типа ЛК-60Я. Вес каждого гребного электродвигателя (ГЭД) — более 300 тонн, а мощность — 20 МВт, что в сумме дает ледоколу 60 МВт мощности на валах и возможность проходить льды толщиной до 3-х метров!

Электродвигатели сконструированы специально для ледоколов проекта 22220 и изготовлены на Ленинградском электромашиностроительном заводе (ЛЭЗ). Производственные площадки ЛЭЗ, входящего в структуру концерна РУСЭЛПРОМ, специализированы для создания электрических машин такого масштаба.

• 
•  © neftegaz.ru

Обширная программа ледовых и мореходных испытаний модели ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) «Северный полюс» будет проводится в ледовом бассейне Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) в августе-сентябре 2018 г. Целью этих испытаний является получение оптимальной формы корпуса платформы, позволяющей успешно работать в условиях повышенных ледовых нагрузок.

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

АО «Балтийский завод» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) приступило к завершающему этапу окраски надстройки головного универсального атомного ледокола «Арктика» проекта 22220. Работы планируется завершить в третьем квартале текущего года. Окраска надстройки будет выполнена в цветах российского триколора.

Перед началом работ были смонтированы технологические укрытия (леса), а поверхность надстройки полностью обработана и подготовлена к окраске. Специальное лако-красочное покрытие (грунтовка) уже нанесено на все конструкции наружной части надстройки. Суммарная площадь окраски, куда входят надстройка, мачта, дымовая труба и другие элементы атомохода — более 11300 квадратных метров.

Универсальные атомные двухосадочные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я):

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

• 
•  © Фото из открытых источников

Военнослужащие управления материально-технического обеспечения Северного флота, продолжают очистку острова Котельный архипелага Новосибирские острова от металлолома в составе экологического взвода.

За четыре недели работ они собрали, спрессовали и подготовили к отправке на материк около 176 тонн металлолома. Это 34 тысячи 200-литровых металлических бочек (136 тонн) и 40 тонн металлического лома оставшегося на острове ещё с советских времен.

Экологическое подразделение приступило к работам в начале июля. В 2018 году согласно заданию военнослужащим Северного флота необходимо собрать для утилизации около 300 тонн металлолома.

Планируется, что работа экологического взвода по очистке острова Котельный от металлолома продлится до сентября. Собранный ими мусор будет вывезен как силами Северного флота, так и специально зафрахтованными судами в период летней навигации по Северному морскому пути.

Аналогичная работа по очистке Арктики от скопившегося мусора и лома металлов проводится специалистами Северного флота и на других арктических территориях — на острове Средний архипелага Северная Земля, островах архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа.

• 
•  © portnews.ru

Арктический плавучий университет — совместный проект САФУ, Росгидромета, Русского географического общества и национального парка «Русская Арктика». В этом году экспедиция получила название «Terrae Novae», в центре внимания ученых оказался архипелаг Новая Земля.

Экспедиция «Арктический плавучий университет» на судне Северного УГМС «Профессор Молчанов» 2 августа вернулась в Архангельск. В ней приняли участие 58 человек: это студенты, аспиранты, сотрудники научно-образовательных учреждений из России, Нигерии, Сербии, Франции, Швейцарии, Германии, Канады и Китая.

• 
• Экспедиционный отряд оправится на Новую Землю
•  © goarctic.ru

Стартовал третий этап комплексной экспедиции Северного флота на архипелаг Новая Земля. 31 июля техника экспедиционного отряда в составе пяти двухзвенных снегоболотоходов была погружена в десантный корабль «Георгий Победоносец» в губе Грязная Кольского залива.

• 
•  © function.mil.ru

Экологический взвод Центрального военного округа (ЦВО) собрал десятки тонн мусора на землях Министерства обороны в арктической зоне у города Норильска в Красноярском крае.

С момента начала работ, 10 июня, военные экологи уже доставили в места складирования более 350 тонн металлолома с аэродрома Алыкель и из военного городка.

Всего же в этом году с очищаемой территории военнослужащие планируют вывезти 750 т мусора.

Подразделение экологов насчитывает 30 человек, также имеется 10 единиц инженерной и автомобильной техники, в том числе грейдеры, краны и пресс для компоновки арктического мусора.

Военнослужащие обеспечены специальной формой одежды: зимними и летними техническими костюмами, утепленной обувью. Все они проинструктированы относительно мер безопасности при проведении работ в арктической зоне, в том числе с применением специального оборудования, предназначенного для резки металла и прессования.

• 
•  © sudostroenie.info

Маршрут проходил через архипелаг Земля Франца-Иосифа, где путешественники могли наблюдать белых медведей в естественной среде обитания. Гиды провели туристов по местам первооткрывателей Арктики: Нансена, Седова, Брусилова, Папанина.

В путешествии приняли участие 119 путешественников из 15 стран.

Универсальные атомные двухосадочные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я):

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

«Арктика» — заложен 05.11.2013, спущен на воду 16.06.2016

«Сибирь» — заложен 26.05.2015, спущен на воду 22.09.2017

Атомный ледокол «Сибирь» у достроечной набережной АО «Балтийский завод»:

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

• 
• Новые "зеленые маршруты" для туристов на Ямале
•  © goarctic.ru

На Ямале разработаны новые туристические экомаршруты, по которым поданы заявки на участие во всероссийском конкурсе «Зелёный маршрут». «Заповедный Полярный Урал», который проходит по горным вершинам Полярного Урала и по реке Собь. Есть два вида этого маршрута: комбинированный (несколько видов активного отдыха: сплав по горной реке, восхождение на горный массив Рай-Из и покорение максимальной высоты 1069 метров над уровнем моря) и обычный пеший.

Второй пролегает по бескрайней северной тундре возле крупных водоемов и уникального мерзлотника в Новом Порту. Это сооружение является самым крупным в мире хранилищем в многолетних мёрзлых породах, построенным исключительно вручную.Отбор на всероссийском конкурсе «Зелёный маршрут» будет проходить все лето, а 5 сентября экспертное жюри выберет победителя.На данный момент в ЯНАО официально зарегистрированы 15 туристических маршрутов. Среди них пешие, водные, велосипедные, лыжные, этнические, событийные и комбинированные.

• 
•  © neftegaz.ru

Спасательный буксир Северного флота СБ-523, на борту которого находится 2^й отряд комплексной экспедиции Северного флота на Новую Землю, в полном объеме завершил программу работ в губе Черная в южной части архипелага Новая Земля. Экспедиция проводится при поддержке Русского географического общества (РГО).

• 
• Проектные бюро ОСК продолжают подводные разработки для освоения Арктики
•  © sudostroenie.info

Предприятия группы ОСК продолжают развитие технологической платформы «Освоение океана». Об этом свидетельствуют данные годового отчёта корпорации за 2017 год, опубликованного 12 июля.

Так, в минувшем году бюро «Малахит» проводило работы по созданию обитаемых подводных технических средств для установления границ шельфа РФ. В частности, специалисты выполняли исследовательские работы на действующем макетном образце воздухонезависимой энергетической установки на базе газотурбинного двигателя замкнутого цикла (ВНЭУ с ГТД ЗЦ). Достигнута работа макетного образца в режиме автоматического регулирования.

В ближайшее время специалисты «Малахита» займутся созданием системы подготовки искусственной газовой смеси (СП ИГС) и утилизации продуктов реакции.

Помимо этого, в ЦКБ МТ «Рубин» разрабатывается комплекс технических средств для подводно-подлёдного бурения скважин. В частности, создана документация, разработана методика испытаний и закупочная документация для создания бурового комплекса для глубоководного геологоразведочного бурения (БКГГБ).

Иллюстрация: ЦКБ МТ «Рубин»

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Vde0ZJN1OQg

На Балтийском заводе строятся ледоколы поколения 22220 — самые большие и мощные из когда-либо созданных.

• 
•  © pro-arctic.ru

АО «Первая горнорудная компания» (входит в урановый холдинг госкорпорации «Росатом» АРМЗ) начала инженерные изыскания под строительство портового комплекса — главного инфраструктурного объекта, необходимого для реализации проекта строительства горно-обогатительного комбината по переработке свинцово-цинковых руд Павловского месторождения на Новой Земле.

Порт планируется построить на губе Безымянная. Объем инвестиций, необходимый на строительство портового комплекса, оценен в 6 млрд рублей. В начале июня в акваторию губы была доставлена платформа с буровой установкой, осуществляющей заборы грунтов на разных глубинах. Полученные данные необходимы для проектирования основной подводной части портового комплекса. Проектирование станет следующим этапом реализации проекта, начать который планируется в августе, отмечается в сообщении.

Балансовые запасы расположенного на Новой Земле Павловского месторождения по категориям B+C1+C2 составляют более 2,48 миллиона тонн цинка, 549 тысяч тонн свинца и 1194 тонны серебра.

• 
•  © pro-arctic.ru

Российский производитель радиоэлектронной аппаратуры, томская научно-производственная фирма «Микран» разработала аппаратуру связи для компаний «Газпром» и «Транснефть», способную работать при сверхнизких температурах, сообщила генеральный директор компании Вера Парамонова.

Резидент свободной экономической (СЭЗ) Севастополя в рамках программы импортозамещения разработал усилитель мощности связи для работы в экстремальных условиях. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор компании «Уранис» Леонид Калюжный.

«Мы конкурируем с лучшими производителями мира, наши партнеры выигрывают тендеры с нашими изделиями на внешнем рынке. В России мы разработали уникальный твердотельный усилитель мощности 5 киловатт коротковолнового диапазона последнего поколения. Мы прошли с этим усилителем государственные испытания в интересах минобороны РФ для поставок комплекса связи нового поколения», — сказал Калюжный.

• 
• 2777
•  © pro-arctic.ru

Проект по строительству Северного широтного хода активно развивается, концессия проходит процедуру рассмотрения, в ближайшее время ожидается издание распоряжения правительства РФ и заключение соглашения, заявил врио губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Дмитрий Артюхов, открывая рабочее совещание по вопросам реализации проекта железной дороги.

• 
• toll
•  © pro-arctic.ru

И ещё одно дополнение к сообщениям sdelanounas.ru/blogs/109258/, https://sdelanounas.ru/blogs/108918/ и https://sdelanounas.ru/blogs/108866/

«НОВАТЭК» сообщила, что два СПГ-танкера ледового класса Arc7 «Владимир Русанов» и «Эдуард Толль» успешно завершают проход по Северному морскому пути в восточном направлении. Танкер «Владимир Русанов» полностью прошел Северный морской путь и подошел к Берингову проливу, «Эдуард Толль» вышел в Чукотское море и следует по открытой воде. Ледовая часть Северного морского пути была преодолена судами самостоятельно без ледокольной проводки всего за 9 дней, что говорит о выдающихся ледоходных характеристиках судов.

В продолжение сообщений:

 https://sdelanounas.ru/blogs/108918/  и https://sdelanounas.ru/blogs/108866/ о начале сверхраннего плавания двух газовозов «Владимир Русанов» и «Эдуард Толль» по трассе Северного пути

Сегодня, 5 июля 2018 года в 11:34 первый из них, газовоз «Владимир Русанов» вышел на кромку льда в Чуктотском море, тем самым успешно завершив проход по тяжёлым льдам Северного морского пути. Далее плавание будет проходить по чистой воде.

• 
•  © www.ruselprom.ru

Российские ледоколы нового поколения «Арктика», «Сибирь» и «Урал» в настоящее время находятся на различных стадиях строительства. Атомоходы поочередно войдут в строй до 2022 года. Головной из них — «Арктика» — планируется к сдаче летом 2019 года.

В создании этих особо мощных атомоходов участвует целый ряд ведущих промышленных компаний страны.

К примеру, российский электротехнический концерн РУСЭЛПРОМ оснащает все три ледокола данного проекта компонентами системы электродвижения — гребными электродвигателями (ГЭД), турбогенераторами и другими устройствами. На сегодня РУСЭЛПРОМ изготовил и поставил по три ГЭД и два генератора для «Арктики» и «Сибири». На производственных площадках концерна завершается производство электрооборудования для «Урала».