Фонд инфраструктурных и образовательных программ (подразделение РОСНАНО) и ОАО "Т-Платформы" подписали инвестиционное соглашение о создании в Москве нанотехнологического центра "Т-Нано", общий бюджет проекта составит два миллиарда рублей, говорится в сообщении "Роснано".
Инжиниринговая компания «ССТэнергомонтаж» рекомендована для выполнения работ по сервисному обслуживанию энергетического оборудования на объектах ОАО «Газпром».
Компания «ССТэнергомонтаж», входящая в Группу компаний «Специальные системы и технологии», получила Свидетельство об аккредитации на выполнение работ по обслуживанию, ремонту и наладке оборудования систем электрообогрева на объектах дочерних обществ и организаций ОАО «Газпром».
Получение данного Свидетельства об аккредитации – еще один шаг в развитии партнерских отношений ОАО «Газпром» и ГК «Специальные системы и технологии», которые продолжаются более 10 лет. На протяжении всего этого времени на объектах ОАО «Газпром» успешно эксплуатируются системы электрообогрева трубопроводов и резервуаров «Тепломаг» и индукционно-резистивная система обогрева протяженных трубопроводов ИРСН-15000 на основе СКИН-эффекта.
Аккредитация «ССТэнергомонтаж» проведена в соответствии с технической политикой ОАО «Газпром», направленной на повышение надежности и безаварийности эксплуатации энергетического оборудования. Привлечение компании «ССТэнергомонтаж» в качестве подрядчика позволит ОАО «Газпром» оптимизировать затраты по обслуживанию инженерных систем на объектах и повысить эффективность их эксплуатации.
Во Владивостоке в понедельник, 2 июля, открыли движение по мосту через пролив Босфор Восточный.
Мост на остров Русский, построенный к саммиту АТЭС, является самым длинным вантовым мостом в мире: его длина составляет 1104 метра. Высота конструкции - 70 метров над водой, вес - 3,5 тысячи тонн.
Строительство было завершено 11 апреля.
На острове Русский пройдут основные мероприятия саммита АТЭС, намеченного на сентябрь 2012 года.
В Центре подготовки авиационного персонала в городе Жуковский готовят пилотов для разных российских самолетов, в том числе и для новейшей разработки - Sukhoi Superjet. Корреспондент "Ленты.ру" побывал в ЦПАП и посмотрел, на каких тренажерах и в какой обстановке тренируются пилоты.
Начались работы по возведению стартового комплекса на новом российском космодроме Восточный (Амурская область), сообщил в воскресенье статс-секретарь - заместитель руководителя Роскосмоса Виталий Давыдов.
В этом году на Россию возложено руководство масштабными учениями на Балтике. Совместные боевые действия отрабатывают моряки из Франции, Англии и США. Сценарий операции — борьба с пиратами и террористическими группами.
Системе КОСПАС-САРСАТ- 30 лет. Первый спутник самой гуманной космической системы был выведен на орбиту 30 июня 82-го года. И уже в начале сентября принял первый сигнал бедствия с разбившегося в горах Канады самолета. Сюжет повторился совсем недавно, но уже с участием нового спутника ГЛОНАСС-К, в котором установлена аппаратура КОСПАС.
Экипаж корабля «Союз ТМА-05М» - вышел на финишную прямую. Командир «Союза» Юрий Маленченко отправится на орбиту в 5-й раз. У астронавта НАСА Саниты Уильямс - один полет. Но рекордный. В 2006-м на МКС она провела 195 дней, из которых больше суток - работа в открытом космосе. Акихико Хосиде уже летал на шаттле «Дискавери». Он девятый представитель Японии в космосе. На орбите, как и его предшественники, будет заниматься преимущественно медициной. Старт новой экспедиции на МКС намечен на 15 июля 2012 года.
Прядение субмикроволокон методом электроформования на оборудовании «Nanospider»
Прядение субмикроволокон методом электроформования на оборудовании «Nanospider»
Не имеющее аналогов в мире нановолокно спасет мир от множества болезней. В технопарке «Строгино» состоялось открытие предприятия «РУСМАРКО» — производителя наноматериалов по уникальной технологии.
О нанотехнологиях сегодня очень много говорят, однако реальные достижения в этой передовой области науки единичны. Поэтому предприятие, открывшееся на днях в столичном технопарке «Строгино», можно по праву назвать уникальным. Здесь будут производить по уникальной, изобретенной нашими учеными технологии, нановолокно — нити, более, чем в 200 раз тоньше человеческого волоса. Этот чудо-материал называют настоящим прорывом в области медицины и энергосберегающих технологий.
Область применения инновационного материала чрезвычайно широка. Из него можно делать раневые повязки, способные сократить сроки заживления тяжелых ран, ожогов (свыше 70%!) и пролежней в 3 раза и не оставляющие рубцов. Ученые шутят, что воплотили в жизнь русские сказки про «вторую кожу», а также «мертвую и живую воду» — в общем, сделали явью чудо, способное вернуть практически обреченного человека к жизни.
Компания «Трубмаш» (г. Москва), входящая в машиностроительный холдинг«НОВАЭМ»,завершила поставку гидрозатворов для первого и второго энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 госкорпорации «Росатом».
Отгрузке предшествовали сложные этапы конструирования и изготовления оборудования с привлечением субподрядчиков. В июне оборудование прошло успешный входной контроль и было выдано для монтажа первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2.
На 30-м км автодороги Талое - Степановка после капитального ремонта открыт для движения транспорта мост через реку Кунгус. Мостовой переход был построен в 1978 году. До начала капитального ремонта деревянные пролетные строения и опоры моста находились в аварийном состоянии. При этом в с. Степановка, транспортную доступность с которой обеспечивает данный мост, проживает около 750 человек.
Капитальный ремонт начался в ноябре 2011 года. За это время аварийный мост заменен на абсолютно новую конструкцию с железобетонными опорами, металлическими пролетными строениями, а так же отремонтированы подходы к мосту. Строители дают серьезные гарантии: пролетные строения и опоры моста рассчитаны на сто лет, а непосредственно проезжая часть прослужит четверть века (конечно, при условии, что текущий ремонт будет производиться вовремя и в полном объеме).
В текущем году на автомобильных дорогах общего пользования будет произведен ремонт 17-ти мостовых сооружений в 16-ти районах края. Общая длина отремонтированных мостов составит более 700 метров.
28 июня состоялось торжественное открытие трех новых корпусов Омской картографической фабрики. На объекте полностью выполнены строительно-монтажные работы, установлено технологическое оборудование ведущих европейских компаний, в том числе новейшие полиграфические станки. Запуск новых производственных мощностей позволит внедрить в регионе современные технологии издания карт, существенно повысить качество продукции и увеличить ее ассортимент. Сегодня Омская картографическая фабрика принимает заказы не только от многих российских регионов, но и стран ближнего зарубежья - Белоруссии, Украины, Казахстана.
Новое здание Омской картографической фабрики строилось почти двадцать лет. Финансирование долгостроя с начала девяностых велось дозированно, временами вообще прекращаясь. В целом, по оценке специалистов, в возведение объекта вложено около 1 миллиарда рублей. На федеральные средства были построены новые корпуса и укомплектованы современным технологическим оборудованием.
Масса аппарата составляет 142,5 тонны, высота 17,5 метров, внутренний диаметр 4,3 метра, толщина стенки корпуса 116 мм. Реактор предназначен для очистки дизельного топлива от сернистых соединений на установке ЛЧ24-2000. Оборудование работает при температуре 396°С и давлении 4,51 МПа.
Внутренняя поверхность сосуда наплавлена аустенитными материалами. Аппарат снабжён штуцерами для ввода и выхода сырья, штуцером для выгрузки катализатора, а так же штуцерами для многозонных термопар. Реактор гидроочистки Р-202 был отправлен заказчику на специальном автопоезде. Длина автопоезда составляет более 44 метров, масса – 65 тонн.
Компания «ГЛОНАСС OMNICOMM» и филиал компании «1С-Рарус» в Санкт-Петербурге реализовали совместный проект по интеграции системы спутникового мониторинга автопарков и контроля расхода топлива Omnicomm в программу «1С: Предприятие 8» в петербургской транспортной компании «ТЭК-ЛОГИСТИКА».
Многие считают, что Россия остается в космосе только благодаря советскому наследию. Отчасти это верно, очень хороший фундамент нам оставила страна, отправившая в космос первого человека, и преуменьшать заслуги советских инженеров будет кощунственно.
Но вечно жить на старых разработках не получится, прогресс движется вперед, можно и отстать навсегда, утратить свои лидирующие позиции. Это, конечно же, понимают в Роскосмосе.
Специалисты ООО «СПЕЦМОСТ», входящего в группу компаний «СК МОСТ», перешли к следующему этапу сооружения нового «Берлинского моста» через Старую Преголю – монтажу металлических балок пролетных строений. Работы в Калининграде ведутся с опережением графика.
Калининградцы очень ждут открытия этого моста, так же как ждали и эстакадный. Это очень важное событие.
27 июня открыто движение по первому пусковому комплексу нового моста на 499-м километре автомобильной дороги М-4 «Дон».
Новый мост длиной 357,8 м пересекает реку Воронеж в 20,73 м ниже существующего автодорожного моста на территории города Воронеж, который был построен в конце 60-х годов и которым до настоящего времени пользовались автомобилисты, объезжая этот областной центр.
Строительство моста через реку Воронеж – один из этапов масштабного проекта реконструкции автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке км 492,7 - км 517 (обход г. Воронеж). Ввод в эксплуатацию обхода г. Воронеж запланирован на октябрь 2013 года.
Сегодня, 27 июня, Горьковский автомобильный завод, Нижний Новгород, ввел в строй новое предприятие по производству систем выпуска отработанных газов (СВОГ) - выхлопная труба, глушитель, нейтрализатор - по технологии компании Bosal:
Годовая мощность производства СВОГ превысит 300 тыс комплектов, или, в денежном исчислении - около 500 млн руб. Число новых рабочих мест - 60.
Новое производство будет выпускать продукцию в соответствии с требованиями экологического стандарта Евро-3 и Евро-4. Потребителями продукции будет как ГАЗ, так и внешние заказчики. В частности, родукцию совместного предприятия планируется использовать при производстве модернизированных автомобилей ГАЗель-Бизнес и при произвобстве на ГАЗе автомобилей иностранных марок.
В ГКНПЦ им. М.В.Хруничева близки к завершению работы по созданию первой ступени для южнокорейской ракеты-носителя лёгкого класса KSLV-1. В июле планируется провести испытание ступени на контрольно-испытательном стенде завода, а в августе осуществить отправку изделия в Южную Корею.
Третий пуск ракеты-носителя KSLV-1 со стартовой площадки национального космического центра «Наро» планируется произвести в четвёртом квартале текущего года.