-
Автор репортажа - Виталий Рагулин (ЖЖ dervishv)
В соответствии с Проектом единого Бурейского энергетического комплекса в Амурской области полным ходом идет строительство Нижне-Бурейской ГЭС. -
Это один из двух турбогенераторов, поставляемых заводом в рамках проекта «Реконструкция Нижнетуринской ГРЭС» по заказу Екатеринбургского филиала ОАО «ТГК-9» (ЗАО «КЭС»).
Нижнетуринская ГРЭС (г.Нижняя Тура, Свердловская область) - это самая большая электростанция из всех вводимых ЗАО «КЭС» в рамках инвестиционной программы. Сама инвестпрограмма рассчитана на ввод мощностей почти в 2300 МВт. Благодаря модернизации, на станции произойдут радикальные изменения, позволяющие существенно снизить себестоимость электроэнергии, а также снизить удельный расход условного топлива почти в два раза.
Нижнетуринская ГРЭС — первая крупная электростанция высокого давления на Урале. После реконструкции основное оборудование ГРЭС, которой в декабре исполнится 62 года, будет выведено из работы. Вводимая электрическая мощность новой современной станции составит 460 МВт, тепловая — 522 Гкал/ч. Обновлённая станция позволит значительно улучшить энергоснабжение, снизить себестоимость тепловой и электрической энергии и создать новые возможности для развития городов Нижняя Тура и Лесной.
-
В Венгрию направлены узлы главных циркуляционных насосных агрегатов (ГЦНА).
Отгруженное оборудование (корпус блока уплотнения, валы, рабочие колеса) общей стоимостью 24 млн. руб. будет использоваться для проведения планово-предупредительного ремонта ГЦНА.
Насосные агрегаты, разрабатываемые и изготавливаемые в ЦКБМ, используются для обеспечения циркуляции теплоносителя в первом контуре реакторной установки и несут дополнительную функцию охлаждения реактора при нарушении подачи электропитания.
-
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузило очередной корпус парогенератора из комплекта оборудования, предназначенного для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
В настоящее время в производстве на Петрозаводскмаше остаются 6 корпусов парогенераторов: два – для НВАЭС-2, четыре – для Ленинградской АЭС-2.
-
Автор репортажа - Вадим Махоров (ЖЖ dedmaxopka)
Так повелось, что больше всего тянет меня к объектам помассивнее, люблю передавать масштабы сооружений и их величие, но сегодня я хочу рассказать вам о двух малых гидроэлектростанциях, расположенных на реке Каракойсу в Дагестане. До того, как я побывал на этих ГЭС, я не понимал, зачем вообще нужны малые ГЭС? Не проще ли построить одну огромную электростанцию и обеспечивать электроэнергией всю республику? Оказывается, не проще. Подробнее под катом.
1. Гунибская ГЭС
-
Загорская ГАЭС-2, строительство которой ОАО «РусГидро» ведет в Московской области, отмечает 5-летие со дня укладки первого куба бетона в здание станционного узла, ознаменовавшее собой официальный старт возведения станции.
Прошедший период ознаменовался профессиональными рекордами. По мнению генерального директора ОАО «Загорская ГАЭС-2» Владимира Магрука, скорость сооружения второй очереди вдвое выше, чем первой очереди Загорской ГАЭС. «Высокие темпы строительства станции были заданы изначально. После пожара на подстанции Чагино в мае 2005 года и холодной зимы 2006 года и для исключения дефицита высокоманевренной мощности в Центральном регионе России потребовался скорейший разворот работ. Во многом нынешние результаты (готовность станции приближается к 100%) - это безусловная заслуга проектировщиков и строителей. Ничто не может сплотить людей лучше, чем «живое» дело, которым является наша стройка. И, конечно же, все это невозможно было бы реализовать без применения современных технологий», - считает Владимир Магрук.
Вид на водоводы Загорской ГАЭС-2 со стороны водоприемника
-
-
ЭП20-023 и 2ЭС5-002
Автор
-
Пуск первого энергоблока основного объекта российско-индийского сотрудничества в сфере атомной энергетики, АЭС «Куданкулам» состоялся в субботу в южном штате Тамилнад, сообщил источник в Корпорации по атомной энергии (КАЭ) Индии.
«В 23.00 по местному времени (21.30 мск) на первом блоке АЭС «Куданкулам» приборы зарегистрировали начало ядерной реакции. Успешно завершен этап физического пуска станции, - отметил он. - Теперь специалистам предстоит осуществить серию физических экспериментов и испытаний для подготовки АЭС к подключению к сети», передает .
В пятницу регулирующий орган Индии в сфере атомной энергетики (Atomic Energy Regulatory Authority, AERB) санкционировал пуск первого энергоблока АЭС «Куданкулам».
Как указывалось в официальном сообщении AERB, разрешение было дано после того, как на станции были выполнены все условия по обеспечению ее безопасности, указанные в соответствующем постановлении Верховного суда от 6 мая 2013 года.
АЭС «Куданкулам» сооружается при техническом содействии России в соответствии с Межправительственным соглашением от 1988 года и Дополнением к нему от 1998 года.
Российские и индийские эксперты уже практически согласовали проект сооружения второй очереди станции. Стороны готовы и дальше продолжать взаимодействие в этой области. Имеются договоренности о сооружении в Индии до 16 энергоблоков по российским проектам.
-
На Белоярской АЭС произведён монтаж вентиляционной трубы главного корпуса строящегося энергоблока № 4 с реактором БН-800.
Вентиляционная труба смонтирована на главном корпусе энергоблока в 45 метрах над поверхностью земли, верхняя отметка трубы составила 100 метров над поверхностью земли. С учетом возможностей имеющегося на площадке строительства гусеничного крана “DEMAG” вентиляционная труба была предварительно смонтирована из металлоконструкций у главного корпуса, а затем в собранном виде поднята и установлена в проектное положение, что позволило сократить сроки выполнения монтажных операций. Вес трубы 107 тонн, длина 55 метров, диаметр основания 6 метров, диаметр верхней части трубы 3 метра. Работу выполнило ООО «Белоярское монтажное управление» ЗАО ПО «Уралэнергомонтаж».
После окончания основных работ по монтажу конструкций вентиляционной трубы будет осуществлен монтаж светоограждающей аппаратуры и средств радиационного контроля.
-
Продолжается масштабное обновление парка тягового состава локомотивного эксплуатационного депо Омск электровозами нового поколения. С начала текущего года принято 37 новых грузовых магистральных локомотивов 2ЭС6 «Синара». Таким образом, на сегодняшний день в инвентарном парке локомотивного эксплуатационного депо Омск уже 120 единиц новых электровозов «Синара», прошедших техническую аттестацию и введенных в эксплуатацию.
- 2ЭС6-271 «Синара» Построен в 2013 г.
Всего, в 2013 году ожидается поступление с завода-производителя "ООО Уральские локомотивы" 90 новых электровозов. На эти цели ОАО «РЖД» направит более 8 млрд. рублей инвестиционных средств. В прошлом году в омское депо поступило 83 «Синары». К концу 2013 года более 60% инвентарного парка электровозов Омского депо будет состоять из новых машин.
-
Калининград. ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».
Фрегаты «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» проекта 11356.
Фото Drakon 64 с сайта 3 июля 2013 года (кликабельно)
-
Открыто движение по эстакаде на пересечении Ярославского шоссе и улицы Вешних Вод в Москве.
Движение по эстакаде было запущено досрочно (по контракту работы планировалось завершить в августе 2013 года). Её длина составляет 630 м, ширина проезжей части — 30,6 м. В каждую строну предусмотрено три полосы движения и реверсивная полоса. Строительство эстакады на этом участке обеспечит бессветофорное движение по ходу шоссе и тем самым улучшит пропускную способность этого транспортного узла.
-
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
По-хорошему, о каждой этой станции надо делать отдельный пост, но увы. Тогда мы проезжали мимо, сделав краткие остановки — другие объекты более притягивали наши объективы.
Но я сейчас совсем кратко расскажу о двух станциях: Гергебильская и Гунибская ГЭС.
Первая построена по плану ГОЭЛРО. Она является старейшей ГЭС Дагестана и одной из старейших в России. Строительство началось в 1930 году, и уже через пять лет станция дала ток. После этого она пережила две реконструкции и продолжает до сих пор работать. Более подробно .
-
Всемирный банк переоценил Россию. РФ получила статус страны «с высоким уровнем доходов» — национальный доход на душу населения в год поднялся здесь до $12 700, подсчитали во Всемирном банке. Новый статус должен облегчить процесс присоединения России к блоку развитых стран — ОЭСР. Но определение «развитая» экономика РФ сможет получить лишь после переоценки международными организациями качества институтов и инвестклимата в стране.
-
Эстакада на Рублёвском шоссе от пересечения с улицей Маршала Тимошенко и Осенним бульваром до улицы Академика Павлова построена в рекордные сроки.
Длина эстакады составляет 620 м, движение организовано по трём полосам в каждую сторону. По всей длине предполагается установить шумозащитный экран. На прилегающей территории проведены работы по благоустройству: высажены деревья и кустарники, обустроены зелёные зоны. Сооружение эстакады позволило организовать бессветофорное движение по Рублёвскому шоссе на участке протяжённостью 6 км от МКАД до Аминьевского шоссе, д. 26.
-
Финская компания Fennovoima и российский «Русатом Оверсиз» заключили договор о разработке проекта подготовки контракта на строительство атомной электростанции «Ханхикиви-1», сообщили в финской компании.
-
Всего с начала года энергоблоками Калининской АЭС выработано 13,215 млрд кВт.ч электроэнергии, в энергосистему отпущено 12,482 млрд кВт.ч.
Ростовская АЭС выполнила план июня по выработке электроэнергии на 102,4% . При запланированном объеме в 1,368 млрд кВтч электроэнергии фактически выработано 1,400 млрд кВт.ч. Коэффициент использования установленной мощности (КИУМ) за июнь 2013 года составил 97,26% при плане 95%. Федеральная служба по тарифам утвердила для Ростовской АЭС план по выработке электроэнергии на 2013 год в объёме 15,985 млрд кВт.ч электроэнергии.
В свою очередь, энергоблоки Смоленской АЭС за июнь месяц выработали 1 млрд. 362 млн. киловатт часов электроэнергии. С начала года выработано 10 млрд. 290 млн. киловатт часов, сверх плана - 1 млрд. 833 млн. киловатт часов.
-
На Волжской ГЭС (филиал ОАО «РусГидро») введен в эксплуатацию гидроагрегат №20, где была заменена гидротурбина. Это последняя из четырех турбин, которая реконструирована по условиям контракта между «РусГидро» и «Силовыми машинами».
-
Появились первые фотографии нового российского магистрального грузового электровоза переменного тока 5 поколения 2ЭС5, разрабатываемого совместно Трансмашхолдингом и французской компанией Alstom для ОАО «Российских железных дорог».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
