Грузовой корабль «Прогресс МС-35» готовится к полёту на Международную космическую станцию. Ему предстоит доставить космонавтам всё необходимое для работы и жизни на орбите. Перед стартом специалисты должны убедиться, что все системы корабля работают исправно.
Фото: Роскосмос
Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек.
Космический измерительный пункт на Сахалине получил новое оборудование. Антенный комплекс и технологический модуль, которые туда установили, прошли приёмные испытания. Работы велись холдингом «Российские космические системы».
Спускаемый аппарат корабля «Союз МС-28» приземлился в окрестностях города Жезказган в казахстанской степи, на нем российские космонавты Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев вместе с американским астронавтом Кристофером Уильямсом вернулись с Международной космической станции.
Кудь-Сверчков, Микаев и Уильямс перешли на корабль «Союз МС-28» с МКС перед операцией по возвращению на Землю, предварительно попрощавшись с оставшимися на станции космонавтами, а затем закрыли люки между «Союзом» и МКС.
В Москве завершились испытания нового модема «АТ-Гонец» (УРМ-Д2). Разработка велась совместно предприятием Роскосмоса — спутниковой системой «Гонец» — и компанией «СТЭККОМ».
Модем предназначен для передачи данных с удалённых объектов: датчиков на нефтепромыслах, метеостанций, грузового транспорта, кораблей, поездов — там, где нет сотовой связи. Он в шесть раз компактнее предыдущей версии и легко встраивается в любую технику.
В компании «РЕШЕТНЁВ» (входит в Роскосмос) разработали малошумящий усилитель для спутниковой связи. Он работает в сверхвысоких частотах и решает две задачи: усиливает входящий радиосигнал и повышает чувствительность приёмной аппаратуры на борту. При этом собственные шумы прибора минимальны — а это критично для качества связи.
Пилотируемый корабль «Союз МС-29» пристыковался к Международной космической станции после трехчасового полета.Ракета «Союз-2.1а» стартовала с ним с Байконура в 17:48 мск. Полет проходил по сверхкороткой схеме. Корабль сделал два оборота вокруг Земли и пристыковался к узловому модулю «Причал» российского сегмента станции.
На космодроме Байконур завершились испытания на герметичность транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-29». Их проводили в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса на площадке 254.
Специалисты РКК «Энергия» и КЦ «Южный» выполнили цикл пневмовакуумных испытаний с 9 июня. Автоматизированный контроль герметичности отсеков и бортовых систем прошёл без замечаний.
Космонавты Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев вышли в открытый космос и выполнили все задачи. Главная из них — установка научной аппаратуры эксперимента «Солнце — Терагерц» на служебном модуле российского сегмента МКС.
За шесть часов работы за бортом они также подключили оборудование и направили его в сторону Солнца. Радиотелескоп, который доставил на станцию транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-33» ещё в марте, позволит учёным изучать наше светило в терагерцевом частотном диапазоне. Это поможет заранее прогнозировать солнечные вспышки, сопровождающиеся выбросами заряженной плазмы. Такие вспышки вызывают магнитные бури на Земле, которые влияют на самочувствие метеозависимых людей, а особо мощные могут нарушать работу электроники и выводить из строя спутники.
В Нижнем Новгороде на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) представили три модуля Российской орбитальной станции (РОС), переведённых из импортной CAD Creo в российскую T‑FLEX PLM. Об этом рассказали в ТАСС. Речь идёт об универсальном узловом модуле (УУМ), научно-энергетическом модуле (НЭМ) и шлюзовом модуле. Некоторые элементы станции, включая моноблок активной фазированной антенной решётки, редукторы и солнечные батареи, разрабатываются полностью в T‑FLEX.
30 апреля в 21:00 мск с 45-й площадки Байконура состоялся пуск новой российской ракеты-носителя среднего класса «Союз-5».
«Союз-5» — ракета-носитель с самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем.
Это первый старт ракеты нового поколения в рамках лётно-конструкторских испытаний.
Первая и вторая ступени «Союза-5» отработали штатно, габаритно-массовый макет выведен на расчётную суборбитальную траекторию с последующим падением в заранее закрытом для судоходства и авиации районе в акватории Тихого океана.
Преимущества «Союз-5»:
🔵снижение удельной стоимости выведения полезной нагрузки;
🔵двукратное увеличение массы выводимой полезной нагрузки (до 17 тонн) и высокая точность её выведения;
🔵использование экологически чистых компонентов топлива.
Грузовой корабль «Прогресс МС-34» в автоматическом режиме пристыковался к модулю «Звезда» российского сегмента Международной космической станции.
Стыковка состоялась 28 апреля в 03:01 по московскому времени.
На Байконуре восстановлена кабина обслуживания 31-й стартовой площадки
С этой площадки осуществляется российская пилотируемая программа.
Более 150 работников «ЦЭНКИ» (входит в Роскосмос) и представители четырёх подрядных организаций выполнили монтажные операции в кратчайшие сроки — чуть более чем за два месяца.
Было подготовлено и покрашено 2350 кв.м. конструкций, заменены все узлы креплений на новые, полностью заменено и отлажено электрооборудование, проведены ревизия и обслуживание узлов и механизмов кабины обслуживания, выполнено более 250 погонных метров сварных швов.
Наиболее сложной задачей стал монтаж некоторых элементов кабины длиной 19 метров и массой порядка 17 тонн, которые устанавливались через огневой проём. Для этого была разработана специальная методика.
Начинается подготовка к запуску грузового корабля «Прогресс МС‑33», назначенного на 22 марта.
Фото: Иван Тимошенко, Роскосмос
Прецизионные блоки сканирующих зеркал, созданные Лыткаринским заводом оптического стекла (ЛЗОС, входит в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех), позволяют получить на метеоспутнике «Электро-Л» № 5 изображения Земли с высоты в 36 тысяч километров. Благодаря таким снимкам специалисты создают карты облачности, осадков и температуры океана для точного прогнозирования погоды.
Нижнетагильский «Уралкриомаш» (входит в концерн «Уралвагонзавод» Ростеха) завершил работы по созданию оборудования для второй очереди космодрома Восточный. Предприятие разработало и изготовило системы заправки ракет-носителей «Ангара» жидким кислородом и нафтилом, а также комплекс подачи воды для охлаждения стартового стола.
Новая штаб-квартира госкорпорации «Роскосмос» в Москве. Здесь под одной крышей планируется объединить конструкторские бюро и предприятия ракетно-космической отрасли. Доминантой НКЦ стал 47-этажный небоскрёб-«ракета» с треугольным силуэтом и шпилем высотой 288 метров.
В компании «РЕШЕТНЁВ» (входит в Роскосмос) ввели в эксплуатацию три новых координатно-расточных станка от российского производителя.
Это оборудование используется на финальных этапах обработки деталей, где критически важны:
🔵 точность;
🔵 качество.
Новые станки уже задействованы в производстве:
▪️ корпусных элементов устройств исполнительной автоматики,
▪️ элементов антенно-фидерных устройств;
▪️ изделий инструментального производства.
Генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Баканов на форуме AMTEXPO сообщил о существенной модернизации двигателей для ракеты-носителя «Ангара». Благодаря активному внедрению аддитивных технологий (промышленной 3D-печати) на предприятии «Энергомаш» массу силовых установок удалось снизить на 15%.
По словам главы «Роскосмоса», изменения продиктованы необходимостью оптимизировать ценообразование и снизить себестоимость производства. На данный момент уже 45% деталей двигателя изготавливаются с применением аддитивных методов.
На предприятии «РЕШЕТНЁВ» в Железногорске проводятся механические испытания тестового образца нового спутника связи «Экспресс-АМУ4». Специалисты проверяют, насколько конструкция аппарата устойчива к нагрузкам.
Сначала модель испытали в условиях, имитирующих перевозку наземным и воздушным транспортом. Теперь её проверяют на вибрационном стенде, моделируя механические колебания, и в акустической камере, воспроизводя звуковое воздействие работающих ракетных двигателей и ударную нагрузку при отделении спутника.
Инженеры компании «РЕШЕТНЁВ», известного производителя космических аппаратов, внедрили новую систему проверки точности сборки. Теперь вместо ручного инструмента параметры крупных деталей спутников измеряются с помощью лазерного радара и специальных камер.
Сложные конструкции, такие как антенны или несущие фермы, сканируют лазером и фотографируют с разных сторон. Компьютерная программа на основе этих снимков строит точную 3D-модель. Эта технология называется фотограмметрией, и её аналоги уже используются, например, при создании подробных карт поверхности Земли.