Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
© t.meНовую инфраструктуру возвели на участке Оунэ — Высокогорная в Хабаровском крае.
-
© t.meОткрыли два разъезда на участке Улак — Февральск в Амурской области.
Разъезд 2720 км построили на перегоне Апетенок — Ижак, разъезд 2747 км на перегоне Ижак — Ульяновский Строитель.
-
© cdnstatic.rg.ruДан старт движению по новой дороге в обход Тольятти и по мосту через Волгу в составе транспортного коридора Европа — Западный Китай в Самарской области.
Обход Тольятти — скоростная четырехполосная автодорога длиной 99,7 километра в Самарской области с выходом на федеральную трассу М-5 «Урал». Объект включает в себя три транспортные развязки и 39 мостов и путепроводов, в том числе мостовой переход через Волгу протяженностью 3,7 километра. Автодорога имеет четыре полосы движения с расчетной скоростью до 110 километров в час. Стоимость строительства 144 млрд рублей. Стоимость проезда пока неизвестна.
-
© cdnstatic.rg.ru16 июля дан старт движению по участку Северного обхода Твери на М-11 «Нева».
Строительство стартовало весной 2022 года, объект вводится с опережением графика на год. Сдан участок от 149-го км М-11 до пересечения с Бежецким шоссе протяженностью 28,6 километра.
Движение по первому этапу Северного обхода Твери протяженностью 33,8 километра — от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го километра М-11 — запустили 28 декабря 2023 года.
-
Обновлённая трасса поможет разгрузить движение в Новониколаевском районе.
В ходе работ с 652-го по 657-й км расширили земполотно, устроили разворотную петлю и современную дорожную одежду. Также установили знаки и барьерное ограждение для разделения встречки. Следующий этап — перевод в четыре полосы участка с 657-го по 663-й км, который планируем завершить в 2026-м. Так, после окончания модернизации «Каспий» будет четырёхполосным на протяжении 80 км в пределах региона.
-
© eanews.ruРядом с городом Симом самым активным образом ведутся работы по строительству, по сути, нового участка федеральной трассы М-5 — южного обхода города. Нынешний участок — обход Сима с северной стороны — также будет реконструирован, и после завершения работ его передадут властям области, он продолжит функционировать, но уже как региональная дорога.
А пока руководство ФКУ Упрдор «Южный Урал» решило пригласить журналистов и продемонстрировать им, как идут сложные, но очень важные для всей транспортной системы Южного Урала работы.
Общая длина реконструкции и строительства трассы, которую продемонстрировали журналистам, — 44 км, из которых 25 — реконструкция существующего дорожного полотна и 19 — строительство «с нуля». Работы начались еще в 2019 году.
-
© static.vl.ruСуН продолжает следить за реализацией проекта железной дороги к Охотскому морю.
1. Поезда компании «Эльга», которая ведёт строительство Тихоокеанской железной дороги от Эльгинского угольного месторождения в Республике Саха (Якутия) к побережью Охотского моря в Хабаровском крае, прошли по готовым участкам новой магистрали. Со стороны Якутии тестовый состав испытал отрезок с 225 по 275 км. Со стороны мыса Манорский в Тугуро-Чумиканском районе пройден участок со 125 по 175 км.
2. На настоящее время завершена укладка рельсового пути протяженностью 450 км или на 85% от планируемой протяжённости магистрали. Осталось уложить 80 км дороги.
-
© mos.ruНовый мост длиной 58 метров и шириной восемь метров соединил стрелку острова Балчуг (Болотную набережную) с Крымской и Якиманской набережными.
Строительство пешеходного моста через Водоотводный канал Москвы-реки было начато в марте 2023-го и завершено в июле 2024-го — примерно на полгода раньше контрактного срока. Работы финансировались за счет городского бюджета в рамках Адресной инвестиционной программы Москвы.
Новый мост длиной 58 метров и шириной восемь метров соединил стрелку острова Балчуг (Болотную набережную) с Крымской и Якиманской набережными.
В результате остров Балчуг был включен в состав одного из самых живописных пешеходных маршрутов по набережным Москвы-реки. Он начинается на Воробьевых горах, проходит через Парк Горького и заканчивается у Дома культуры «ГЭС-2».
-
© gudok.ruОткрыто движение поездов по новым двухпутным вставкам на перегоне Силинка — Комсомольск-на-Амуре-2 (Хабаровский край) и Сети — Федосеев (Амурская область) после переключения на новую цифровую систему управления, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.
-
© t.meНа этом участке магистрали железная дорога проходит вдоль реки Туюн и окружена ручьями и логами. Защитили инфраструктуру от воды кюветами и бермами. Кроме того, построили 11 мостов.
-
© t.meВ Хабаровском крае уложили 7,2 км пути и 2 стрелочных перевода на перегоне Дайчи — Хуту.
-
© t.meНовую инфраструктуру построили вдоль дальневосточных рек Туюн, Эльгакан и Эльга. Для защиты от паводков обустроили кюветы, переработали 413 тыс. м³ грунта. Кроме того, реконструировали 10 мостов.
-
© t.meОн находится на одном из сложных горно-перевальных участков магистрали Комсомольск-на-Амуре — Ванино. Протяжённость двухпутной вставки всего 4,5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы.
-
© t.meОн расположен на сложном участке БАМа в районе кряжа Турана. Пересекает множество рек и ручьев.
-
© www.ogirk.ruНеобходимость строительства моста через Витим на севере Иркутской области назрела давно, об этом я рассказывал в своих статьях «Малые города Приангарья (часть 2)» и «Развитие Сибири (часть 7)». Теперь этот проект вышел на совершенно новый этап, главное управление государственной экспертизы выдало положительное заключение на проект строительства мостового перехода через реку Витим на автомобильной дороге «Таксимо-Бодайбо» в Бодайбинском районе Иркутской области. Новости из Бодайбо поступают всё чаще, и теперь только в позитивном ключе…
-
Сегодня открыли рабочее движение по обновлённому съезду от трассы А-291 в направлении крымского города-курорта.
-
© tlt.ruВ Самарской области прошли статические испытания на строительстве моста через Волгу на Обходе Тольятти. В них участвовали 24 самосвала общей массой 840 тонн. Мост успешно справился с проверочной нагрузкой, что подтверждено показаниями измерительных приборов, сообщает пресс-служба АО «Дороги и Мосты»
-
© t.meВ Амурской области перегон Лумбир — Хорогочи сделали полностью двухпутным.
Уложили 15 км пути, 4 стрелочных перевода и почти 120 км кабельных линий. Это позволило отказаться от разъезда Глухариный, на котором раньше расходились поезда. Для сохранения вечной мерзлоты в основание полотна отсыпали 203 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски.
-
© khv.bkdrf.ru11 июня на Режевском тракте открыто движение по новому путепроводу, построенному в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Дорожники завершили основные работы по возведению автомобильного моста на 127-м километре автодороги Екатеринбург — Реж — Алапаевск. После проведения диагностики был организован технический запуск движения.
Новый путепровод значительно улучшит проезд на Режевском тракте, делая его быстрее, удобнее и безопаснее. Автомобильная дорога Екатеринбург — Реж — Алапаевск является одной из самых загруженных на Среднем Урале, с интенсивностью движения до 26 тысяч автомобилей в сутки.
-
© amur.life11 июня дан старт движению грузовых поездов повышенной массы по новым вторым путям на перегонах Пурикан — Муртыгит в Амурской области и 323 км — Людю в Хабаровском крае.
Открытие движения по двухпутной вставке на перегоне Пурика — Муртыгид даст возможность осуществлять безостановочный пропуск встречных грузовых поездов весом до 7 100 тонн, что значительно повысит технические характеристики перегона.
Второй путь длиной 7,2 километра на этом участке построила «Бамстроймеханизация».
