Блог «Фотофакты»
Блог для публикаций-"фотофактов"
-
Станция «Мичуринский проспект» находится на строящемся участке Солнцевского радиуса:
Путевые стены украшены декоративными панелями с изображением цветущих ветвей и плодов:
-
Стадион «Ростов-Арена», который возводится в Ростове-на-Дону к чемпионату мира по футболу 2018 года, будет введен в эксплуатацию до конца марта, сейчас готовность объекта составляет почти 96%.
Напомним, что первая игра на стадионе состоится 15 апреля.
Стадион «Ростов-Арена», где в рамках чемпионата мира сыграют сборные Бразилии и Швейцарии, Уругвая и Саудовской Аравии, Южной Кореи и Мексики, Исландии и Хорватии, а также пройдет один матч 1/8 финала, возводится в левобережной зоне города. Поле стадиона будет покрыто натуральным газоном, оснащено системами дренажа, полива и жидкостного обогрева.
-
После очередного этапа надвижки аванбек строящегося Фрунзенского моста достиг 4-й опоры.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/GVb1DTg7DuU
Кадр из видео
-
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru 24 февраля 2018 года.
-
Атомный подводный ракетный крейсер К-132 «Иркутск» проекта 949А, проходящий ремонт и модернизацию на ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» в Большом Камне.
Фото с сайта vostokmedia.com
-
Достройка головного патрульного корабля проекта 22160 «Василий Быков» на мощностях одного из судостроительных предприятий на юге России.
-
В ночь с 15 на 16 февраля по новому участку Большой кольцевой линии Московского метро от станции «Парк Победы» до станции «Петровский парк» прошёл первый поезд, после чего на готовящемся к открытию участке началась обкатка.
Фото с сайта stroi.mos.ru
-
Курсанты 282 учебного центра войск РХБ защиты отрабатывают навыки в боевой экипировке «Ратник» и в новейшем противогазе ПМК-4
Новый противогаз ПМК-4, полностью интегрированный в состав индивидуальной экипировки «Ратник-2» и адаптируемый под перспективные образцы, принят на снабжение Вооруженных сил России.
-
Январь 2018 года.
-
На иракских веб-ресурсах появились фотографии первых доставленных в Ирак танков Т-90С российского производства, прибывших морским транспортом 15 февраля 2018 года. Снимки запечатлели перевозку нескольких танков Т-90С на трейлерах на объект армии Ирака в Багдаде.
Первые доставленные в Ирак танки Т-90С российского производства,
15.02.2018 (с) -
Процент готовности на конец III-го квартала 2017 г.: 60,19%
Год и объем вводимой мощности: 2019 г., 120 МВт / 200 Гкал/ч
-
Дизайн трапов выполнен в стиле «Космический корабль». Трапы оборудованы системой автоматического выравнивания, которая позволяет учитывать изменения уровня стыковки с воздушным судном во время его разгрузки, погрузки и заправки топливом. Устройство автоматической регулировки высоты кабины телетрапа обеспечивает ее положение на одном уровне с самолетом.
-
Доработка первого летного опытного образца вертолета Ка-62 на заводе «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина. Неподалеку идет сборка третьего летного.
-
Сборка секций докового комплекса «Звезда» проекта 23380 на судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне. Плавучий док заложен
01.09.2016 и предназначен для ВМФ России.Фото с сайта dcss.ru
-
Фото с сайта dcss.ru «Ямка» медленно, но верно растёт!
-
Новый участок набережной Макарова строят на острове Декабристов вдоль левого берега Малой Невы, он соединит Западный скоростной диаметр с новым вантовым мостом у острова Серный.
О строительстве моста я писал на прошлой неделе, этот пост был дополнен информацией!
И ещё одна пара фотографий — сентябрь 2016 года:
-
В Чебоксарах продолжается реконструкция Московского моста через Чебоксарский залив Волги. После открытия в прошлом году первой части нового моста старый был демонтирован, и на его месте началось строительство второй части нового моста.
-
Все меньше времени остается до введения в строй одного из самых сложных инфраструктурных проектов современной России — Крымского моста. Его возведение стало важным событием не только для судоходной, но и для судостроительной отрасли. Дело в том, что ключевую часть моста — два огромных арочных пролета над судоходной частью — предстояло доставить к месту назначения на специальных плавопорах. Право строить эти понтоны было доверено Севастопольскому морскому заводу. С задачей предприятие справилось на «отлично»!
В начале 2016 года корабелы Севастопольского морского завода, ныне являющегося филиалом северодвинской «Звездочки» (входит в ОСК), получили заказ государственной важности. В относительно сжатые сроки им предстояло построить по проекту ЦКБ «Коралл» две плавопоры, на которых строители Крымского моста планировали доставить к местам монтажа над судоходной частью Керченского пролива два арочных пролетных строения — для железнодорожной и автодорожной части транспортного перехода.
К чему скрывать, к моменту воссоединения Крыма и Севастополя с Россией Севморзавод находился в столь плачевном состоянии, что возникали определенные сомнения в том, что его заново формирующийся коллектив справится с ответственной и объемной задачей. Но севастопольские корабелы вызов времени приняли.
-
Аванбек строящегося моста пересёк фарватер реки Самары и почти достиг 4-й опоры:
-