В Серпухове компания «Вивана», специализирующаяся на производстве уличных спортивно-игровых комплексов, запустила новый цех для выпуска продукции экологической серии. Об этом сообщил начальник производства Сергей Корнев.
На новой производственной площадке трудятся пятнадцать человек. Это плотники, столяры, маляры и другие специалисты. В качестве сырья используется клеёный брус сечением 140 на 140 миллиметров из хвойных пород древесины — лиственницы, сосны и ели. Технологический процесс в цеху организован с нуля: от шлифовки заготовки до покраски готового изделия на автоматической линии. После изготовления продукцию упаковывают и маркируют.
Робототехники из БГТУ разработали уникальную систему, которая способна автоматически подбирать и настраивать группы роботов для выполнения совместных задач. По данным Национальной ассоциации участников рынка робототехники, этот комплекс на основе ИИ анализирует технические характеристики доступной робототехники и условия, в которых предстоит работать, чтобы сформировать оптимальный состав команды и точно спрогнозировать ее действия.
На Луховицком авиационном заводе им. П.А. Воронина завершается монтаж элементов интерьера самолета Ил-114-300. Интерьер изготовлен российским подрядчиком ООО «Авиационные интерьеры». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Минпромторга России.
Как отмечается в сообщении, потолочные и оконные панели в пассажирском салоне максимально близко повторяют форму и контур фюзеляжа. Конструкция багажной полки обеспечивает надежную и безопасную перевозку ручной клади пассажиров из расчета массы ручной клади на одного пассажира не более 10 кг. Пассажирские двухместные кресельные блоки экономического класса обеспечивают безопасную перевозку пассажиров.
Серпуховской лифтостроительный завод приступил к серийному производству кабин на ременном приводе.
Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок.
Петербургскому метрострою передали новую технику от Обуховского завода. Она нужна для прокладки тоннелей и строительства станций. В партии — два тоннелепроходческих щита диаметром 5,6 метра, два укладчика для рельсов и 19 машин для монтажа тоннельных блоков. Всё оборудование сделано в России.
Технику будут использовать на строительстве Красносельско-Калининской линии метро — между станциями «Каретная» и «Путиловская». Один из щитов по имени «Вера» уже начали собирать на глубине 60 метров. Он будет прокладывать тоннель от «Путиловской» до «Каретной».
На площадке Серпуховского лифтостроительного завода (СЛЗ) — входит в Группу компаний «Садовое кольцо», запущено производство инновационных подземных систем хранения мусора. Продукт разработали в рамках диверсификации предприятия.
Подземная система хранения отходов представляет собой контейнерный модуль, размещенный под землей, с надземной загрузочной шахтой. Визуально это выглядит как аккуратная колонна или люк, но под землей находится полноценный резервуар объёмом до 5 м³. Опорожнение контейнера осуществляется стандартным мусоровозом.
В БГТУ имени Шухова разработали инновационный метод переработки металлургических шлаков для использования в дорожном строительстве. Новая технология позволяет превращать промышленные отходы в качественный шлаковый щебень, полностью соответствующий требованиям дорожных стандартов.
Суть разработки заключается в добавлении специального стабилизирующего компонента — пыли от сталеплавильных печей — непосредственно в процессе производства. Это позволяет получать готовый строительный материал без дополнительной обработки. Технология не требует модернизации оборудования на металлургических предприятиях и значительно дешевле существующих аналогов.
Специалисты АО «Обуховский завод» (входит в состав концерна ВКО «Алмаз — Антей») досрочно изготовили гидроцилиндры, необходимые для строительства Большого Смоленского моста в Петербурге, сообщили 7 мая представители завода.
Предприятие завершает выполнение своих обязательств по договору и передаёт заказчику восемь гидроцилиндров. Все они были произведены с опережением сроков контракта.
Обуховский завод, входящий в АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», передал первые два гидроцилиндра для строящегося Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге, передает корреспондент ТАСС.
«Обуховский завод традиционно принимает участие в реализации крупных инфраструктурных городских проектов. Учитывая накопленный нами опыт, город поручил заводу производство механизмов для новой транспортной артерии в Невском районе Санкт-Петербурга. Ко Дню Победы все восемь гидроцилиндров будут переданы заказчику», — рассказал ТАСС генеральный директор АО «Обуховский завод» Михаил Подвязников.
Ранее в конструкции моста предполагалось использовать итальянское оборудование.
Первый из двух заказанных на Обуховском заводе тоннелепроходческих комплексов готов.
«Только что Обуховский завод собрал и представил первый из двух заказанных нами проходческих щитов диаметром 5,6 метра», — сообщили в Администрации Санкт-Петербурга.
В ноябре 2024 года на территории аэродрома Шереметьево (г. Москва) введен в эксплуатацию моноимпульсный вторичный радиолокатор (МВРЛ) «Аврора-2» производства Обуховского завода (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз — Антей»).
Всережимная цифровая станция наблюдения для управления воздушным движением (УВД) «Аврора-2» предназначена для использования в качестве источника радиолокационной информации в составе аэродромных и трассовых радиолокационных комплексов аэродромных пунктов и районных центров УВД.
Обуховский завод изготовил и передал первую партию оборудования для строительства метро в Санкт-Петербурге, передав компании «Метрострой Северной Столицы» первый блокоукладчик для строительства тоннелей.
В ближайшее время планируется передача еще четырех тюбингоукладчиков. Это оборудование предназначено для создания тоннелей с диаметром до 11,6 м, облицованных железобетонными блоками различных типов.
Россияне стали переходить на отечественный парфюм. Рост его производства в стране за год (июль 2024-го к июлю 2023-го) составил 28,4%. Больше всего вырос выпуск духов — в 2,5 раза. При этом доля рынка отечественных производителей сегодня оценивается в 62% и продолжает увеличиваться — за год она прибавила 13%. Доля импорта же постепенно сокращается. Об этом говорится в исследовании ЦРПТ, с которым ознакомились «Известия». При этом, несмотря на активное импортозамещение, сохраняется и рост цен. Как объясняют представители отрасли, это связано с удорожанием сырья, которое по большей части ввозится из-за границы.
Первые два серийных образца уже изготовлены предприятием для поставки заказчикам.
Полученные с помощью принтера формы можно использовать для литья стали, чугуна, цветных металлов и магниевых сплавов.
«Бархан-1200» используется для создания разовых литейных форм, а в качестве сырья выступает кварцевый песок и связующая смола. Создание одной формы на таком 3D-принтере может занимать от нескольких часов до нескольких суток, но в 2025 году на заводе обещают начать серийное изготовление песчаных принтеров с увеличением скорости печати в два раза.
На аэродроме Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина Объединённой авиастроительной корпорации в начале этой недели были выполнены рулёжки и пробежки построенного там опытного образца турбовинтового регионального пассажирского самолета Ил-114-300.
Это значит, что долгожданный первый полёт машины может состояться уже в ближайшее время.
Новый электрокар L-Type разработки «Обуховского завода» концерна «Алмаз-Антей» показали на выставке-форуме «Россия», которая проходит на ВДНХ в Москве.
Машину представили в рамках специальной экспозиции, прошедшей 24 ноября. Бок-о-бок с прототипом L-Type стоял образец электромобиля E-Neva (также разработки «Алмаз-Антея», его премьера прошла в 2022-м).
В установке фактически происходит термоядерный синтез в миниатюрных масшиабах.
Внутрь закачивается смесь дейтерия с тритием, при прикладывании определенного напряжение происходит реакция синтеза, в результате которой на выходе поток нейтрона достигает 1011 за импульс, который длится всего несколько наносекунд.
Затем для сертификационных испытаний в 2025 году будет выпущена установочная партия из 50 машин. После этого этапа завод развернет массовое производство «Е-Невы».
