Отечественный производитель новых гражданских полноприводных грузовых автомобилей и спецтехники под маркой БАЗ летом 2026 года передал самосвалы БАЗ S32A50 для опытно-промышленной эксплуатации в реальных производственных условиях предприятий горнодобывающей отрасли Магаданской области.
Российский производитель грузовых гражданских автомобилей повышенной проходимости под маркой БАЗ дополнил свой каталог еще двумя новыми моделями на шасси 6×6 с отечественным 367-сильным двигателем. Это внедорожный седельный тягач БАЗ S34A00 с краново-манипуляторной установкой V-Kran 2415 и лесовоз VTBZ3S.
В первые месяцы 2026 года серийные грузовые полноприводные автомобили БАЗ нового поколения поступают в дилерские центры в разных регионах нашей страны. Сейчас на складах создаются необходимые запасы машин и запчастей — развернута сеть из 60 точек продаж и обслуживания. Предприятие запустило в производство и внесло в реестр российской техники — шасси для спецтехники БАЗ S32А00 и S34А00, а также построенные на них модели: седельный тягач БАЗ S34А10, автомобиль с бортовой платформой БАЗ S32А30 и самосвал БАЗ S32А50.
Серийное производство тяжёлых полноприводных грузовых автомобилей и шасси повышенной проходимости под брендом БАЗ началось в пятницу на промплощадке в промзоне Шушары в Санкт-Петербурге.
В августе городской комитет по промышленной политике, инновациям и торговле сообщал, что грузовики БАЗ проходят эксплуатационные испытания. Их серийное производство организовано в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного между правительством Петербурга, Минпромторгом России и АО «Романов». Отмечалось, что грузовики повышенной проходимости БАЗ с высокой импортозамещающей компонентной базой заменят большегрузы иностранных производителей, ушедших с российского рынка.
1 декабря в Новом Уренгое состоялась торжественная передача в опытно-промышленную эксплуатацию ООО «Газпром добыча Ямбург» седельного тягача «БАЗ» отечественного производства, это самый первый переданный реальному эксплуатанту экземпляр.
Перед передачей БАЗ S34A10 преодолел более 5 тыс. км из Санкт-Петербурга, где находится завод по производству грузовиков, в Новый Уренгой. На отметке 4 тыс. км в Югорске автомобиль прошел первое регламентное обслуживание.
Тягач будет использоваться для транспортировки грузов в составе автопоезда с увеличенной полной массой в тяжелых дорожных условиях. В течение шести месяцев техника пройдет испытания в подразделениях «Газпрома» по специальной программе с оценкой эксплуатационных характеристик и потребительских свойств, включая стоимость владения.
По итогам испытаний будет принято решение об использовании автомобиля в дочерних компаниях Группы «Газпром».
В 2025 году в России разворачивается производство новых грузовых автомобилей БАЗ на заводе в Ленинградской области. Машины собирают из российских и белорусских комплектующих.
Ранее сообщалось о двух моделях на новой платформе — тягаче БАЗ-S34А11 и самосвале БАЗ-S32А51. Третьей моделью стал вахтовый автобус БАЗ-S34А06.
Специалистами АО «Обуховский завод» и АО «БАЗ» (входят в АО «Концерн ВКО «Алмаз — Антей») в кооперации с российскими предприятиями создана автоматическая гидромеханическая коробка передач для отечественной колёсной техники двойного назначения.
10-11 декабря 2024 года в Москве официально дебютировали новые российские грузовики БАЗ с колёсной формулой 6×6 в двух версиях — самосвал грузоподъемностью 22 тонны и седёльный тягач.
Их выпуск начнется во второй половине 2025 года на заводе «Романов» в Ленинградской области. Проект реализует известный российский оборонный концерн «Алмаз-Антей».
БАЗ: модульный, многофункциональный и санкционно устойчивый. Год назад «Автопарк» уже писал об этом грузовике. Вернее, о прототипе, на котором инженеры отрабатывали концептуальные, компоновочные и технологические решения. Сегодня на производственной площадке АО «Романов» под Санкт-Петербургом завершается сборка образцов, готовых к серийному производству.
На площадке бывшего завода Scania-MAN в Санкт-Петербурге началась сборка новых российских тяжелых грузовиков, которые предназначены для гражданского рынка и носят марку БАЗ, известную прежде всего по военной технике.
В настоящее время изготавливается предсерийная партия грузовиков БАЗ 6×6 — эти прототипы используют для сертификационных испытаний. Товарные образцы пойдут с 2025 года, основными заказчиками новой продукции должны стать предприятия нефтегазового и лесопромышленного сектора.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/sQfpV6U7S38
С-350 «Витязь». Архивное фото © 02.oficery.ru
На вооружение частей противовоздушной обороны юга России поступила первая зенитная ракетная система средней дальности С-350 «Витязь».
"По своим характеристикам он предназначен для борьбы как с аэродинамическими, так и баллистическими целями. Один из зенитных ракетных полков округа уже приступил к перевооружению на этот новый образец", — сообщил газете «Военный вестник Юга России» командующий войсками округа генерал армии Александр Дворников.
Комплекс C-350 «Витязь» придет на смену устаревшим зенитным ракетным системам С-300ПС, которые приняты на вооружение в 1982 году.
Новая система ПВО имеет максимальный радиус поражения целей до 60 километров и может сбивать самолеты и ракеты противника на высоте порядка 30 километров.
Одна пусковая установка ЗРC «Витязь» вооружена 12 зенитными ракетами, а саму систему можно привести в боевую готовность всего за пять минут. Стоит отметить, что ракета 9M96E2 может перехватывать цели, летящие со скоростью до 4 800 метров в секунду.
Технические возможности РЛС и машины управления позволяют С-350 одновременно обстреливать 16 целей. «Витязь» способен действовать в автоматическом режиме и отражать массированные налеты с различных направлений атаки.
© function.mil.ru
Уникальная ремонтно-эвакуационная машина (РЭМ-КС) поступила на вооружение отдельного батальона общевойсковой армии Западного военного округа в Курской области.
Ремонтно-эвакуационная машина (РЭМ-КС) предназначена для проведения технического обслуживания и текущего ремонта в полевых условиях и эвакуации специальных колесных шасси, а также армейских автомобилей производства Урал, КамАЗ, ЗиЛ, ГАЗ, УАЗ.
Новая техника поступила для комплектования нового отдельного ремонтно-восстановительного батальона армии и спроектирована на специальной колесной шасси БАЗ 6910.
Машина весом около 29 т. способна эвакуировать несправные транспортные средства методом вытаскивания, транспортирования полупогрузкой и буксированием.
В комплект машины входят кран-манипулятор, грузоподъемное оборудование, электросварка, инструмент для пайки, краски, резке, электрофикации, гаечного ремонта, при помощи которых выполняются проводится техническое обслуживание и срочный ремонт в полевых условиях, тяговая лебедка для эвакуации застрявших машин как на гусеничной базе, так и на колесной, в том числе с возможностью эвакуации самоходной пусковой установки без полезной нагрузки «Искандер».
© s.auto.drom.ru
Брянский автомобильный завод (БАЗ), специализирующийся на выпуске сверхтяжелых многоосных грузовых шасси, разработал новую пожарную машину для использования на аэродромах. Напомним, что БАЗ входит в состав оборонного концерна «Алмаз-Антей».
Новую разработку впервые публично показали в середине сентября на открытии Литейного моста в Брянске — она возглавляла торжественную колонну.
При помощи такой спецмашины БАЗ рассчитывает увеличить долю гражданских заказов в структуре своих продаж, а также потеснить в нише аэродромных «пожарок» иностранных производителей.
Как сообщила пресс-служба Брянского автомобильного завода, в адрес нефтяной компании был отгружен тягач БАЗ-690902, предназначенный для монтажа мобильных буровых установок для бурения нефтяных и газовых скважин.
В июле 2018 года сайт «Сделано у Нас» сообщил о первой поставке Брянским автомобильным заводом, который входит в концерн"Алмаз-Антей", специальных колесных шасси «БАЗ» российским нефтяникам.
Тягач БАЗ-690902 оснащается двигателем ТМЗ-8492,10-033 мощностью 470 л.с., однодисковым диафрагменным сцеплением ЯМЗ-184-01, девятиступенчатой, трехходовой и двухдиапазонной механической КП ЯМЗ-2393-50 или ЯМЗ-2394-50. и может эксплуатироваться при температуре от +50 до -50 градусов по Цельсию и скорости ветра до 30 градусов в секунду, а также в горных районах, расположенных на высоте до 2500 м над уровнем моря.
Входящий в Концерн «Алмаз — Антей» АО «Брянский автомобильный завод» («БАЗ») отправил первую машину (специальное колесное шасси БАЗ-69099) ООО «Идель Нефтемаш» (г.Ишимбай, Республика Башкортостан) для монтажа мобильной буровой установки МБУ-140 и последующей поставки Калининградской буровой компании.
Брянский автомобильный завод на выставке «Нефтегаз — 2018» показал внедорожный тягач для нефтяников Брянский автомобильный завод, входит в Концерн ВКО «Алмаз-Антей», принял участие в 18-й Международной выставке оборудования и технологий для нефтегазового комплекса, которая проходила в московском Центральном выставочном комплексе «Экспоцентр».
На объединённом стенде Концерна БАЗ продемонстрировал натурный образец внедорожного тягача БАЗ-69099 для монтажа специального оборудования массой до 43 тонн: мобильных буровых установок, автотопливозаправочного оборудования, пожарного оборудования, системы для перевозки контейнеров, краново-манипуляторной установки для погрузки и транспортировки различных грузов.
Кроме того, сейчас Брянский автомобильный завод начал совместно с МЧС ходовые испытания в Якутии нового арктического вездехода БАЗ-69092, предназначенного для работы в условиях вечной мерзлоты.
Брянский автомобильный завод (БАЗ, входит в концерн «Алмаз-Антей») выпустил образец шасси БАЗ-69092, предназначенный для работы МЧС в условиях вечной мерзлоты. Как сообщили в пресс-службе концерна, в ближайшее время в Якутии начнутся ходовые испытания машины.
«Это первый образец техники, которую наш автозавод изготовил для МЧС. Мы постарались максимально выполнить все пожелания северян в рамках оформленного генерального соглашения между БАЗ и Торгово-промышленной палатой Республики Саха (Якутия) и уверены, что в ходе предстоящих испытаний техника не подведет. Надеемся, что в условиях Крайнего Севера будут востребованы и другие наши перспективные разработки», — сообщил генеральный директор БАЗ.
Урал-63095 «Тайфун-У»:
Урал-63704-0010 «Торнадо-У»:
Предприятие ОК «РусАл» в Свердловской области — Богословский алюминиевый завод (БАЗ) запустил в эксплуатацию линию по выпуску нового вида продукции — содосульфатной смеси высокого качества, говорится в сообщении пресс-службы «РусАла».
Производственная мощность новой линии составляет до 30 тыс. тонн в год.
«До 2016 года непереработанная смесь не подходила для производства бытовой химии и была менее востребованной. Для повышения уровня качества смеси и ее соответствию требованиям покупателей БАЗ модернизировал оборудование и создал новый производственный участок. В результате стоимость продукции увеличилась более чем в 10 раз, а экономический эффект превысил 69 млн рублей», — говорится в сообщении.