Промышленная группа «Конар» успешно завершила приемо-сдаточные испытания электрических винторулевых колонок под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства. Испытания судового оборудования проходили на специализированных стендах площадки индустриального парка «Станкомаш» — основной производственной площадки группы «Конар» в Челябинске.
Челябинская компания «Рэди Робот» (интегратор и разработчик автоматизированных систем) завершила проект по роботизации производства компании в Беларуси. Речь идет об автоматизации процесса укладки железных евробанок и картонных коробов. В результате производительность выросла почти в 2 раза, сообщает пресс-служба ФРП региона.
В истории строительства челябинского метро открыта новая страница: на площадке метротрама на улице Овчинникова торжественно запустили — следом за «Полиной» — мощную и продуктивную «Марию». «Полина» и «Мария» — это названные женскими именами (таковы давние традиции метростроения) тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК).
Завод «ТМК Стальные Технологии» (входит в Трубную Металлургическую Компанию) запустил производство сталеразливочных ковшей грузоподъемностью шесть тонн. На данный момент изготовлено уже три ковша общей массой 6,9 тонны. Они предназначены для приема, транспортировки и разливки расплавленной стали, сообщили в пресс-службе ТМК.
Высота каждого ковша — 1960 мм, диаметр — 1520 мм. Корпус сделан из низколегированной высокопрочной стали, которая выдерживает рабочие температуры от минус 70 до плюс 425 градусов.
Промышленная группа «Конар» при участии ФРП (координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России) запустила в Челябинске новую линию по выпуску корпусных деталей турбин для тепловых, газотурбинных, атомных и гидроэлектростанций. После выхода на проектную мощность выпуск таких деталей увеличится в 10 раз.
«Сегодня в Челябинске группа «Конар» запустила линию по выпуску корпусных деталей для турбин, используемых на российских электростанциях. В реализацию проекта инвестировано свыше 1 млрд рублей, из которых 800 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
Генеральный директор Усть-Катавского вагоностроительного завода Роман Новиков провел презентацию нового подвижного состава. Трамвай «Альтаир» отличается высокой вместимостью — до 288 пассажиров, современными цифровыми системами управления и диагностики с применением ИИ, повышенным комфортом для водителя и пассажиров, а также большим количеством сидячих мест. Ключевая особенность — возможность эксплуатации как на наземных участках, так и под землей, что делает эту модель первым в России трамваем, подходящим для использования в условиях метротрама. Вагон оснащен валидаторами, камерами безопасности, системой связи с экстренными службами и информационным табло с навигацией, в том числе по городским достопримечательностям.
Первые 5 трехсекционных вагонов направлены на маршрут № 3 — один из самых протяженных и востребованных в городе. Он соединяет пять районов Челябинска — Металлургический, Курчатовский, Калининский, Центральный и Советский — входит в тройку лидеров по пассажиропотоку и перевозит более 3,8 млн человек в год.
На проспекте Победы в Челябинске завершается устройство второго стартового котлована для строительства линии метротрамвая. Далее специалисты приступят к подготовке площадки для размещения тоннелепроходческих комплексов. С их помощью начнётся проходка тоннелей от остановки «Улица Косарева» к станции «Торговый центр». Об этом сообщили в правительстве региона в четверг, 26 марта.
Челябинский кузнечно-прессовый завод (ПАО «ЧКПЗ») активно реализует стратегию цифровой трансформации производства. Предприятие делает ставку на автоматизацию и масштабную программу переподготовки кадров.Ключевым направлением модернизации предприятия является оснащение цехов промышленными роботами. Они работают в механических и кузнечных цехах, а также на колесном производстве завода.
Для эффективной эксплуатации оборудования на предприятии создана централизованная система подготовки операторов РТК (роботизированных технологических комплексов). За год по этому перспективному направлению было обучено 460 специалистов. Подготовку проводят инженеры Корпоративного университета ЧКПЗ. Для отработки и закрепления новых навыков разработаны инструкции для каждой технологической ячейки и линии.
В Челябинске после масштабной реконструкции здания открылась спортшкола «ЧТЗ», которая в этом году отмечает 80-летний юбилей. В церемонии открытия принял участие олимпийский чемпион, вице-президент Федерации гимнастики России Никита Нагорный, передает корреспондент ИА «Первое областное».
Челябинский металлургический комбинат (ЧМК, входит в группу «Мечел») приступил к отгрузке 100‑метровых железнодорожных рельсов в Приволжский федеральный округ. Поставки идут в рамках контракта с РЖД, сообщает пресс-служба предприятия.
Согласно условиям договора, до конца 2026 года ЧМК должен поставить заказчику 174 тыс. тонн рельсового проката. В объем поставок войдут дифференцированно‑термоупрочненные рельсы Р65 длиной 25 м и 100 м. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях — на путях с интенсивной нагрузкой, а также на линиях со скоростным и совмещенным движением. Также предприятие поставит остряковые рельсы ОР65. Их направят на стрелочные заводы, где из них изготовят стрелочные переводы.
Челябинский научно-технический центр «Приводная техника» наращивает выпуск преобразователей частоты для управления асинхронными и синхронными электродвигателями мощностью от 1 до 45 МВт. Они крайне востребованы в горно-металлургической и нефтегазовой отраслях, судостроении и энергетическом машиностроении. На данный момент серийное производство всей линейки таких изделий в России освоено только в Челябинске.
Отличительной чертой выпускаемых компанией преобразователей является модульная архитектура, существенно повышающая надежность устройства, и небольшой размер изделий, достигаемый за счет применения жидкостного охлаждения. Эта система спроектирована и изготовлена в Челябинской области, в том числе с использованием компонентов, произведенных на территории России и региона. Разработка оснащена полностью российским ПО, разработанным специалистами «Приводной техники», и внесенным в реестр Минцифры России.
Благодаря сотрудничеству с банком ВТБ на заводе в Челябинске было организовано производство кожухотрубных испарителей и конденсаторов для холодильных систем.
ВТБ предоставил челябинской компании «ТехноСЭТА» возобновляемую кредитную линию на 80 миллионов рублей сроком на два года. Эти средства предназначены для расширения производственных мощностей и выпуска новой линейки теплообменного оборудования.
В пригороде Челябинска продолжается строительство индустриального парка «Эльтаун». Первые десять компаний стали его резидентами.
В ближайшие два года там заработают только чистые производства, без вредных выбросов. В списке резидентов — предприятия, которые делают газопоршневые электростанции, запорную арматуру, запчасти для сельхозтехники, автокомпоненты и мебель.
Первая очередь парка — это больше 50 тысяч квадратных метров цехов и складов. Объем инвестиций в новые производства превышает 10 миллиардов рублей. Там появится около 2500 рабочих мест.
Челябинская компания «Вторцветмет» («ВЦМ») осваивает перспективные направления технологий механической обработки труднообрабатываемых деталей. Инженеры предприятия разработали пятиосевой портальный станок с подвижным порталом с точностью до 5 мкм. Подобное оборудование необходимо для производства сложных изделий в авиационной, атомной и двигателестроительной отраслях и до недавнего времени поставлялось исключительно из-за рубежа. Разработка южноуральской компании позволит развивать локальные компетенции и укреплять технологический потенциал региона.
В Озерске на приборно-механическом заводе производственного объединения «Маяк» изготовили уникальную установку для переработки отработавшего ядерного топлива. Ректификационная колонна из специальной стали по габаритам сравнима со ступенью космической ракеты, рассказали в пресс-службе предприятия.
В Копейске завершился капитальный ремонт единственной женской консультации на улице Четвертой Пятилетки, 69. Полтора года строители колдовали над зданием, которому больше 30 лет. Результат превзошел ожидания: врачи довольны условиями работы, а пациенты в восторге от внешнего вида клиники и ее услуг. В самом центре стационар на 20 коек, здесь представлены все возможные функциональные зоны, необходимые от первичного приема, сопровождения беременности до оказания всей необходимой помощи.
Ключевой частью работы консультации станет не только медицинская, но и всесторонняя психологическая и социальная поддержка женщин, оказавшихся в трудной ситуации.
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») в 2025 году освоил производство и сертифицировал четыре новых вида железнодорожных рельсов длиной до 100 м, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».
Сертификаты соответствия требованиям ГОСТ Р и технического регламента Таможенного союза получены на железнодорожные рельсы Р65 ДТ350ВС400, Р65ДТ350ВС, Р65ДТ370, и Р65ДТ370ИК длиной до 100 метров.
Рельсы Р65 ДТ350ВС400 предназначены для эксплуатации на скоростных пассажирских маршрутах с движением поездов до 400 км/ч. Рельсы отличаются способностью сохранять высокую ударную вязкость в условиях экстремально низких, до −60°C, температур. Производство ведется с особым контролем чистоты стали и точности профиля, что критически важно для безопасности на высоких скоростях.
В Колесном цехе Челябинского кузнечно-прессового завода запущена в эксплуатацию промышленная роботизированная ячейка отечественного производства.
Шестиосевой робот-манипулятор задействован в операции по установке заготовки обода (обечайки) в штамп пресса для проведения технологической операции «осадка», в результате которой заготовка приобретает необходимую геометрию.
В Челябинск вернулся легендарный узкоколейный паровоз С157-24, выпущенный в 1936 году. Еще полгода назад он стоял памятником у локомотивного депо на улице Российской, а теперь снова готов выходить на рельсы детской железной дороги.
Как сообщили в пресс-службе ЮУЖД, паровоз долгие годы работал на Магнитогорском металлургическом комбинате. Машинисты разных поколений называли его «Эской». В мире сохранилось всего четыре таких паровоза, три из них — в России.
Челябинский кузнечно-прессовый завод вошел в федеральный топ-50 самых быстрорастущих компаний России. РБК подсчитал, у кого из российских компаний выручка за последние четыре года росла быстрее. В топ-25 вошел Челябинский кузнечно-прессовый завод. С 2021 по 2024 год выручка ПАО ЧКПЗ выросла с 15,5 до 102,2 млрд рублей.
В рейтинге в основном присутствуют компании либо предоставляющие услуги (в том числе виртуальные), либо активно развивающиеся в интернете, либо торгующие товарами, произведенными в других странах.
ЧКПЗ — единственное машиностроительное предприятие, вошедшее в рейтинг, и единственное предприятие, которое все компоненты своей продукции полностью производит в Российской Федерации.