MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Входящая в состав «Уралвагонзавода» машиностроительная компания «Витязь» на проходящей в Уфе нефтегазовой выставке представила новую разработку — легкий двухзвенный гусеничный вездеход ДТ-3ПМ.

    Эта машина создана для использования в условиях абсолютного бездорожья и низких температур, пригодна для применения в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке. В этом смысле она является «младшим братом» выпускаемого с 1982-го вездехода ДТ-30 «Витязь».

    0 читать дальше

  • 1 читать дальше

  • © rostec.ru

    Для защиты стационарных объектов от беспилотников (и коптерных, и самолётных) создан зенитный артиллерийский комплекс ЗАК-30 «Цитадель» калибра 30 мм. Система уже опробована в реальных условиях и подтвердила эффективность против разных типов дронов.

    10 читать дальше

  • Быстродействующий автоматический ввод резерва (БАВР) — это система, предназначенная для обеспечения надежного электроснабжения потребителей путем быстрого переключения на резервный источник питания в случае возникновения аварии или отказа основного источника.

    Применение улучшенных алгоритмов в составе блока управления БМРЗ-БАВР и быстродействующий вводных и секционных выключателей SystemePact VCB с приводом типа «магнитная защелка» позволяет добиваться лучших показателей по быстродействию комплекса БАВР в целом.

    Целью проведения испытаний было подтверждение корректности работы БМРЗ-БАВР и выключателей SystemePact VCB, а также определение полного времени срабатывания комплекса. Испытания проводились с выключателями из состава КРУ Systeme MVnex с подключением БМРЗ-БАВР и источника тестовых сигналов непосредственно ко вторичным схемам ячеек, что в свою очередь повышает достоверность проведённых испытаний. Для оценки быстродействия использовались главные контакты выключателя. Тестовые сигналы подавались из расчёта чтобы предаварийный режим был максимально похож на нормальный режим работы подстанции, а напряжение в аварийном режиме минимально входило в область срабатывания имитируя таким образом наиболее сложные условия срабатывания.

    0 читать дальше

  • Производитель минеральной воды из Новоазовска модернизировал производственные мощности, что позволило в два раза увеличить выпуск продукции, а также расширить ассортимент. Это стало возможным благодаря программе льготного лизинга Корпорации МСП и кредитной поддержке дочернего МСП Банка. Общий объем привлеченного финансирования составил порядка 39 млн рублей.

    «Различные инструменты финансовой поддержки помогают небольшому региональному бизнесу не только поддерживать текущую операционную деятельность, но и развиваться, увеличивать производство. На предоставленные средства было закуплено дорогостоящее оборудование и модернизированы производственные линии. Это позволило нарастить производство питьевой воды, а в период высокого сезона закрыть потребность за счет повышенной производительности линии», — отметил Даниил Игнатов, коммерческий директор Новоазовского завода минеральной воды.

    «Поддержка малого и среднего бизнеса в новых регионах — одна их приоритетных задач Корпорации МСП. Мы видим растущую активность предпринимателей, особенно в приоритетных отраслях экономики. Объем привлеченного финансирования при помощи мер господдержки кратно растет — по итогам 1 квартала 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года он вырос в три раза почти до 1,5 млрд рублей. Развитие проектов в сфере обрабатывающих производств, сельском хозяйстве, туризме и других направлениях будут способствовать развитию экономики регионов, созданию новых рабочих мест и повышению качества жизни людей», — отметил Александр Исаевич, генеральный директор Корпорации МСП, председатель наблюдательного совета МСП Банка.

    0 читать дальше

  • © vk.com

    За последнее десятилетие в России все чаще фиксируются тяжелые происшествия с грузоподъемными машинами — от опрокидываний до падения грузов и разрушения металлоконструкций. Значительная часть инцидентов связана с ошибками оценки условий работы, перегрузом и человеческим фактором. Аварии с кранами часто приводят к тяжёлым и смертельным травмам как для работников на площадке, так и для случайных людей. Ежегодно в России при эксплуатации грузоподъёмных машин гибнет 90-100 человек.

    Основными причинами аварий являются:

    1. Износ и усталость металлоконструкций: наиболее распространённая техническая причина. Статистика за 2015-2025 гг. указывает, что до 47% аварий связано с износом металлоконструкций. Это включает усталостные трещины в стрелах, рамах, поворотных платформах, возникающие в процессе неправильной эксплуатации и превышение допустимых нагрузок.2. Неисправности механических узлов и систем: износ и поломка зубчатых передач поворотного механизма и лебедки, барабанов, блоков и канатов, разрушение гидроцилиндров.3. Ошибки крановщика (оператора) могут являться причиной многих аварийных ситуаций:

    0 читать дальше

  • © ako.ru

    Специалисты НИИ комплексных проблем сердечно-сосудистых заболеваний в Кемерове разработали сосудистые протезы малого диаметра. Со временем они полностью замещаются живой тканью пациента, что исключает необходимость повторных операций. До сих пор для сосудов тоньше 3,5 мм синтетические протезы не подходили — они быстро тромбировались, и врачам приходилось оперировать снова.

    Кемеровские учёные создали протез из особых биоразлагаемых полимеров. В его основе — биодеградируемые полимеры, биоактивные молекулы и лекарственное покрытие, которое препятствует образованию тромбов. Со временем на этом каркасе формируется собственный здоровый сосуд пациента.

    0 читать дальше

  • Востребованность тросовых краноманипуляторных установок в России неуклонно растет. Возможность точного позиционирования груза, большой вылет стрелы, плавность подъема-опускания, простота конструкции, опускание стрелы ниже уровня горизонта, многофункциональность — эти преимущества тросовых КМУ уже стали обычными характеристиками. Но жизнь ставит новые условия. С погрузкой дорожных плит массой более 4 т способна справится не каждая краноманипуляторная установка.

    Галичский автокрановый завод принял вызов и разработал многофункциональную КМУ-210 грузоподъемностью 8,2 т, способную решить эту задачу и поднять до 5,3 тонны груза на вылете 4,5 метра, поэтому она будет особенно востребована там, где монтажные, вседорожные и инфраструктурные работы идут в плотном графике.

    Новинка на шасси КАМАЗ-43118 объединяет функции крана-манипулятора, подъемника и бурильной установки. Бортовая платформа собственного производства с внутренней длиной 6112 мм и заниженной погрузочной высотой дополняет единый заводской комплекс.

    0 читать дальше

  • КМА-250-2 грузоподъемностью 9 т на шасси КАМАЗ-65117 (6×4) создан для объектов с высокой ежедневной загрузкой, где техника должна поддерживать темп работ, а не задавать ограничения. В основе модели — опыт конструкторского бюро перспективных разработок АО «ГАКЗ», понимание специфики эксплуатации кранов-манипуляторов и пожелания клиентов, которым нужна надежная многофункциональная машина с понятной экономикой владения.

    Новинка ориентирована на работу в строительных, коммунальных, энергетических и инфраструктурных проектах, где ставятся задачи перемещения тяжелых грузов. Манипулятор способен выполнять погрузочно-разгрузочные операции с дорожными плитами массой до 5,3 т. на вылете 4,5м.

    Модель оснащена телескопической стрелой длиной 20 метров и обеспечивает рабочую высоту подъема 21,9 метров в круговой зоне работы 360°. Конструкция рассчитана на практические сценарии работы, включая телескопирование стрелы с грузом. Возможность опускания стрелы ниже уровня горизонта до минус 17° расширяет возможности машины в сложных условиях, а дистанционное управление повышает точность позиционирования и удобство работы оператора. Опорный контур 5,7 м обеспечивает надежную устойчивость при выполнении грузоподъемных работ.

    0 читать дальше

  • В Челно-Вершинском районе Самарской области после ремонта продолжила работу детская поликлиника центральной районной больницы. В здании обновили инженерные коммуникации и провели перепланировку помещений.

    Как сообщили в медучреждении, во время ремонта заменили окна, системы отопления, сантехнику и электрику. Также специалисты обновили фасад здания и выполнили отделочные работы в кабинетах.

    Для приема детей с признаками респираторных заболеваний в поликлинике оборудовали отдельный фильтр-бокс с отдельным входом. Для пациентов с температурой предусмотрены изолированный процедурный кабинет и отдельный санузел.

    0 читать дальше

  • В кубанской столице открылся новый детский сад на 300 мест. Дошкольное учреждение заработало на ул. Наставников. В нём 16 групповых помещений, 4 из которых — для самых маленьких краснодарцев. Для занятий физкультурой в детском саду есть спортивный зал с необходимым оборудованием и мягкими игровыми модулями. В музыкальном зале установлено электронное фортепиано, цифровое и световое оборудование, приобретены инструменты и костюмы для театрализованных постановок. Также в детском садике есть кабинеты дополнительного образования: «Студия эрудит», лаборатория «Я познаю мир», студии хореографии и дорожной грамоты. Такие пространства в учреждениях образования создают для всестороннего развития ребят.

    0 читать дальше

  • © www.lada.ru

    АО «АВТОВАЗ», крупнейший российский производитель легковых и легких коммерческих автомобилей, в полном объеме завершил очередной этап модернизации производства, который проводился в первой половине мая 2026 года.Всего за период с 1 по 17 мая в рамках модернизации выполнена 15 361 задача. Суммарный объем финансирования работ составил 543 млн. рублей из собственных средств предприятия, которое по итогам четырех месяцев 2026 года продолжает показывать стабильно-положительные финансовые результаты как по операционной, так и по чистой прибыли. Напомним, что с 2022 года АВТОВАЗ ежегодно добивается позитивных экономических итогов своей деятельности.

    0 читать дальше

  • Кабелеукладчик вибрационный гидравлический модели КВГ-2 состоит из переднего и заднего навесного оборудования, установленного на трактор потребителя. Базовым трактором является трактор модели DR-10.

    0 читать дальше

  • Российская производственная компания «Систэм Электрик» (Systeme Electric) получила патент на технологию производства быстрозажимных клемм, которая значительно облегчает монтаж розеток и выключателей, а также обеспечивает высокий уровень безопасности электроустановочных изделий.

    Патент зарегистрирован в Государственном реестре изобретений Федеральной службой по интеллектуальной собственности.

    В 2024 году «Систэм Электрик» первой в России освоила технологию производства быстрозажимных клемм. На сегодняшний день она является единственной полностью российской разработкой такого типа. Быстрозажимная платформа доступна в сериях розеток и выключателей AtlasDesign, ArtGallery и Glossa, которые в числе других продуктов «Систэм Электрик» включены в Реестр российской промышленной продукции.

    2 читать дальше

  • © max.ru

    Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) выполнили заливку первых кубометров высокопрочного бетона на строящемся перроне международного аэропорта Пашковский в Краснодаре. Это заключительный этап формирования верхнего рабочего слоя покрытия, способного выдерживать тяжёлые самолёты.

    По словам руководителя проекта Кирилла Глаголева, «мы используем бетон повышенной марки прочности с тщательно выверенным составом. Укладка смеси ведётся при строгом геодезическом и лабораторном контроле, чтобы обеспечить долговечность покрытия на десятилетия вперед».

    0 читать дальше

  • Изображение создано с помощью нейросети © gisinfo.ru

    В КБ «Панорама» разработан «Комплекс анализа рисков угроз техногенного и природного характера». Данный комплекс предназначен для выполнения автоматизированного прогнозного моделирования и оценки потенциальных последствий чрезвычайных ситуаций (ЧС) по различным сценариям. К ним относятся контроль средств обнаружения воздушных объектов и радиоэлектронной борьбы (РЭБ), расчет затопления методом створов, крупномасштабные лесные пожары, моделирование волны прорыва на гидротехническом сооружении и другие. Кроме того, применение комплекса может моделировать аварии на химически-, радиационно-, биологически-, взрывоопасных объектах и гидротехнических сооружениях.Компонент контроля средств обнаружения воздушных объектов и РЭБ предназначен для оптимальной расстановки в заданном позиционном районе средств разведки, осуществляющих визуальную или радиолокационную разведку маловысотных воздушных объектов и средств радиоэлектронной борьбы. Работа компонента строится на математическом моделировании распространения радиоволн и геометрическом анализе видимости. При моделировании зон покрытия применяются цифровые карты местности совместно с матрицей высот. Учет формы рельефа местности позволяет спрогнозировать «мертвые зоны». Это критично для обнаружения маловысотных целей, которые могут использовать складки местности, русла рек или лесные массивы для скрытного подхода. В состав комплекса включена база данных российских РЛС, а также комплексов радиоэлектронной борьбы (Поляна, МГЛА-04м, Пероед-С, Гипноз-103, Волна 2, Волна 3, Волна-Хруст 360, ГБШ 950, ГБШ 950+), нацеленных на подавление каналов управления беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), подавления спутниковой навигации (GPS, ГЛОНАСС, Galileo, Beidou), подмены спутниковых координат для дезориентации БПЛА. Состав технических средств и описание их основных характеристик хранится в базе данных и может быть дополнен пользователями.Компонент «Прогноз ЧС» позволяет выполнить построение и анализ математических моделей чрезвычайных ситуаций (ЧС) на потенциально опасных объектах. Комплекс реализован в виде прикладной задачи, предназначенной для функционирования в ГИС «Панорама». Активация режима выполняется из пункта меню «Задачи — Запуск приложений».Используя полученные пространственные результаты моделирования ЧС штатными средствами ГИС «Панорама» можно провести ряд аналитических операций. Например, определить строения (население, личный состав), которые попали в зону поражения, рассчитать удаленность объектов от зоны аварии, выполнить расчет маршрутов эвакуации или подъезда спецтехники, используя граф дорог и другие.Имеется возможность сохранения результатов моделирования ЧС для их последующего многократного использования. Кроме того, возможно использование при построении новой модели ЧС исходных данных из уже сохраненных моделей. Это позволяет выполнить более детальную оценку развития возможной аварийной ситуации путем формирования целого набора моделей этой ситуации с изменением всего одного или нескольких вариативных факторов: например, направления ветра или времени от начала аварии.Актуальная версия Комплекса доступна для скачивания в разделе Скачать.

    © gisinfo.ru

    0 читать дальше

  • © www1.ru

    На южной станции Замын-Ууд, ключевом узле монгольского экспорта и импорта, российско-монгольское акционерное общество «Улан-Баторская железная дорога» открыло новое локомотивное депо. Решение продиктовано устойчивым ростом перевозок между Россией и Монголией и необходимостью расширить сервисную базу для подвижного состава.

    0 читать дальше

  • Когда мы видим проходящий поезд, мы обычно думаем о локомотиве, вагонах, рельсах, станциях. Но надежность железной дороги складывается не только из больших и заметных вещей. Очень многое решается в ремонтных цехах — там, где специалисты работают с деталями, от которых напрямую зависит безопасность движения.

    Одна из таких деталей — колесная пара. Она принимает на себя огромные нагрузки, проходит тысячи километров и должна оставаться исправной в самых разных условиях. Поэтому ее ремонт требует не только опыта, но и специального оборудования.

    1 читать дальше

  • В Якутске на базе Министерства по развитию Арктики прошла презентация новейшей снегоболотоходной техники, разработанной нижегородскими инженерами. В рамках обсуждения транспортной доступности арктических улусов были представлены машины «Звезда», созданные специально для эксплуатации в условиях сурового климата Крайнего Севера и полного отсутствия дорог. Эта техника обеспечит надежную логистику, доставку грузов и перевозку вахтовых смен в районах за Полярным кругом, где стандартные транспортные средства оказываются бессильны.

    0 читать дальше

  • Один из самых передовых стекольных заводов — челябинская компания «Модерн Гласс» — участвует в уникальном для страны проекте. На павильоне № 20 «Химическая промышленность» на ВДНХ сейчас устанавливают самый большой стеклопакет в России. Его площадь — 45 квадратных метров, толщина — 89 миллиметров, а вес превышает пять тонн. Изготовить сверхгабаритные стеклопакеты размером 15×3 метра, задуманные архитекторами для структурного остекления главного фасада, мог только один отечественный завод.

    0 читать дальше