Всем привет! Мы из казанской компании ЕРІ (в переводе с татарского — «хлеб»).

Мы занимаемся производством робот-автомоек. Наш путь начался не с чертежей, а с реальной эксплуатации и «набитых шишек».

На производственной площадке «Строительные плёнки» в Рязани компания ТЕХНОНИКОЛЬ ввела в эксплуатацию вторую современную технологическую линию по производству геотекстиля.

Проект стал очередным этапом развития направления переработки полимеров и выпуска строительных материалов на основе вторичных ресурсов. С конца 2024 года компания последовательно выстраивает полный производственный цикл — от переработки ПЭТ-бутылок до выпуска полиэфирного волокна и производства готовой продукции.

Производственная мощность завода увеличена более чем в два раза.

Россия провела успешный испытательный пуск тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат», сообщил командующий Ракетных войск стратегического назначения Сергей Каракаев.

Российское Минобороны опубликовало кадры испытаний.

Холдинг «Росэл» Госкорпорации Ростех начал серийно производить новую модификацию отечественных светочувствительных КМОП-матриц с разрешением 4K. Изделия созданы специалистами ЦНИИ «Электрон» (входит в «Росэл») для эксплуатации в сложных условиях. У них широкий спектр применения — от промышленной автоматизации и систем безопасности до сельского хозяйства.

Металлургический завод «Красный октябрь» выполнил первые заказы на горячекатаный прокат круглого профиля диаметром 40-45 мм из нержавеющей стали. Освоение новых типоразмеров расширит возможности поставок для машиностроительных, медицинских, химических, пищевых предприятий и сервисных металлоцентров.

Прокат из нержавейки востребован там, где важны коррозионная стойкость, устойчивость к химическим и физическим воздействиям, нетоксичность. Продукция сочетает прочность, пластичность и хорошую обрабатываемость.

Первые 20 полноприводных тягачей-роботов в беспилотном режиме начали в апреле 2026 года грузовые перевозки в арктических районах России. Оборудование для автономной работы установили на российские серийные автомобили АМТ, выпускаемые в Миассе (Челябинская область).

Мы постепенно переносим технологические операции по производству компонентов для собственных роботов, роботизированных комплексов и серийно выпускаемых аддитивных установок для печати песчано-полимерных форм на собственное производство.

Изготовление отвода для модуля подготовки песка промышленного 3D-принтера — узла, который должен обеспечивать герметичность и механическую прочность при работе с абразивной смесью под давлением, требует особого внимания к качеству сварных швов.

Корабельные автоматические телефонные станции (КАТС) «Максиком», разработанные в Санкт-Петербурге, установлены на атомных ледоколах, обеспечивающих работу Северного морского пути.

Сборная команда России приняла участие в XVII Международном турнире продвинутого уровня по информатике (IATI), который состоялся с 15 по 17 апреля в Шумене (Болгария). По итогам соревнований школьники удостоены 8 золотых и 4 серебряных медалей.

Инженеры Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представили перспективную разработку — композитные сэндвич-панели на основе пеноалюминия. По своей структуре этот материал напоминает пористый шоколад: он получается путем вспенивания расплавленного алюминия с помощью специальных добавок — порофоров.

Инженеры Пермского Политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представили инновационный строительный материал — полимербетон, превосходящий зарубежные аналоги по прочности на 15-20%. Стандартные бетонные конструкции на цементе уязвимы перед постоянными вибрациями, воздействием влаги и химических реагентов, что приводит к быстрому образованию трещин и разрушению инфраструктуры. Новая разработка на базе эпоксидной смолы решает эти проблемы за счет создания монолитной структуры с высокой прочностью и абсолютной устойчивостью к агрессивным средам.

Инженеры «Меридиан Автоматизация» (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) успешно внедрили высокотехнологичный комплекс на линии производства кровельных материалов. Центральным звеном системы стал промышленный робот с внушительной грузоподъемностью до 180 кг, предназначенный для автоматического паллетирования упаковок с черепицей. Установка обеспечивает стабильный темп работы, формируя паллеты со скоростью 8 упаковок в минуту. Это решение позволило полностью исключить тяжелый физический труд на финальном этапе производства и гарантировать высокую плотность и геометрическую точность укладки продукции.

ООО «Челябинский завод электрооборудования» (ЧЗЭО) изготовил две комплектные трансформаторные подстанции КТПН Плит мощностью 400 кВА каждая. Оборудование готово к отгрузке во Владивосток — на объекте Заказчика оно обеспечит электроснабжение инженерных систем, предназначенных для сбора и глубокой очистки ливневых сточных вод. Это позволит городу повысить надёжность водоотведения в период обильных осадков и высоких нагрузках на ливневую сеть. Поставка реализуется под ключ: ЧЗЭО выполняет не только работы по проектированию и производству, но также берёт на себя обязательство по доставке, монтажу и пусконаладке электроустановок.

Технические решения

Обе подстанции КТПН Плит — двухтрансформаторные, каждая состоит из четырёх блочно-модульных зданий. По высокой стороне (6 кВ) установлены ячейки КСО‑203 Юнион с вакуумными выключателями производства «Элтехника». Релейная защита реализована на базе микропроцессорных терминалов «Алтей‑01». По низкой стороне (0,4 кВ) смонтированы шкафы ШНЛ с 3b-секционированием и двухсторонним обслуживанием. В подстанциях предусмотрена телемеханика — на верхний уровень управления выводятся сигналы с ячеек 6 кВ.

Клиническое исследование отечественного препарата «Утжефра» от рака крови завершили в России, он может быть зарегистрирован уже в 2026 году. Об этом рассказала генеральный директор НМИЦ гематологии Минздрава России, член-корреспондент РАН Елена Паровичникова .

«Мы закончили первое в стране клиническое исследование по применению CAR-T-клеток анти-CD19 для пациентов с острыми лимфобластными лейкозами и Б-клеточными лимфомами CD19+ (позитивными)», — сказала Паровичникова.

Она отметила, что сейчас готовится пакет документов для регистрации препарата, он может быть зарегистрирован в 2026 году.

Применение «Утжефра» от злокачественных заболеваний крови будет бесплатным.

«Сейчас, как мы знаем, в программу госгарантий идет пункт, когда государство берет на себя обязательство финансировать каждый случай применения CAR-T-клеточного продукта для пациентов. Это будет бесплатно», — сказала Паровичникова.

Входящий в госкорпорацию «Ростех» холдинг «Высокоточные комплексы» (ВК) разработал асфальтоукладочную технику с автономной системой управления.

Машины могут в режиме автопилота укладывать асфальт с точностью до 2 см.

23 марта в Донецке на предприятии «Дорожное ремонтно-строительное управление» состоялся пробный запуск асфальтобетонного завода, который теперь будет производить смесь по стандартам Российской Федерации. Это позволит качественно ремонтировать дороги города в запланированных объемах.

Современное оборудование с четырьмя смесителями позволяет выпускать до 150 тонн качественной смеси в час.

В КБ «Панорама» разработан Комплекс автоматического распознавания и векторизации «Panorama Vision» версии 1.9.1. В новой версии реализован ряд важных доработок, направленных на повышение точности дешифрирования спутниковых данных и аэрофотоснимков.

Улучшено качество распознавания лесов на зимних снимках. Нейросетевая модель дообучена для учета сезонных особенностей изображений, включая текстуру снежного покрова и пониженную контрастность границ лесных массивов. Обновленные алгоритмы постобработки семантических масок позволяют снизить количество ложных срабатываний в условиях зимней съемки.

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех перешла к финальному этапу внедрения российских программных продуктов для проектирования и производства деталей, узлов и систем авиационных двигателей. Первым серийным применением одного из модулей российского ПО стало проектирование и производство элемента мотогондолы новейшего авиадвигателя ПД-8.

Для обеспечения технологической независимости в отрасли ОДК реализует особо значимые проекты — по доработке и внедрению системы управления производством и цепочками поставок на машиностроительных предприятиях и созданию ПО в области PLM и CAD для проектирования двигателей. Они создаются совместно с ИТ-компаниями при грантовой поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ). Общая сумма финансирования составила два млрд рублей.

«Мы формируем целевой ИТ-ландшафт в двигателестроении, реализуя два особо значимых проекта при поддержке РФРИТ. Сегодня проекты находятся на пятом этапе внедрения и уже показывают высокую эффективность при выполнении конструкторских и производственных задач. С помощью российского ПО изготовлен опытный образец панели реверсивного устройства двигателя ПД-14, впервые серийно применен модуль „КОМПАС-Композиты“ при проектировании и производстве элемента мотогондолы ПД-8. Система управления цепочками поставок успешно проходит опытно-промышленную эксплуатацию на трех предприятиях. Следующими этапами будут промышленная эксплуатация и тиражирование ИТ-решений на все предприятия ОДК», — отметил директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.

На трассе первой российской высокоскоростной магистрали в 2026 году заработали 4 завода по производству железобетонных свай.

Три предприятия расположены в Тверской области, одно — в Московской. Производство на них ведется в круглосуточном режиме, ежедневно выпускается 360 свай, общая численность персонала на площадках составляет около 700 человек.

Водородная энергетика считается одним из перспективных направлений развития техники. Водород не дает вредных выбросов, его много, он легкий. Но есть проблема: как его хранить? Для хранения водорода нужны тяжеленные баллоны под огромным давлением или при температуре, близкой к абсолютному нулю. Ни то, ни другое не подходит ни для самолета, ни для автомобиля. Что же делать? Ответ ищут материаловеды и физики по всему миру. Одно из перспективных решений предложили сотрудники НИЯУ МИФИ аспирант Александр Яковлев и профессор Константин Катин. Они исследовали, как ловить молекулы водорода с помощью лития.

Литий — самый легкий металл. И это его главное преимущество. Если мы хотим накапливать водород, нам нужен материал, который сам мало весит. Ведь топливный бак — это часть веса самолета или машины. Раньше ученые пытались «насыпать» атомы лития поверхность разных материалов — графена, карбида кремния и других. Но здесь возникла проблема: атомы металла не хотят равномерно распределяться по поверхности. Они собираются в комочки, как ртуть, и эффективность падает. В основе исследования сученых МИФИ лежит идея использовать литий не в качестве добавки, а в качестве основы, в которой атомы лития расположены идеально благодаря структуре кристалла?

Исследователи взяли пять кандидатов — плоские, толщиной всего в один атом, материалы на основе лития. У таких кристаллов огромная поверхность, так что водороду есть где разместиться. Четыре из них отсеялись один за другим.