-
В 2012 году Краснокамский РМЗ более чем в 2 раза увеличил объемы производства логистического оборудования по заказам компаний из регионов России и ближнего зарубежья.
Стоит отметить, что в 2012 году дилерами Краснокамского РМЗ стали более 10 компаний в регионах России: в Челябинской, Свердловской, Курганской и Тюменской областях, Хабаровском крае.
Также в 2012 году на Краснокамском РМЗ был открыт отдельный сборочный участок площадью 800 квадратных метров.
Дмитрий Теплов, директор ООО "Краснокамский ремонтно-механический завод", отмечает: "Рост объемов производства напрямую связан с активной работой наших дилеров в регионах России, поскольку они хорошо знают своих потенциальных клиентов и заказчиков. Кроме того, широкая дилерская сеть позволяет нам находить новые решения в разработке оборудования, а также осуществлять гарантийное и послегарантийное обслуживания наших уравнительных платформ". -
ОАО "Уралмашзавод" (входит в группу "ОМЗ") по заказу компании "НОВАТЭК" разработало новейшую буровую установку "Арктика". Созданая специалистами компании "Уралмашзавод" буровая установка способна работать при температуре до минус 60 градусов и позволит осваивать нефтяные и газовые месторождения крайнего севера. Буровая установка создавалась по заказу компании "НОВАТЭК". -
В январе 2013 года укомплектована и отгружена газотурбинная электростанция "Урал-6000" разработки ОАО "Авиадвигатель" (г. Пермь) на Ярактинское НГКМ для ООО "Иркутская нефтяная компания".
ГТЭС "Урал-6000" успешно прошла все этапы испытаний на стенде завода-изготовителя с выдачей номинальной мощности 6 МВт и была принята заказчиком в декабре 2012 года.
Это уже третий по счету комплект ГТЭС "Урал-6000", переданный пермскими двигателестроителями "Иркутской нефтяной компании". Предыдущие "Уралы" были введены в эксплуатацию на Ярактинском НГКМ в июле 2012 года и позволили энергетикам ООО "ИНК" увеличить установленную электрическую мощность существующего энергоцентра на 12 МВт.
После введения в строй третьей ГТЭС суммарная установленная мощность энергоцентра Ярактинского НГКМ составит более 30 МВт. Сборочно-монтажные работы и пуско-наладка электростанции запланированы на второй квартал текущего года. -
ЗАО «ТОМЗЭЛ» создано в 1998 году, выпускает около 40 видов электроприводов. Средняя заработная плата на заводе — более 40 тыс. руб., численность сотрудников — 485 человек.
Заместитель губернатора Томской области по промышленности и ТЭК Леонид Резников побывал на производственной площадке производителя электроприводов для нужд «Транснефти» ЗАО «ТОМЗЭЛ», назвав его образцово-показательным для машиностроительной отрасли в решении задач отечественного топливно-энергетического комплекса по импортозамещению.
-
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» отгрузила на Балаковскую АЭС (Саратовская область) последние два реактора из крупной партии энергетического оборудования. Специально для ОАО «Концерн Росэнергоатом» на производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве были разработаны и изготовлены шесть реакторов РОМБСМ-60000/500, которые относятся к энергетическому оборудованию нового сверхнадежного поколения мощных реакторов.
-
ОАО "Уралхиммаш" (Екатеринбург) выиграло тендер украинского ПАО "Укртатнафта" на изготовление колонного оборудования. Оборудование будет использовано для замены выработавших свой срок колонны и системы создания вакуума в установке ГК-3/1 № 1 Кременчугского НПЗ. До конца года заводу предстоит изготовить три единицы колонного оборудования:- вакуумную колонну К-200, высотой 34,3 метра, с переменным диаметром 3 метра/6,2 м/4 метра, массой 130,9 тонн;
- колонну К-201, высотой 7,5 м, диаметром 1,8 м и массой более 10 тонн;
- колонну К-202 высотой 9,7 м, диаметром более трех метров и массой почти 22 тонны.
Оборудование будет изготовлено из биметалла - углеродистой стали, плакированной нержавеющей сталью. Изготовление биметалла будет проводиться силами сотрудников Лаборатории импульсной обработки металлов ОАО "Уралхиммаш" при помощи сварки взрывом. Поставка оборудования запланирована на четвертый квартал 2013 года. Колонны К-201 и К-202 будут поставляться в полностью готовом виде, колонна К-200 - блоками с последующим доизготовлением на промплощадке заказчика.
-
Златоустовский машиностроительный завод (Челябинская обл.) начинает реализацию нового масштабного инвестиционного проекта по производству экструзионного профиля из алюминия. Его общая стоимость — около 650 миллионов рублей.
В конце 2012 года были приняты все решения, подписаны необходимые документы, осуществлены первые финансовые платежи. Реализация проекта будет вестись совместно с крупнейшей российской лизинговой компанией — ЗАО "Сбербанк Лизинг". Уральский банк Сбербанка России обеспечивает фондирование сделки. Положительный результат работы с финансовой организацией и опыт осуществления подобных крупных инвестпроектов — в первую очередь, это реконструкция ТЭЦ — у ОАО "Златмаш" есть.
— Проведена полномасштабная подготовительная работа, — рассказал генеральный директор ОАО "Златмаш", депутат Законодательного Собрания Челябинской области Сергей Лемешевский, — Сумели убедить партнеров в том, что нашему коллективу по силам решение данной задачи — мы умеем работать с алюминием, мы знаем что такое алюминиевый профиль, и представляем технологию его производства. Кроме того, на сегодняшний день подобного производства на Урале нет, а для покупателя, в том числе и для нашего предприятия, являющего крупнейшим в стране потребителем алюминиевого профиля, очень важна близость поставщика, так как транспортные расходы высокие. -
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал представителям ОАО «Российские железные дороги» первые два маневровых тепловоза ТЭМ18В, оснащенных финскими дизелями производства Wartsila.
Новые тепловозы поступили на Октябрьскую железную дорогу. В течение 2013 года РЖД получат еще 30 таких локомотивов.
Тепловоз ТЭМ18В создан на базе хорошо зарекомендовавшего себя локомотива ТЭМ18ДМ. В базовую конструкцию внесен ряд изменений, применен дизель-генератор фирмы Wartsila мощностью 882 кВт. Тепловозы ТЭМ18В отличаются высокой надежностью силовой установки и уменьшенным по сравнению с локомотивами предшествующих поколений воздействием на окружающую среду.
-
В 2012 г. в Свердловской области отгружено продукции наноиндустрии на сумму 623,5 млн рублей - это, по словам главы местного минпрома Владислава Пинаева, в 2 раза больше показателя целевого индикатора, пишет "Деловой квартал".
-
ЦКБМ провело испытания оборудования в рамках проекта по созданию МОКС-топлива
В Санкт-Петербурге на производственной площадке ОАО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - «Атомэнергомаш») состоялся первый этап испытаний робото-технического комплекса (РТК) в рамках реализации проекта по созданию МОКС-топлива для реакторов БН-800. Данное оборудование является одним из основных узлов в технологической цепочке сборки ТВС с МОКС-топливом.
-
После завершения всего комплекса работ и проведения пуско-наладочных испытаний с участием специалистов филиала ОАО «РусГидро» - «Чебоксарская ГЭС», подрядных монтажных организаций и шеф-инженера ОАО «Силовые машины» гидроагрегат № 4 введен в эксплуатацию.
-
Инновационная продукция предприятия становится востребованной за рубежом. Так, электрохимические станки уфимского предприятия "ЕСМ" в минувшем году отправлены в Западную Европу и Японию.
- вЕТ8000-2D — станок специальный электрохимический двухкоординатный
Всего с начала проекта по выпуску и продвижению таких станков специалистами ООО "ЕСМ" было поставлено более 30 единиц оборудования на предприятия России и дальнего зарубежья. Как пояснили в ООО "ЕСМ", речь идет не только об оригинальных электрохимических станках INDEC, но и об экологических системах серии "ЕТ". В прошедшем году были спроектированы и запущены специальные станки bET8000-2D, sET6090-3D для "Объединенной двигателестроительной корпорации" и Росатома, на ряд моделей станков получен европейский сертификат соответствия на продукцию и сертификат Росстандарта.
- sET6090-3D — станок специальный электрохимический трехкоординатный
-
На Юргинском машзаводе завершается разработка проекта новой пневмоколесной машины с дизельным приводом по техническому заданию компании "СУЭК-Кузбасс". Она предназначена для перевозки людей и грузов в шахтах опасных по пыли и газу. -
Филиал ЗАО «АЭМ-технологии» в г. Волгодонск (входит в состав машиностроительного дивизиона Росатома – «Атомэнергомаш») отгрузил реактор гидроочистки, изготовленный для Рязанской нефтеперерабатывающей компании (ТНК-ВР). Данное оборудование войдет в состав новой установки изомеризации нефтеперерабатывающего комплекса в Рязани.
Реактор гидроочистки представляет собой вертикальную цилиндрическую емкость массой свыше 30 т, диаметром 2,9 м и длиной 7 м с двумя эллиптическими днищами на конической опоре и оборудован технологическими штуцерами. Аппарат предназначен для процессов гидрирования соединений, содержащих серу, азот, хлор и кислород.
Реактор гидроочистки и коническая опора в его составе были отгружены 29 декабря специализированным автомобильным транспортом. В настоящее время в Волгодонском филиале ЗАО «АЭМ-технологии» ведется изготовление еще двух нефтеперерабатывающих реакторов для рязанской компании.
-
На производственной площадке ЗАО «АЭМ-технологии», ОАО «Петрозаводскмаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), изготовлен первый комплект корпусов главных циркуляционных насосов (ГЦН), предназначенных для энергоблока №2 Ленинградской АЭС-2.
-
ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил работу по выполнению контракта с ОАО «Федеральная пассажирская компания», являющегося основным заказчиком ОАО «ТВЗ». В его рамках в 2012 году изготовлено в общей сложности 378 пассажирских вагонов.
Помимо выполнения заказа Федеральной пассажирской компании, Тверской вагоностроительный завод в 2012 году работал и по другим контрактам. В частности, по заказу ОАО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») был изготовлен и отправлен 351 вагон для Московского метрополитена. В их числе – 94 головных и 257 промежуточных и вагонов.
-
На Рижском вокзале Москвы состоялась презентация опытного вагона-платформы для перевозки контрейлеров и контейнеров, созданного ОАО «Рузхиммаш» (Мордовия).
Контрейлерные технологии – транспортировка по железной дороге автомобилей с грузами. Наибольший потенциал для организации контрейлерных перевозок составляют максимально загруженные автотранспортные направления, когда более высокая скорость прохождения погранпереходов и доставки грузов по железной дороге представляет собой фактор существенного снижения логистических издержек.
В странах Евросоюза контрейлерные перевозки растут опережающими темпами и составляют 30% от всех железнодорожных грузовых перевозок. Основные грузопотоки сосредоточены на направлениях нескольких транспортных коридоров, где действуют более 300 терминалов на территории 29 стран. В Европе используется либо контейнерная, либо контрейлерная платформа. В отличие от опыта зарубежных производителей, в России создана универсальная платформа, на которую можно грузить и контейнер и контрейлер, что снижает риск отсутствия обратной загрузки вагона.
-
Петрозаводское предприятие ОАО «Атомэнергомаш» - ОАО «Петрозаводскмаш» - освоило новую промышленную технологию электрошлаковой наплавки труб большого диаметра для главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) АЭС. Технология электрошлаковой наплавки аттестована, технические условия на неё утверждены Ростехнадзором.
До последнего времени российские машиностроители приобретали импортные заготовки для труб ГЦТ, так как в России не было производителей таких изделий.
«Осуществление данного проекта стало возможным благодаря производственной кооперации предприятий Атомэнергомаша. Производство труб первого контура ГЦТ будет организовано на «Энергомашспецстали» и «Петрозаводскмаше», - сказал главный сварщик завода «Петрозаводскмаш» Виталий Николаев. - Первый его этап – изготовление кованых заготовок на «Энергомашспецстали». Второй – нанесение коррозионностойкого покрытия на «Петрозаводскмаше».
Проект по внедрению наплавки на трубах ГЦТ стартовал на Петрозаводскмаше два года назад. Была проведена наплавка двух опытно-штатных труб, а также выполнен большой комплекс испытаний. Работы шли под руководством головной материаловедческой организации – ОАО НПО «ЦНИИТМАШ» (также входит в Атомэнергомаш).
-
Коломенский завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил изготовление комплекта дизель-генераторных установок для системы резервного электроснабжения строящегося энергоблока № 4 Белоярской АЭС (г. Заречный, Свердловская обл.). За последние 20 лет это первые дизели отечественного производства мощностью более 1 МВт, поставленные на российские атомные электростанции.
По заказу ОАО «Атомэнергомаш» Коломенский завод разработал и изготовил комплект дизель-генераторных установок в составе двух ДГУ4000 мощностью 4000 кВт и трех ДГУ3200 мощностью 3200кВт, предназначенных для надежного энергоснабжения АЭС в случае возникновения неисправности внешнего электроснабжения, с целью обеспечения нормального останова реактора и последующего поддержания его в безопасном состоянии. ДГУ3200 и ДГУ4000 прошли комплекс необходимых испытаний, предусмотренных правилами и нормами, применяемыми к оборудованию АЭС, которые подтвердили их соответствие техническому заданию заказчика.
ОАО «Коломенский завод» с сентября 2012 года осуществляет поэтапную отгрузку принятого заказчиком оборудования и в 2013 году проведет шеф-монтажные работы по вводу установок в эксплуатацию.
-
- В цехах ОАО "Уралмашзавода"
"Этот контракт - прорыв на новый для завода рынок Центральной Америки, - подчеркнул генеральный директор Уралмашзавода Андрей Салтанов. - Заказ очень ответственный и крупный, предстоит изготовить 32 секции корпуса печи различных длин, при этом максимальная длина секции составит 5 метров, а диаметр - 5,7 метра". Оборудование будет изготовлено по инжинирингу компании CEMEQ Minerals, которая специализируется на проектировании и поставке дробильно-размольного и обжигового оборудования.
При выполнении данного контракта будет задействовано новейшее оборудование, которым Уралмашзавод оснащен в рамках программы технического перевооружения, реализуемой при поддержке Газпромбанка, в частности - установка автоматической сварки.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
