-
Ученые из Санкт-Петербурга создали лекарство, принудительно заставляющее раковые клетки начать чинить свою ДНК и самоуничтожаться при фатальном повреждении генома, говорится в статьях, опубликованных в журналах Chirality и Bioorganic & Medicinal Chemistry Letters.
-
«ТМХ-Аргентина», дочернее предприятие АО «Трансмашхолдинг», работающее в Аргентинской Республике, выиграло тендер на ремонт подвижного состава китайского производства, приобретенного ранее Правительством Аргентины. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям холдинга.
«ТМХ-Аргентина» должна будет отремонтировать за 24 месяца 24 тепловоза модели SDD7 и 160 вагонов, произведенных компанией CRRC. Общая стоимость работ составит 29,7 млн. долларов США.
Это первый тендер, выигранный компанией «ТМХ-Аргентина».
«Работы будут производиться в Ретиро (район города Буэнос-Айрес, в котором сосредоточены порт и крупные конечные станции трех железных дорог), а также в депо „Мечита“, в которое будет инвестировано 3 млн. долларов США. Мы гордимся возможностью работать для аргентинского правительства, намерены продемонстрировать свои возможности в области применения современных технологий. Для нас особенно важно, что проект будет реализован силами квалифицированных аргентинских рабочих», — прокомментировал итоги тендера генеральный директор «ТМХ-Аргентины» Франко Компарато.
В свою очередь, генеральный директор Трансмашхолдинга, Кирилл Липа, отметил: «Наша компания приняла стратегическое решение активно участвовать в широкомасштабном процессе модернизации железнодорожной системы Аргентины, которую проводит правительство Президента Маурисио Макри. Холдинг планирует инвестировать в развитие на территории страны производственной и ремонтной базы до 170 миллионов евро. Уже в ближайшее время наши инженеры организуют технический аудит техники, которую предстоит отремонтировать, начнут подготовку команды из местных специалистов».
-
Резидент ОЭЗ «Дубна» компания «Гранат Био Тех» приняла участие в IX «Форуме регионов России: здравоохранение», где представила новый класс инновационных одноразовых медицинских изделий.
-
В 2018 году компания «ТЕХНОКОМПЛЕКТ» запускает в серийное производство и выводит на рынок оборудования для энергетической отрасли уникальное устройство защиты распределительных электрических сетей. Оно позволит избежать отключения электричества во время прямых ударов молнии. И это далеко не все инновационные разработки резидента ОЭЗ «Дубна».
-
Строительство малого гидрографического судна «Николай Скосырев» проекта 19910М и пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин»:
Строительство морского транспорта вооружения «Геннадий Дмитриев» проекта 20360М и ракетных катеров проекта 12418:
Фото Александра Ивакина с сайта korabel.ru
-
В отличие от антибиотиков новый бактериофаг обладает прицельным действием и может безопасно применяться для лечения особых категорий пациентов, в том числе — беременных и кормящих женщин, а также новорожденных детей.
«В части производства бактериофагов, российская фармацевтическая промышленность занимает одно из лидирующих мест в мире. Наши последние разработки имеют возможность не только занять доминирующую долю российского рынка лекарств для борьбы с бактериями, но и успешно поставляться на экспорт. Клинические исследования новейшего препарата завершатся до конца 2018 года», — отметил исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.
Текущая фаза исследований «Дифага» направлена на подтверждение безопасности и оценку терапевтической эффективности у пациентов с хирургическими инфекциями кожи и мягких тканей, вызванных синегнойной палочкой и бактериями рода ацинетобактер.
-
SOCAR Polymer завершает строительство нового завода по производству полипропилена в Сумгаитском химико-промышленном парке.
Для данного проекта ПАО «Криогенмаш» (входит в Группу ОМЗ) разработало и изготовило новую азотную криогенную воздухоразделительную установку, а также уникальную систему хранения жидкого азота на базе вертикальных резервуаров объемом 250 м3 каждый, в сейсмостойком исполнении. Всё оборудование создано в подмосковной Балашихе.
Это яркий пример экспортного проекта по поставке российской наукоемкой промышленной продукции мирового уровня по стандартам ведущих зарубежных EPC компаний для Socar Polymer (Азербайджан).
Тендер проходил в конкурентной борьбе с компаниями — лидерами европейского рынка из Франции, Германии, Италии.
В рамках реализации проекта Криогенмашем созданы новые виды оборудования, ранее не имевшие аналогов в РФ, причем оборудование разработано, изготовлено и поставлено в блочно-модульном виде в полной монтажной готовности.
-
Дефицит лизосомной кислой липазы (ДЛКЛ) — редкое заболевание, возникает из-за дефекта в гене LIPA, кодирующем фермент лизосомную кислую липазу (ЛКЛ). На сегодняшний день обнаружено 40 мутаций, приводящих к таким нарушениям. ЛКЛ превращает эфиры холестерина в свободный холестерин и жирные кислоты. При нехватке фермента эфиры холестерина накапливаются, а клетки испытывают нехватку нужных веществ. Это приводит к тяжелым поражениям печени.
Выявить это редкое заболевание довольно сложно. Часто пациентам ставят ошибочный диагноз — гепатит. Специалисты ФБГНУ «МГНЦ», подведомственной ФАНО организации, впервые в России разработали метод диагностирования этого заболевания и внедрили его в собственную клиническую практику.
-
Судно «Евгений Примаков» построено в рамках соглашения между компаниями «Совкомфлот» и «Сахалин Энерджи» для обслуживания платформ проекта «Сахалин-2» в Охотском море. В феврале в Санкт-Петербурге на судне подняли государственный флваг России, после чего ледокол отправился на Сахалин. Судно может двигаться во льдах толщиной до 1,5 метра со снежным покровом до 20 см, в случае нештатных ситуаций способно принять до 150 человек.
-
Вероятность увидеть SSJ100 на Шпицбергене во много раз меньше, чем встретить там же белого медведя. Однако мы повысили шансы жителей этого прекрасного арктического архипелага увидеть наш самолет: 21 марта в самом северном гражданском аэропорте мира с регулярными рейсами — Свальбард приземлилась «пятерка», испытательный самолет SSJ100. Гостеприимная арктическая земля подарила нам идеальные условия для проведения летных испытаний в высоких северных широтах. Эта экспедиция позволит расширить ограничения по базированию SSJ100 до 78 град. 15 мин. с.ш.
Выполнив запланированную программу испытаний, самолет к вечеру того же дня вернулся в засыпанную снегом Москву (почти Шпицберген). А программа включала: посадку на Шпицбергене, заруливание на стоянку, выключение всех систем самолета, фотографирование с плакатом, включение всех систем самолета, выставление инерциальных систем в различных вариациях, вылет и приземление дома — в Жуковском.
-
Специалисты ФГБНУ «Медико-генетический научный центр», подведомственной ФАНО организации, разработали клинический экзом на 6 300 генов. На сегодняшний день это самый полный экзом, предложенный российскими специалистами.
Экзом — это те гены, которые отвечают за синтез белка, и они составляют всего около 1% целого генома. Но белки — основной строительный материал наших организмов. Именно поэтому около 85% мутаций, ведущих к болезням, находятся именно в экзоме. В экзоме сейчас насчитывается свыше 22 000 генов. Из этого количества на данный момент известно только 6 с лишним тысяч генов, мутации в которых могут привести к наследственным заболеваниям. Именно эти 6 000 генов называются клиническим экзомом.
Оксана Рыжкова, заведующая Центром коллективного пользования «Геном»
-
Большой десантный корабль «Пётр Моргунов» пр. 11711 и океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» пр. 02670.
-
Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» проекта 02670, строящееся на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде с использованием корпуса морского буксира МБ-305 проекта В92.
За «Евгением Горигледжаном» виден покрашенный корпус БДК «Пётр Моргунов» проекта 11711.
После завершения строительства ОИС «Евгений Горигледжан» будет таким:
Фото kaliningradblog.livejournal.com февраль 2018 года.
-
- Модель судового дизель-генератора ZE1600KZ, которую «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» представила на Конкурс асов 3D-моделирования в 2016 году
- © ascon.ru
В январе компания «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА», один из лидеров промышленной энергетики России, начала приемочные испытания головного образца отечественного дизель-генератора для судна вспомогательного флота. Агрегат был разработан на замену дизель-генераторов производства фирмы MTU (Германия), под которые судно было спроектировано изначально. Новый дизель-генератор спроектировали в системе КОМПАС-3D с учетом заданных габаритов машинного отделения и с максимальным сохранением конфигурации систем энергетической установки судна.
-
На днях новый крупный завод «Роснефти» по нефтепереработке получит уже отправленные металлорукава, полностью произведенные на производстве ООО «Шлангенз».
Переговоры по поставке продукции были начаты с момента объявления финансирования строительства нефтеперерабатывающего комплекса. Всего по проекту заложено изготовление 840 шт. металлорукавов, предназначенных для работы в новопостроенной установке гидрокрекинга нефтепродуктов.
Данный проект прошел все возможные этапы согласования нефтяной компанией — от запроса на продукцию проектного института до производства и поставки на объект конечного заказчика, одного из нефтеперерабатывающих заводов РФ.
-
Внимание! Этот пост дополнен фотографиями!
3 февраля в Санкт-Петербурге прошла официальная церемония имянаречения нового многофункционального судна ледового класса «Евгений Примаков» проекта Aker ARC 121, на судне был поднят государственный флаг Российской Федерации.
-
26 января на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт многофункционального судна ледового класса «Евгений Примаков» проекта Aker ARC 121.
«Евгений Примаков» завершает серию из 4-х судов ледового класса, построенных в Хельсинки для крупнейшей российской судоходной компании «Совкомфлот» и предназначеных для обслуживания буровых платформ в рамках проекта «Сахалин-2». Судно с заводским номером 514 было заложено в 2016 году и первоначально называлось «Михаил Лазарев». В агусте прошлого года судно было спущено на воду, а 25 ноября вышло на ходовые испытания.
Теперь «Совкомфлот» обладает 10-ю специализированными судами ледового класса и является по этому показателю мировым лидером!
-
В Чердаклинском районе Ульяновской области введён в эксплуатацию первый в России промышленный ветропарк на 35 МВт, с января ветряная электростанция включена в реестр мощности. Он включает 14 ветрогенерирующих установок по 2,5 МВт. Проект реализует ООО «Фортум Энергия», подконтрольное финской компании Fortum. Ветропарк стал первым в России генерирующим объектом, функционирующим на основе использования энергии ветра, который начал работу на оптовом рынке электроэнергии и мощности.
Компания инвестировала в проект более 5 млрд рублей. Ожидается, что ежегодно инвестор будет перечислять в региональный бюджет более 100 млн рублей налоговых платежей.
-
Биологи из России и зарубежных стран открыли крайне необычный одноклеточный организм, который заставил их сомневаться в общепринятых представлениях об эволюции самых примитивных предков людей и других многоклеточных животных, говорится в статье, опубликованной в журнале Current Biology.
-
Морской транспорт вооружения «Геннадий Дмитриев» проекта 20360М.
Заложен в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел» 5 мая 2017 года.
На сегодняшний день это самое большое судно, когда-либо строившееся на «Вымпеле»!
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 3627 т.
Главные размерения: длина — 77.8 м, ширина — 15.8 м, осадка — 4 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Дальность плавания: 3000 миль
Автономность: 30 суток
Экипаж: 32 человека
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация