В акватории Невы провели ходовые испытания головного обстановочного судна проекта 3050.1А «Казарка», построенного Кингисеппским машиностроительным заводом в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Юнак». Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская Рыбопромышленная Компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.
10 сентября представителями заказчика был подписан акт приемки катера проекта 14157П, разработанного конструкторским бюро ОСК «Вымпел».
Катер, предназначенный для тушения пожара на судах и береговых сооружениях, построен на петербургском предприятии АО «Гранд».
Компания «Петергоф Экспресс» (ГК «Астра Марин») возобновила рейсы «метеоров» из Петербурга в центр Кронштадта с набережной Макарова на Васильевском острове.
В пресс-службе организации утверждают, что от этого причала «метеоры» в Кронштадт не ходили более 20 лет. Более того, новый маршрут является самым быстрым для «метеоров» между Северной столицей и Кронштадтом, его продолжительность составляет всего 50 минут. Это на 10 минут быстрее, чем отправления с Адмиралтейской набережной, 2, в центре Петербурга, откуда «Петергоф Экспресс» выполняет еще четыре рейса ежедневно. От набережной Макарова отправляются два рейса в день — в 11 и 12 часов.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов осмотрел новое прогулочное судно на электрическом ходу «Канарейка» проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0», спроектированное специально для Петербурга. Новое судно — модернизированная электрическая версия дизельного судна «Мойка». Судно разработано с акцентом на минимизацию негативного воздействия на окружающую среду. В движение его приводит электродвигатель, питающийся от аккумуляторных батарей, за счет чего исключены выбросы в атмосферу и утечки углеводородов. Об этом сообщает правительство города.
Новую модель главе города продемонстрировали представители судостроительного предприятия и компании-партнера.
Строительству комплекса предшествовала масштабная подготовительная работа. Здание возводили в течение двух лет. Площадь спортивного комплекса — около 13 тысяч квадратных метров. Здесь могут заниматься более 1100 спортсменов.
Созданы прекрасные условия для занятий дзюдо, фехтованием, стрельбой, художественной гимнастикой. Здесь можно проводить международные соревнования и готовить спортсменов, которые смогут завоевать медали в 35 олимпийских дисциплинах.
Сегодня в Октябрьском электровагоноремонтном заводе прошла церемония открытия нового сборочного участка для трамваев «Достоевский». Они были разработаны компанией АО «Уралтрансмаш» специально для Петербурга.
Новый трамвай модели 71-431Р «Достоевский» стал первым в России низкопольным трамваем, способным преодолевать повороты с радиусом всего 14 метров. Он имеет 49 сидений, место для кондуктора и максимальную вместимость до 226 человек.
В Санкт-Петербурге открыли рабочее движение по второму путепроводу Московско-Дунайской развязки в Московском районе города, сообщили в Смольном. Развязка стала самой дорогой в истории современного Петербурга.
Первая очередь объекта была запущена еще в декабре 2023 года. Путепровод длиной 650 метров стал составной частью магистрали от Кубинской улицы до Витебского проспекта, полностью построить которую планируется в 2025 году.
Металлургический завод «АЭМ-Спецсталь» (машиностроительный дивизион «Росатома») ввел в эксплуатацию новый станок глубокого сверления. Он предназначен для механической обработки заготовок изделий, выпускаемых для атомной промышленности, энергетики и ледокольного флота. Об этом говорится в сообщении «Росатома».
В «Росатоме» отметили, что технические параметры нового оборудования существенно превышают возможности ранее используемых на предприятии станков. Длина станины — более 56 метров, что соответствует общей длине трех вагонов метро. Это позволит сверлить и растачивать отверстия глубиной до 23 метров при высокой точности обработки за счет цифровых решений.
Переходная секция — один из самых сложных в технологическом плане компонент камеры сгорания. Она предназначена для равномерного подвода продуктов сгорания к турбине высокого давления газотурбинной установки Т32.
«ЛугаМаш» (г.Луганск, Луганская Народная Республика) приобрело новый станок плазменной или газотермической резки с ЧПУ. Он был изготовлен и смонтирован ПКФ «Кристалл» из Санкт-Петербурга, специализирующейся на производстве машин термической резки металла.
«Данная установка позволит ускорить производство в заготовительно-сварочном сегменте, в тех технических процессах, которые связаны с термической резкой, в 2 раза и соответственно увеличить объем выпуска заготовительных деталей. Кроме того, ее использование даст возможность сократить логистические затраты», — поясняет заместитель директора «Лугамаша» Дмитрий Костюченко.
На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду корабля противоминной обороны «Афанасий Иванников» проекта 12700. Об этом сообщила пресс-служба ОСК.
Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ России. Корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
«С 3 квартала 2024 года комплекс вышел на производственную мощность — 600 тыс. тонн твёрдых коммунальных отходов в год. Теперь на сортировочном комплексе внедрен полный цикл обработки ТКО с наиболее эффективным способом доведения до экологически безопасного состояния органической фракции», — говорится в сообщении Российского экологического оператора.
Ожидаемая выборка вторичных ресурсов — более 100 тыс. тонн в год.
«Стоимость проекта КПО «Волхонка» составляет 8,72 млрд рублей, из которых около 50% приходится на инвестиции со стороны РЭО.
Третье несамоходное композитное сталебетонное судно проекта 04080 «Необетон-3» спущено на воду на верфи «Горская» (производственная площадка ООО «Балтспецпроект», Санкт-Петербург). Об этом сообщил ИАА «ПортНьюс» учредитель ООО «Балтспецпроект» и автор идеи строительства бетонных судов Александр Соболев. Планируемая дата достройки и сдачи судна — конец ноября 2025 года.
Дан старт движению по новой дороге в обход Тольятти и по мосту через Волгу в составе транспортного коридора Европа — Западный Китай в Самарской области.
Обход Тольятти — скоростная четырехполосная автодорога длиной 99,7 километра в Самарской области с выходом на федеральную трассу М-5 «Урал». Объект включает в себя три транспортные развязки и 39 мостов и путепроводов, в том числе мостовой переход через Волгу протяженностью 3,7 километра. Автодорога имеет четыре полосы движения с расчетной скоростью до 110 километров в час. Стоимость строительства 144 млрд рублей. Стоимость проезда пока неизвестна.
Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова совместно с ООО «Сторм» открыл в Санкт-Петербурге первый в мире полномасштабный тренажер для подготовки членов экипажей судов по использованию спасательных шлюпок, спускаемых методом свободного падения.
Специалисты Балтийского завода (Санкт-Петербург) начали резку металла многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Оно предназначено для технологического и технического обслуживания атомных энергетических установок морских судов «Атомфлота».
Новый премиальный отель Domina Пулково открыл свои двери на юге Санкт-Петербурга.
В посёлке Левашово состоялась официальная церемония открытия второй производственной линии завода «Лузар».
Новая линия запущена при участии финансирования Фонда развития промышленности Санкт-Петербурга.
На второй линии завода будут производиться паяные радиаторы.
Объем инвестиций в расширение производства составил 400 млн рублей.
20 июня в Приморском районе Санкт-Петербурга запущено производство медикаментов компании «Фармакор». Предприятие полного цикла сможет выпускать до 600 миллионов таблеток в год.
На производстве создано 80 новых рабочих мест.
Мощность современного оборудования предприятия позволит выпускать 250 тысяч таблеток в час, 2,8 тысячи капсул в минуту и от трех тонн смесей в день. Отмечается, что каждый пятый российский препарат произведён в Петербурге.