MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
    •  © Фото из открытых источников

    Специалисты ЦСМ Росстандарта в Красноярском крае применят уникальное в России оборудование для поверки измерительных приборов в офтальмологических кабинетах медучреждений.

      0 читать дальше

      •  © vmo24.ru

      На Дмитровском молочном заводе запущена новая линия производства. Новая линия выпускает мороженое 8 видов — пломбир в различной фруктовой желейной оболочке по уникальной рецептуре на основе натуральных фруктовых и ягодных пюре. «Эскимо» производится на палочке двух форм — плоское и круглое.

      Теперь на предприятии выпускают мороженое 17 видов. Пользуются популярностью классические виды: ванильное, шоколадное, крем- брюле, ванильно-шоколадное двухслойное.

      Производители столичного региона наращивают объёмы производства мороженого. Охлаждающий продукт имеет хороший экспортный потенциал, поскольку не требует много сырья для производства, а также долго хранится.

      0 читать дальше

      •  © ru-good.ru

      «Центральное конструкторское бюро имени Алексеева» разрабатывает инновационный высокоскоростной катер «Кречет» с глиссирующими лыжами с самым высоким гидродинамическим качеством в мире, рассказал РИА Новости член правления компании, куратор проекта Сергей Королев."Кречет" представляет собой однокорпусное судно на гидролыжах с экономичным бензиновым или дизельным двигателем, способное развивать, согласно проведенным модельным испытаниям, скорость в 170-180 километров в час с перспективой увеличения до свыше 200 километров в час, рассказал Королев.

      «Это судно практически летит над водой, катер обладает наивысшими показателями по гидродинамическому качеству на высоких скоростях движения», — сказал он.

      По его словам, аналогичных судов на гидролыжах в мировом производстве на сегодня нет.

      0 читать дальше

      •  © minvr.ru

      Компания «НГК Ресурс», резидент ТОР «Николаевск», отлила первый слиток золота в рамках подготовки к запуску золотодобывающего предприятия на месторождении «Полянка» в Хабаровском крае. Инвестиционный проект реализуется по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока».

      Предприятие вышло на финальную стадию готовности. Введены в эксплуатацию объекты первой очереди, получены необходимые для осуществления деятельности лицензии.

      «В режиме пуско-наладки мы запустили дробильно-сортировочный комплекс, золотоизвлекательную фабрику и сегодня отлили первые слитки золота 860 пробы общим весом около 39 килограммов», — пояснил руководитель проекта ООО «НГК Ресурс» Валерий Гуминский.

      0 читать дальше

      •  © minvr.ru

      14 мая состоялось официальное открытие второй очереди тепличного комплекса ООО «Саюри» в селе Сырдах города Якутска.

      Проект реализован в ТОР «Кангалассы». Его общая стоимость составляет 1,7 млрд рублей, из которых 300 млн рублей инвестировал Фонд Развития Дальнего Востока. Создано единственное в мире производство овощей (салата, огурцов и помидоров), расположенное на вечной мерзлоте.

      В 2016 году было завершено строительство экспериментальной теплицы площадью 1 га. 14 мая введена вторая очередь — теплица площадью 1,2 га. На третьем этапе, который должен быть завершен в 2020 году, будет построена третья теплица площадью 2 га.

      С выходом на полную производственную мощность предприятие планирует производить до 1,9 тысячи тонн сельхозпродукции в год, что позволит закрыть потребности населения Якутска в свежих овощах и зелени на 20 процентов.

      0 читать дальше

      •  © function.mil.ru

      Теплоход «Капитан Данилкин», действующий в интересах Северного флота, доставил более 8,3 тысяч тонн груза на остров Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа. Большая часть груза — это бетонные плиты для строительства всесезонного аэродрома рядом с самой северной российской военной базой «Арктический трилистник».

      Сегодня судно встало у припая и приступило к разгрузке, которая продлится несколько дней. Нынешний рейс для теплохода «Капитан Данилкин» — третий. В общей сложности он доставил на остров более 25 тысяч тонн стройматериалов за текущую навигацию.

      Завоз стройматериалов, топлива и других полезных грузов для обеспечения объектов Северного флота на архипелаге Земля Франца-Иосифа осуществляется зафрахтованными судами Северного и Мурманского морских пароходств из портов Архангельска и Мурманска.

      0 читать дальше

      •  © russianhelicopters.aero

      Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России» передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) три Ми-8АМТ. По контракту с лизинговой компанией до конца 2019 года завод поставит заказчику еще 9 таких вертолетов, а в 2020 году планируется передача 7 Ми-8АМТ.

      0 читать дальше

      •  © function.mil.ru

      Новая партия военной техники связи поступила в воинские части Центрального военного округа в регионах Поволжья, что позволило повысить возможности управления войсками.

      Воинские части и соединения в зависимости от предназначения получили передвижные цифровые радиорелейные станции Р-419Л1 на базе автомобилей высокой проходимости КамАЗ-4350, базовые комплексы аппаратных управления связью «Редут-2УС» и командно-штабные машины оперативно-тактического звена Р-419 — всего 15 единиц.

      0 читать дальше

    • На судостроительном заводе имени Октябрьской революции (Амурская область) началось строительство промыслового бота проекта 7220 для ПК КРО «Аллойха» Республика Саха (Якутия).

      •  © amurnelma.ru

      0 читать дальше

      •  © visualrian.ru

      Вертолет Ми-38Т на площадке осмотра авиационной техники на территории Казанского авиационного завода имени С. П. Горбунова — филиала ПАО «Туполев» в Казани © Сергей Мамонтов / РИА Новости

      0 читать дальше

    • Разведывательные корабли ( или корабли ОСНАЗ) играют особую роль как в мирное так и в военное время. Это класс кораблей решающих совершенно специфические задачи в различных точках Мирового океана, начиная от обеспечения управления силами в море до осуществления радиоэлектронной борьбы против сил и средств противника. В мирное время корабли ОСНАЗ также решают различный комплекс задач боевой подготовки, находясь на боевых службах вдали от родных берегов.

      В процессе известных событий 1990-х годов корабельный состав разведки ВМФ сильно сократился, очень многие единицы были исключены из состава ВМФ и разрезаны на металл, часть продана частным фирмам или передана в состав ВМС других государств. В итоге также были расформированы все бригады специального назначения, сильно сократились дивизионы. Что мы имеем в итоге на сегодняшний день? По состоянию на май 2019 года в состав ВМФ России находясь в различной степени готовности и технического состояния входит 20 разведывательных кораблей различных рангов и проектов. Из них в составе Северного флота несут службу 6 единиц, в составе Тихоокеанского и Черноморского флотов по 5 единиц, и 4 единицы в составе Балтийского флота.

      • 164466_1000
      • 164466_1000
      •  © ic.pics.livejournal.com

      0 читать дальше

    • Компания «КАМАЗ» представила новую модель электробуса для российских городов © ostexperte.de

      На проходившей недавно выставке «Электро 2019» производственная компания «КАМАЗ» из Набережных Челнов продемонстрировала свои возможности в области создания электробусов. Компания разработала и запустила в производство новую модель электробуса КАМАЗ-6282-012.

      Силовая установка электробуса получает питание от литий-титанатных аккумуляторных батарей производства НИИКЭУ. Запас хода составляет 70 км. Электробус способен полностью зарядиться за 24 минуты. Зарядка возможна на специальных станциях при температурах от -40oC до +45oC. Электробус может эксплуатироваться в любом населенном пункте с подобными температурными критериями.

      -18 читать дальше

      •  © sibghk.ru

      Учёными Горно-химического комбината (предприятие Госкорпорации «Росатом», дивизион ЗСЖЦ) разработан новый способ извлечения хлорид-иона из азотнокислых технологических растворов радиохимического производства. Технология позволяет избавляться от коррозионно-активного компонента — хлорид-иона, накапливающегося в растворах после экстракционной переработки растворённого отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). Таким образом увеличивается межремонтный интервал эксплуатации технологического оборудования и повышается безопасность технологических процессов переработки ОЯТ.

      Метод может быть применён не только при переработке ОЯТ, но и при обращении с высокоактивными растворами, оставшимися от деятельности выводимых из эксплуатации радиохимических производств предыдущего поколения.

      0 читать дальше

    • В лаборатории испытаний продукции завода LEDVANCE (Смоленск) внедрена российская гониофотометрическая установка «Флакс» для измерения силы света и ее пространственного распределения. Новое оборудование, не уступающее западным аналогам, расширит исследовательскую деятельность предприятия, будет способствовать его развитию.

      0 читать дальше

      •  © metallicheckiy-portal.ru

      ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») изготовил 100% оборудования первого котла для первого завода по переработке отходов в энергию, строящегося в Воскресенском районе Московской области вблизи деревни Свистягино.

      В частности, полностью изготовлены все блоки экономайзеров, блоки экранов топки для первого котла, а также блоки экономайзеров, не подвергающиеся наплавке на второй и третий котлы.

      Блоки экономайзеров предназначены для подогрева питательной воды до заданных параметров, их общая масса составляет 318 тонн. Экраны топки котла служат для принятия тепла, получаемого при сжигании твердых коммунальных отходов в топочной камере с последующей передачей его воде для получения пара. Масса всех блоков экранов топки для одного котла составляет 270 тонн.

      Первый завод, строящийся в Воскресенском районе Московской области, будет пущен в эксплуатацию в 2021 году.

      0 читать дальше

    • При участии специалистов Московского авиационного института разработана первая отечественная система роботизированной сборки гражданских, транспортных и военно-транспортных самолётов. Технология позволит в разы сократить срок выпуска воздушных судов и снизить до минимума участие в этом процессе человека. Монтаж линии завершается в Ульяновске, и уже летом этого года она будет задействована при производстве новых военно-транспортных самоётов Ил-476. А с начала следующего года — и при выпуске отечественного пассажирского лайнера Ил-114 на заводе ОАК в Подмосковье.

      •  © iz.ru

      0 читать дальше

      •  © Фото из открытых источников

      Сегодня в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» спущено на воду сухогрузное судно «Идель 3». Это уже восьмой сухогруз проекта RSD59, построенный ССЗ «Красное Сормово» для судоходной компании «Пола Райз», и третий, построенный в рамках 2-го контракта, подписанного в ноябре прошлого года. Заказчиком серии из 4 сухогрузов проекта RSD59 является ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», ещё четыре судна этого проекта строятся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге.

      •   © Фото с сайта fleetphoto.ru

      •  © Фото с сайта fleetphoto.ru

      0 читать дальше

      •  © ffprom22.ru

      Первый этап реконструкции входящего в его состав Быстрянского маслосырзавода стоимостью более 500 млн рублей завершил холдинг «Барнаульский молочный комбинат».

      Мощности завода по переработке молока увеличены почти в 1,7 раза — до 200 тонн в сутки.

      За период реконструкции на Быстрянском маслосырзаводе проведен капитальный ремонт цехов и вспомогательных помещений, заменены старые коммуникации, трубопроводы, электрика.

      По словам генерального директора холдинга «Барнаульский молочный комбинат» Александра Балушкина, от прежнего здания остались только стены. Специалисты смонтировали новое высокотехнологичное оборудование, которое позволит увеличить мощности по переработке молока со 120 до 200 тонн.

      К концу 2019 года БМК намерен выполнить II этап модернизации сырзавода, за счет чего перерабатывающие мощности увеличатся до 300 тонн молока в сутки. На этом этапе будет автоматизировано производство.

      «Изменения коснутся всех процессов от приемки молока до упаковки сыра. Автоматизация повысит контроль качества, сократит издержки и что самое главное — снизит трудозатраты персонала», — отмечается в сообщении.

      0 читать дальше

      •  © tass.ru

      Холдинг «Росэлектроника» (входит в Ростех) поставил Минобороны России 12 подвижных пунктов разведки и управления огнем «Реостат-1» для Воздушно-десантных войск (ВДВ), еще 12 будут переданы до конца года. Конкурс на поставку данной техники Рязанский радиозавод выиграл в 2018 году.

      Специалисты Рязанского радиозавода имеют большой опыт изготовления командно-штабных машин, БМД-1КШ-А и БМД-2, поэтому трудностей с постановкой на производство нового изделия не возникло. Заказчик остался доволен результатами работы, так что «Реостат-1» имеет все шансы стать одним из постоянных изделий предприятия.

      «Реостат-1» представляет собой пункт управления батареи (дивизиона) самоходной артиллерии ВДВ, сконструированный на базе БТР-Д. Наряду с разведкой он обеспечивает автоматизированное определение координат целей и разрывов снарядов в любое время суток, пристрелку целей, наблюдение за полем боя, стрельбу корректируемыми боеприпасами и оценку результатов.

      0 читать дальше

      •  © iz.ru

      Первая отечественная полностью роботизированная линия для бесстапельной сборки крупных самолетов собрана в Ульяновске на заводе «Авиастар-СП». Уже летом этого года линия будет задействована при производстве новых военно-транспортных самолетов Ил-476. А с начала следующего года — при выпуске отечественного пассажирского лайнера Ил-114 на заводе «Объединенной авиастроительной корпорации» в Подмосковье.

      Заложенная разработчиками производственная мощность поточной линии позволит собирать до 18 самолётов год. По сравнению с ранее существующими технологиями это увеличит скорость сборки в четыре раза.

      Новая технология и оборудование разработаны московским ЗАО «Авиационный консалтинг-Техно»; в состав команды разработчиков вошли более 70 специалистов, конструкторов и инженеров, большинство из которых — выпускники Московского авиационного института и других ведущих столичных вузов.

      0 читать дальше