В Тюмени запущено движение по первому этапу трёхуровневой развязки Мельникайте — Дружбы. Новая развязка позволит улучшить транспортную доступность разных районов города. Строительство ведется в том числе за счет средств национального проекта «Безопасные качественные дороги». Теперь перед специалистами стоит задача пробить улицу Мельникайте через промзону до улиц Тимофея Чаркова и Щербакова. Строительство новой транспортной развязки является одним из этапов реконструкции ул. М.Мельникайте.
14 октября открыто рабочее движение по капитально отремонтированному участку км 413 — км 419 трассы М-5 «Урал» (Подъезд к Оренбургу), проходящему рядом с селом Подгородняя Покровка Оренбургской области.
Пешеходная часть нового путепровода во Всеволожске «оделась» в редкий синий литой асфальт. Стройка объекта идёт в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Чуть ранее на тротуар с другой стороны путепровода был уложен такой же асфальт только красного цвета. Основное применение литой асфальт находит именно на мостах и эстакадах, надежно защищая пролетные строения от влаги и коррозии. Технология укладки литого асфальтобетона отличается тем, что не требует работы тяжелой техники. Он набирает нужную прочность за счет собственных исключительных свойств.
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта.
ФКУ Упрдор Москва — Бобруйск завершило работы на участке ремонта с 387 по 402 км дороги Р-120 Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Белоруссия в Смоленском районе.
Капитально отремонтирован отрезок км 6 — км 15 автодороги Вологда — Медвежьегорск — автодорога Р-21 «Кола». В ходе работ, которые велись два года, проезжая часть расширена с двух до четырех полос.
Общая протяженность участка составляет 8,7 км, техническая категория — II. Интенсивность дорожного движения порядка 20 тыс. автомобилей в сутки, в летний период этот показатель увеличивается до 30 тыс. Общая стоимость работ по капитальному ремонту участка автодороги составила 2,4 млрд рублей.
Под Батайском в Ростовской области на М-4 «Дон» завершено строительство 138-метрового путепровода над одноуровневой кольцевой развязкой «Сальское кольцо». 4 октября по новому инженерному сооружению открыто движение.
Объект возведен в рамках реализации инфраструктурного проекта «Обход Аксая». Развязка входит в I-II этапы реконструкции М-4 «Дон» на км 1072 — км 1091.
Автомобильные потоки разведены в разных уровнях: транзитный транспорт по направлению Краснодар — Москва и Москва — Краснодар запущен над сальским кольцом, местное движение проходит внизу.
В Амурской области 10-километровый гравийно-щебеночный отрезок трассы «Лена» перевели в асфальтобетон
Специалисты обустроили новое двухслойное асфальтобетонное покрытие общей толщиной 14 см с применением полимерно-битумного вяжущего. Этот компонент используется на федеральной трассе «Лена» уже второй сезон подряд, он помогает предотвратить появление температурных трещин и колейности.
Полностью открыт проезд транспорта по обновленному участку подъезда к Кингисеппу со стороны Таллинского шоссе. Капремонт здесь выполнен с опережением срока на три месяца. В рамках капитального ремонта был заменен старый железобетонный мост через реку Касколовка. Вместо этого искусственного сооружения была поставлена железная гофрированная труба большого диаметра, длина которой составила почти 30 метров. В общей сложности на объекте устроено почти 300 метров новой дороги. Украшением объекта стали каменные габионы, установленные на откосах. Это специальные компактные конструкции, призванные защищать насыпь от размыва.
Этот выезд из города наиболее востребован для тех, кто едет в сторону Санкт-Петербурга: дорога упирается в «Нарву», выводя поток транспорта напрямую к трассе без каких-либо поворотов.
По дороге в деревне Хреново Ивановской области машины, большегрузы и мотоциклы летают теперь в режиме нон-стоп. Хотя больше полутора лет транспорта на этом участке не ездил.
«Мы рады, потому что нет лишних километрожей».
В мае 20-го года старый мост рухнул. Водителям, чтобы доехать до Старой Вичуги, приходилось делать объездной крюк, больше 10 километров. Пешеходы, рискуя жизнью, вынуждены были добираться до нужного места по маленькой тропке, возле провала.
«Можно пешком ходить, наконец-то, по-человечески. Вы не видели, как мы там ходили».
Всего в рамках проекта построили 8,1 километра дорог. Проект позволит улучшить транспортное обслуживание более 730 тысяч жителей районов Тимирязевский, Марфино, Останкинский, Западное и Восточное Дегунино, Бескудниковский, Отрадное и Головинский.
В Тулунском районе завершилось строительство моста через Ию. Он соединил Тулун и посёлок Октябрьский-2.Старый деревянный мост был разрушен паводком в 2010 году. Больше десяти лет жители посёлка, а это 200 человек, были отрезаны от «большой земли». Решение проблемы было найдено в рамках программы по восстановлению Тулуна.
По новому сооружению, расположенному на 757-м км автодороги М-7 «Волга», открыт проезд в обоих направлениях. Старый мост, 1996 года постройки, закрыт для движения в связи с началом работ по реконструкции.
Специалисты за два года построили соответствующий всем нормативным требованиям мост протяженностью 392 м и около семи км автоподходов к нему. Искусственное сооружение выполнено из современных материалов и рассчитано на нагрузку — более 100 тонн. Для обеспечения надлежащего уровня безопасности движения на мосту установили электроосвещение, металлическое барьерное ограждение, а также знаки судоходной навигации.
Улица Кольчугинская — одна из основных магистралей округа. Однако проезжую часть здесь не ремонтировали около 30 лет. В этом году улицу удалось включить в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
На финишную прямую вышел ремонт участка дороги Петергоф — Кейкино до КАДа в сторону Гостилиц. Работы здесь ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Дорожники полностью обновили покрытие на всех 13 километрах ремонтируемого участка. Верхний слой асфальта здесь сделан из усиленного покрытия, разработанного по методу объемного проектирования (ещё он известен как «Суперпейв»). Щебень и вяжущий компонент здесь подбираются исходя из особенностей климата и нагрузок на конкретную дорогу. Для шоссе это имеет особое значение, т.к. оно является основной транспортной артерией между южной частью Ломоносового района и Санкт-Петербургом.
Ремонт здесь выполняется досрочно ― на год раньше, изначально обновление планировалось только на 2022 год. Эта магистраль — в полном смысле слова агломерационная дорога, так как соединяет Санкт-Петербург и Ленинградскую область. Уверен, что водители оценят обновлённую трассу, которая стала в разы удобнее и безопаснее. Сейчас дорожники занимаются укреплением обочин, монтажом остановок, после чего нанесут разметку.
В рамках дорожного нацпроекта в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
Завершается ремонт трассы Проба — Борисова Грива во Всеволожском районе, где гравийный участок стал бетонным. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
В общей сложности обновление затронуло семикилометровый участок.
Особенностью этого ремонта стало применение технологии холодного ресайклинга, что позволило сделать гравийную дорогу асфальтобетонной. Особый аппарат — ресайклер — путем смешивания сухого цемента, воды и щебня создал прочную бетонную плиту, на которую впоследствии было уложено два слоя асфальта. Таким образом, решается проблема образования пыли на гравийных дорогах.
Обход города Мариинска протяженностью 19,2 км расположен на участке с 436 по 465 км автомобильной дороги Р-255 «Сибирь». В его составе — две транспортные развязки с путепроводами и железобетонный мост через реку Кию длиной 285 п.м.
© 72.ru
© 72.ru
