• 
•  © smi44.ru

В Костромскую область поступило пять новых машин скорой помощи. 3 направят в Судиславский, Нейский и Антроповский районы, 2 — на станцию скорой помощи в Костроме.

В новых автомобилях класса «В» есть все необходимое — аппарат искусственной вентиляции легких, шины для фиксации переломов, щиты для транспортировки пациентов, инфузионная система и дефибрилляторы.

Кроме того, автомобили для районов — полноприводные. Благодаря этому повышается доступность и качество оказания медицинской помощи пациентам из отдаленных населенных пунктов. На приобретение транспорта из областного бюджета было направлено 7 млн рублей.

С начала действия программы обновления автопарка скорой медицинской помощи в Костромской области закуплено 155 новых автомобилей, из них 126 — на средства областного бюджета. В результате автопарк областной станции скорой помощи обновлен на 100%, отделений скорой помощи центральных и окружных районных больниц — почти на 90%.

• 
•  © ugmk.com

В купоросном цехе АО «Уралэлектромедь» (г. Верхняя Пышма, предприятие металлургического комплекса УГМК) введен в эксплуатацию новый автоматический упаковочный комплекс немецкого производства Haver FFS 600.

Оборудование установлено взамен старого, которое эксплуатировалось в течение 17 лет. Комплекс выполняет ту же функцию, только более эффективно — упаковывает медный купорос в полиэтиленовые мешки весом 25 кг. Благодаря современной системе автоматизации агрегат работает в два раза быстрее предыдущего аналога и способен упаковать 12 тонн медного купороса в час.

Для запуска комплекса Haver в цехе была проведена реконструкция — расширено помещение для складирования готовой продукции, демонтирована старая линия упаковки и выполнен монтаж нового оборудования.

• 
•  © lifekostroma.ru

В деревне Захарово Красносельского района прошло открытие новой, молочно-товарной фермы на 150 скотомест. Ферма была построена за 2 года на деньги гранта, в размере 10 млн рублей, и собственные деньги ИП Главы КФХ Дмитриева Александра Аркадьевича.

Строительство в итоге обошлось в 26 млн рублей.

В день открытия Департаментом АПК Костромской области Дмитриеву А.А. был одобрен новый грант в размере 4,8 млн рублей на покупку дойных коров для новой фермы. Введенная в эксплуатацию молочно-товарная ферма первая в Красносельском районе за последние 25 лет.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/rexLAtG5Nmw

Тепловозы ОАО ХК «Коломенский завод» ТЭП70БС могут получить новые климатические установки АО «НПО «Электромашина». Изделие КМT 4,5/4 обеспечивает автоматическое охлаждение, подогрев и вентиляцию воздуха в кабине машиниста. В перспективе аналоги челябинского климат-контроля будут использоваться в электропоезде «Ласточка» и других локомотивах.

В кабине тепловоза климат-контроль устанавливается в подкрышевом пространстве и прикрывается фальшпанелью. Блок управления размещается в тамбуре, а пульт для ручного управления на задней стенке кабины позади машиниста. У нового изделия есть два режима работы: автоматический, когда микроклимат обеспечивается согласно требованиям ГОСТа и ручной, который позволяет машинисту самостоятельно выставлять интенсивность охлаждения, подогрева и скорость подаваемого воздуха.

«Для «Электромашины» — это новая разработка. В настоящее время изделие проходит сертификационные испытания. Его главная инновационная составляющая в алгоритме автоматического поддержания температуры. Специальный датчик определяет температуру окружающей среды, передает данные в блок управления, и он автоматически регулирует нужную температуру в кабине. При этом машинисту не нужно отвлекаться на точную настройку этого прибора», — рассказал инженер-конструктор 2 категории Александр Кутяшев.

В планах «Электромашины» производство не менее 30 климатических установок в год. А в целом рынок автоматических климатических установок оценивается в 250 изделий в год.

• 
•  © www.metalinfo.ru

АО «Костромской завод автокомпонентов» запустило проект, который стал 50-м открытым производством в портфеле «Фонда развития промышленности». Поршни для двигателей стандартов Евро-5, Евро-6 будут поставляться на российские моторостроительные предприятия (Ульяновский моторный завод Группы ГАЗ, Заволжский моторный завод), а также на моторные заводы автоконцернов Renault-Nissan, Ford, локализованные в России.

«ФРП предоставил АО „КЗА“ в 2015 году льготный заём в размере 300 млн рублей под 5% годовых сроком на 5 лет. Благодаря этому предприятие закупило новое современное оборудование и запустило производство компонентов, которые отечественные автопроизводители ранее покупали за рубежом.», — отметил директор ФРП Роман Петруца.

На предприятии трудится более 1800 человек. В рамках нового проекта на заводе было создано более 200 высокопроизводительных рабочих мест.

• 
•  © elem.ru

На производстве медной катанки АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) освоен выпуск медной катанки диаметром 10 мм. Это новый вид продукции, востребованный на рынке. До сих пор предприятие выпускало катанку диаметром 8 мм.

Предложение выпускать продукцию большего диаметра поступило от «Холдинга Кабельный Альянс» (объединяет кабельные активы УГМК). По словам начальника производства медной катанки АО «Уралэлектромедь» Максима Просветова, с партнерами холдинга был заключен контракт на выпуск опытной партии.

Для выполнения заказа на производстве была выполнена переналадка оборудования прокатного стана. В частности, установлены новые клети, внедрена новая оснастка для обеспечения высокого качества продукции. Кроме того, специалисты перепрограммировали работу прокатного стана. В результате заказчикам отгружено порядка 250 тонн катанки диаметра 10 мм.

«До этого мы работали с московской компанией, к качеству ее продукции имелись претензии. Сейчас у нас появилась возможность получать гарантированно качественную катанку, необходимую для производства обмоточных проводов с сечением от 25 до 50 мм²", — отметил директор АО «Уралкабель» Алексей Жужин.

• 
•  © t-digest.ru

АО «НПО «Электромашина» (Челябинск, входит в ОАО «НПК «Уралвагонзавод») запустило производство российской интеллектуальной системы управления освещением (ИСУО), позволяющей снизить затраты на освещение от 40% до 90%, сообщил замдиректора по маркетингу и продажам предприятия Эдуард Баженов на презентации системы.

Система состоит из многоуровневой интеллектуальной системы управления освещением S-LED и светодиодных источников освещения.

По информации Э.Баженова, новую систему «Электромашина» уже внедрила в цехе гибкого автоматизированного производства, что снизит годовые затраты на его освещение с 800 тыс. до 105 тыс. рублей.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/-_SYF10pg40

В Челябинске на заводе «Электромашина» открыли единый испытательный центр, в котором будут тестировать военную и гражданскую технику.

• 
•  © t-digest.ru

В Челябинске впервые показали боевой модуль для бронемашин. На АО НПО «Электромашине» журналистам раскрыли секреты автономного роботехнического комплекса, который способен принципиально изменить всю систему вооружения сил общего назначения.

Выносной боевой модуль с дистанционным управлением (БМДУ) стабилизирован в двух плоскостях, что позволяет поражать цели в движении на дальности более 2000 метров. Но это не единственное преимущество разработки челябинских конструкторов. Агрегат по сравнению с конкурентами, значительно дешевле и компактнее. Кроме того, у модуля — высокая скорость поворота оружия — до 40 град/с и больший боекомплект — до 250 патронов.

• 
•  © brandford.ru

Компания Brandford реализует инвестиционный проект по расширению производственных площадей. Уже выполнена первая часть инвестиционного плана — в сентябре 2017 года начал работу завод в Костроме. Производство оснащено самым современным оборудованием. За год на за­вод приш­ли ра­ботать 150 че­ловек. Мо­дель­ный ряд нас­чи­тыва­ет бо­лее 70 еди­ниц тех­ни­ки. Про­дук­цию пос­тавля­ют в круп­ные тор­го­вые се­ти по всей стра­не.

За год за­вод вы­пус­тил бо­лее 20 ты­сяч еди­ниц хо­лодиль­но­го обо­рудо­вания, за этот период в бюд­же­ты всех уров­ней Брэн­дфорд пе­речис­лил око­ло 260 млн руб­лей.

На полную мощность предприятие выйдет к 2021 году, когда в Костроме откроется ещё одна производственная площадка. Её строительство уже началось. Новое высокотехнологичное производство займет 35 тысяч квадратных метров. Будет открыто 300 новых рабочих мест. Общая стоимость проекта по расширению производственных площадей составляет более 1,2 млрд рублей.

• 
•  © kostroma.mk.ru

Костромской завод «ВолгаСтрап» (входит в группу компаний «Specta») запустил четвертую линию производства полиэстеровой упаковочной ленты. Новая линия вывела компанию в лидеры и сегодня она занимает 3 место (15 тысяч тонн в год) по производству полиэстеровой и стальной ленты в Европе. Благодаря новому производству, создано дополнительно 20 рабочих мест.

Сырьем для ПЭТ ленты служат использованные пластиковые бутылки, которых перерабатывается 1,5 миллиона в день. Для сравнения, костромичи выбрасывают ежедневно 300-400 тысяч таких бутылок. Так предприятие вносит свой вклад в экологию региона и страны в целом.

Сегодня полиэстеровая лента считается одним из самых современных и востребованных упаковочных материалов. Промышленные предприятия отказываются от старых способов упаковки в пользу полиэстеровой и стальной лент. В компании уже прогнозирует динамику роста потребления ПЭТ-ленты. Высокое качество упаковки отметили также в Российском союзе поставщиков металлопродукции.

• 
•  © scfh.ru

Избранный директор Институт автоматики и электрометрии СО РАН в апреле выступил с двумя приглашёнными докладами на международных лазерных конференциях в Китае и США, в которых он рассказал о разработанных в рамках проекта РНФ новых схемах волоконных лазеров, работающих на эффекте вынужденного комбинационного рассеяния (ВКР).

• 
•  © www.adm44.ru

Костромаавтодор открыл новый асфальтобетонный завод.

Новый асфальтобетонный завод в Костроме в текущем году обеспечит асфальтобетонной смесью Костромской, Красносельский, Сусанинский, Судиславский районы. Производительность нового оборудования — 90 тонн в час.

Новый завод построен вблизи Костромы в августе 2017 года, является филиалом ОГБУ «Костромаавтодор». В текущем году завод планирует выпустить 54 тысячи тонн асфальтобетонной смеси и 5 тысяч тонн черного щебня для устройства щебеночной поверхностной обработки.

Филиал снабдили 13 самосвалами КаМАЗ, погрузочной и бульдозерной техникой, в апреле купили дорожную фрезу, асфальтоукладчик и два катка.

Для летнего сезона работ заготовлено около 60 процентов инертных материалов. Работники завода заасфальтируют 10 километров Красносельской трассы, 20 километров дороги Кострома-Сусанино-Буй. Смесь направят и на ремонт дорог на Сандагору, Караваево и Прибрежный.

• 
•  © smi44.ru

В Костромской области на комбинате «СВЕЗА Мантурово» завершена реализация инвестиционного проекта по установке линии лущения.

Сумма инвестиций составила около 100 млн рублей.

Новая линия позволит достичь снижения коэффициента расходного материала и привести к сокращению затрат на закупку древесины до 18,5 млн в год.

Помимо этого, оборудование существенно снизит процент дефектов при производстве шпона. Экономический эффект, ожидаемый от реализации данного проекта, составит до 25,8 млн руб. в год.

На предприятии «СВЕЗА Мантурово» реализуется еще несколько инвестиционных проектов. Так, в создание замкнутого цикла за счёт строительства мини-ТЭС, работающей на отходах производства, инвестировано порядка 1 млрд. рублей. Станция спроектирована с применением современных технологий сжигания топлива и системы очистки дымовых газов, которые сведут к минимуму выбросы в атмосферу.

• 
•  © ugmk.com

В транспортном управлении Уралэлектромеди (входит в УГМК) завершилось строительство цеха по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств.

«Цех оснащен современным оборудованием, позволяющим оперативно и качественно выполнять ремонты любой сложности. Мы можем реставрировать более десятка единиц техники одновременно, восстанавливая их «с нуля», — отметил начальник цеха Сергей Попов. Он также подчеркнул, что с вводом в эксплуатацию нового объекта появилась возможность проводить полный цикл ремонтных и реставрационных работ

Новые мощности разместились в реконструированном здании бывшего цеха по ремонту оборудования. Проект реализован за два года: от полной замены инженерных сетей до внутренней отделки и установки высокотехнологичного оборудования.

• 
•  © www.npoelm.ru

АО «НПО «Электромашина» (г. Челябинск) модернизировала производство. Речь идет о линии термообработки, вакуумной электропечи и установке лазерного термоупрочнения. Три новинки пополнили парк высокотехнологичной обработки деталей предприятий в прошлом году.

В феврале текущего года на предприятие доставили шахтную электрическую печь «Накал». Это — четвертое завершающее звено.

Общая стоимость модернизации производства составила 175 млн рублей.

Новое термооборудование позволило кардинально сменить подход к изготовлению изделий. Печи предыдущего образца требовали больше физических усилий, материальных и временных затрат для качественной обработки деталей. Теперь на «Электромашине» проводят специфические виды термообработки сложных сплавов и высокоточных деталей, лазерная закалка и другие виды работ, пояснил главный технолог предприятия Алексей Арбеков.

• 
•  © image.inforesist.org

Как сообщает «Радио Свобода», украинская компания «Богдан Моторс» закупает электродвигатели для производимых компанией троллейбусов у Псковского электромашиностроительного завода.

«Богдан» выпускает троллейбусы типа Т701.17, которые, в частности, были заказаны КП «Киевпастранс» для использования в системе общественного транспорта украинской столицы. Всего было закуплено 60 троллейбусов оснащенных российскими двигателями ДТА-2У1.

• 
•  © www.adm44.ru

Линия бесшпиндельного лущения станет продолжением технологической цепочки лущения на производстве большеформатной фанеры. В процессе лущения шпона на действующей линиив течение года образуется свыше миллиона единиц «карандаша» диаметром 80 мм. До сих пор он считался отходами и в дальнейшем производстве не использовался. Новая линия позволяет обрабатывать «карандаш» с диаметра 80 мм до 35 мм, что позволит выпускать дополнительно более тысячи кубометров сухого шпона в год. Производительность новой линии составляет около 6 куб. м. в смену.

Сумма инвестиций в данный проект составила почти 60 млн рублей.

Запуск новой линии лущения решает сразу несколько задач: повышает эффективность производства, оптимизирует расход сырья, увеличивает объемы выпуска готовой продукции, сокращает количество производственных отходов.

• 
• Фото: РИА Новости / Валерий Мельников
•  © priscree.ru

Специалисты из Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ» создали новую схему работы лазерного масс-спектрометра, который позволяет напрямую определять элементный состав материалов, не используя так называемые стандартные образцы (эталоны). Новый метод значительно ускоряет и удешевляет процесс анализа, позволяя проводить его на компактном приборе.

Результаты исследования были опубликованы в «European Journal of Mass Spectrometry».

«Наиболее явное практическое значение нашей работы — в потенциале создания на базе предложенной схемы очень компактного, но при этом чувствительного, высокопроизводительного и, соответственно, более конкурентоспособного по цене прибора для безэталонного анализа», — отметил профессор НИЯУ МИФИ Алексей Сысоев.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/7k9htV3ttuA

Галичский автокрановый завод сконструировал и выпустил кран грузоподъёмностью 100 тонн. Машина отправилась в Подмосковье — там с ее помощью будут строить блочные дома.

Первый такой кран российского производства в Галиче сделали за год. Разработки велись в рамках президентской программы импортозамещения, по которой заводу было выделено 25 млн рублей. Теперь российские предприниматели, работающие в стратегически важных отраслях промышленности, смогут закупать технику не за рубежом, а в Костромской области. Галичские краны будут востребованы в нефтяной промышленности, на строительстве путепроводов, дорог и стадионов.

Сейчас на заводе решают новую задачу: как сделать 100-тонный автокран вездеходным.