Норвежская компания приняла решение вложить 50 миллионов евро в строительство свиноводческого комплекса в Вадском районе Нижегородской области. Об этом сообщила сегодня министр инвестиционной политики Нижегородской области Наталья Казачкова.
- Комплекс будет рассчитан на 180 тысяч голов свиней, - уточнила Наталья Казачкова. - Сейчас стороны обсуждают точные сроки строительства с учетом климатических особенностей региона.
По словам чиновника, уже известно, что официальное подписание соглашения о сооружении комплекса правительство Нижегородской области и норвежская компания подпишут в течение месяца.
На «Онежском судостроительном заводе» (Респ. Карелия) прошло
торжественное событие — закладка киля новых морских
лоцмейстерских судов проекта 02780 со следующими основными
характеристиками: дедвейт: 21,2/15,9 тонн, длина — 21,40 м,
ширина — 6,60 м, высота борта — 2,45 м, мощность главных
двигателей — 2×280 кВт.
Судно предназначено для обслуживания средств навигационной
обстановки портов Выборг-Высоцкого района, Архангельска и эпизодически портов Онега и Мезень в период с мая по октябрь, с возможностью плавания в мелкобитом разреженном льду толщиной до 0,7 м с максимальным удалением 50 миль от места убежища, посадки
и высадки лоцманов, промера глубин.
Архитектурно-конструктивный тип — однокорпусное двухвальное
судно, с развитым баком и носовой одноярусной рубкой с увеличенным остеклением, средним расположением машинного
отделения (МО) и рабочей палубой оснащённой гидравлическим
краном-манипулятором для подъёма и перевозки плавучих средств
навигационной обстановки.
Судно спроектировано на соответствие класса Морского Регистра
Судоходства.
Этот заказ важен для завода в качестве опыта работы с Федеральными структурами, загрузки коллектива предприятия и создания новых рабочих мест с учётом перспективы серии таких
судов.
Институт территориального планирования Urbaniсa совместно с Союзом архитекторов России составил топ-250 промышленных центров, которые вносят наиболее весомый вклад в развитие экономики страны. За основу были взяты объемы промышленного производства по данным муниципальной статистики, отчетности крупнейших компаний за 2010 год.
Немецкая компания LEONI — крупнейший производитель проводов, кабелей и оптоволокна для автомобильной промышленности — станет новым резидентом индустриального парка по производству автокомпонентов, создаваемого на промышленной площадке ОАО «Заволжский моторный завод». Об этом сообщает пресс-служба ЗМЗ.
Новое производство LEONI разместится в модернизированном производственном корпусе, площадью 32 тыс. кв. м. с перспективной зоной застройки до 50 тыс. кв. м уже в этом году. Договор купли-продажи данного производственного корпуса ЗМЗ был заключен между ОАО «Заволжский моторный завод» и LEONI. В подписании договора со стороны ЗМЗ участвовал руководитель технического департамента Андрей Матюшин, со стороны к. LEONI — генеральный директор российского производства LEONI — компании «Лик Авто» — Клеман Сакс.
Давно уже у меня болталась на вкладке браузера эта тема, месяца четыре, всё руки не доходили, вот дошли. Речь идёт о "мега-опросе" ФОМ54,4 тыс. респондентов в 74 субъектах федерации на тему коррупции. Число опрошенных и вправду "внушает". Поскольку, на "Сделано у Нас" много людей не равнодушных к этой теме, думаю, что представленный материал будет интересен, а самое главное полезен. Одно дело спорить о Коррупции на уровне ощущений или на основе субъективного рейтинга от организаций сомнительного происхождения (типа TI), другое дело результаты опроса, в котором можно увидеть какие вопросы задавали и какие результаты получили. И сделать свои выводы.
Работы по ремонту и переоснащению зала вылета международного сектора проводились с августа 2011 года. В результате модернизации площадь зала ожидания увеличена почти в два раза, настолько же выросло и число посадочных мест.
После реконструкции помещение международного сектора выглядит современно: во внутренней отделке использованы материалы последнего поколения, зоны ожидания оснащены полумягкими креслами, установлена современная система кондиционирования и вентиляции. Для удобства пассажиров увеличена площадь магазина беспошлинной торговли Duty Free, открыты бизнес-зал и кафе. Весь международный сектор оборудован точками Wi-Fi, бесплатный доступ в Интернет обеспечивает компания «ВымпелКом».
Фабрика в поселке Малышева заработала после 15 лет простоя. Сегодня это единственное в России предприятие по промышленной добыче изумрудов.
ГУП "Калининградский янтарный комбинат" ввело в эксплуатацию изумрудоизвлекательную фабрику на Малышевском месторождении (Свердловская область), сообщил директор предприятия "Малышево" (создано ГУП для восстановления рудника) Валерий Устинов.
"Калининградский янтарный комбинат" 2 декабря 2011 года начал добычу изумрудов на Малышевском месторождении. ГУП планирует вложить в развитие месторождения 2,5 млрд рублей.
За 2,5 месяца работы (с декабря 2011 год до середины февраля 2012 года) добыто порядка 9 тыс. изумрудосодержащей руды. Всего в 2012 году планируется добыть порядка 100 тыс. тонн руды, из которой предполагается извлечь примерно 300 кг изумрудов. Инвестиции в текущем году составят около 200 млн рублей.
Пока излишне самоуверенные политики и гражданские объединения в Торонто и Оттаве колеблются, негодуют, протестуют и выступают, москвичи просто продолжают заниматься этим делом.
После короткой паузы, вызванной глубоким экономическим кризисом в 1990-е годы, вторая по загруженности система метрополитена после Токио занимается теперь строительством новых туннелей и делает это с безумной скоростью. В последние 24 месяца было построено восемь новых станций и еще семь станций планируется открыть в следующем году. Реализация этих проектов увеличит протяженность линий метро на 23,6 километра, и в ближайшие годы будет построено дополнительно большое количество новых веток.
И экономическая ситуация в этой области еще никогда не была такой благоприятной. Количество перевозок увеличилось в прошлом месяце на внушительные 8,5% в сравнении с тем же периодом прошлого года.
В феврале московский метрополитен перевез 196,5 миллиона пассажиров, доставляя их на 185 станций, расположенных на дюжине ширококолейных линий, общая протяженность которых составляет более 300 километров.
ООО "Балтийский завод - Судостроение" провел торжественную церемонию резки металла для многофункционального дизель-электрического ледокола нового поколения ЛК-25 проекта 22600.
Резка металла - первый и один из важнейших этапов в технологической цепочке строительства любого судна. Закладка ледокола состоится позднее - она намечена на 22 июня 2012 года. Заказчиком ледокола нового поколения мощностью 25 МВт выступает Федеральное Агентство морского и речного транспорта. Судно планируется передать заказчику в 2015 году. Новые проекты дизель-электрических ледоколов разработаны по заказу ФГУП "Росморпорт" российскими проектно-конструкторскими бюро ПКБ "Петробалт" и ЦКБ "Балтсудопроект". Ледоколы проекта 22600, который разработан в 2008 г., должны придти на смену ледоколам типов "Ермак" и "Капитан Сорокин".
По его словам, сейчас на орбите находятся восемь спутников системы "Гонец", из которых работают три, но они уже практически выработали свой ресурс.
"У нас на стапелях есть пять спутников "Гонец" - три уже готовы и два мы сейчас доделываем. Таким образом, в этом году мы готовы запустить еще пять спутников этой системы, запуски планируются на конец года. Мы будем запускать по три аппарата (за один раз): сначала первые три, потом еще два, которые полетят вместе с каким-то другим попутным аппаратом. Надеюсь, что ракетостроители будут готовы и технологические циклы космодромов позволят осуществить эти пуски в данный срок", - сказал Тестоедов.
Пуск РКН Протон-М (HD), повтор, но уж больно кадры красивые, просто получаешь несказанное удовольствие от осознания мысли что твоя Родина смогла создать такое! 25 марта 2012 года в 16.10.32 мск со стартового комплекса площадки 200 космодрома Байконур состоялся пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М», предназначенной для выведения на орбиту коммуникационного космического аппарата (КА) «Интелсат-22». В соответствии с циклограммой полета головной блок в составе РБ «Бриз-М» и КА «Интелсат-22» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя. После чего РБ продолжил выведение КА на целевую орбиту.
В Екатеринбурге прошла презентация буровой установки «Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ «Арктика». ЗАО «Гидросила» по итогам конкурса было выбрано в качестве производителя и поставщика гидроцилиндров, использующихся в механизме приемного моста новой буровой установки.
«Балтийский завод» был основан в 1856 году и к началу 20 века стал одним из крупнейших судостроительных предприятий России, а затем и Советского Союза. Имеемый на заводе стапель А длинной 350 метров - самый большой в России, он позволяет строить и спускать на воду суда дедвейтом до 100000 тонн.
К сожалению, затянувшийся процесс возвращения завода под контроль государства негативно сказался на его загрузке. Хотелось бы верить, что наиболее сложное время для «Балтийского завода» миновало, и коллектив этого заслуженного предприятия вновь будет строить не только суда для гражданских заказчиков, но и боевые корабли для Военно-морского флота России!
В рамках выполнения крупнейшего в России проекта совместного осуществления СИБУР реализовал на международном рынке первый транш единиц сокращения выбросов (ЕСВ) в объеме 1,2 млн тонн СО2. Покупателем ЕСВ выступил инвестиционный банк JP Morgan при общей координации Сбербанка РФ – оператора углеродных единиц в РФ.
Общий объем крупнейшего в России проекта совместного осуществления составляет 8 млн тонн СО2,полученных благодаря строительству в Ханты-Мансийском автономном округе второй очереди Южно-Балыкского газоперерабатывающего комплекса. В результате реализации проекта, завершившегося в 2009 году, мощность предприятия по переработке попутного нефтяного газа (ПНГ) увеличилась с 1,5 млрд м3 до 3 млрд м3 в год.
СИБУР инвестировал в расширение Южно-Балыкского ГПК более 8 млрд руб., извлечение целевых фракций по заводу в целом выросло до 95%. Новый комплекс состоит из дожимной компрессорной станции, блоков осушки и низкотемпературной конденсации, пропановой холодильной установки, а также других вспомогательных объектов. Фактически комплекс является отдельным газоперерабатывающим заводом. За последнее десятилетие это первый объект подобного масштаба, построенный в России.
На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к запуску транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс М-15М», предназначенного для доставки грузов на Международную космическую станцию (МКС). Пуск ракеты космического назначения «Союз-У» с ТГК «Прогресс М-15М» запланирован на 20 апреля 2012 года.
25 марта 2012 года в 16.10.32 мск со стартового комплекса площадки 200 космодрома Байконур состоялся пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М», предназначенной для выведения на орбиту коммуникационного космического аппарата (КА) «Интелсат-22». В соответствии с циклограммой полета головной блок в составе РБ «Бриз-М» и КА «Интелсат-22» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя. После чего РБ продолжил выведение КА на целевую орбиту.
В этом году во Владивостоке отремонтируют фасады и кровли 720 домов. Такой масштабный ремонт проводится впервые за всю историю города. Все материалы и работы имеют долгосрочные гарантии. К подрядчикам предъявляются самые жесткие требования по соблюдению технологий и норм. Сами жители также могут контролировать ход работ в своем доме и сообщать в управление содержания жилищного фонда, если что-то вызывает нарекания.
Масштабная реконструкция ведется по программе "Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе на 2009-2012 годы" и по ФЗ №185 "О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства". Осуществляют ремонт 60 подрядных организаций.
Впервые в городе разработана единая концепция цветового оформления жилых домов. Для сохранения цветовой гармонии создаются и нормативно утверждаются так называемые паспорта зданий, в которых отражены как колористические характеристики, так и материалы и технологии, используемые для оформления фасада.
ООО «ОМЗ-Спецсталь» (Санкт-Петербург) – крупнейший российский производитель металлургических заготовок для различных отраслей промышленности. Предприятие создано в августе 2002 года на базе металлургического комплекса Ижорских заводов.
ООО «ОМЗ-Спецсталь» завершило изготовление обечаек нефтехимических реакторов для Новокуйбышевского НПЗ.
Контракт на поставку нефтехимического оборудования между ОАО ОМЗ и ОАО «Новокуйбышевский НПЗ» (входит в структуру ОАО НК «Роснефть») был заключен в январе текущего года.
В рамках контракта Ижорские заводы изготовят нефтехимические реакторы для комбинированной установки строящегося на Новокуйбышевском НПЗ комплекса гидрокрекинга. Корпуса реакторов будут выполнены из кованых обечаек из стали марки SA-336Gr.F22V.
На ОМЗ-Спецсталь по заказу Ижорских заводов были откованы 18 обечаек для 2-х реакторов.
ЗАО «НЭВЗ-Керамикс» - совместный проект Холдинговой Компании «НЭВЗ-Союз» ( Новосибирский Элекровакуумный Завод - Союз ) и ОАО «РОСНАНО», создано в октябре 2011 года.
Предприятие ведет свою деятельность по пяти направлениям: производство керамических изоляторов; производство керамических подложек и корпусов для светодиодных конструкций; производство запорной арматуры; производство бронекарамики и производство биокерамики. Все эти направления являются очень перспективными.
Работы по установке и запуску оборудования планируется завершить в третьем квартале 2013 года, после чего начнется этап серийного промышленного внедрения технологий. К 2017 году предприятие должно выйти на полную проектную мощность, выручка от продаж должна составить более 3 млрд рублей.
В новосибирском Технопарке будет создан центр для проведения научно-исследовательских работ по этому направлению промышленности.
Если кто еще не знает, во Владике строят два моста, оба вантовых, один на остров Русский, другой через залив Золотой Рог. На наших глазах, без преувеличения, создаются два новых символа России! Эти сложнейшие инженерные сооружения очень ждем не только мы, эстеты, но и жители Владивостока.
Например, мост на остров Русский станет не только крупнейшим вантовым мостом на постсоветском пространстве, но и рекордным в мировой практике мостостроения по длине центрального судоходного пролета, высоте пилонов и длине вант.
Но оказывается, не все разделяют наш восторг этими красавцами. Впрочем, для меня это давно уже не новость, все чем Россия могла бы гордиться, все наши проекты, любое наше движение вперед, встречает бурю критики со стороны совестливых либеральных журналистов, и рукопожатных политиков.