В Ростове открылась первая установка ультрафиолетового обеззараживания воды. Для России это новый метод очищения воды, однако в США и Европе он используется уже не одно десятилетие.
Строительство установки ультрафиолетового обеззараживания велось на территории водопроводных насосных станций с марта 2010 года. Производительность - 450 тыс. куб. м в сутки. Общая стоимость строительства — 518, 2 млн рублей, включая проектные, строительно-монтажные и пуско-наладочные работы. Станция будет очищать воду Ростова и Батайска.
В колонии строгого режима города Новочеркасска осужденные усовершенствовали модель УАЗ-3151.
По инициативе руководства донского ГУФСИН в мае 2012 года началась разработка и создание на базе а/м УАЗ многоцелевого внедорожного, полноприводного, плавающего транспортного средства повышенной прочности, дешевым в эксплуатации и ремонте. Предназначение автомобиля - перевозка пассажиров и грузов по всем видам дорог и вне дорог по направлениям с грунтами низкой несущей способности (снег, песок, болото, тундра), с возможностью форсирования водных преград на плаву. "На экспериментальную модель установлен 406 двигатель от автомобиля Волга 3110 мощностью 130 л.с., также усиленные мосты с шинами фирмы-производителя "Трэкол" радиусом 1300/600-533 и дополнительное принудительное охлаждение двигателя. Также не обошлось без дополнительных необходимых изменений: герметизации фар, дверей, технических узлов, вывода отработанных газов выше ватерлинии и т.д", - отметили в пресс-службе.
В мкрн. Врангель города Находки в школе №19 "Выбор" открыт первый "Роснефть-класс".
Открытие специализированного класса – большое событие: обучение в нем гарантирует то, что на новом предприятии действительно будут работать местные жители. Нефтехимический комплекс ВНХК (Восточная Нефтехимическая Компания) уже в 2017 году обеспечит работой более 2 тысяч человек. Новая для Приморья отрасль требует новых кадров. Чтобы на производстве во Врангеле работали находкинцы, компания реализует масштабную образовательную программу.
"РН-класс" во Врангеле стал третьим специализированным классом, открытым при поддержке ВНХК в Приморье. Еще два таких класса успешно работают в средней школе села Владимиро-Александровское.
Компания полностью берет на себя затраты, связанные с организацией образовательного процесса: ремонтирует и оснащает кабинеты современной техникой, финансирует занятия школьников с преподавателями ДВФУ и визиты ребят в университет, оплачивает курсы повышения квалификации школьных учителей, организует различные командообразующие мероприятия.
Компания «Шлюмберже» открыла в Южно-Сахалинске Северную производственную базу, которая позволит перейти на использование нового оборудования при строительстве скважин для шельфовых проектов Сахалина и Камчатки, а также для наземных проектов севера Сахалинской области и Восточной Сибири.
фото:sakhvesti.ru
На территории новой производственной базы общей площадью 3 гектара расположились офисные помещения и сервисные цеха 12 подразделений компании. База обеспечивает рабочими местами 450 сотрудников технического и административного персонала.
«Группа ГАЗ» завершила поставку 120 школьных автобусов
ПАЗ и КАВЗ для Правительства Ростовской области. Общая стоимость
техники превысила 140 млн. рублей.
«Группа ГАЗ» передала ростовским властям 80 автобусов малого
класса: 73 автобуса ПАЗ-32053-70, семь автобусов-вездеходов
ПАЗ-3206-70; 58 автобусов среднего класса: 52 автобуса
ПАЗ-4234-70 и шесть автобусов КАВЗ-4238-05. Аукцион на закупку
120 школьных автобусов малого и среднего класса Правительство
Ростовской области объявило в июле 2012 года в рамках действующей
в регионе программы по обеспечению школьных учреждений
специализированным транспортом. Автобусы будут переданы школьным
учреждениям региона до конца сентября.
Владивосток, 14 сентября – Приморский филиал ОАО «ДРСК» (входит в состав РАО «ЭС Востока») в полном объеме и в срок выполнил все запланированные работы по модернизации электросетевой инфраструктуры Владивостока в рамках программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года».
На территории г. Владивостока с 2009 по 2012 годы ОАО «ДРСК» было реализовано 14 инвестиционных проектов по обновлению электросетевых объектов. В ходе подготовки города к саммиту стран АТЭС компанией построено и реконструировано 73 километра линий электропередачи 35–110 кВ в воздушном и кабельном исполнении. Приморским филиалом «ДРСК» сдано в эксплуатацию 3 новых подстанции: ПС 110/35/6 «Бурная», ПС 110/10 кВ «Казармы», ПС 110/35/6 кВ «Пушкинская», еще три городских подстанции подверглись серьезной реконструкции, объем введенной трансформаторной мощности составил 221 МВА. Финансирование всех 14 инвестиционных проектов осуществлялось за счет средств ОАО «ДРСК». Всего в модернизацию электросетевого комплекса Владивостока «Дальневосточная распределительная сетевая компания» вложила более 2,5 млрд рублей.
Компания "Донстар" (входит в группу компаний "Евродон") запустила
производство мяса утки в Миллеровском районе Ростовской области
стоимостью 5 млрд руб. Сейчас в работу запущен комплекс
РМ-1 (ремонтный молодняк), в ноябре 2012г. "Донстар" планирует
активировать еще одну площадку - РМ-2 в 5 км от РМ-1, а в январе
2013г. планируется запуск РМ-3.
Утята прибыли в Ростов-на-Дону 14 сентября поздно вечером. Чтобы
они смогли заснуть в своем новом доме - современном
автоматизированном комплексе – и этим дать старт супермасштабному
проекту.
Техника работает на строительстве стартового комплекса: на первой
стройплощадке бульдозеры Спецстроя России разрабатывают котлован
под стартовое сооружение, ведется отсыпка специального
железнодорожного пути.
На площадке технического комплекса космодрома ведется
бетонирование фундаментов под склад блоков ракет-носителей
«Союз–2» и монтажно-испытательного комплекса.
Коллектив лаборатории плёночных технологий ДВФУ. Фото NNN
Расскажите о направлениях работы вашей лаборатории
Огнев: Основное направление научной деятельности лаборатории и всей научной группы – исследование магнитных материалов, а точнее – изучение взаимосвязи между структурой, формой, размерами и магнитными свойствами наноструктур.
Как давно вы занимаетесь именно наноразмерными структурами?
Самардак: Тематика складывалась на протяжении последних 20–30 лет. Всё начиналось с изучения пленочных структур.
Государственный детский сад «Медвежонок» открылся в переулке Днепровский. Он расчитан на 270 детей. В новом трёхэтажном здании работают две ясельные и 12 дошкольных групп. Построили новый детский сад всего за полтора года. Строительство обошлось в 154 миллиона рублей за счет городского бюджета.
Частный детский сад открылся в Александровке. В него будут находиться 40 малышей.
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО «ПК «НЭВЗ», входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») подведены итоги работы за июль 2012 г. Выполняя заказ ОАО «Российские железные дороги» по обновлению подвижного состава, в июле НЭВЗ реализовал продукцию на сумму свыше 2,2 млрд. руб. (без НДС). Темп роста объема реализации относительно аналогичного показателя июля 2011 г. составил 163,9%.
В июле текущего года выпущено 22 магистральных электровоза (в июле 2011 г. – 13 ед.), из них: - пассажирских односекционных переменного тока ЭП1 с модификациями – 6 ед.; - грузовых двухсекционных постоянного тока 2ЭС4К «Дончак» - 3 ед.; - грузовых трехсекционных переменного тока 3ЭС5К «Ермак» - 13 ед.
Крупнейший на Дальнем Востоке складской логистический комплекс, соответствующий мировым стандартам, начал работу в Артеме. В центре создано около 150 новых рабочих мест, а через два месяца их число возрастет до 400. Общая сумма инвестиций логистического комплекса составила почти 1 млрд рублей. Общая площадь складского логистического комплекса превышает 12 тысяч кв.метров, товар хранится в пять-семь ярусов. Через два месяца начнет функционировать второй склад площадью 11 тысяч кв.метров.
"Современный логистический комплекс класса "А" имеет постоянный температурный режим и сложное техническое оснащение, - в том числе, компьютеризированную систему управления складами, электронный документооборот и, что особенно важно, поштучную обработку товаров с высокой скоростью", - рассказал генеральный директор компании ООО "Эй-Пи Трейд" Юрий Владимиров.
Новый логистический центр позволит хранить и перерабатывать абсолютно любые товары, а современная система складского учета WMS обеспечит высокую эффективность управления грузопотоками и позволит всегда безошибочно определять, в какой точке склада находится тот или иной товар.
Последнее время в среде прогрессивной общественности наметился
интересный тренд – ругать и критиковать. Нет, я понимаю, что та
социальная прослойка, называющая себя интеллигенцией, смысл своей
жизни всегда видела в критике России и всего того что с ней
связано, но сейчас же речь идет о повальной эпидемии. К
интеллигенции подключились все, кто мало-мальски себя уважает и
считает грамотным. Причем чем ты умнее – тем больше должен ругать
и критиковать.
Если повод для критики сразу не виден, то надо не успокоиться и
жить дальше, а начинать копать, чтобы где-нибудь таки и найти
какую-нибудь мелочь, а потом гордо представить ее общественности.
Построили дорогу? А она плохая… Постоили аэропорт? А он тоже
плохой… Открыли мост? А он не нужен, надо было раздать
деньги народу… Если все хорошо построено, то включается другой
аргумент – а сколько украли? Никто не знает сколько, не видел кто
и когда крал, но общественность хором заявляет, что украли… А как
же иначе?
Обновленный спортивный комплекс расположен на ул. 2-й Краснодарской, 145/6 в Советском районе города. Помимо стандартного футбольного поля с искусственным травяным покрытием здесь были капитально отремонтированы четыре универсальные спортивные площадки. Кроме того, появилось легкоатлетическое ядро с четырьмя круговыми беговыми дорожками, а также сектор для прыжков. Установлены столы для игры в теннис и сделан корт для игры в большой теннис.
Наблюдать за соревнованиями зрители смогут с удобных трибун, рассчитанных на 1700 мест. В притрибунных помещениях обустроены раздевалки, туалеты и тренажерный зал. Капитальный ремонт объекта велся в течение года. Строительство стадиона обошлось городскому бюджету в 62,5 млн. рублей.
Бурная четырехлетка подготовки к саммиту изменила облик
Владивостока. Несмотря на штурмовщину и недоделки, столица
Приморья стала более пригодной для жизни. И чуть более
современной... В последние четыре года Владивосток представлял
собой сплошную стройплощадку и даже получил от местных остряков
прозвище Разрытогорск. В 2008-м, когда все только начиналось,
скептиков было море. Одни вообще считали, что саммит перенесут в
Санкт-Петербург. Другие утверждали, что при любом раскладе
завершить начатые стройки вовремя не удастся. Даже гендиректор
Тихоокеанской мостостроительной компании Виктор Гребнев заявил,
что построить мост на остров Русский, где, собственно, и прошел
саммит, в обозначенные сроки нереально с технологической точки
зрения. Однако этот сложный объект, который строила столичная УСК
«Мост», был сдан в эксплуатацию даже раньше, чем внутригородской
мост через бухту Золотой Рог, которым занималась компания
Гребнева.
Его строительство обошлось региональному бюджету в 747 млн рублей.
Полное завершение строительства северного обхода донской столицы планируется в 2015 году. Уже в следующем году будет проведена реконструкция участка от М-4 «Дон» до хутора Щепкин. Продолжится проектирование третьего этапа – строительства и реконструкции участка автодороги от трассы г. Ростов-на-Дону – сл. Родионово-Несветайская – г. Новошахтинск до магистрали М-23.
Но уже сейчас эта автодорога позволяет снизить напряженность на дорогах Ростова-на-Дону, увести часть транзитного транспорта с магистралей города.
В этот же день открыта новая развязка на 1044-м километре трассы М-4 «Дон» в Аксайском районе. Она связывает трассу М-4 с северным обходом Ростова-на-Дону и обеспечивает разворот автомобилей, движущихся по федеральной магистрали, без пересечения транспортных потоков в одном уровне.
Длина основного полотна развязки вместе со съездами составляет почти5 километров. Строительство велось 1 год за счет федерального бюджета.
Ключи и документы на новые авто директорам школ вручил заместитель губернатора Ростовской области Игорь Гуськов. Автобусы отправились в 17 муниципальных образований и Неклиновскую общеобразовательную школу-интернат с первоначальной летной подготовкой им. Четвертой Кроснознаменной Воздушной Армии.
«У нас сельская школа, очень много хуторов. На подвозе — 127 человек, 6 маршрутов. Некоторые дети живут в 11 км от школы. Нам нужны эти автобусы, как воздух»,- рассказала директор одной из средних школ Неклиновского района Варвара Безуглова. «У нас обеспеченность школ по потребности — 100%. У нас около 900 школьных автобусов работает на школьных маршрутах, более 34 тыс. детей - на подвозе. И на сегодня у нас решается проблема регулярного обновления подвижного состава», - рассказал Игорь Гуськов. Напомним, в этом году за счет средств областного бюджета в донские муниципалитеты будет поставлено 138 автобусов. В 2010 году было закуплено 180 машин, в 2011 — еще 208, что позволило привести школьный автопарк в соответствие с государственными стандартами.