Недавно в этом блоге был перепост репортажа Александра Попова о
строительстве М "Тропарёво". Это - ещё один репортаж от другого
автора, он отлично дополняет предыдущий!
Автор репортажа - Роман Docent Вуколов
Давно я на метрострой не ходил что-то... А в Москве тем временем
метро строят ударными темпами. Раньше каждое открытие станции,
каждое начало или завершение проходки происходило с помпой и
аншлагом. А теперь это, чаще всего, просто короткая заметка в
новостях. Одновременно строится множество станций и линий. На
прошлой неделе я заглянул на строительство станции Тропарёво. Это
следующая станция после Юго-Западной, отсюда Сокольническая линия
пойдёт в «Новую Москву».
На воронежской площадке СИБУРа введено в промышленную
эксплуатацию новое производство современных полимерных материалов
для дорожного строительства и кровельных покрытий -
бутадиен-стирольных термоэластопластов (ТЭПов). Производство
выведено на проектную мощность, которая составляет 50 тыс. тонн в
год.
Технологический этап пусконаладочных работ на новом производстве
завершился 72-часовым пробегом всего оборудования в присутствии
представителей компании-лицензиара. На стадии получения готовой
продукции каждая линия выделения отработала с номинальной
проектной нагрузкой.
15 Августа 2013г.
осуществлен спуск на воду головного быстроходного патрульного
катера проекта 03160 «Раптор», спроектированного и построенного
ОАО «Пелла» по заданию ВМФ РФ.
43-метровая антенна Национальной радиоастрономической
обсерватории в Гринбэке
Антенна в американской обсерватории Гринбэнк впервые приняла
данные с российского космического радиотелескопа
"Радиоастрон" ("Спектр-Р") — появление новой станции
слежения в другом полушарии позволит ученым удвоить время,
доступное для наблюдений, говорится в сообщении
Астрокосмического центра Физического института имени Лебедева
(ФИАН), ведущей научной организации проекта.
"Мы рады сообщить, что оборудование для станции было
доставлено в США и установлено на телескопе
без проблем. Первые тесты станции слежения прошли очень
хорошо, в результате 1 августа 2013 года были успешно
записаны научные данные с космического
радиотелескопа", — сообщают ученые.
До сих пор научную информацию с "Радиоастрона" могла принимать
только одна станция слежения, расположенная в подмосковном
Пущино.
Новые причалы Новороссийской военно-морской базы
готовятся принять корабли Черноморского флота. Работа не
прекращается ни днем, ни ночью. Специалисты филиала «СУ №413»
ФГУП «ГУССТ №4 при Спецстрое России» уже завершают окраску
железобетонных конструкций этих причалов современным
гидроизоляционным покрытием. Одновременно их бока обрастают
новыми модернизированными отбойными устройствами, а на
поверхности мощные катки слой за слоем уплотняют асфальт. На
берегу тоже не стихает гул техники – создаются подъездные
площадки причалов, зоны размещения техники и необходимые
коммуникации.
Специалисты ЦАГИ завершили
очередной этап исследований модели многоразовой
ракетно-космической системы (МРКС). Испытания проводились
в дозвуковой аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ.
Заказчик работ — ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
Председатель
правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев подписал
распоряжение №1389-р об открытии морского порта Певек для захода
иностранных судов. Об этом сообщает пресс-служба правительства
РФ. Проект распоряжения
разработан Минтрансом России в соответствии с пунктом 2 статьи 5
Федерального закона «О внутренних морских водах, территориальном
море и прилежащей зоне Российской Федерации». Морской порт Певек,
расположенный в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря, является
одним из основных портов Северного морского пути. Основан в
апреле 1951 года. Общая длина причальной стенки составляет 499
метров. Порт доступен судам для захода в акваторию порта с
осадкой до 13 м; для подхода к причалу — от 7,8 до 9,3 м.
Максимальная длина судов, обрабатываемых у морского терминала,
составляет 177,2 м, максимальная ширина — 24,55 м.
14 августа 2013 года на площадке головной верфи Группы
"Каспийская Энергия" - Астраханском судостроительном
производственном объединении (АСПО) - состоялся спуск на воду
трех буксиров для компании OMS Shipping (Казахстан).
8 августа, в преддверии Дня строителя, в подмосковном
Жуковском состоялась торжественная церемония открытия движения по
новому участку автомобильной трассы от автодороги М-5 «Урал».
Основной объем строительных работ в кратчайшие сроки выполнен
специалистами «Мостовика» и дочерним предприятием объединения –
компанией «РосМонолит».
Активное расширение сети метрополитена, продление существующих
линий и строительство новых вызвало необходимость в разработке и
внедрении современных средств диагностики пути метрополитена для
повышения надежности работы основной транспортной системы города
и обеспечения безопасности пассажиров. Для этого по заказу
Московского метрополитена был создан уникальный
диагностический комплекс-лаборатория «Синергия-1», в
котором разместилось все необходимые приборы для диагностики
состояния путевого хозяйства.
8 августа 2013 года состоялся первый рабочий выезд
диагностического вагона «Синергия-1», в ходе которого им было
обследовано состояние путей на Сокольнической линии.
Село Канчалан расположено в Анадырском районе Чукотского
автономного округа. Летом сюда можно попасть с помощью вертолета
или речным транспортом. Зимой устраиваются автомобильные рейсы по
льду Анадырского лимана.
В населенном пункте, где проживают всего 600 человек, сохраняется
традиционный уклад оленеводов и рыболовов. В то же время в селе
есть современная инфраструктура: школа-интернат, детский сад,
почта, дом культуры, магазин, пекарня, гостиница, кафе.
Благодаря госпрограммам отремонтирован весь жилой фонд,
110 коттеджей построены с применением новых технологий.
В селе также действует православный Храм святых апостолов Петра и
Павла.
В 1999 году на базе совхоза «Канчаланский» организовано
муниципальное унитарное предприятие сельхозтоваропроизводителей
«Канчаланский». Основное направление - оленеводство.
Позади выживание в зимнем лесу и на воде. Сегодня - новый этап на
пути к космосу. Кандидаты в космонавты приступили к специальной
водолазной подготовке. Гидролаборатория ЦПК. Глубина бассейна 10
метров. Обучение идет от простого к сложному. Погружения на
задержке дыхания, потом с аквалангом. Финалом станет работа под
водой в скафандре «Орлан».
В лаборатории космологии и элементарных частиц Новосибирского
государственного университета сконструировали прототип детектора
для поиска темной материи.Как сообщает пресс-служба НГУ,
лаборатория космологии и элементарных частиц была создана в 2011
году на средства мегагранта Правительства РФ.
8 августа 2013 года на ОАО
«СНСЗ» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная
корпорация») осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81,
(заводской №815) является пятым судном в серии из шести судов,
поставляемых в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в
феврале 2013 года.
6 августа в Зубовой Поляне после завершившейся реконструкции
открыт железнодорожный вокзал. Общая стоимость проведенных
в здании и прилегающей к нему территории работ составила 12,5
млн. рублей.
В ходе работ отремонтирован фасад здания, заменена система
отопления, кровля. Стены обшиты современными материалами, а пол
выложен мраморной плиткой. Оборудованы зал ожидания и кассовый
зал, отвечающие всем требованиям пассажиров.
После ремонта вокзал стал комфортнее для людей с ограниченными
физическими возможностями: окна билетных касс расположены на
разном уровне, смонтирована индивидуальная справочная установка
для маломобильных групп населения. В зале ожидания появились
специальные места для инвалидов.
В рамках создания книги о строительстве Московского метрополитена
я с Николаем
Рыковым в очередной раз спустился под землю.
Строящуюся станцию третьего пересадочного контура (Ходынской
линии) московского метро планируется открыть в составе первой
очереди в 2015 году. Станция будет расположена в жилом районе
Ходынского поля, вблизи Ледового дворца на месте заброшенной
взлетной полосы, где до недавнего времени ржавела авиационная
техника.
В огромном семействе ОАО «Газпром» есть разные подразделения, в
том числе, на первый взгляд, не связанные напрямую с добычей
газа, но необходимые для успешного функционирования всего
огромного предприятия. В этом посте я расскажу про ООО
«Газпромтранс» и про самую северную железную дорогу, находящуюся
в эксплуатации — Бованенковскую, проходящую полностью в зоне
вечной мерзлоты от станции Обская до Бованенковского
нефтегазоконденсатного месторождения.
Эта дорога в суровых северных условиях обеспечивает
функционирование вахтового поселка: доставку и вывоз вахты и
разных грузов. Давайте вернемся в зиму и немного охладимся этим
не очень жарким летом.