-
-
- © nipigas.ru
На Амурском газоперерабатывающем заводе (ГПЗ), проектом строительства которого управляет НИПИГАЗ, начался монтаж шаровых резервуаров для хранения готовой продукции: пропана, бутана и пентан-гексановой фракции.
Резервуары произведены для Амурского ГПЗ по специальному заказу на заводе «Уралхиммаш» (г. Екатеринбург). Объем каждого резервуара составляет 2400 куб. м, что в четыре раза превышает параметры традиционно используемых в промышленности (600 куб. м). Такое решение позволило значительно уменьшить металлоемкость парка хранения и сократить необходимую для него площадь.
-
-
-
- © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru
Май 2019 г.
-
-
19 июня
-
- © images.aif.ru
Строители закончили монтаж вантовой системы на российской стороне международного моста через Амур между Благовещенском (РФ) и Хэйхэ (КНР), сообщается на сайте Министерства транспорта и дорожного хозяйства Амурской области.
«Строители закончили свою часть работ по монтажу вантовой системы на российской стороне. Проведена регулировка вант, усилие натяжения соответствует для продолжения работ по опусканию пролетного строения», — говорится в сообщении.
Уточняется, что российские и китайские строители провели рабочую встречу, в ходе которой обсудили период выполнения монтажных работ китайской части вантовой системы и дальнейшие контрольные точки графика строительных работ.
«Мы приостанавливаем все работы на мосту и передаем возможность китайским коллегам завершить свою часть работ по монтажу вантовой системы, то есть не нагружаем и не опускаем пролет, чтобы китайская сторона могла выполнить монтаж и натяжение вантовой системы своей части моста», — приводятся в сообщении слова начальника производственно-технического отдела АО «УСК МОСТ» Алексея Лагунова.
-
-
31 мая
Сегодня в Амурской области была произведена стыковка российской и китайской частей трансграничного автомобильного моста через Амур.
Строительство мостового перехода Благовещенск — Хэйхэ общей протяжённостью 20.2 км началось в декабре 2016 года. Мостовой переход состоит из экстрадозного двухполосного моста через Амур длиной 1080 метров, моста через протоку Каникурганскую длиной 278 метров, а также автоподходов (13.4 км автотрассы построено в России и ещё 6.7 км в Китае). Завершение работ намечено на декабрь этого года, а открытие моста — на весну следующего года.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/HoV69VkeHV0
-
-
- © nipigas.ru
В Амурской области продолжается строительство крупнейшего газоперерабатывающего завода в России. Сейчас общий прогресс по проекту строительства Амурского ГПЗ составляет 33%. На площадке работают более 16 тысяч человек и 2 тыс. единиц строительной техники.
В ходе работ на строительную площадку газоперерабатывающего завода были поставлены первые шаровые резервуары для хранения СУГ, а также были закончены фундаментные работы для монтажа оборудования третьей технологической линии. Кроме того, на первом пусковом комплексе Амурского ГПЗ, строители закончили монтаж двух детандеров сырьевого газа. Ниже более подробно об этих новостях.
-
-
14 мая
На судостроительном заводе имени Октябрьской революции (Амурская область) началось строительство промыслового бота проекта 7220 для ПК КРО «Аллойха» Республика Саха (Якутия).
-
- © amurnelma.ru
-
-
Строительство парома проекта CNF11CPD на Амурском судостроительном заводе.
Судно с заводским № 300 было заложено в Комсомольске-на-Амуре 29 июня 2017 года.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 131 м, ширина — 20.3 м, осадка — 6.6 м.
Дальность плавания: 1500 миль
Скорость хода: максимальная — 18 узлов, экономическая — 12 узлов
Автономность по запасам топлива: 5 суток
Экипаж: 35 человек
Пассажировместимость: 200 человек
Грузовместимость: от 26 до 32 вагонов (в зависимости от типа) либо 39 грузовых и 28 легковых автомобилей
-
04 апреля
-
- © trud-ost.ru
28 марта состоялось открытие нового комплекса эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре. Строительство нового трехэтажного корпуса началось в 2016 году, общая стоимость объекта составила более 500 млн рублей.
-
-
28 марта
-
- © minvr.ru
«Точка кипения» — это пространство коллективной работы, где учёные, бизнесмены, госслужащие, общественники, студенты и школьники, представители профессиональных сообществ смогут обмениваться опытом и прорабатывать новые модели регионального развития.
«Точка кипения» в Благовещенске включает в себя несколько зон для обсуждения: актовый зал, зона переговоров, зона коворкинга, учебный класс, кофейня и выставочный зал. Все пространства бесплатные и оборудованы всем необходимым для коллективной работы. В общей сложности площадка готова вместить в себя 250 человек. Благовещенская «Точка кипения» стала пятой на Дальнем Востоке (пространства работают во Владивостоке, Хабаровске, Якутске и Чите) и 23-ей по счёту в России.
Первым рабочим мероприятием в благовещенской «Точке кипения» стала пленарная сессия «Развитие Амурской области. Трансграничная экономика».
Этот вопрос естественен для Амурской области, как региона у которого создаётся трансграничная инфраструктура — автомобильный международный мост «Благовещенск — Хэйхэ». Поднимается вопрос создания трансграничной агломерации. Тема очень серьезная и непростая, особенно когда у тебя сосед — один из лидеров экономического роста в мире и АТР, и у которого уже есть опыт с Казахстаном.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/QP5OPT5n3WQ
-
-
- © www.rbc.ru
Россия завершила работы по возведению своей части российско-китайского железнодорожного моста Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (провинция Хэйлунцзян) через реку Амур. Об этом сообщается на сайте правительства китайской провинции Хэйлунцзян.
Согласно сообщению, российские инженеры установили последнюю нижнюю стальную плоскую балку, тем самым соединив обе части моста.
Завершение основных строительных работ на амурском железнодорожном переходе планируется в июле 2019 года.
-
-
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Строительство трансграничного автомобильного вантового моста через Амур в Благовещенске.
Фото с сайта mintrans.amurobl.ru
-
25 февраля
-
- © www.oborudunion.ru
Новый Байкальский железнодорожный тоннель на Байкало-Амурской магистрали расположен на границе Иркутской области и Бурятии. Проходка тоннеля длиной почти 6,7 км завершена в 2018 году, сейчас работы вышли на завершающий этап.
Тоннель является важным объектом в программе увеличения объемов перевозок по трассе БАМа. После его полного ввода в строй на рубеже 2019-2020 годов пропускная способность железной дороги на этом участке вырастет в 2,5 раза!
-
-
Строительство корвета проекта 20380 на «Амурском судостроительном заводе» (г. Комсомольск-на-Амуре) (01.02.2019).
-
- © khabkrai.ru
-
- © khabkrai.ru
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/RYhMuZCwg1Q
-
-
- © minvr.ru
-
-
-
- © img.amur.info
В Амурской области по данным за 11 месяцев 2018 года темп роста производства соевого масла составил 125,8%, производства шрота — 125,1%, экспорта масла — 165% к соответствующему периоду 2017 года.
Добиться этого показателя удалось благодаря тому, что в Амурской области продолжается строительство производств глубокой переработки сои.
«Маслоэкстракционный завод «Амурский», который работает в ТОР «Белогорск», за счет модернизации вышел на более высокую мощность и стал перерабатывать 270 тысяч тонн бобовых в год.
Завод ввел в эксплуатацию линию по производству соевой муки. В настоящее время ведутся работы по второй очереди завода — строительству цеха по производству соевого белкового изолята. Его мощность — 10 тысяч тонн продукции в год.
-
-
04 января
© Фото из открытых источниковРоссия сегодня, это динамично развивающаяся страна, имеющая колоссальные перспективы!
Многое сделано с начала 21-го века, но еще больше сделать предстоит. На 2019-й год в стране реализуется масса знаковых и очень значимых проектов и именно о них я хочу рассказать вам в данной статье.
Поехали!
-
30 декабря
-
- © mo73.ru
22 новых школьных автобус направлены в образовательнве учреждения 17-ти муниципалитетов Ульяновской области. Они заменят старые машины, у которых заканчивается срок эксплуатации. Транспортные средств закуплены по региональной госпрограмме развития и модернизации образования. Для обеспечения безопасной перевозки детей на всех школьных автобусах установлены и подключены системы спутниковой навигации и тахографы, что позволяет специалистам в режиме реального времени отслеживать движение транспорта по маршрутам.
На эти цели из областной казны было выделено 41,4 млн рублей.
Всего в 2018-2019 учебном году в области организовано 408 школьных маршрутов из 462 населенных пунктов в 218 образовательных учреждений. Для перевозки задействовано 269 автобусов.
В начале 2019 года по федеральной программе в область ожидается поставка ещё 25 новых школьных автобусов
-
