-
Ученые разработали технологию производства экологически безопасной древесно-стружечной плиты (ДСП) из грибной биомассы, сообщает пресс-служба вуза.
Зинаида Ефременко
Ученые Иркутского государственного университета разработали инновационную технологию производства ДСП (древесно-стружечная плита). Уникальность технологии в том, что она позволяет производить экологически безопасный материал.
Известно, что используемые в настоящее время при производстве древесно-стружечных плит смолы чрезвычайно вредны для организма. Они содержат ядовитое соединение – формальдегид. ДСП может выделять его в воздух более 10 лет. В квартирах концентрация формальдегида зачастую превышают норму в 1,5, а в некоторых случаях и 25 раз. Его пары при длительном воздействии способны вызвать у человека головную боль, тошноту, аллергию, онкологические заболевания. В далекой перспективе – даже нарушение генетического кода у потомков.
О безопасном для здоровья человека аналоге смол задумалась студентка биолого-почвенного факультета ИГУ Зинаида Ефременко. Эту проблему она сделала темой своей дипломной работы (научный руководитель – к.б.н., доцент Алексей Приставка).
-
В селе Песчано-Дубровка по инновационной технологии томских ученых построен пилотный экземпляр сельского дома, собранного из клееного березового бруса, сообщает со ссылкой на .
Модифицированная береза – уникальный строительный материал: крепкий и водостойкий. Пилотный экземпляр сельского дома, собранного из клееного березового бруса, стоит в селе Песчано-Дубровка Кожевниковского района. Такое строительство в разы дешевле, к тому же оно позволяет использовать модифицированную березу, которой много в Томской области, и может стать перспективным направлением строительства на селе.
Учёные ТГАСУ работают в контакте с рядом строительных компаний и , где разработаны технологии модификации древесины. Они рассчитывают собрать воедино инновационные разработки томских ученых, свести вместе передовые технологии, чтобы сельские постройки отвечали требованиям современного энергоэффективного «умного» дома.
Фото отсюда:
-
Численность занятых на предприятии — более 250 человек, плюс еще около 120 будут трудиться на смежных производствах.
На Ферзиковском заводе производство цемента осуществляется «сухим» способом, требующим в 2,5 раз меньше энергии, чем традиционные технологии.
На предприятии предусмотрена возможность использования альтернативного топлива (АТ). Впервые в России в качестве топлива планируется использовать не только природный газ, но и твердые бытовые отходы. Необходимое для этого оборудование уже установлено. К 2020 году завод планирует выйти на 45% применения АТ.
-
-
Корпорация «ТехноНИКОЛЬ» — один из ведущих российских производителей теплоизоляционных материалов — начала строительство седьмого предприятия по производству базальтовой изоляции. 15 мая в г. Красный Сулин Ростовской области состоялась торжественная церемония закладки первого камня нового завода.
Завод будет расположен в Красносулинском индустриальном парке. Реализация проекта рассчитана на 2013-2018 годы. Первую очередь завода планируется ввести в эксплуатацию в июле 2015 года. При выходе на полную мощность первой очереди предприятия ежегодно будет производиться до 86 тысяч тонн готовой продукции.
В результате реализации проекта строительства завода в регионе будет создано 400 рабочих мест. Общий объем инвестиций составит 3 млрд. рублей.
-
-
Электростальское ООО «Билд Фаст Технолоджи» завершило реализацию инвестиционного проекта по созданию производства автоклавного ячеистого газобетона под торговой маркой Drauber.
Общий объём инвестиций в проект составил 1,6 млрд рублей. Количество рабочих мест при выходе на полную мощность – 200-250.
Проектная мощность завода составляет около 600 000 кубометров изделий в год, и это будут не только блоки, но и плиты перекрытия и покрытий.
-
-
«Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (в составе ОАК) и холдинг заключили договор на поставку современного авиационного оборудования для многофункциональных истребителей МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2 и МиГ-35.
Срок действия контракта рассчитан до 2020 года. Общая стоимость запланированных поставок превысит 4 млрд рублей.
-
Торжественное открытие нового предприятия на базе ООО «ДПМК Вилегодская» состоялось 13 мая. Завод стал результатом собственных инвестиций предприятия, история которого насчитывает более 20 лет.
За это время предприятие стало градообразующим для Вилегодского района и зарекомендовало себя как самый ответственный и крупный налогоплательщик в бюджеты всех уровней. Сегодня коллектив ДПМК насчитывает 150 человек.
Первые тонны асфальта уже в ближайшие дни покроют главную улицу райцентра.
-
Российское предприятие «Волма» выкупило госпакет акций «Белгипс», компании по производству листов из гипсокартона, о чем стало известно из президентского указа №34, вступившего в силу 16 января 2014 года.
Была реализована продажа 99,5 % контрольных бумаг ОАО на сумму 5,27 миллионов долларов. Документ был принят с целью повышения уровня развития производства стройматериалов из гипсокартона.
-
На Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») началось формирование корпуса следующего ледокола проекта 21900 М, который будет носить имя «Новороссийск». Корпус судна формируется на полупогружной барже «Атлант», построенной на выборгской верфи. Ледокол «Новороссийск» является третьим судном в серии дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.
-
7 мая 2014 года на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел», город Рыбинск, состоялся спуск на воду первого скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 (программы 2014 года), построенного для ФСБ России.
-
Строительство второго кольца московского метрополитена началось: в данный момент ведутся работы по прокладке тоннеля от станции «Ходынское поле» до станции «Петровский парк».
Механизированный комплекс Lovat, прокладывающий тоннель (и получивший по традиции метростроевцев женское имя – Юлия) за ближайшие полгода должен проложить свыше полутора километров тоннеля. Еще два комплекса, которые также используются для строительства второго кольца, получили имена «Натали» и «Мария».
-
реализуется фондом «Поддержки строительства храмов города Москвы» при участии Правительства Москвы. В план программы входит разработка проектов и строительство 200 новых церквей на территории всех округов города. Строительство планируется из расчета одна церковь на 20 тысяч жителей, при нормативе для пешеходной доступности около 1 км.
-
30 апреля 2014г. на ЛСЗ «Пелла» осуществлен спуск на воду буксира «Белуха» (строительный № 629, проект 16609) сдаточной программы 2014 г.
-
Амурстат подвел предварительные итоги развития Амурской области в январе-марте 2014 года. Позитивное влияние на динамику экономического роста оказало промышленное производство, а также стабильный рост потребительского спроса, обусловленного увеличением оборота розничной торговли и доходов населения.
-
29 апреля, в Калуге запущен новый асфальтобетонный завод. Он расположен в промзоне в районе Азарово. Власти рассчитывают, что это поможет улучшить ситуацию с ремонтом дорог в городе.
Завод удален от жилых кварталов, кроме того новое предприятие отличает высокая экологичность – 640 фильтров позволяют отсечь 99,99% всех вредных выбросов. В час завод может выпускать порядка 200 тонн асфальта.
-
29 апреля, на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») состоялось мероприятие, посвященное спуску на воду ледокола «Владивосток» — головного в серии дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.
-
- © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков
Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта и будет сдано «Росморпорту» — через год. «Владивосток» будет осуществлять проводку судов на Дальнем Востоке.
-
- © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков
Строительство двух других ледоколов серии — «Мурманск» и «Новороссийск» — завершится соответственно в августе и декабре 2015 года.
-
-
Сегодня в Шлиссельбурге на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» заложен средний морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 для ВМФ России.
Судно с заводским №901 стало первым танкером, заложенным для отечественного Военно-морского флота после распада Советского Союза. Проект разработан ЗАО «Спецсудопроект».
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 12000 т. (по другим данным - 14000 т.)
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м, ширина — 21 м, осадка — 7 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания: 8000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 24 человека
-
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" (Томская обл., входит в ЗАО "Сибирский центр логистики" - СЦЛ) построит два теплохода для Казахстана.
Срок исполнения контракта до конца 2015 года, общая стоимость контракта около 60 миллионов рублей. Генеральный директор "Томской судоходной компании" Владимир Кноль сообщил: "Мы строим два теплохода для Павлодара и Семипалатинска. Эти теплоходы из разряда технического флота, каждый стоит около 30 миллионов рублей".
-
Строительство упаковочного отделения для Тимлюйского цементного завода началось в 2012 году. В новом комплексе работают две линии. На одной из них установлено оборудование российской фирмы «Вселуг», предназначенное для упаковки цемента в мягкие контейнеры. На другой смонтирована машина немецкой компании «Haver &Boecker», которая фасует цемент в мешки по 50 кг. Весь процесс монтажа и наладки оборудования проходил под контролем специалистов фирм-изготовителей.
- Новая упаковочная линия создавалась в первую очередь для удобства работников предприятия и экономии рабочего времени.Комплекс позволяет увеличить скорость погрузки в 1,5-2 раза. Теперь нам достаточно 7 секунд, чтобы упаковать 50-килограммовый мешок, а на наполнение биг-бэга нам придётся затратить только 60 секунд. Интересно, что ранее работавшее на заводе старое оборудование, также как и нынешнее, было выпущено немецкой компанией «Haver&Boecker», но ещё в 1936 году, - отметил управляющий директор Тимлюйского цементного завода Дмитрий Киреев.
-
В Нижнем Тагиле появился современный итальянский бетонный завод Piccini. Его максимальная производительность 50 кубов в час. Владелец – дочерняя компания головного предприятия ОАО «Научно-производственная корпорации «Уралвагонзавод» – ООО «УБТ-Сервис». Планируется, что ввод нового бетонного завода позволит полностью закрыть потребность Нижнего Тагила и корпорации УВЗ в быстром и качественном бетоне, который стал дефицитом из-за увеличения строительных работ.
Это уже второй завод ООО «УБТ-Сервис». В прошлом году было запущено итальянское асфальтное предприятие, которое в течение сезона отработало на полную мощность и ни разу не подвело владельцев. Бетонный завод Piccini тоже отвечает самым последним требованиям. Он был установлен в рекордные сроки – один месяц. За этот период была сделана проектная документация и произведен монтаж. Сегодня он готов выйти на производственные мощности.Новый завод полностью компьютеризирован, его обслуживают всего два человека.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
